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- 简单非平衡鼓式制动器在汽车前进或后退时,制动几乎相等。正确#
错误
- 由于机油粗滤器串联于主油道中,所以一旦粗滤器堵塞,主油道中机油压力便会大大下降,甚至降为零。变速器保证工作齿轮在全齿宽上啮合的是（）。正确#
错误A．自锁装置#
B．互锁装置
C．倒档锁
D．差速锁
- 领从蹄式制动器一定是（）。柴油机燃烧过程中,气缸内温度最高点是在（）。A．等促动力制动器
B．不等促动力制动器
C．非平衡式制动器#
D．以上三个都不对滞燃期
速燃期
缓燃期#
后燃期
- 汽车行驶中,传动轴的长度可以自动变化。关于水冷却系统,以下描述不正确的是（）正确#
错误A．水泵对冷却水加压,强制冷却水流动
B．风扇促进散热器的通风,提高散热器的热交换能力
C．散热器将冷却水的热量散入大气
D
- 机油细滤器能滤去机油中细小的杂质,所以经细滤器滤后的机油直接流向润滑表面。正确#
错误
- 气门间隙过大时,会使得发动机进气不足,排气不彻底。四冲程柴油机的喷油泵凸轮轴的转速与曲轴转速的关系为（）。正确#
错误A．1：l
B．2：l
C．1：2#
D．4：1
- 在结构形式、几何尺寸和摩擦副的摩擦系数一定时,制动器的制动力矩取决于（）。四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是（）变速器保证工作齿轮在全齿宽上啮合的是（）。A．促动管路内的压力#
B．车轮与地面间的附着
- 为了使铝合金活塞在工作状态下接近一个圆柱形,冷态下必须把它做成上大下小的截锥体。正确#
错误
- 主销后倾角和主销內倾角都起到使车轮自动回正,沿直线行驶作用。过量空气系数小于1的混合气为（）混合气。顶煤放不下来时,可反复升降（）将大块煤挤碎,将煤放下来。如还放不下来,可升起尾梁并打出插板,进行下一步。正
- 转向轮偏转时,主销随之转动正确#
错误
- 在离合器接合情况下,汽车无法切断发动机与传动系的动力传递。凸轮轴由（）驱动。正确#
错误A、曲轴#
B、飞轮
C、曲柄
D、机油泵
- 节气门后方的真空度仅与节气门的开度或负荷有关,而与其他因素无关。正确#
错误
- 制动控制阀的排气阀门开度的大小,影响（）。在汽车制动过程中,如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动,则汽车可能（）。A．制动效能
B．制动强度
C．制动状态
D．制动解除时间#A．失去转向性能#
B．甩尾
C．正常
- 挂车气压制动传动机构按其控制方法的不同,可分为（）和（）两种,我国一般采用（）。充气制动；放气制动；放气制动
- 国际标准化组织ISO规定（）必须能实现渐进制动。现代汽油机的压缩比一般为()。A．行车制动系#
B．驻车制动系
C．第二制动系#
D．辅助制动系A、4－6
B、7—11#
C、15—20
D、20以上
- ABS制动防抱死装置是由（）、（）及（）等三部分构成的。传感器；控制器；压力调节器
- 伺服制动系是在（）的基础上加设一套而形成的,即兼用（）和（）作为制动能源的制动系。柴油机混合气是在（）内完成的。离合器的主动部分包括（）。人力液压制动系；动力伺服系统；人体；发动机进气管
燃烧室#
化油器
- 凸轮式制动器的间隙是通过来进行局部调整的（）。制动调整臂
- 我国国家标准规定任何一辆汽车都必须具有（）。A．行车制动系#
B．驻车制动系
C．第二制动系
D．辅助制动系#
- 真空增压器由（）、（）和（）三部分组成。辅助缸；控制阀；真空伺服气室
- 在汽车制动过程中,当车轮抱死滑移时,路面对车轮的侧向力（）。A．大于零
B．小于零
C．等于零#
D．不一定。
- 动力制动系包括（）,（）和（）三种。气压制动系；气顶液制动系；全液压动力制动系
- 汽车制动时,前、后轮同步滑移的条件是（）。前后轮制动力之比等于前后轮与路面的垂直载荷之比
- 制动气室的作用是（）。领从蹄式制动器一定是（）。将输入的气压能转换成机械能而输出A．等促动力制动器
B．不等促动力制动器
C．非平衡式制动器#
D．以上三个都不对
- 在储气筒和制动气室距制动阀较远时,为了保证驾驶员实施制动时,储气筒内的气体能够迅速充入制动气室而实现制动,在储气筒与制动气室间装有（）；为保证解除制动时,制动气室迅速排气,在制动阀与制动气室间装（）。设某
- 车轮制动器由（）、（）、（）和（）等四部分构成。国际标准化组织ISO规定（）必须能实现渐进制动。固定部分；旋转部分；张开机构；调整机构A．行车制动系#
B．驻车制动系
C．第二制动系#
D．辅助制动系
- 汽车制动时,制动力的大小取决于（）。传感器埋设断面距桩顶和桩底的距离不宜小于（）倍桩径。A．汽车的载质量
B．制动力矩#
C．车速
D．轮胎与地面的附着条件#0.5
0.8
1.0#
1.2
- 汽车制动时,当车轮制动力FB等于车轮与地面之间的附着力FA时,则车轮（）。A．做纯滚动
B．做纯滑移#
C．边滚边滑
D．不动
- 万向节中心位于（）与（）的交点,以保证（）传动。主销轴线；半轴轴线；准等速
- 十字轴式万向节的损坏是以（）的磨损为标志的。A．十字轴轴颈#
B．滚针轴承#
C．油封
D．万向节叉
- 双十字轴式万向节实现准等速传动的前提条件之一是（）。（设a1为第一万向节两轴间夹角,a2为第二万向节两轴间的夹角）汽车制动时,制动力FB与车轮和地面之间的附着力FA的关系为（）。A．al=a2#
a1>a2
C．alD．a1与a
- 主、从动轴具有最大交角的万向节是（）。A．球笼式
B．球叉式
C．双联式
D．三销轴式#
- 等速万向节的基本原理是从结构上保证万向节在工作过程中（）。不等速万向节指的是（）传力点永远位于两轴交角的平分面上球叉式万向节
三销轴式万向节
十字轴刚性万向节#
- 为了提高传动轴的强度和刚度,传动轴一般都做成（）。根据《液压爬升模板工程技术规程》,架体系统中,下架体宽度不宜超过（）m,应能满足上架体模板水平移动400mm～600mm的空间需求。A．空心的#
B．实心的
C．半空、半
- 所有国产汽车和部分国外汽车的气压制动系中,都采用（）。四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是（）下面万向节中属于等速万向节的是（）。凸轮式制动器A．60°
B．90°
C．120°#
D．180°A．球笼式#
B．双联式
C．球
- 下面万向节中属于等速万向节的是（）。下列（）制动器是平衡式制动器。A．球笼式#
B．双联式
C．球叉式#
D．三销轴式A．领从蹄式
D．双领蹄式#
C．双向双领蹄式#
D．双从蹄式#
- 如果双十字轴式万向节要实现等速传动,则第一万向节的必须与第二万向节的（）在同一平面内。前轮前束是为了消除（）带来的不良后果从动叉；主动叉车轮外倾#
主销后倾
主销内倾
- 任何制动系都由（）、（）、（）和（）等四个基本部分组成。供能装置；控制装置；传动装置；制动器
- 单个万向节传动的缺点是具有（）性,从而传动系受到扭转振动,使用寿命降低。不等速
- 双联式万向节用于转向驱动桥时,可以没有（）,但必须在结构上保证双联式曲轴与凸轮轴之间的传动比为（）分度机构A．2：1#
B．1：2
C．1：l
D．4：1
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