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- 孔式喷油器的喷油压力比轴针式喷油器的喷油压力（）。A．大#
B．小
C．不一定
D．相同
- 制动踏板自由行程过大会（）两轴式变速器适用于（）的布置型式。制动不灵#
制动拖滞
甩尾A．发动机前置前驱动#
B．发动机前置全轮驱动
C．发动机后置后驱动#
D．发动机前置后轮驱动
- 国产代号为RQ一90的汽油,表明其辛烷值（）。恰好为90
小于90
不小于90#
大于90
- 发动机在中等负荷工况下工作时,化油器供给（）的混合气。浓
很浓
很稀
较稀#
- 在热负荷较高的柴油机上,第一环常采用（）。锁环式惯性同步器加速同步过程的主要原因是（）膜片弹簧离合器的膜片弹簧起到（）的作用。A．矩形环
B．扭曲环
C．锥面环
D．梯形环#A．作用在锁环上的推力
B．惯性力
C．
- 排气门的锥角一般为（）。30°
45°#
60°
50°
- 钳盘式制动器又可分为（）和（）。汽车发动机的标定功率是指（）。两轴式变速器适用于（）的布置型式。浮钳式；定钳式A、15min功率#
B、1h功率
C、12h功率
D、持续功率A．发动机前置前驱动#
B．发动机前置全轮驱动
C
- 半轴的支承型式分为（）和（）两种。半轴的一端与（）相连,另一端与（）相连。全浮式；半浮式；半轴齿轮；驱动车轮
- 根据与主油道的连接方式的不同,机油滤清器可以分为（）和（）两种。机油泵泵出的机油约85%～90%经过（）滤清后流入主油道。以润滑各零件,而约10%～15%的机油量进入（）滤清后直接流回油底壳。粗滤器；细滤器；粗滤器
- 顶置式气门配气机构的气门传动组由（）、（）、（）、（）、（）等组成。不等速万向节指的是（）两轴式变速器适用于（）的布置型式。正时齿轮；凸轮轴；挺柱；推杆；摇臂,摇臂轴球叉式万向节
三销轴式万向节
十字轴
- 活塞受（）、（）和（）三个力,为了保证其正常工作活塞的形状是比较特殊的,轴线方向呈（）形；径向方向呈（）形。两轴式变速器适用于（）的布置型式。领从蹄式制动器一定是（）。气体作用力；惯性力；摩擦力；截锥形
- 关于汽油机增压比柴油机增压困难的主要原因,以下描述不正确的是（）A．汽油机增压后爆燃倾向增加
B．增压后汽油机和涡轮增压器热负荷小#
C．涡轮增压汽油机的加速性较差
D．涡轮增压器与汽油机匹配相当困难
- 功率混合气时,发动机输出功率最大,功率混合气的过量空气系数是（）A．α=1.11
B．α=0.88#
C．α<0.88
D．α>1.05～1.15
- 在柴油机的喷油泵上,当油量调节拉杆位置不变时,喷油泵的供油量随凸轮轴转速的升高而（）A．增加#
B．减少
C．不变
D．急剧减少
- 活塞由上止点运动到下止点,活塞顶部所扫过的容积是指：（）A．气缸工作容积#
B．燃烧室容积
C．气缸最大容积
D．内燃机排量
- 车身壳体按照受力情况可分为（）、（）和（）三种。过量空气系数小于1的混合气为（）混合气。非承载式；半承载式；承载式A．浓#
B．稀
C．理论
D．功率
- 前轮定位参数有（）、（）、（）和（）。主销后倾角；主销内倾角；车轮外倾角；前轮前束
- 分动器的操纵机构必须保证非先接上（）,不得挂入（）；非先退出（）,不得摘下（）。前桥；低速档；前桥
- 调速器是一种（）装置,它根据（）的变化,自动增减喷油泵的供油量,使柴油机能够以稳定的（）。自动调节；柴油机负荷；转速运行
- 在发动机润滑系中,凸轮轴轴颈采用（）润滑。压力润滑
- 活塞连杆组由（）、（）、（）和（）等组成。活塞；活塞环；活塞销；连杆
- 双向双领蹄式制动器的固定元件的安装是（）（）悬架是车轮沿摆动的主销轴线上下移动的悬架。功率混合气时,发动机输出功率最大,功率混合气的过量空气系数是（）A．中心对称
B．轴对称
C．既是A又是B#
D．既不是A也不
- 国产A型泵由（）、（）、（）和（）等四个部分构成。在柴油机的喷油泵上,当油量调节拉杆位置不变时,喷油泵的供油量随凸轮轴转速的升高而（）泵油机构；供油量调节机构；驱动机构；泵体A．增加#
B．减少
C．不变
D．
- 不等速万向节指的是（）关于汽油机增压比柴油机增压困难的主要原因,以下描述不正确的是（）球叉式万向节
三销轴式万向节
十字轴刚性万向节#A．汽油机增压后爆燃倾向增加
B．增压后汽油机和涡轮增压器热负荷小#
C．涡
- 传感器埋设断面距桩顶和桩底的距离不宜小于（）倍桩径。0.5
0.8
1.0#
1.2
- 设对称式锥齿轮差速器壳的转速为no,左、右两侧半轴齿轮的转速分别为nl和n2,则有（）制动控制阀的排气阀门开度的大小,影响（）。A．nl＋n2=no
B．nl＋n2=2no#
C．nl＋n2=1/2no
D．nl=n2=noA．制动效能
B．制动强度
C
- 二冲程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转（）周,活塞在气缸内由下止点向上止点运行时,完成（）行程,由上止点向下止点运行时,完成（）行程。BJ1061型汽车属于（）。一周；一次；进气和压缩；做功和排气A．客车
B．轿
- 转弯半径是指由转向中心到（）关于汽油机增压比柴油机增压困难的主要原因,以下描述不正确的是（）A．内转向轮与地面接触点间的距离
B．外转向轮与地面接触点间的距离#
C．内转向轮之间的距离
D．外转向轮之间的距离A
- 采用断开式车桥,发动机总成的位置可以降低和前移,使汽车重心下降,提高了汽车行驶的（）发动机的有效转矩与曲轴角速度的乘积称之为（）。离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了（）。A．动力性
B．通过性
C．平顺
- 锁环式惯性同步器加速同步过程的主要原因是（）设某发动机的进气提前角为α,进气迟关角为β,排气提前角为γ,排气迟关角为δ,则该发动机的进、排气门重叠角为（）。国际标准化组织ISO规定（）必须能实现渐进制动。A．作用
- 曲轴与凸轮轴之间的传动比为（）加浓装置的加浓量孔与主量孔（）。A．2：1#
B．1：2
C．1：l
D．4：1串联
并联#
- 四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是（）A．60°
B．90°
C．120°#
D．180°
- 6135Q柴油机的缸径是（）A．61mm
B．613mm
C．13mm
D．135mm#
- 制动踏板自由行程过大会（）制动不灵#
制动拖滞
甩尾
- 锁环式同步器由（）、（）、（）和（）等零件组成。花键毂；接合套；锁环；滑块
- 悬架一般由（）、（）和（）三部分组成。弹性元件；减振器；导向机构
- 汽车制动时,前后轮同步滑移的条件是（）。空燃比大于14.7的混合气为（）混合气。前后轮制动力之比等于前后轮对路面的垂直载荷之比A．浓
B．稀#
C．理论
D．功率
- 车轮制动器一般分为（）和（）。孔式喷油器的喷油压力比轴针式喷油器的喷油压力（）。鼓式制动器；盘式制动器A．大#
B．小
C．不一定
D．相同
- 循环球式转向器中一般有两极传动副,第一级是（）（）传动副,第二级是（）传动副。螺杆螺母；齿条齿扇
- 车轮的类型按轮辐的构造可分为（）和（）两种。辐板式车轮；辐条式车轮
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