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- 桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机数字用万用表的黑笔搭铁,红笔搭接电子点火控制端子,查看（）大小是否符合技术要求,可判断点火控制器等故障。节气门位置传感器有故障时,会造成（）。丰田车系步进电机型怠速控制阀可有
- 丰田车系步进电机型怠速控制阀可有（）种不同的开启位置。若汽油发动机混合气过浓,燃烧后,排气管排烟颜色应为（）。（IAT）是（）的简称。A、64
B、125#
C、128
D、256A、黑色#
B、蓝色
C、白色
D、无色发动机冷却液
- 以下关于燃油蒸发控制系统功能的叙述哪个不正确？（）A、从燃油箱蒸发的燃油蒸汽,被排出到活性碳罐
B、当发动机在高速运动时燃油蒸汽排出到大气中#
C、当发动机运动时燃油蒸汽被从碳罐吸到进气歧管
D、蒸汽中的液体
- OBD-Ⅱ诊断座是（）端子孔的。断开点火开关10min后,若系统油压偏低,当从新其动使油压达到规定值后,断开点火开关,并用钳子夹住油压调节器回油管,若油压仍偏低,则说明（）没有问题。A、12
B、16#
C、14
D、17油压调节器
- 丰田车系步进电机式怠速控制阀,在点火开关关闭后处于（）状态。桑塔纳2000型时代超人发动机采用（）怠速控制执行机构。喷油量与发动机水温成（）变化。A、全开#
B、全闭
C、半开
D、打开一个步级A、节气门直动式#
B
- 变压器的二次侧电流增加时,变压器一次侧的电流变化情况是（）。减少
不变
随之相应增加#
- 当冷却水温度达到（）℃时,步进电机式怠速控制执行机构的暖机控制结束,怠速控制阀达到正常怠速开度。氧传感器老化的原因是（）。可变配气控制系统气门开启升程最大的是由（）决定。常见的喷油器故障有（）。60
70#
80
- 在将检测仪器的测试线与诊断座连接时,点火开关（）。造成电控发动机混合气偏浓的可能原因是（）。以下是发动机输入信号的是（）关于电控燃油喷射系统中的空气流量计,以下哪种说法正确（）。在汽车电子点火系统中,通
- 配置电控汽油机的汽车上,驾驶员通过油门踏板直接对（）进行控制。以下是发动机输入信号的是（）学生a说,离心式点火提前调节装置能够在发动机负荷增大时调节点火提前角增大。学生b说,真空式点火提前装置的信号源来自
- 氧传感器是以测量排气中的（）的含量,向ECU传递混合气浓度信号。当别克新世纪轿车的动力模块在检测到节气门开度和空气流量迅速增大时,系统立即进入（）A、氧气#
B、NOx
C、CO
D、HC闭环模式
加速模式#
断油模式
开环
- 旁通气道或怠速控制通过调节（）来控制进气量。若初级线圈的导通时间为5ms,发动机转速为3000r/min,则闭合角为（）。A、节气门开度
B、主气道通路面积
C、旁通气道通路面积#
D、进气门开度A、15°
B、30°
C、60°
D、90
- 如果发动机爆震传感器的固定力矩大于规定值,以下说法正确的是（）。汽车电子控制是从发动机控制开始的,而发动机的电子控制是从控制（）开始的,这也是发动机最重要的控制内容。A、传感器的灵敏将下降,导致点火提前角
- 发动机废气再循环EGR的作用为（）。关于热线式空气流量计,哪一种是不正确的？（）节气门位置传感器有故障时,会造成（）。当发动机发生爆燃时,微机是通过（）对点火系统进行控制,以迅速消除爆燃。A、降低CO的排量
B、
- 怠速电控阀除（）外不起作用的。点火系统的初级电路必须正常工作,以保证点火线圈产生点火高压。初级点火电路不包括下列哪个元件。（）电喷发动机是由电脑ECU根据（）的信号,经过计算按照程序而通过（）控制发动机运
- 旁通空气式怠速控制是通过调节（）来控制空气流量的方法来实现的。当汽车上使用的电器相对减少时,将引起电源系统供电电压（）。点火提前角的修正包括（）部分。主气道的空气通路面积
旁通气道的空气通路面积#
主气道
- 切断电源,记忆的数据及信息就会丢失的存储器是（）。1967年BOSCH公司研制的K—Jetronic汽油喷射系统中,使用了（）装置。下列哪一项不是旋转电磁阀型怠速控制项目（）。ROM
RAM#
PROM
EPOMISCV阀
油压调节器#
ECU
传感
- 在讨论汽车污染物时,技师甲说NOX排放是由于浓空燃比造成的；技师乙说NOX排放物是由燃烧室高温造成的。试问谁正确？（）A、甲正确
B、乙正确
C、两人均正确
D、两人均不正确#
- （）传感器具有自洁功能。当冷却水温度达到（）℃时,步进电机式怠速控制执行机构的暖机控制结束,怠速控制阀达到正常怠速开度。下列哪个现象可能是由皮带松引起的故障？（）A、热线式空气质量传感器#
B、热膜式空气质
- 对于电控燃油喷射系统中的油压调节器,以下哪种说法正确（）。A、油压调节器装在汽油泵和汽油滤清器之间
B、油压调节器的作用是保持喷油器的喷油压力不变
C、油压调节器的使用是调节输油总管中的油压不变
D、油压调节
- 点火系统的初级电路必须正常工作,以保证点火线圈产生点火高压。初级点火电路不包括下列哪个元件。（）A、分高压线#
B、点火模块
C、点火器
D、点火开关
- 进气谐振式可变进气控制系统在发动机处于高速时,使进气空气控制阀开启,进气歧管的通道（）。对于无分电器电子点火系统的维修和故障诊断,以下说法那个是正确？（）常见的喷油器故障有（）。A、变短#
B、不变
C、变长A
- 在讨论汽车污染物时,技师甲说CO是燃烧的副产品；技师乙说CO2是燃烧的副产品。试问谁正确？（）三元催化转换器的进口处的温度（）出口处的温度。目前广泛采用的是（）喷射方式电喷发动机用的一次性燃油滤清器,一般行
- 电压驱动中,高阻值电磁喷油器比低阻值无效喷射时间（）。A、长#
B、短
C、一样
D、不确定
- 半导体压敏电阻式进气压力传感器中硅膜片受到的进气歧管侧的绝对压力越高,硅膜片的变形越（）,其变形与压力大小成（）。对复合式车辆进行燃油压力的检查,在怠速时,测得压力为261.11kPa。技术员甲说：在回油管路上燃
- 对于热线式空气流量传感器来说,当进气量从小到大的过程中,以下说法正确的是（）多点电喷系统中系统油压为（）Kpa。A、信号电压将由大变小
B、信号电压将由小变大#
C、信号电压将保持不变
D、信号电压将先变大再变小1
- （）电磁喷油器适合于电流驱动。电极伸出长度、热值和间隙直接影响点火系统哪一个元件的工作性能（）。A、高阻值
B、低阻值#
C、两者都行
D、两者都不行A、点火线圈
B、点火高压线
C、火花塞#
D、断电器触点
- 占空比是脉冲控制信号一个周期内（）信号所占的百分比。氧化钛氧传感器工作时,当废气中的氧浓度高时,二氧化钛的电阻值（）。A、接通#
B、断开
C、两者都行
D、两者都不行A、增大#
B、减小
C、不变
D、为0
- 微型计算机的作用是根据汽油机运行工况的需要,把各种传感器输送来的信号用（）中的处理程序和数据进行运算处理,并把处理结果送到（）。A、中央处理器…A／D转换器
B、内存…A／D转换器#
C、内存…输出通路
D、中央处理
- 当ECU根据发动机工作温度、转速、负荷等信号,控制（）的工作,以降低蒸发污染。在怠速控制中,怠速控制阀可以调节排气中（）有害气体的排量。A、活性碳罐电磁阀#
B、二次空气喷射
C、开环与闭环
D、可变配气正时系统HC
- 动力阀式可变进气控制系统在进气量较少的低速、小负荷功能工况下,使进气道空气流通截面积（）。在电控燃油载射系统中,对热线式空气流量传感器,以下哪个说法错误（）在讨论开环控制和闭环控制时,技师甲说计算机进入闭
- 电动汽油泵由泵体、永磁式直流电动机和壳体三部分组成,其中使汽油压力升高的是（）。捷达轿车Motronic M3.8.2电控燃油发动机的实际转速超过发动机最高极限转速时,计算机就采用（）点火系统中控制的几个要素是（）电
- 电喷汽油发动机空气供给系压力传感器测（）。同时喷射一般是曲轴每转一圈喷射（）油量。电控发动机在接通点火开关转到“ON”位置时,故障指示灯点亮,发动机起动后,该指示灯熄火,这表明（）。叶片式流量计中的旁通气道调
- 发动机VTEC机构同一缸内有（）个进气门。（MAP）是（）的简称。怠速充气量控制的（）、控制对策、控制方式随车型不同有较大差异。A、2#
B、3
C、4
D、5空气流量传感器
进气歧管绝对压力传感器#
曲轴位置传感器
凸轮
- 对于一个定型的电控汽油机喷油器来说,其喷油量取决于（）。汽车电控燃油喷射没有包括（）控制。A、喷油孔截面积
B、喷油压力
C、喷油持续时间#
D、喷孔大小喷油量
喷射正时
燃油停止
点火提前角#
- 进气歧管绝对压力传感器是一种（）测量空气流量的传感器。A、直接
B、间接#
C、快速
D、慢速
- 一般的有机溶剂是（）。电喷发动机是由电脑ECU根据（）的信号,经过计算按照程序而通过（）控制发动机运行。A、可燃的
B、有毒性的
C、挥发性强
D、ABC都是#C
- 电控车辆上水温、油温、进气温度传感器为（）温度传感器。A、扩散电阻式
B、热敏电阻式#
C、半导体晶体管式
D、热电偶式
- 柴油发动机喷油器中的精密偶件是指（）偶件。测试二氧华锆型氧传感器时,下列说法是对的是（）？A、柱塞
B、出油阀座
C、针阀#
D、自动正时调节A、用电阻表测试传感器的阻值
B、改变混合气浓度并监测氧传感器产生的电
- 柴油发动机相对汽油发动机而言,下列（）有害物质的排放量远高于汽油发动机。A、CO
B、HC
C、NOX
D、微粒#
- 可变配气相位和气门升程控制系统英文缩写为（）。A、VTEC#
B、VVT
C、VVT-i
D、CVVT
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