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- 汽车电控技术发动机进气压力传感器的信号传给（）。B
- 采用电控燃油喷射系统发动机与化油器发动机相比,它的废气排放量减少（）。通用别克GL轿车所用的发动机是3.0L六缸汽油机,采用的电控燃油喷射系统为（）当别克新世纪轿车的氧传感器监测到空然比接近14.7：1时系统进入
- 怠速充气量控制的（）、控制对策、控制方式随车型不同有较大差异。执行机构
控制机构#
转换机构
测量机构
- 喷油器清洗有多种大致可分为车下清洗和（）。C
- 利用K8诊断仪检测怠速控制时,探针应选（）档。在讨论燃油系统维修时,技师甲说在拆下燃油系统附件之前,必须先释放燃油系统的压力；技师乙说释放燃油系统的压力,可以在燃油压力测试口上接一个压力表,打开压力表上的释
- 怠速步进电机是由来自ECU的（）电压来控制的。氧传感器老化的原因是（）。电喷发动机是由电脑ECU根据（）的信号,经过计算按照程序而通过（）控制发动机运行。下列（）传感器输出脉冲信号而不是线性信号。相线脉冲#
1
- 二氧化碳的比热容是氧的（）。对于丰田车系,在检查氧传感器输出信号时可跨接（）端子。可变配气控制系统气门开启升程最大的是由（）决定。由于系统对燃油的（）要求不同,因此电喷发动机与化油器发动机的燃油滤清器不
- 卡门涡旋式空气流量计相比翼片式空气流量计没有（）的特点。在讨论汽车污染物时,技师甲说NOX排放是由于浓空燃比造成的；技师乙说NOX排放物是由燃烧室高温造成的。试问谁正确？（）电喷发动机用的一次性燃油滤清器,一
- 在怠速工况运行时,ISC触发控制信号没有（）。电喷汽油发动机空气供给系压力传感器测（）。IDL
NE
IDT#
A/CA、空气温度
B、空气压力#
C、空气流量
D、空气体积
- 压力调节器其调节压力一般规定为（）的范围内。占空比是脉冲控制信号一个周期内（）信号所占的百分比。CA、接通#
B、断开
C、两者都行
D、两者都不行
- 汽车电控燃油喷射没有包括（）控制。电控发动机系统大都分为供油系统、（）、空气系统、控制系统四个系统。喷油量
喷射正时
燃油停止
点火提前角#C
- 怠速稳定修正信号中没有（）。空气流量传感器有故障时,会造成（）。间接测量方式测量进气量的是（）。可变配气控制系统气门开启升程最大的是由（）决定。对于电控燃油喷射系统中的燃油压力调节器,以下哪种说法正确（
- 影响点火提前角的因素中没有（）。在讨论EGR系统的诊断时,技师甲说如果EGR阀在怠速和低速时是打开的,则发动机在低速工作过程中会喘振；技师乙说如果EGR阀在怠速和低速时是打开的,则发动机在减速时会过载熄火。试问谁
- 发动机排气中的（）是氮氧化物的总称。常见的空气流量计有（）。NOX#
NO
NO2
Pa流量板式
热线式
卡门涡流式
以上全是#
- 快怠速空气阀关闭的正常起作用温度为（）。丰田车系步进电机式怠速控制阀,在点火开关关闭后处于（）状态。在讨论燃油压力调节器时,技师甲说在有回油供油系统的电子燃油喷射系统中,无论节气门开度如何,压力调节器都保
- 节气门位置传感器输出的怠速信号（IDL）是用于ECM（）。常见的EGR系统故障有（）。确认减速状态
再学习控制
确认怠速状态#
确认加速状态锥阀犯卡
EGR阀真空管接错
膜片弹管失效
以上选项都是#
- 氧传感器的材料为（）。发动机停机前应怠速运转一段时间的作用是（）。在汽油发动机燃油喷射系统中,（）方式效果最好二氧化碳
二氧化铅
二氧化锰
二氧化锆#A、减少冲击
B、使摩擦副降温#
C、调节进气均匀,利于起动
D
- 利用K80示波器检测汽车上各种信号元件时探针是放在哪一条线上（）。半导体压敏电阻式进气压力传感器中硅膜片受到的进气歧管侧的绝对压力越高,硅膜片的变形越（）,其变形与压力大小成（）。BA、大…正比；#
B、大…反比
- 点火提前角的修正包括（）部分。叶片式流量计中的旁通气道调节螺钉是用来调节（）。暖机修正
过热修正
最大和电小提前角控制
以上都是#C
- 电控汽油喷射发动机燃油压力调节器的作用是（）。柴油发动机喷油器中的精密偶件是指（）偶件。暖机过程中控制信号主要有（）。回油
保持油量压力不变
使燃油压力得到缓冲
保证喷油压力恒定不变#A、柱塞
B、出油阀座
- 电子控制式燃油供给系统没有按（）分的分类方法。喷油器安装位置
空气量检测方法
控制方式
喷油器大小#
- 汽车电控发动机可用（）检查油压调节器是否有故障。氧化钛氧传感器工作时,当废气中的氧浓度高时,二氧化钛的电阻值（）。根据ECU的驱动信号,以恒定的压差将一定数量的汽油喷入进气管是（）的功用。（KS）是（）的简称
- 暖机过程中控制信号主要有（）。（）表示的是多点喷射系统。当汽车处于（）时,电控燃油喷射系统增加异步喷射。在常见的汽油发动机管理系统当中,当发动机的转速超过系统设定的最高转速时,系统将（）,来控制转速无限制
- 汽车电控技术汽油喷射的优点中没有（）。当别克新世纪轿车的动力模块在检测到节气门开度和空气流量迅速增大时,系统立即进入（）为防止发动机产生危害较大的爆震现象,所以应使发动机的点火提前角（）。（PCV）是（）
- 叶片式流量计中的旁通气道调节螺钉是用来调节（）。当备用系统起作用时,点火提前角（）。同时喷射一般是曲轴每转一圈喷射（）油量。C不变
据不同工况而变化
据怠速触点位置而变化#
起动后不变A、1/2#
B、2/3
C、2
D
- 汽车电控技术汽油喷射发动机喷油器的喷油量由（）决定。当进气歧管内真空度降低时,真空式汽油压力调节器将汽油压力（）。汽车电控技术燃油喷射的英文缩写为（）。喷油时间#
进气管真重度
系统油压
驱动电压A、提高#
- 喷油的方式中没有（）。卡门涡旋式空气流量计相比翼片式空气流量计没有（）的特点。D体积小
重量轻
进气道结构简单
直接控制汽油泵#
- 由于燃油（）不同,电喷发动机与化油器发动机的燃油滤清器不能互换。在1个无分电器式点火系统故障时,曲轴和凸轮轴位置传感器被测试为正常,而对每缸进行试火时火花塞却不点火,最不可能的是那个（）。有故障的ECT传感器
- 当汽车上使用的电器增多,将引起电源系统供电电压（）。捷达轿车Motronic M3.8.2电控燃油发动机的实际转速超过发动机最高极限转速时,计算机就采用（）在讨论开环控制和闭环控制时,技师甲说计算机进入闭环控制前发动机
- TWU三元微化器的金属微化剂没有（）。D
- 多点电喷系统中系统油压为（）Kpa。下列哪一种EFI系统不是以质量流量方式测量进气量？（）100
100-200
400-500
200-350#D型#
L型
MOTRONIC型
LU型
- 当汽车上使用的电器相对减少时,将引起电源系统供电电压（）。常见电子点火系统按元件发历程分为（）。从传感器输出的信号输入ECU后,应先通过（）。B无触点式电子点火系
无机械提前式电子点系
无分电器或全电子点火系
- 两缸同时点火的DIL点火系统曲轴每转（）转每缸点火一次。空气流量传感器有故障时,会造成（）。汽油机进气管回火的原因可能有（）。常见的电动油泵控制电路有（）种。汽油喷射发动机怠速步进电机的作用是（）。1#
2
3
- 正常情况下KNK的输出信号电压一般为（）。以下属于电控燃油喷射系统中的燃油供给系统元件的是（）。0.5V
1V#
1.5V
3V发动机转速传感器
油压调节器#
曲轴位置传感器
空气流量计
- 若氧传感器输出信号为0.9V,则混合气（）。快怠速空气阀关闭的正常起作用温度为（）。A/F<14.7#
A/F=14.7
A/F>14.7B
- 当冷却液温度达到（）时,暖机控制快怠速结束。流量板空气充量计中的电位计作用是（）。B计量空气量
感知流量板动作,将流量板机械信号转换成电压信号#
要不要都可以
感知进气量多少
- 汽油喷射发动机怠速步进电机的作用是（）。HC的生成机理主要是（）不是反馈控制条件的是（）。怠速充气量控制的（）、控制对策、控制方式随车型不同有较大差异。C燃料的不完全燃烧和缸壁淬冷#
在局部氧和低温下由于
- 启动时,如冷却液温度为80℃,则发动机转速被控制到正常怠速转速（）。以下是燃油喷射发动机执行器的是（）OBD-Ⅱ诊断座是（）端子孔的。D曲轴位置传感器；
节气门位置传感器；
空气流量计；
活性碳罐电磁阀#A、12
B、16
- IC是（）的英文简写。电控发动机系统大都分为（）、点火系统、空气系统、控制系统四个系统。怠速控制阀
集成电路#
点火线圈
氧传感器喷油系统
冷却系统
供油系统#
润滑系统
- 常见的空气流量计没有（）。多点喷射的电控燃油喷射系统中喷油器是将燃油喷在（）。DA、节气门上方
B、节气门下方
C、进气歧管内#
D、进气总管内
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