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- 电控发动机采用动力阀控制系统的主要目的（）关于磁感应式曲轴/凸轮轴位置传感器的检测方法,下列那一种正确？（）空气流量计中没有（）式空气流量计。A、降低燃油消耗量
B、提高动力性能#
C、改善排放
D、降低排气温
- 桑塔纳2000型时代超人发动机采用（）怠速控制执行机构。造成电控发动机混合气偏浓的可能原因是（）。EGR按控制方式分为（）两种。点火提前角的修正包括（）部分。A、节气门直动式#
B、节气门被动式
C、旁通空气式
D
- 可变配气控制系统气门开启升程最大的是由（）决定。捷达轿车Motronic M3.8.2电控燃油喷射系统的怠速控制是下列哪种方式（）下列哪种情况下,实际点火提前角等于初始点火提前角？（）氧传感器电压偏低,表示空燃比偏稀,
- 采用燃油喷射系统的汽油机与采用化油器的汽油机相比较,以下描述错误的是（）。A、动力性有所提高
B、经济性有所提高
C、有害物排放量有所提高#
D、加速性能有所提高
- 现代汽车一般采用炭罐净化技术,其功能主要是（）。起动时的基本喷油时间是由（）传感器信号决定的。A、提高经济性
B、减少NOx的排放
C、减少CO、CO2的排放
D、减少HC的排放#A、CTS#
B、CPS
C、AFS
D、TPS
- 发动机转速超过额定转速时,ECU根据（）信号,控制喷油器停止喷油,完成发动机超速断油控制。A、发动机燃烧
B、发动机负荷
C、发动机工况
D、发动机转速#
- L型电控燃油喷射系统汽油机的喷油量大小取决于进气管内的空气（）。喷油器就车检查的主要项目有电阻检查,（）工作声检查。冷起动喷油器在喷油时,开启的时间最长为（）ms。A、流速
B、流量#
C、压力
D、温度电压检查
- ECU一般以（）为进气温度信息的标准温度。电控燃油喷射系统的空气供给系统的作用是（）。在电子点火系统中,（）主要控制初级线圈的电流A、25℃
B、20℃#
C、30℃
D、22℃A、供给气缸内燃烧所需的燃油
B、根据发动机运行
- 混合气过浓时,二氧化锆型氧传感器的输出电压是（）。在讨论汽车污染物时,技师甲说CO是燃烧的副产品；技师乙说CO2是燃烧的副产品。试问谁正确？（）如果发动机爆震传感器的固定力矩大于规定值,以下说法正确的是（）。
- 喷油器被驱动的时间长度称为（）。汽车电控技术汽油喷射发动机喷油器的喷油量由（）决定。A、中断方式
B、脉冲方式
C、脉冲宽度#
D、开环状态喷油时间#
进气管真重度
系统油压
驱动电压
- 当汽车处于（）时,电控燃油喷射系统增加异步喷射。爆震传感器信号能使点火提前的角瞬时（）。（02S）是（）的简称。A、起动#
B、怠速
C、大负荷
D、中等负荷不复
提前
推迟#
前3者都可能发动机冷却液温度传感器
进气
- （）表示的是多点喷射系统。D型EFI系统是以（）方式测量进气量？在讨论发动机爆震传感器的维修与故障诊断时,技师甲说如果发动机爆震传感器的固定力矩大于规定值,传感器的灵敏度将下降,技师乙说如果发动机爆震传感器
- 电控燃油喷射系统中的冷起动喷嘴是将燃油喷在（）。在讨论燃油压力调节器时,技师甲说在有回油供油系统的电子燃油喷射系统中,无论节气门开度如何,压力调节器都保持相同的油压；技师乙说,与压力调节器相连的进气管真空
- 现代汽车电控燃油喷射系统中,燃油压力调节器的作用是（）电控燃油喷射技术经历了晶体管、集成电路到（）三大发展过程以下哪个不是无分电器电子点火系统的优点？（）流量板式空气流量计上的旁通气道调整螺钉是用来调
- 多点喷射是空气和燃油在（）附近形成混合气。电喷汽油发动机空气供给系压力传感器测（）。电磁喷油器通过控制（）控制喷油量。当（）信号丢失时,喷油器将停止喷油。A、进气总管
B、进气歧管
C、节气门
D、进气门#A、
- 以下哪个装置属于电控燃油喷射系统中的燃油供给系统（）。A、发动机转速传感器
B、油压调节器#
C、曲轴位置传感器
D、空气流量计
- 内置式电动燃油泵多采用（）。初级线圈的导通时间决定于（）。关于电控燃油喷射系统中的空气流量计,以下哪种说法正确（）。A、涡轮式#
B、转子式
C、侧槽式
D、滚柱式A、转速
B、负荷
C、水温
D、蓄电池电压#A、只有
- 减速断油的目的之一是（）。怠速电控阀除（）外不起作用的。在讨论发动机爆震传感器的维修与故障诊断时,技师甲说如果发动机爆震传感器的固定力矩大于规定值,传感器的灵敏度将下降,技师乙说如果发动机爆震传感器的固
- 多点喷射的电控燃油喷射系统中喷油器是将燃油喷在（）。电喷发动机的的进气系统由空气滤清器、空气流量计、节气门体总成、（）等部件组成。汽车电控技术汽油喷射的优点中没有（）。A、节气门上方
B、节气门下方
C、
- 电控燃油喷射系统的空气供给系统的作用是（）。以下是发动机输入信号的是（）A、供给气缸内燃烧所需的燃油
B、根据发动机运行状况确定最佳的汽油供给量
C、计量并控制供给发动机燃烧所需的空气量#
D、计量供给发动机
- 电控燃油喷射系统中使用的电动汽油泵有外装式和（）两种。电极伸出长度、热值和间隙直接影响点火系统哪一个元件的工作性能（）。以下不属于电控燃油喷射系统中的空气供给系统元件的是（）。电喷发动机（）的作用是调
- 异步喷射的喷油量控制一般是（）当别克新世纪轿车的动力模块在检测到节气门开度和空气流量迅速增大时,系统立即进入（）A、固定的#
B、根据需要变化
C、与同步喷射一齐
D、起动与加速时的油量是一样的闭环模式
加速模
- 以下哪个装置不属于电控燃油喷射系统中的空气供给系统（）。旁通空气式怠速控制是通过调节（）来控制空气流量的方法来实现的。A、空气滤清器
B、节气门体
C、发动机转速传感器#
D、空气流量计主气道的空气通路面积
- 燃油压力调节器能将汽油压力和进气真空度之间的压力差保持为恒定值,通常为（）。A、0.5MPa
B、0.25MPa#
C、0.1MPa
D、0
- 限速断油的目的是（）。半导体压敏电阻式进气压力传感器中硅膜片受到的进气歧管侧的绝对压力越高,硅膜片的变形越（）,其变形与压力大小成（）。根据发动机的转速,曲轴位置传感器传送信号给Ecu,Ecu控制点火时刻,确定
- 电控燃油喷射技术经历了晶体管、集成电路到（）三大发展过程在速度密度型（D型）燃油喷射系统中,对喷油器的通电时间或喷油持续时间的影响最大的传感器是？（）A、二极管
B、电脑
C、微处理#
D、大规模集成电路A、空
- ECU发生故障一般无法修理,必须（）。当ECU根据发动机工作温度、转速、负荷等信号,控制（）的工作,以降低蒸发污染。更换A、活性碳罐电磁阀#
B、二次空气喷射
C、开环与闭环
D、可变配气正时系统
- 电控燃油喷射系统最主要的传感器是（）和（）。以下那个是错误的：（）两极式节气门位置传感器有（）接头。当汽车上使用的电器相对减少时,将引起电源系统供电电压（）。空气流量传感器、转速传感器A、硬盘录像机产品
- （）广泛应用于现代电控汽油喷射系统中。桑塔纳2000型时代超人发动机采用（）怠速控制执行机构。（02S）是（）的简称。A、连续喷射方式
B、间歇喷射方式#
C、两者均可
D、都不是A、节气门直动式#
B、节气门被动式
C
- 同时喷射一般是曲轴每转一圈喷射（）油量。A、1/2#
B、2/3
C、2
D、1/4
- 在传统的汽油机点火系中,断电器触点开闭是由（）来控制的。分电器轴上的凸轮
- 汽油机电子控制系统由传感器、（）和执行元件三大部分组成。可变配气控制系统气门开启升程最大的是由（）决定。A、电子控制单元#
B、输入系统
C、输出系统
D、储存器A、主凸轮
B、中凸轮#
C、次凸轮
D、摇臂轴
- 德国大众车系装用Motronic系统的轿车,故障码的调取一般使用专用的故障诊断仪（）或（）。一般的有机溶剂是（）。若电控发动机进气压力传感器出现故障,则ECU采用（）。VAG1551,VAG1552A、可燃的
B、有毒性的
C、挥发
- 对于具有可变进气通道控制的发动机,低速时使进气通道（）而（）；高速时使进气通道（）而（）。现代电控汽油机喷油时刻的控制,广泛采用的是（）。细、长、短、粗A、同时喷射
B、分组喷射
C、顺序喷射#
D、连续喷射
- “冷型”火花塞的裙部绝缘头比“热型”火花塞的裙部绝缘头（）。（ISC）是（）的简称。短C
- 目前电控柴油机喷油量控制方式应用最广的是（）方式。电控车辆上水温、油温、进气温度传感器为（）温度传感器。电控发动机起动时,对燃油输送量起决定性作用的是（）传感器。常见电子点火系统按元件发历程分为（）。
- 根据汽油喷射方式的不同,汽油喷射可分为连续喷射和（）喷射两种。许多电控燃油喷射发动机的电动汽油泵安装在汽油箱内,一旦油箱断油（）。关于点火提前角的论述,以下哪些是不正确的？（）A、间歇#
B、同时
C、分组
D
- 减少NOX最好的方法是（）。永磁转子步进电机式ISCV阀,若转子和定子的磁极分为3对和6对,则每步为（）。电控汽油喷射系统中采用的间接空气量测量方式可分为节流一速度和（）两种方式。降低燃烧室的温度A、30°#
B、15°
- 以下哪个装置属于电控燃油喷射系统中的电子控制系统（）。叶片式流量计中的旁通气道调节螺钉是用来调节（）。A、节气门位置传感器#
B、汽油泵
C、节气门体
D、火花塞C
- 过稀的混合气可能使点火电压（）正常值EFI电喷系统的怠速空气控制阀用于调整发动机（）时的进气量。常见的空气阀布置有（）式和（）式。高于快怠速、旁通、直通
冷车怠速、体外直推、旁通
怠速、节气门直动式、旁通
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