查看所有试题
- 在微机控制的点火系统中,基本点火提前角是由哪两个数据所确定的（）。当冷却水温度达到（）℃时,步进电机式怠速控制执行机构的暖机控制结束,怠速控制阀达到正常怠速开度。闭环控制系统控制的理论空燃比为（）。根据发
- 关于点火提前角的控制,以下描述不正确的是（）。由于系统对燃油的（）要求不同,因此电喷发动机与化油器发动机的燃油滤清器不能互换。起动时的基本喷油持续时间由（）决定。A、起动过程中,控制信号主要是Ne信号、STA
- 汽油机点火提前角说法正确的是（）。怠速电控阀除（）外不起作用的。A、点火提前角是指火花塞跳火瞬间时至活塞运行到上止点时的曲轴转角#
B、最佳点火提前角应设计在汽油机的燃烧发生爆燃之后
C、点火提前角可以影响
- 在讨论霍尔效应转换器时,甲说霍尔效应转换器产生一个模拟电压信号；乙说当转动的金属叶片进入霍尔效应转换器时,其信号电压从12V变为OV。试问谁正确？（）A、甲正确
B、乙正确
C、两人均正确
D、两人均不正确#
- 学生a说,离心式点火提前调节装置能够在发动机负荷增大时调节点火提前角增大。学生b说,真空式点火提前装置的信号源来自发动机的进气管。他们说法正确的是（）。TPS的作用是（）。A、只有学生a正确
B、只有学生b正确#
- 氧传感器电压偏低,表示空燃比偏稀,而且喷油器脉冲宽度高于指定值。技师甲说PCM可能有故障；技师乙说在进气歧管内可能有真空泄漏。试问谁正确？（）采用顺序喷射方式时,一般喷油是在（）进行。A、甲正确
B、乙正确
C
- 如果曲轴位置传感器工作正常,数字电压表连接到该传感器的输出端,当发动机起动时,该表将（）。当发动机发生爆燃时,微机是通过（）对点火系统进行控制,以迅速消除爆燃。常见的怠速空气调节器形式有（）。空气流量计中
- 关于磁感应式曲轴/凸轮轴位置传感器的检测方法,下列那一种正确？（）在讨论开环控制和闭环控制时,技师甲说发动机达到正常运行温度而氧传感器信号出故障时,计算机只能进入开环控制；技师乙说发动机在正常运行温度下长
- 下列哪个现象可能是由皮带松引起的故障？（）EGR按控制方式分为（）两种。A、发动机过热#
B、冷却风扇离合器不能政策分离
C、交流发电机轴承磨损过大
D、水泵轴承磨损过大双功能控制式和单功能控制式
单功能控制式和
- 在讨论燃油泵压力故障诊断时,技师甲说燃油压力高于规定值可能由压力调节器回油管堵塞引起；技师乙说燃油泵单向阀损坏会引起发动机熄火后残余油压过低,不利于下次起动。试问谁正确？（）发动机停机后,ISCV阀处于（）
- 在讨论检查喷油器时,技师甲说有故障的喷油器能使怠速时发动机熄火；技师乙说喷油器堵塞可能使发动机加速缓慢。试问谁正确？（）捷达GETTAAT轿车发动机测量空气流量的传感器为（）。由燃油压力调节器调节的管道燃油压
- 汽油发动机燃油压力高于规定值可能由以下情况中（）引起？A、压力调节器卡住#
B、燃油滤清器阻塞
C、油泵滤网被污染
D、喷油器阻塞
- 以下关于节气门位置传感器信号,哪个说法错误？（）某汽油发动机汽车的发动机性能差,怀疑是油泵损坏,下列那种说法错误（）。在讨论一个无分电器式电子点火系统故障时,曲轴和凸轮轴位置传感器被测试为正常,而对火花塞
- 在讨论ECT传感器（水温传感器）故障诊断时,技师甲说有故障的ECT传感器会使发动机低温起动困难；技师乙说有故障的ECT传感器会引起排放不正常。试问谁正确？（）在K型燃油喷射系统中,喷油器的开启是由（）控制的。混合
- 在速度密度型（D型）燃油喷射系统中,对喷油器的通电时间或喷油持续时间的影响最大的传感器是？（）在讨论一个无分电器式电子点火系统故障时,曲轴和凸轮轴位置传感器被测试为正常,而对火花塞导线进行搭铁测试时火花塞
- 当（）信号丢失时,喷油器将停止喷油。A、水温传感器
B、节气门位置传感器
C、氧传感器
D、发动机转速传感器#
- 在电控燃油载射系统中,对热线式空气流量传感器,以下哪个说法错误（）每当汽车经过一个颠簸时,机油报警灯均要发光,下面哪一个是最可能的故障原因？（）A、传感器的电子模块改变热线式空气流量传感器的温度#
B、传感器
- 在讨论燃油系统维修时,技师甲说在拆下燃油系统附件之前,必须先释放燃油系统的压力；技师乙说释放燃油系统的压力,可以在燃油压力测试口上接一个压力表,打开压力表上的释压阀,通过软管连接释压阀到一个完好的容器进行
- 对于节气门位置传感器的故障诊断,以下那些是不正确的？（）A、节气门位置传感器的电压信号应该从怠速时的1v平稳的上升到节气门全开时的6v#
B、节气门位置传感器故障将导致怠速转速发生变化
C、节气门位置传感器属于
- 电控发动机起动时,对燃油输送量起决定性作用的是（）传感器。采用燃油喷射系统的汽油机与采用化油器的汽油机相比较,以下描述错误的是（）。汽油机进气管回火的原因可能有（）。影响点火提前角的其他因素有（）。A、
- 一辆车的燃油控制组件不能改变喷油器脉宽,下面哪一项可能引起这问题？（）A、燃油压力调节器失效
B、氧传感器故障
C、燃油泵压力不足
D、燃油系控控制组件失效#
- 某汽油发动机汽车的发动机性能差,怀疑是油泵损坏,下列那种说法错误（）。混合气雾化质量最好的喷射方式是（）。当发动机负荷增加,进气岐管真空度减小,而进气岐管的绝对压力则（）。对磁感应速度传感器的论述,以下正
- 在讨论燃油压力调节器时,技师甲说在有回油供油系统的电子燃油喷射系统中,无论节气门开度如何,压力调节器都保持相同的油压；技师乙说,与压力调节器相连的进气管真空度在节气门大开度时导致较高的燃油压力。试问谁正确
- 旁通空气控制装置的怠速进气量（）空气流量计计量。下列滚柱式电动汽油泵泵油原理叙述正确的是（）。不是反馈控制条件的是（）。A、经过#
B、不经过
C、两者都行
D、两者都不行滚柱在离心力的作用下与壳体内表面紧贴
- 许多电控燃油喷射发动机的电动汽油泵安装在汽油箱内,一旦油箱断油（）。（PCV）是（）的简称。A、ECU将烧坏
B、电动汽油泵将烧坏#
C、发动机将烧坏
D、喷油器将烧坏A
- 电控燃油喷射系统发动机是否属于开环控制系统是根据有无（）来区分的。A、废气再循环装置
B、氧传感器#
C、爆震传感器
D、故障自诊断功能
- 发动机中出现有故障的喷油器,不可能会出现（）汽油机电子控制系统由传感器、（）和执行元件三大部分组成。测试二氧华锆型氧传感器时,下列说法是对的是（）？A、怠速时发动机熄火
B、发动机加速缓慢
C、发动机喘振
D
- 当检测电控发动机的供油系统时,发现油压偏低,下面哪项不会导致这个问题？（）多点电喷系统有三种不同形式的定时喷射控制方式：（）喷射、（）喷射、（）喷射；单点电喷系统确是采取（）喷射。EFI电喷系统的怠速空气
- 在讨论燃油泵压力偏低时,技师甲说油泵电压偏低会导致空燃比浓；技师乙说油泵电压偏低会导致油泵供油量偏少。试问谁正确？（）A、甲正确
B、乙正确#
C、两人均正确
D、两人均不正确
- 暖机加浓的目的是：冷机时燃油蒸发性差,为使发动机迅速进入最佳工作状态,必须供给（）。点火开关OFF时,步进电机应为（）。L型电控燃油喷射系统是根据（）和进气流量来计算出每个工作循环中吸人气缸的空气量的。在1个
- 配气相位只有（）,才能使发动机既有力又省油,怠速均匀,加速圆滑,达到良好的技术状况。A、使用正确
B、转速适当
C、调整正确
D、不断调整#
- 发动机大负荷时,（）空燃比反馈控制状态。在ESA控制系统中,实际点火提前角和（）无关。当（）信号丢失时,喷油器将停止喷油。在速度密度型（D型）燃油喷射系统中,对喷油器的通电时间或喷油持续时间的影响最大的传感器
- 下列哪项将会导致偏高的次级点火电压？（）清除丰田车发动机自诊断系统历史故障码时,可拆下电瓶负极线或EFI保险丝（）秒以上,再装上即可。A、火花塞间隙太小
B、混合气偏稀#
C、火花塞积炭
D、高压线漏电A
- 现代电控汽油机喷油时刻的控制,广泛采用的是（）。A、同时喷射
B、分组喷射
C、顺序喷射#
D、连续喷射
- 在分解发动机的过程中,发现火花塞的端头成雪白色,下列那个是正确的（）？凌志LS400 1UZ-FE型发动机的进气温度传感器安装在（）A、对大多数发动机来说,火花塞的端头成雪白色是正常的
B、发动机过热#
C、混合气体过浓
- 下面关于微机控制电子点火说法中正确的是（）。（EFI）是（）的简称。A、无分电器点火系统即独立点火系统
B、在小负荷时提供较大的点火提前角#
C、不能实现闭环控制
D、取消了分电器电子控制汽油喷射#
电子控制点火
- ECU控制点火中,最主要的内容是（）控制。下列哪一种装置测量是空气质量流量？（）半导体压敏电阻式进气压力传感器中硅膜片受到的进气歧管侧的绝对压力越高,硅膜片的变形越（）,其变形与压力大小成（）。A、点火正时#
- 在ECU控制的电控点火系统中,由（）控制初级线圈电流。断开点火开关10min后,若系统油压偏低,当从新其动使油压达到规定值后,断开点火开关,并用钳子夹住油压调节器回油管,若油压正常,则说明（）有问题。常见的喷油器故
- 在讨论无分电器双缸同时点火系统时,以下哪项错误（）为减少有害气体的排放,在下列哪一种工况下,最适合实行闭环控制？（）氧传感器电压偏低,表示空燃比偏稀,而且喷油器脉冲宽度高于指定值。技师甲说PCM可能有故障；技
- 较稀的空气与燃油混合器,将导致（）。电控燃油喷射发动机在各种运行工况下都能提供发动机最合适的（）。A、减少汽缸内混合气的电阻和降低点火需要的电压
B、增加汽缸内混合气的电阻和增加点火需要的电压#
C、增加汽
川公网安备 51012202001360号