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- 发动机冷却液温度传感器信号输送给发动机控制模块,作为（）、（）、（）和（）的主要修正信号。如果曲轴位置传感器工作正常,数字电压表连接到该传感器的输出端,当发动机起动时,该表将（）。冷起动喷油器在喷油时,开
- 温度传感器包括（）、（）和（）。在讨论点火闭合时间时；甲说初级电流必须维持足够的时间才能在达到饱和；乙说高能点火（IIEI）模块能提供随发动机转速变化的闭合时间。试问谁正确？（）发动机冷却液温度传感器、进
- 日产公司电磁式曲轴位置传感器一般安装在（）。在讨论EGR闹时,技师甲说暖车时,EGR阀是常闭的；技师乙说把一些废气通过EGR回流到进气歧管,增加了燃烧温度。试问谁正确？（）冷起动喷油器在发动机冷却水水温大于（）度
- 丰田公司TCCS系统所使用的电磁式曲轴位置传感器安装在（）。（ESA）是（）的简称。分电器内电子控制汽油喷射
电子控制点火提前#
怠速控制
爆震传感器
- 电磁式曲轴位置传感器的核心元件是一个（）。电磁线圈
- 发动机控制模块利用曲轴位置传感器信号控制（）、（）、（）（）、（）和（）。与轴针式喷油器相比,孔式喷油器的特点是（）。现代电控汽油机喷油时刻的控制,广泛采用的是（）。在讨论EGR闹时,技师甲说暖车时,EGR阀是
- 进气管绝对压力传感器根据信号产生的原理可分为（）、（）（）、（）,现在应用最广泛的是（）和（）。限速断油的目的是（）。在讨论无分电器双缸同时点火系统时,以下哪项错误（）可变电感式、膜盒传动式、电容式、半
- 根据白金热线在壳体内的安装部位不同,热线式空气流量传感器分为（）、（）两种结构形式。主流测量、旁通测量方式
- 燃油导轨的作用是（）。1979年BOSCH公司在L型燃油喷射系统基础上,将点火控制与燃油喷射控制组合在一起,构成了当今广泛采用的（）控制系统。安装喷油器并将高压燃油输送给各个喷油器EEC—IV
C—Y
LH—Jetronic
Motronic#
- 燃油压力调节器和燃油脉动衰减器一般安装在（）上。限速断油的目的是（）。在电控燃油载射系统中,对热线式空气流量传感器,以下哪个说法错误（）燃油导轨A、防止超速#
B、节约燃油
C、提高车速
D、降低排放A、传感器
- 燃油压力调节器的主要故障是（）。弹簧张力疲劳后变小或膜片破裂
- 安装尼龙燃油管时,长度必须合适,若过长可能导致（）。汽油机电子控制系统由传感器、（）和执行元件三大部分组成。进气歧管绝对压力传感器是一种（）测量空气流量的传感器。电控发动机系统大都分为供油系统、点火系统
- 燃油泵中止回阀的设置是为了（）。在讨论EGR阀的控制时,技师甲说发动机怠速时,PCM模块应给EGR真空度调节器电磁阀（EVR）供电；技师乙说当EVR电磁阀通电时,真空度供给EGR阀。试问谁正确？（）在讨论点火闭合时间时；
- 油泵控制系统按照触发油泵运转的信号来源,可分为（）、（）两种控制。流量板式空气流量计由（）组成。油泵开关控制、发动机控制模块控制流量板、缓冲板、缓冲室、微动开关
进气温度传感器、电位器、回位弹簧、调节螺
- 喷油器针阀的升程一般为（）。在讨论二次空气喷射时,甲同学说二次空气喷射是向排气管内喷射新鲜空气,乙同学说二次空气喷射是向进气管内喷射新鲜空气,请问谁正确（）？动力阀式可变进气控制系统在进气量较少的低速、
- 燃油泵中安全阀的作用是（）。1978年,美国通用汽车公司研制成功了同时控制点火时刻、空燃比、EGR和怠速的微机控制系统,称为（）。避免燃油管路出现阻塞时压力过高而造成油管破裂或燃油泵损坏ECCS
TCCS
C—4
Motronic#
- 喷油控制包括（）、（）两种控制。怠速电控阀除（）外不起作用的。喷油正时控制、喷油脉冲宽度控制A、暖机
B、发动机低温起动
C、怠速时使用电器负荷增大
D、发动机高转速#
- 轴针式喷油器主要由（）、（）、（）以及电磁线圈等组成。向ECU输入信号,实现超速断油控制的传感器是（）。电控燃油喷射系统发动机是否属于开环控制系统是根据有无（）来区分的。喷油器壳体、喷油针阀、套在针阀上的
- 一般情况下,喷油器的燃油喷射量特性常用（）和（）来表示。静态喷射量、动态喷射量
- 喷油器不喷油的时间称为（）时间。废气再循环量取决于（）。在讨论EGR闹时,技师甲说暖车时,EGR阀是常闭的；技师乙说把一些废气通过EGR回流到进气歧管,增加了燃烧温度。试问谁正确？（）无效喷油A、EGR阀开度#
B、水
- 由于电压驱动方式中回路中阻抗大,存在着喷油滞后的现象,高阻喷油器的喷油滞后时间比低阻喷油器（）。四缸电喷发动机各将二个喷油器的控制线路是合并在一起后经电脑控制的,这种喷射方式是（）方式。在讨论燃油压力调
- 当怀疑发动机控制模块有故障时,首先要检查（）是否正常。ECU电源电路
- 汽车电脑中的存储器分为两种：（）和（）。下列（）不是电控燃油喷射系统电子控制系统的组成部件。ROM、RAMA、传感器
B、燃油供给系统#
C、执行器
D、电控单元
- 冷起动喷油器安装在（）上,在发动机冷起动时喷油,以加浓混合气,改善发动机的（）性能。进气总管上、冷起动性能
- 喷油器按线圈的电阻值可分为电阻值（）的高阻和阻值为（）的低阻。13～16Ω、2～3Ω
- 在观察喷油器有无滴漏现象时,若在1min内喷油器滴油超过（）滴,应更换喷油器。丰田车系步进电机式怠速控制阀,在点火开关关闭后处于（）状态。当冷却液温度达到（）时,暖机控制快怠速结束。1A、全开#
B、全闭
C、半开
- 喷油器分为（）和（）两种。轴针式、孔式
- 车速传感器给ECU提供车速信号,用于（）控制和（）控制。在电控燃油载射系统中,对热线式空气流量传感器,以下哪个说法错误（）电控发动机在接通点火开关转到“ON”位置时,故障指示灯点亮,发动机起动后,该指示灯熄火,这表
- 凸轮轴/曲轴位置传感器可分为（）、（）和（）三种类型。电磁式、霍尔式、光电式
- L型EFI中,进气温度传感器一般安装在（）内。电控发动机采用动力阀控制系统的主要目的（）现代汽车一般采用炭罐净化技术,其功能主要是（）。空气流量计A、降低燃油消耗量
B、提高动力性能#
C、改善排放
D、降低排气温
- 进气温度传感器随着进气温度的增高,其热敏电阻的阻值（）。变小
- 卡门旋涡式空气流量计按检测方式分为（）、（）。光学检测方式、超声波检测方式
- 喷油器的喷油量取决于喷油器的（）、（）、和（）。内置式电动燃油泵多采用（）。每当汽车经过一个颠簸时,机油报警灯均要发光,下面哪一个是最可能的故障原因？（）喷孔截面、喷油时间、喷油压差A、涡轮式#
B、转子式
- 进气谐振式可变进气控制系统在发动机处于高速时,使进气空气控制阀开启,进气歧管的通道（）。点火过迟会导致发动机（）。当汽车上使用的电器增多,将引起电源系统供电电压（）。A、变短#
B、不变
C、变长A、排气管放炮
- 捷达轿车Motronic M3.8.2电控燃油喷射系统的怠速控制是下列哪种方式（）废气再循环量取决于（）。旋转滑阀
怠速步进电机
怠速电动机#
怠速螺钉A、EGR阀开度#
B、水温高低
C、喷油量
D、进气量
- 空气流量计分为（）、（）和（）三种类型。点火开关打开,轻拍节气门位置传感器,其输出信号电压应（）。当发动机发生爆燃时,微机是通过（）对点火系统进行控制,以迅速消除爆燃。叶片式、热式、卡门旋涡式变大
不变#
- 在安装燃油滤清器时,要注意燃油滤清器壳体上标有（）方向。为减少有害气体的排放,在下列哪一种工况下,最适合实行闭环控制？（）在讨论一个无分电器式电子点火系统故障时,曲轴和凸轮轴位置传感器被测试为正常,而对火
- 汽车每行驶（）公里或1到2年,应更换滤清器。电控燃油喷射技术经历了晶体管、集成电路到（）三大发展过程电动汽油泵由泵体、永磁式直流电动机和壳体三部分组成,其中使汽油压力升高的是（）。汽车电控技术汽油喷射发动
- 在燃油泵的就车检查中,将点火开关转至（）位置,但不要起动发动机。ON
- 开路继电器的RC电路,可使发动机熄火时,延长电动燃油泵工作2～3s,以保持燃油系统内有一定的（）。在讨论TBI（单点喷射）和MPI（多点喷射）系统时,甲说在TBI和MPI系统中,若燃油压力高于正常值,则导致稀空燃比；乙说在
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