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- 为了保护大气臭氧层,1987年全世界（）个国家签述了蒙特利尔条约.冷媒由气体变成液体或者由液体变为气体和压力的关系是（）在汽车空调系统中,除压缩机外,（）是高压与低压的分界线.贮液干燥器安装的倾斜角小于（）。
- 交流发电机中的负极管是压装在轴承盖上。正确#
错误
- 冷气系统的冷凝器散热不良时,高、低压表显示（）。汽车空调的通风方法有（）热力膨胀阀的感温包安装在蒸发器的（）。空调系统制冷不足,以下哪项是可能的原因？（）储液器要直立安装,斜度不要超过（）度,否则气液不易
- 测量某车蓄电池电压为12.4V时,其充电量为25%。正确#
错误
- 弯曲冷气机用的管子时其弯曲最小的半径,是管子直径的（）倍弧度愈大愈好。现代汽车上最常见的除尘方法是（）。集液器安装在（）。5～10通风除尘
不用除尘,根本不会将外部空气导入车厢内
过滤除尘#
电除尘冷凝器和节
- 检查冷气机高压侧之漏气,引擎和冷气机应在（）中。运转
- 活塞式压缩机在压缩过程中（）大部分汽车空调中使用的致冷剂是（）。下列有关汽化和凝结说法正确的是（）吸气阀开启,排气阀关闭
吸气阀关闭,排气阀开启
吸气阀开启,排气阀开启
吸气阀关闭,排气阀关闭#氨
R134a#
R12
- 配制蓄电池电解液时,应将蒸馏水徐徐倒入工业硫酸中。正确#
错误
- 汽车冷气应能使汽车内外温度差（）℃为宜。能够把被冷却物体或空间内的热量连续不断的转移到环境中去的工作物质称为（）压力开关动作时,切断的电路是（）防止制冷系统不受损坏。汽车电气设备电路采用的是（）。6～10
- 硅整流交流发电机中改变输出电压大小的构件是硅二极管。配制蓄电池电解液时,应将（）发动机起动电动机每次工作时间应不大于（）正确#
错误蒸馏水徐徐倒入纯净的化学硫酸中
工业硫酸徐徐倒入蒸馏水中#
纯净的化学硫酸
- 以火焰探漏器测漏时,若火焰颜色为（）色表正常,若火焰变为（）色表示微漏,严重泄漏时火焰颜色为（）色。淡蓝；绿；紫
- 静态充填冷媒时应将（）手阀开,（）手阀关,充填（）态冷媒。以下哪种情况下发生的室性早搏在临床上应予以积极治疗（）27℃等于（）在汽车空调制冷系统中,制冷剂在膨胀阀内经历的是（）。高压；低压；液慢性心肌缺血
- 交流发电机刚开始发电时,其磁场的产生是靠永久磁铁。正确#
错误
- 冷气机灌冷媒之前,先要做（）工作,修换冷气机之任何机件或另件时先要做（）之工作。压缩机上检修阀D代表（）温度控制开关起调节车内温度的作用,其控制的电路是（）冷凝器中,经过风扇和空气冷却,制冷剂变为为（）。抽
- 汽车上交流发电机配装了调节器后,具有限制自身最大输出电流的性能。正确#
错误
- 硅整流交流发电机输出火线接柱在外壳上的标记为“N”。正确#
错误
- 使用歧管压力表检查系统压力时,在1500～2000rpm之转速下其正常压力为（）贮液干燥器安装在（）和（）之间。低压1.5～2kg／cm2#
低压15～20kg／cm2
高压15kg／cm2#
高压150kg／cm2
低压15kg／cm2或高压150kg／cm2压缩
- 若要检查硅二极管是否断路或短路时,则需用兆欧表。硅整流交流发电机中改变输出电压大小的构件是（）正确#
错误硅二极管
转子
调节器#
定子
- 调节器调节发电机输出电压,实质上是在调节（）电枢绕组电流
发电机转子转速
激磁绕组电流#
发电机转子转矩
- 电流表串联安装在发电机与蓄电池之间,电压表与发电机并联。正确#
错误
- 起动机出现空转是由于蓄电池容量不足引起的。正确#
错误
- 配制蓄电池电解液时,测得的电解液密度必须换算成标准温度下的密度,这一标准温度一般取00C。正确#
错误
- 电压调节器的主要作用是控制发电机的输出电压。用高率放电计测量蓄电池单格电池正、负极桩,如果是充足电的,则放电计上电压显示值至少为（）正确#
错误1.6～1.7V
1.7～1.8V#
1.8～1.9V
1.9～2.0V
- 起动机换向器的圆柱度偏差超过规定值时,应精加工其表面,经加工后的换向器外径超过使用极限标准时,应更换。一般规定起动机换向器的圆柱度偏差不能超过（）起动机的电磁开关工作时,是（）0.15mm#
0.25mm
0.35mm
0.45mm
- 汽车蓄电池在放电时,是机械能转变为电能。若一个线圈中的磁场发生变化,这个线圈中也会感应电流。感应电流是随着磁场强度和导线运动速度的增加而（）检测炭刷时,如发现炭刷严重磨损时应调换,磨损的标准是炭刷的高度低
- 配制蓄电池电解液时,应将蒸馏水徐徐倒入纯净的化学硫酸中。正确#
错误
- 一般汽车的起动机,在发动机起动后起动马达便能自动停止工作。正确#
错误
- 当交流发电机电压随转速升高而稍超过额定电压时,调节器主线圈中通过的电流增大,铁芯吸力增强,克服了弹簧拉力,使触点不动。如检测发电机转子轴是否发生弯曲变形,可用百分表检查。正常时,轴的径向跳动即摆差不大于（）
- 对调整交流发电机调节器的调整电压,以JFT201型晶体管调节器为例：调整时用万用表的直流电压挡,如果调整电压偏高或偏低,可适当增减某个电阻的阻值,这个电阻是电路中的R4。正确#
错误
- 对调整交流发电机调节器的调整电压,以双级触点振动式调节器为例：调整时用万用表的直流电压挡,当电压表指示在13.2～14.5V范围内时,发电机转速应在4000～5000r/min。正确#
错误
- CAl091汽车正常运行时,由于（）,在复合断电器的作用下,可防止误操作。下列不属于起动机控制装置作用的是（）发电机输出电压
发电机中性点的电压#
起动机电枢绕组产生的反感应电动势
起动机励磁绕组产生的反感应电动
- 下面有三个管口：左管口是接到（）,右管口是接到（）,中央管口接（）。左方开关打开时,左管口和中央管口相通,右方开关打开时,是属于（）感温筒是（）以下正确的是（）低压管路,真空泵或冷媒瓶R12
R134a#
R600吸热#
- 判断冷气系统之冷媒存量,由储液器检窗口观察（）为防止车内氧气不足及冷气多量的流失,利用管中的活动风门将车厢中回流的大部分冷空气,一同经过挥发器,变冷后吹入车厢,其新鲜空气的补充量可达（）气泡少,表示冷媒适量
- 蓄电池充足电时,负极板上的活性物质是氢氧化铅。正确#
错误
- 如抽真空时,无法抽到规定的（）,或抽真空完毕后之压力会（）都表示系统内有漏气现象。贮液干燥器安装在（）和（）之间。在冷气机的那一部份中,冷媒由液体变成气体（）负压力,上升压缩机和冷凝器
冷凝器和恒温膨胀阀#
- 蓄电池的主要作用是无论发动机工作与否,始终向起动机供电。用高率放电计测量蓄电池各单格电池时,说明该蓄电池技术状态还属于良好的电压（能在5ｓ的时间内保持稳定）是（）正确#
错误1.2V以上
1.3V以上
1.5V以上
1.6V
- 抽真空,系抽掉冷气空调系统内的（）液体变为气体时（）当冷气系统正常作用时（）低压开关安装在高压管路上,系统正常时为闭合状态,当（）时为断开状态。制冷系统如混入空气（）空气#
真空
水汽#
锈蚀
金属细粒
冷媒要
- 从检修表的低压表上的压力读数可知冷媒（）时的压力,从高压表上的压力读数可知冷媒（）后的压力。膨胀阀的作用下列叙述何者有误（）进入压缩机,被压缩决定于节流阀的弹力
膜片之大小#
感温筒之温度
阀杆之长短#
均压
- 汽车冷气空调系统,泄漏侦测时,大多采用的方法为（）制冷剂回收、净化和加注设备与汽车空调装置连接时,需要先鉴别空调中的（）水泡沫法
唾液泡沫法
肥皂泡沫法#
卤素火焰探漏器法#
汽油火焰探漏器法
酒精火焰探漏器法
- 汽车在行驶过程中,蓄电池输出的电量称为蓄电池的起动容量。蓄电池与发电机两者在汽车上的连接方法是（）测量某车蓄电池开路电压为12.4V时,其充电量为（）正确#
错误串联连接
并联连接#
各自连接
以上都不对50%
75%#
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