查看所有试题
- 蒸发器中制冷剂为（）。蒸发器冷气出口温度正常在（）H型膨胀阀（）感温元件。高压气态
高压液态
低压液态#
低压气态0℃以下
2～4℃#
10～20℃
20～25℃没有
有#
有些有,有些没有
- 蒸发器鼓风机电机为一直流电机,其转速改变是通过（）来实现的。蒸发器冷气出口温度正常在（）制冷系统如混入空气（）调整电机电路的电阻值#
改变电机的匝数
C改变电源电压值0℃以下
2～4℃#
10～20℃
20～25℃系统压力过
- 蓄电池额定容量所指的是,当电解液温度为250C并充足电的情况下,让蓄电池以一定放电率的放电电流连续放电,直到其单格电池电压降到规定终止电压时,蓄电池放出的全部电量。这当中一定的放电率通常指20ｈ放电率。正确#
错
- 汽车上目前使用得较多的,也比较新型的发电机是锗整流发电机。正确#
错误
- 在相同重量和体积的情况下,输出功率较大的是交流发电机。正确#
错误
- 接受要约的受要约人作出承诺后,要约和承诺的内容对（）产生约束力。要约人
受要约人
双方#
双方都不
- 冷凝器中,经过风扇和空气冷却,制冷剂变为为（）。冷气空调系统的冷媒,压缩机吸排气均利用（）行之。周围温度35℃,压缩机回转1800rpm时,冷气系统的高、低压力如图所示,则其原因可能是（）制冷剂回收、净化和加注设备与
- 贮液干燥器安装的倾斜角小于（）。下列部件中（）是空调系统中放热的部件。汽车用的冷气空调系的能力以“冷冻吨”为单位（）汽车冷气忽冷忽热其原因为（）制冷系统安装怠速提高装置的目的是：当开空调时、且发动机处于
- 对蓄电池起动容量的解释之一是,在电解液温度为250C时,让蓄电池以一定放电率连续放电到单格电池电压降为1.5V时所输出的全部电量。这一定的放电率通常是指5min。正确#
错误
- （）的作用是把来自压缩机的高温高压气体通过管壁和翅片将其中的热量传递给周围的空气,从而使高温高压的气态制冷剂冷凝成高温中压的液体。冷凝器有许多之细管是制成（）为防止车内氧气不足及冷气多量的流失,故汽车冷
- 接受要约的受要约人作出承诺后,要约和承诺的内容对（）产生约束力。要约人
受要约人
双方#
双方都不
- 有关某车单侧前照灯近光不亮故障检修不正确的是（）检查灯光开关大灯位是否接触良好。#
检查相应熔丝是否损坏
用万用表检测供电及搭铁电路是否良好
观察改侧灯泡灯丝是否烧断
- 在相同重量和体积的情况下,输出功率较大的是硅整流交流发电机。正确#
错误
- 下列说法正确的是（）。汽车冷气空调系统所用冷媒的叙述,下列何者为误？（）汽车空调系统中可以自动调节压缩机工作状态的装置是（）。蒸发器中制冷剂为（）。从气体变成液体时放出的热叫做液化吸热
从液体变成气体时
- 进入压缩机的是（）状态制冷剂。冷气系统内冷冻油（）液体
气体#
混合体
胶状体用以与冷媒混合
作润滑管路管壁用
作润滑转动机件用#
使冷媒不易发生变质
吸收水分
- 压力开关动作时,切断的电路是（）在汽车空调制冷系统中,过热开关常被用来保护（）。鼓风机电路
电磁离合器电路#
温控器电路
冷凝器风机电路蒸发器
冷凝器
电磁离合器
压缩机#
- 在汽车上使用得较多的,比较新型的发电机是直流发电机。正确#
错误
- 汽车上使用得较多的是比较新型的发电机是交流发电机。配制蓄电池电解液时,应将（）在室温200C时,用密度计测得四只蓄电池的电解液密度分别为以下四种蓄电池,试判断其中充电程度最足的是（）正确#
错误蒸馏水徐徐倒入
- 汽车空调的通风方法有（）贮液干燥器安装的倾斜角小于（）。一般情况下,热力膨胀阀的选配应根据蒸发器的压力损失来选用,当蒸发压力损失较大时,宜选用（）膨胀阀。冷冻油变质的原因是什么？（）自然通风
强制通风
顶
- 干式荷电铅酸蓄电池在急用时,应在向蓄电池内灌注符合规定比重的电解液后静止30～40min。在室温时,用密度计测得四只蓄电池的电解液密度分别为以下四种情况,试判断其中充电程度最足的是（）配制蓄电池电解液时,测得的
- 蓄电池内部产生气体最多的时候是充电时。硅整流交流发电机输出火线接柱在外壳上的标记为（）正确#
错误“B+”#
“F”
“E”
“N”
- 充电时蓄电池内部发生化学反应,则会产生氢气。发电机传动皮带的张力应调整合适,既不能过松,也不能过紧。调整时,用手在皮带正中处按下,应能下降（）正确#
错误5～10mm
10～15mm
15～20mm#
20～25mm
- 充电时蓄电池内部发生化学反应,则会同时产生氧气、氢气。正确#
错误
- 油压传感器的箭头标记与垂直线夹角不得大于（）30度#
45度
60
- 往车上安装蓄电池时,应先接搭铁线,再接两个蓄电池间的联接线,最后接火线。发电机转子绕组断路、短路,可用万用表检查。若是转子线圈良好,则电阻值必定符合规定若是转子线圈有短路,则电阻值比规定值（）正确#
错误小
- 有一个蓄电池型号为6－QA－75,其中Q表示薄型极板。正确#
错误
- 汽车蓄电池在放电时,是化学能转变为电能。正确#
错误
- 用高率放电计测量蓄电池单格电池正、负极桩,如果是充足电的,则放电计上电压显示值至少为1.7～1.8V。汽车用蓄电池的极桩上都有正负号,作为识别极性的标志,其规定是（）低速充电性能较好的是（）如检测发电机转子轴是
- 严禁使蓄电池作长时间的大电流放电。所以使用起动机时。每次最好不要超过5ｓ。正确#
错误
- 蓄电池与发电机两者在汽车上的连接方法是串联连接。正确#
错误
- 往车上安装蓄电池时,应先接两个蓄电池间的联接线,再接搭铁线,最后接火线。正确#
错误
- 对于电热式的机油压力表,传感器的平均电流大,其表指示的（）压力大#
压力小
压力可能大也可能小
- 在汽车空调系统中,制冷剂在进入冷凝器时,温度约为100℃,而在放热后,温度则降为（）。10℃
20℃
30℃
50℃#
- 显热是指（）。能够把被冷却物体或空间内的热量连续不断的转移到环境中去的工作物质称为（）通常贮液器内的压力约为（）为防止车内氧气不足及冷气多量的流失,利用管中的活动风门将车厢中回流的大部分冷空气,掺和少量
- 潜热是指（）使用歧管压力表检查系统压力时,在1500～2000rpm之转速下其正常压力为（）任何物质在吸热或放热过程中,随着温度的变化,形态也发生改变的这部分热量。
任何物质在吸热或放热过程中,只发生温度升高或降低的
- 往车上安装蓄电池时,应先接火线,再接两个蓄电池间的联接线,最后接搭铁线。正确#
错误
- 蓄电池内部产生气体最多的时候是放电时。正确#
错误
- 在汽车空调系统中,除压缩机外,（）是高压与低压的分界线.下列（）不是热交换器不热的原因。冷凝器
膨胀阀#
蒸发器
干燥瓶发动机冷却水温度低
热交换器内部堵塞
温度调节开关位置不对
鼓风机损坏#
- 铅酸蓄电池以20ｈ放电率放电终了时,其单格电池电压应是1.55V。正确#
错误
- 有一个蓄电池型号为6－QA－75,其中Q表示低温起动性好。在相同重量和体积的情况下,输出功率较大的是（）正确#
错误交流发电机
直流发电机
硅整流交流发电机#
锗整流发电机
川公网安备 51012202001360号