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- 冷凝器是安装在()在汽车空调制冷系统中,储液干燥器是安装在()。车前#
车后
仪表室后面
车顶压缩机与冷凝器之间
冷凝器与膨胀阀之间#
蒸发器与压缩机之间。
- 电子点火系统的信号发生器类似触点式点火系统中的断电器。调节器调节发电机输出电压,实质上是在调节()正确#
错误电枢绕组电流
发电机转子转速
激磁绕组电流#
发电机转子转矩
- 当发电机端电压达到14V,并保持发电机的电压不超过14V的工作过程,主要是借助于双级触点式调节器中的()低速触点闭合,高速触点打开
低速触点时开时闭,高速触点打开#
低速触点打开,高速触点时开时时闭
低速触点打开,高
- 汽车停驶,发动机熄火后,应及时关闭点火开关,以免损坏发电机磁场绕组。正确#
错误
- 挥发器是()空调系统制冷不足,以下哪项是可能的原因?()高压侧加注制冷剂时,下列说法正确的是()。对制冷装置内部、修配件进行清洗,以去除内部的()将低压气体冷媒变为低压液体冷媒
将低压液体冷媒变为低压气体
- 在汽车空调系统里,空气是经过下列何者而冷却()下列()不是贮液干燥器的作用。蒸发器#
储液器
冷凝器
压缩机临时存储液态制冷剂
过滤制冷剂中的杂质
出去系统中的水分
提高制冷剂的压力#
- 硅整流交流发电机输出火线接柱在外壳上的标记为()“B+”#
“F”
“E”
“N”
- 汽车起动机采用直流串激式电动机的原因是因为具有()蓄电池内部产生气体最多的时候是()若要检查硅二极管是否断路或短路时,则需用()起动转矩大和轻载转速低,重载转速高的特性
起动转矩大和轻载转速高,重载转速低
- 石油产品中的石油化工产品是有机合成工业的重要基本原料或中间体,有的可以直接使用。正确#
错误
- 汽油辛烷值通常用马达法辛烷值和研究法辛烷值两种来表示,汽油的辛烷值具有可加性。正确#
错误
- 为适应不同辛烷值汽油,可改变点火提前角。如将分电盘壳体顺时针旋转一个角度,则可推迟点火时间。点火提前角随发动机负荷的变化是靠()正确#
错误离心提前调节装置保证
真空式调节装置保证#
辛烷值选择装置保证
分电
- 汽提段密度与汽提蒸汽量有关。正确#
错误
- 由于汽车上高压电流是点火线圈中的次级感应电流,故其方向与低压电流方向相反。大功率、高转速、大压缩比的发动机选用的火花塞应是()正确#
错误热型#
冷型
中型
通用型
- 平衡催化剂是废弃的,没有用了。正确#
错误
- 断电器凸轮在旋转的过程中,每当一个凸轮棱顶起顶块使触点分开的瞬间,配电器分火头就在此时将次级电路接通,使相应的气缸立即点火。点火线圈里的初级线圈中的电流是()点火线圈上的附加电阻(即热敏电阻)的主要作用
- 蒸发器是装在()制冷循环中说到制冷剂变成中温,中温指的是()干燥剂的作用是()制冷剂。水箱前方
引擎右侧
车厢通风管内
车厢仪表板下#
车身顶部100C
600C
800C
400C#过滤
滤清
干燥#
节流
- 蓄电池充足电时,负极板上的活性物质是()对蓄电池起动容量的解释之二是,在电解液温度为-180C时,让蓄电池以一定放电率连续放电到单格电池电压降为1V时所输出的全部电量。这一定的放电率通常是指()二氧化铅
硫酸铅
- 发动机在中速以上运转,但电流表指针指示过小或零,这表示发电机发电过少或不发电。此时应()首先检查风扇皮带和导线连接情况#
首先检查发电机内部有无异常之处
首先检查调节器触点是否烧蚀
首先检查电流表内部是否出
- 在冷气机的那一部份中,冷媒由液体变成气体()恒温膨胀阀的感温包紧夹于()。潜热是指()制冷系统如混入空气()挥发器#
压缩器
冷凝器蒸发器的出口#
蒸发器的进口
冷凝器的出口
凝器的进口任何物质在吸热或放热过
- 调节器调节发电机输出电压,实质上是在调节()电枢绕组电流
发电机转子转速
激磁绕组电流#
发电机转子转矩
- 火花塞侧电极和中心电极的距离规定为1~2mm。正确#
错误
- 待生剂带油严重时烟囟会冒黄烟。正确#
错误
- 将冷风吹入车厢的鼓风机,约为每分钟7~7.8立方公尺。很多汽车冷气机,在挥发器的冷媒出口处,高于水的冰冻温度,里面含有水份,出风口只有高速档时有风,而一、二、三档均无风吹出,制冷剂在冷凝器内经历的是()。汽车空
- 在室温200C时,用密度计测得四只蓄电池的电解液密度分别为以下四种蓄电池,试判断其中充电程度最足的是()当交流发电机电压随转速升高而稍超过额定电压时,调节器主线圈中通过的电流增大,铁芯吸力增强,克服了弹簧拉力,
- 用高率放电计测量蓄电池各单格电池时,说明该蓄电池技术状态还属于良好的电压(能在5s的时间内保持稳定)是()用高率放电计测量蓄电池单格电池正、负极桩,如果是充足电的,则放电计上电压显示值至少为()1.2V以上
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- 再生器停主风时要切断燃烧油总阀。正确#
错误
- 点火线圈的主要功用是将蓄电池的12~14V的低压电转变为6000~8000V的高压电。正确#
错误
- 汽车分电盘上电容器的容量应与点火线圈相匹配,其值一般在()0.05~0.15之间
0.15~0.25之间#
0.5~1.0之间
1.0~2.0之间
- 下列叙述何者为误()为防止蒸发器结霜可利用节温器来控制压缩机之ON-OFF
为防止蒸发器结霜可用蒸发器压力调节阀控制蒸发器出口压力
冷媒中混入空气时,蒸发器容易结霜#
- 正常操作时应保持再生器压力大于沉降器压力。废热锅炉干锅后应()正确#
错误A、立即通入锅炉给水
B、先通入锅炉给水,后通入蒸汽
C、先通入蒸汽,后通入锅炉给水#
D、立即通入蒸汽
- 点火时曲轴的曲拐位置与压缩行程结束、活塞在上止点时的曲拐位置之间的夹角,称为点火提前角。正确#
错误
- 沉降器压力突升易引起催化剂带油。正确#
错误
- 引擎装用冷气后,温度升高,如何改善()贮液干燥器和()的进口管相连制冷剂的蒸发潜热(),制冷剂的循环量就可以(),制冷装置的体积就可以()()型继电器一般用于电磁离合器控制、冷凝器风扇控制、怠速提升装置控
- 对调整交流发电机调节器的调整电压,以JFT201型晶体管调节器为例:调整时用万用表有直流电压挡,如果调整电压偏高或偏低,可适当增减某个电阻的阻值,这个电阻是电路中的()测量某车蓄电池开路电压为12.4V时,其充电量为
- 下列何者为正确()冷气系统中那一部份可将冷媒变成液态()过热限制器的作用为()制冷剂回收、净化和加注设备与汽车空调装置连接时,需要先鉴别空调中的()压缩机消耗电力约200W
鼓风马力约为1.5~2马力
冷气作用
- 汽车分电盘内凸轮轴的转速与汽车发动机的转速是完全相同的,因为分电盘内的凸轮轴是由发动机带动旋转的。正确#
错误
- 对调整交流发电机调节器的调整电压,以双级触点振动式调节器为例:调整时用万用表的直流电压挡,当电压表指示在13.2~14.5V范围内时,发电机转速应在()1000~2000r/min
2000~3000r/min#
3000~4000r/min
4000~5000r
- 小客车传动压缩机之动力约()马力,此传输动力是由()负担的。电-气动式温度控制,这种系统中的“电”指汽车电气系统中的直流电,“气”指()。1.5~2;引擎压缩空气
发动机真空#
车内冷气
- 提、降原料油量时要迅速猛提或猛降。正确#
错误
- 低速充电性能较好的是()交流发电机
直流发电机
硅整流交流发电机#
锗整流发电机