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- 电动后视镜均不能动的故障原因（）电子点火系中,火花塞电极间隙一般为（）直流电动机旋转方向的判断是用（）。防雾灯的灯泡功率通常为（）。熔断丝熔断#
后视镜开关损坏#
电动机损坏#
搭铁不良#0.5-0.7mm
0.9-1.2mm#
- 蓄电池在使用过程中,如果发现电解液的液面下降,应及时补充（）外平衡式膨胀阀门膜片下方的压力来自于（）电解液
稀硫酸
蒸馏水#
纯硫酸蒸发器入口
蒸发器出口#
压缩机出口
压缩机进口
- 外平衡式膨胀阀门膜片下方的压力来自于（）点火器中的三极管截止时,下列说法正确的是（）蒸发器入口
蒸发器出口#
压缩机出口
压缩机进口低压线圈断电,高压线圈工作#
高压线圈断电,低压线圈工作
两线圈同时工作
两线
- 检查挡风玻璃刮水器间歇性动作的步骤包括（）火花塞的自净温度为（）。双灯丝卤素灯泡是（）灯泡。以下属于前照灯电路的是（）将刮水器的开关旋转至INT位置#
将间歇时间控制开关旋至FAST位置#
将蓄电池的正极和端子1
- 以下属于前照灯电路的是（）（）汽车配用九管式交流发电机。机械式恒温开关毛细管泄漏将使空调压缩机（）反力控制式的EPS电控装置失效时,一般会造成（）灯光开关#
变光开关#
前照灯继电器#
前照灯的电路原理#A.切诺
- 起动机的类（）外平衡式膨胀阀门膜片下方的压力来自于（）常规起动机#
永磁起动机#
减速起动机#
异步电动机蒸发器入口
蒸发器出口#
压缩机出口
压缩机进口
- 对安全气囊的任何作业等拆装下蓄电池搭铁线（）s以上方可进行。20
25
30#
10
- 转向信号灯每分钟闪烁的次数为（）采用八管交流发电机的目的是（）40-80
60-120#
100-200
150-200使充电指示灯的控制更为方便
提高发电机的输出功率
提高发电机的输出电压
B与C#
- 在各种电控动力转向系统中需要设置转矩传感器的是（）液压式EPS
电动式EPS#
电液式动力转向系统
4WS
- 以下关于ABS和ASR的叙述正确的是（）点火线圈高压线脱落,会造成（）。ABS系统是防止制动时车轮抱死而滑移#
ABS和ASR两者都需要轮速传感器#
都是用来控制车轮相对地面的滑移#
ASR系统是防止车轮原地不动而不停的滑移
- 蓄电池在放电过程中,其电解液的密度是（）不断上升
不断下降#
保持不变
先上升,后下降
- 转向灯常亮不闪的原因有（）灯泡功率不当
闪光器损坏#
电源电压过高或过低
接线错误#
- 为了使发动机启动时能可靠地点火,在启动机接通时,按通辅助开关将附加电阻（）提高初级电流和次级电压,保证发动机正常启动。断路
屏闭
连接
短路#
- 汽车灯泡频繁烧坏的原因有（）电源线路断路
电压过低
电压调节器不当或失调使发电机输出电压过高#
灯具接触不良#
- 属于制动防抱死系统的有（）车轮转速传感器#
电子控制单元#
执行器#
警告灯#
- 以下属于交流发电机的工作特性的有（）空载特性#
输出特性#
外特性#
转速特性
- 反力控制式的EPS电控装置失效时,一般会造成（）电容器的电容量应为（）。电磁阀关闭
高速转向路感减小
电磁阀全开
低速转向沉重#0.10～0.15F
0.25～0.35F
O.15～0.25F#
- 点火线圈主要由铁心,初级线圈,附加电阻和（）等组成。蓄电池充足电时,正极板上的活性物质是（）磁场线圈
分电器
次级线圈#
低压线圈纯铅
二氧化铅#
硫酸铅
- 前照灯的类别有（）可拆式前照灯#
半封闭式前照灯#
封闭式前照灯#
透射式前照灯#
- 有关无分电器点火系统的正确说法有（）直接点火
没有配电器
火花塞与点火线圈次级两端直接连接#
只用于缸数为双数的发动机#
- 以下哪些是属于充电电流过小的现象（）蓄电池电解液损耗过快
打开前照灯,灯光暗淡,按动电喇叭声音小#
蓄电池经常存电不足#
分电器断电触点经常烧蚀,各种灯泡经常烧坏
- 点火线圈的（）用来自动调节低压电路的电流强度。初级线圈
附加电阻#
电容器
次级线圈
- 花塞的电极间隙一般为（）mm.硅整流发电机以20A充电时,外充电线路压降不得超过（）V。0.1-0.3
0.3-0.5
0.5-0.7
0.7-0.9#A.O.2B.O.7C.O.05
- 汽车电气设备与普通的电气设备相比有以下特点（）采用直流电#
采用低压电源#
采用单线制#
负极搭铁#
- 当发动机发生剧烈爆震时（）发动机功率大、压缩比大、转速高时应选用（）。发动机各部分温度上升#
输出功率下降#
活塞烧结#
气门烧蚀#A.热型火花塞B.中型火花塞C.冷型火花塞
- 对于传统点火系统,其断电器触点间隙应为（）。卤素灯检漏时,发现管子大漏,其火焰颜色对应为（）色。传统点火系统的火花塞跳火发生在（）0.25~0.35mm
0.35~0.45mm#
0.30~0.35mm
0.25~0.45mm绿色
黄色
紫色#断开和闭合
- 传统分电器由断电器,配电器,电容器和（）组成发电机调节器是通过调整（）来调整发电机电压的。无触点式电子点火系统中,控制低压电路的元件是（）点火提前机构#
火花塞
附加电阻发电机的转速
发电机的励磁电流#
发电
- 在汽油发动机中,用来产生电火花,点燃汽油机汽缸中的可染混合气的是（）。触点式节压器线圈烧断,会造成充电系（）故障。电源组
启动系
点火系#
照明信号装置充电电流过大#
不充电
发电机异响
- 为了减小电火花,电刷与换向器之间的接触面积应在（）以上,否则应进行磨修。50%
65%
75%#
80%
- 常见起动机驱动小齿轮与飞轮的啮合靠（）强制拨动完成。传统点火系统的火花塞跳火发生在（）拨叉#
离合器
轴承
齿轮断开和闭合的瞬间都跳火
断电器断开瞬间#
断电器闭合瞬间
断开和闭合的瞬间都不跳火
- 无触点式电子点火系统中,控制低压电路的元件是（）断电器
电子点火器#
专用点火线圈
- 从点火系的发展历史来看,不是汽油发动机点火系的是（）。发电机在正常运转工作中,“B+”和“D+”的电压相比,（）直流电动机旋转方向的判断是用（）。起动机中（）断路时,将产生起动无力故障。磁电机点火系
蓄电池点火系
- 对蓄电池进行充电,如果选择的是定压充电,12V电池需要的充电电压应为（）V。7.5
10
12.5
15#
- 信号传感器的主要类型有（）电磁感应
霍尔效应式
光电感应式
上述三种#
- 电刷的高度,不应低于新电刷高度的（）,电刷在电刷架内应活动自如,无卡滞现象。奥迪、桑塔纳轿车采用（）式分电器。1/2
3/4
2/3#
4/5触点#
磁电
霍尔
- 蓄电池提高极板活性物质表面积的方法有（）。增加极板片数#
提高活性物质的多孔率#
加稀硫酸
加蒸馏水
- 点火系所产生的高电压与初级电路断开时初级（）的大小有关。有关无分电器点火系统的正确说法有（）电容
电流#
功率
电压直接点火
没有配电器
火花塞与点火线圈次级两端直接连接#
只用于缸数为双数的发动机#
- 下列属于点火系统高压电路的部件是（）蓄电池充足电时,正极板上的活性物质是（）磁电式CPS的转子齿端和磁头间隙一般为（）起动机工作时电磁开关将主电路接通后,维持活动铁心在吸合位置的电磁线圈是（）。配电器#
断
- 起动机带动发动机运转时,电磁开关内通电工作的线圈时（）汽车采用电动汽油泵的主要原因是（）。发电机调节器是通过调整（）来调整发电机电压的。吸引线圈
保持线圈#
吸引线圈和保持线圈机械膜片式汽油泵工作不可靠
- 确定发动机点火顺序的部件是（）在硅二极管整流器中每个二极管承受的最大反向电压UD为（）。火花塞的自净温度为（）。配电器#
断电器
火花塞
蓄电池A.U线B.U线C.U相#400~500℃
500~600℃#
600~700℃
川公网安备 51012202001360号