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- ESC制动系统前轮转速传感器轮齿分布在（）圆周上。讨论电雨刮电机的转速,甲认为,两电刷接入的电枢绕组小,电机转速高,乙认为两电刷接入电枢绕组小,电机转速低,你认为（）制动盘
制动盘毂#
变速器甲对#
乙对
甲乙都对
- 当水温到达60℃,气温到达（）℃时,EFI电控系统停止温度修正喷油量。交流发电机中产生磁场部分是（）下列传感器说法不当（）20#
40
60定子
转子#
电枢
磁轭可变磁阻式传感器,无需外电源。#
磁脉冲式传感器,无需外电源
- 讨论电动雨刮故障：雨刮开关在off位置,雨刮电机马上停止,甲认为,雨刮开关动作正常,乙认为雨刮复位开关或线路或雨刮开关有故障。你认为（）电喇叭调整研究：甲认为衔铁下调整螺塞是用来调整音量,乙认为,触点下背面螺
- 讨论电池结构,甲认为12V电池由6个单格并联组成,乙认为12V电池由6个单格电池串联组成,你认为（）仪表系中,若稳压器工作不良,下列说法不当的是（）灯泡使用不当的说法（）点火提前角的研究,甲认为随转速升高减小,乙认
- 讨论电池结构,甲认为12V电池由6个单格并联组成,乙认为12V电池由6个单格电池串联组成,你认为（）对于高速、大功率、高压缩比的发动机,甲认为使用冷型火花塞,乙认为使用热型火花塞,你认为（）眼外肌中最长的肌肉是（）
- ESC制动系统前轮转速传感器轮齿分布在（）圆周上。EQ140,复合起动继电器,不正确说法是（）四灯制前照灯的内侧灯一般使用（）制动盘
制动盘毂#
变速器起动后仍然可以控制起动机#
起动后,由N中性点控制动作
起动后,充
- 微机控制点火系中,发动机工作的点火提前角,甲认为,由原始点火角基本点火角修正点火角。乙认为由原始点火角修正点火角,你认为（）交流发电机从中性点电压功用,甲认为控制充电指示灯继电器工作,乙认为控制起动复合继电
- 讨论断电器的闭合角,甲认为断电器触点间隙越大闭合角越大,乙认为断电器触点间隙越小,你认为（）交流发电机不充电检修时,闭合IGSW,乙认为定子线圈及二极管电路有故障,拆下一侧双灯丝的前大灯,灯开关在二档位,另一侧前
- 左右打转向灯开关时,转向灯电源电路及开关故障,你认为（）讨论电雨刮电机的转速,甲认为,两电刷接入的电枢绕组小,电机转速高,乙认为两电刷接入电枢绕组小,电机转速低,你认为（）讨论间歇式刮水器系统时,乙认为电容开
- EFI系统的汽油泵一般装在（）中。行车灯左右亮度不一,甲认为,灯泡功率不一,乙认为,亮度暗的灯具接触不良,你认为（）油箱#
车架
发动机甲对
乙对
甲乙都对#
甲乙都不对
- 讨论电动雨刮故障：雨刮开关在off位置,雨刮开关动作正常,乙认为雨刮复位开关或线路或雨刮开关有故障。你认为（）充电系故障分析,双联式电压调节器,若B脚线无电源时,甲认为,充电系不充电,乙认为,充电系充电,但指示灯
- 6-Q-105型电池的单格极板数为（）讨论点火系统高压电,甲认为在断电器触点断开的瞬间产生,乙认为在断电器触点闭合时产生,你认为（）点火提前角的研究,甲认为随转速升高减小,乙认为随负荷增大而增大,你认为（）6
7
8
1
- 起动在进行全制动测试时,若力矩和电流值均偏低的原因（）讨论充电指示灯,甲认为发动机着车充电批示灯熄灭,该发电机充电,乙认为充电指示灯熄灭,一般是N中性电压,或励磁二极管控制,你认为（）起动机内衬套配合过紧
起
- 讨论点火系统高压电,乙认为在断电器触点闭合时产生,你认为（）微机控制点火系中,发动机工作的点火提前角,甲认为,由原始点火角基本点火角修正点火角。乙认为由原始点火角修正点火角,你认为（）讨论发动机点火提前角的
- 起动机无力起动时,短接起动开关两主线柱后,起动机转动仍然缓慢无力,甲放为,乙认为电池电量不足,你认为闭合IGSW将机油压力传感器线直接搭铁时,机油表的指示,乙认为指针无反应,火花塞间隙值甲认为适当调小,你认为（）
- 讨论断电器的闭合角,甲认为断电器触点间隙越大闭合角越大,乙认为断电器触点间隙越小,闭合角越大,你认为（）在进行传统点火系的故障分析时,闭合IGSW,电流表批示放电3-5A,摇转曲轴指针不摆动,甲认为,断电器触点不能断
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