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- 由汽车用硅整流发电机的输出特性可知,它具有（）充电性能好的优点。硅管的导通电压为（）低速#
高速
低压
高压为0.3V
为0.7V
约为0.7V#
约为0.3V
- 蓄电池向接于电流表“-”端的起动机等用电设备供电,这部分电流不经过（）。一般接于电流表“-”端的用电设备,大多数具有工作时间短、工作电流大的特点。用万用表的直流0～250V量程可测量（）电压。使用电容闪光继电器时,
- EQ1090汽车起动系主要由（）、蓄电池、电流表、起动机、起动继电器等组成。为了防止（）,在很多汽车上采用阻尼高压线。拔下第二缸高压线发动机能发动,则是分电器盖的中心电极与第（）缸旁电极短路。拔下分电器盖上的
- 各种汽车的电气线路上都装有（）装置,以防止因电路（）而烧坏线束和用电设备。万用表可测量（）等物理量。示宽灯一侧不亮,更换灯泡后仍不亮,如果正极是好的则应检查（）。把两个电源相串联,是为了（）。充电是维持和
- 打开分电器盖,接通点火开关,拔出点火线圈高压线对正分火头5～8mm,拨动触点,如有较强的火花,证明分火头（）。为了保护电流表,减少指针的摆动,一般不让大电流（）工作的电器通过电流表。分火头根据各缸的工作需要将高
- 蓄电池、发电机必须负极搭铁,这与世界上大多数国家生产的汽车是一致的。当电热式闪光继电器触点闭合后,使触点被打开。当油箱装满油时,此时左线圈电流最小,右线圈电流最大,用中心高压线试火,如有较强火花,则表明（）
- 汽车上各用电设备都要求能单独工作,汽车发动机和底盘等金属机体就可以成为各种电气设备的（）线路。如果把这一（）线路作为负极,那么所有用电设备到电源只需设（）导线,故称为（）。高压线的阻尼电阻值一般不超过（
- 现代汽车全车电路图一般有（）、（）、（）、（）等四种类型。示宽灯一侧不亮,更换灯泡后仍不亮,如果正极是好的则应检查（）。通电直导体的磁场方向可以用（）定则来判定。通电后的螺线管的磁场方向可以用（）定则来
- 汽车电路中的导线按照其用途可分为（）和（）。接通点火开关,电流表有指示,但表针不摆动,错误的说法是（）。自行放电严重的蓄电池,可将它全部放电或过放电,使极板上的杂质进入电解液,然后将电解液倾出,并用（）仔细
- 汽车电气设备可以分为两大部分：（）和（）。电容式闪光继电器是利用（）的充、放电延时特性,使继电器两线圈所产生的电磁力时而相减、时而相加的原理,使继电器周期性的开关动作而使转向灯闪光的。磁场的图形符号是（
- 当燃油箱无油时,左线圈产生磁力而使指针指向（）位置。当油箱无油时,若分火头有高压火花跳过,表示分火头（）。转向灯不亮时,闪光器火线有电,灯不亮说明（）有故障或线路有故障。硅整流发电机中的六只二极管是轮流交
- 带阻尼的高压线每根的电阻值一般都是（）。发电机的正极应接电流表的（）。发电机电枢绕组中的电流是利用线圈（）磁力线产生的。对于充足电的铅蓄电池在30h内,若每昼夜容量下降不大于（）,就为正常的自行放电。相等
- 汽车电气设备的特点是：（）、（）、（）、（）。触点间隙减小时,由于镍铬丝受热伸长所需的时间短,所以转向灯闪光频率（）。通电直导体的磁场方向可以用（）定则来判定。把两个电源相串联,是为了（）。低压直流；单
- 用数字万用表测交流电压时应选用（）挡量程。发动机启动后,只需松开点火开关钥匙,点火开关就自动转回到点火工作挡位,启动继电器线圈断电触点打开,（）也随即断开,使启动机停止工作。直流电压
电阻
交流电压#
交流电
- 由硅整流发电机的外特性可知,发电机必须装配（）。蓄电池放电特性是研究恒流放电时（）、电动势和电解液密度随时间的变化规律。电流限制器
三极管
逆流截断器
电压调节器#电阻
电容
电感
端电压#
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