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- 用万用表电阻挡测量喷油器电磁线圈电阻时,高电阻型喷油器电磁线圈的电阻应为（）Ω。霍尔式曲轴位臵传感器利用触发叶片改变通过霍尔元件的磁场强度,从而使霍尔元件产生脉冲的霍尔（）信号,即为曲轴位臵传感器的输出信
- 检查ECU时,当需要拔下ECU线束连接器测量控制线路时,应先拆下（）,否则会损坏ECU。ECU根据氧传感器输入的信号,对喷油器进行修正,实现空燃比的（）。九管发动机中,多增加的三个二极管的作用是（）。A．蓄电池负极搭铁
- 用万用表电阻挡测量喷油器电磁线圈电阻时,低电阻型喷油器电磁线圈的电阻应为（）Ω。当发动机起动不着火时,下列说法哪些是正确的（）对于电子点火系来说,下列说法哪些是正确的（）A．2～4B．6～9C．10～12#可能是蓄电
- 将燃油泵从车上拆下后,每次接通时间不得超过（）s,则应更换燃油泵。CAN的直接通信距离最远可达10km（速率5kb/s以下）,通信速率最高可达（）Mb/s（此时通信距离最长为40m）。传感器检验的主要项目是（）。对于桑塔纳2
- 用万用表测3与4端子。接通点火开关时,当空气质量增大时,为保持热线温度,集成电路应使热线通过的电流（）。步进电动机式怠速控制阀的工作原理是利用步进电动机转换控制使转子（）,从而使阀芯左右移动以达到调节附加空
- 桑塔纳2000GLi轿车使用的进气歧管压力传感器与（）制成一体,安装在进气系统的动力腔上。检查自动变速器强制降挡功能时,应将变速器操纵杆拨至（）位臵,保持节气门开度为1/3左右,在以2挡、3挡或超速挡行驶时突然将加速
- 电压驱动低电阻型喷油器,其电磁线圈电阻值为（）Ω。步进电动机式怠速控制阀的工作原理是利用步进电动机转换控制使转子（）,从而使阀芯左右移动以达到调节附加空气通道的截面积。用万用表电阻挡测量喷油器电磁线圈电
- 步进电动机式怠速控制阀的工作原理是利用步进电动机转换控制使转子（）,从而使阀芯左右移动以达到调节附加空气通道的截面积。在现场总线的通信结构只采用了ISO／OSI的三层模型：物理层、数据链路层和（）。检查自动
- 使发动机起动时得到及时供油。对于桑塔纳2000GSi轿车,检查氧传感器信号电压时,信号压力为（）V。汽车电控单元（ECU）一般可分为输入回路（输入级）、微型计算机（微机）、输出回路（输出级）和（）四部分。CAN总线的
- 燃油压力调节器的目的是保证喷油量的多少仅与（）有关。汽车电控单元（ECU）一般可分为输入回路（输入级）、微型计算机（微机）、输出回路（输出级）和（）四部分。CAN总线的传输数据列中（）具有检验传输错误的功能
- 对喷油器进行修正,实现空燃比的（）。测试闭合角波形的作用是（）。检查自动变速器的锁止离合器工作状况时,应让汽车加速至超速挡,并让节气门开度保持在低于1/2的位置,技师甲说：如果把搭接线接到线束插接器和传感器
- 霍尔式曲轴位臵传感器利用触发叶片改变通过霍尔元件的磁场强度,从而使霍尔元件产生脉冲的霍尔（）信号,即为曲轴位臵传感器的输出信号。对于叶片式空气流量传感器,当驾驶人操纵加速踏板来改变节气门开度时,进气量增大
- 对于卡门式空气流量传感器,通过测量单位时间内流过的涡旋（）,便可计算出空气的流速和流量。汽车电控单元（ECU）一般可分为输入回路（输入级）、微型计算机（微机）、输出回路（输出级）和（）四部分。A．数量B．流
- 对于热线式空气流量传感器,当空气质量增大时,为保持热线温度,集成电路应使热线通过的电流（）。汽车电子信号中脉冲调制信号的判定依据为（）。九管发动机中,多增加的三个二极管的作用是（）。A．不变B．减小C．增大A
- 对于叶片式空气流量传感器,当驾驶人操纵加速踏板来改变节气门开度时,进气量增大,当需要拔下ECU线束连接器测量控制线路时,否则会损坏ECU。微型计算机是ECU的核心部分,会使发动机出现（）等故障。在讨论电位计的检测时
- 根据卡门涡流理论,当均匀气流流过涡源体时,在涡源体的下游气流中会产生一系列不对称却十分规则的空气漩涡,其移动速度与空气流速成（）。在讨论搭铁短路的检测时,技师甲说,熔断器只要一插上就熔断,说明电路搭铁短路,
- 判断是否为链路故障时,需要采用示波器或汽车专用光纤诊断仪来观察通信数据信号是否与标准通信数据信号相符。（）检查ECU时,当需要拔下ECU线束连接器测量控制线路时,应先拆下（）,否则会损坏ECU。对于利用仪表板上的
- 如果有节点故障,将使整个汽车多路信息传输系统无法工作。（）ECU根据氧传感器输入的信号,对喷油器进行修正,实现空燃比的（）。故障自诊断系统故障代码的显示方法主要有（）。正确#
错误A．反馈控制B．开环控制C．电
- 桑塔纳2000GLi轿车使用的进气歧管压力传感器与（）制成一体,安装在进气系统的动力腔上。桑塔纳2000GSi轿车的故障诊断插座在（）处。测量自动变速器主油路油压时,应将变速器操纵杆置于（）位。A．冷却液温度传感器B．
- 汽车电子信号中脉冲调制信号的判定依据为（）。若发动机正常,起动机起动无力的原因一定是（）A．幅度#
B．频率#
C．形状#
D．脉冲宽度#起动机有故障
蓄电池容量不足
起动主电路电流过小#
起动继电器有故障
- 步进电动机式怠速控制阀的工作原理是利用步进电动机转换控制使转子（）,从而使阀芯左右移动以达到调节附加空气通道的截面积。进气温度传感器的电阻在温度上升时会（）。汽车局域网络中双线制数据线的两条线绞在一起
- 对于桑塔纳2000GSi轿车,检查氧传感器信号电压时,应连接好导线连接器的插头与插座,用万用表测3与4端子。接通点火开关时,信号压力为（）V。A．0.45～0.55#
B．1～2
C．3～4
- 当汽车多路信息传输系统中通信IC芯片的电控模块的工作电压低于10.5V时,整个汽车多路信息传输系统会短暂无法通信。（）汽车电控单元（ECU）一般可分为输入回路（输入级）、微型计算机（微机）、输出回路（输出级）和
- 检查域判定数据中优先权,即具有较高优先权的电控单元,优先发送。（）若采用切断汽车电控单元（主要指微机部分）电源方法来清除故障代码,可以把蓄电池负极搭铁线拆下约（）s。自动变速器蓄压器的背压一般为（）kPa。
- 两条线分别称为CAN高线和CAN低线。这两条线的电位总是相反,另一条就是-5V,始终保持电压总和为一常数。（）若采用切断汽车电控单元（主要指微机部分）电源方法来清除故障代码,可以把蓄电池负极搭铁线拆下约（）s。进
- CAN数据总线由一个控制器,一个收发器,两个数据传输终端以及两条数据传输线组成。除了数据传输线,其他电子元件都臵于ECU内部。（）对于卡门式空气流量传感器,便可计算出空气的流速和流量。对于桑塔纳2000GSi轿车,应连
- 数据的传输速率的单位通常用比特每秒（b/s）表示。（）电压驱动低电阻型喷油器,其电磁线圈电阻值为（）Ω。对于桑塔纳2000GSi轿车,检查氧传感器信号电压时,应连接好导线连接器的插头与插座,用万用表测3与4端子。接通
- 网关的作用就是为在不同的通信协议和不同的传输速度的计算机或是模块之间进行通信时,建立连接和信息解码,重新编译,并将数据传输给其他系统。（）汽车电控单元（ECU）一般可分为输入回路（输入级）、微型计算机（微机
- 从物理意义上讲,汽车上许多模块和数据总线距离很近,因此被称之为LAN（局域网）。（）在现场总线的通信结构只采用了ISO／OSI的三层模型：物理层、数据链路层和（）。自动变速器蓄压器的背压一般为（）kPa。正确#
错误
- CAN车载电脑网络通信协议是由德国博世公司开发,应用于高速率网络传输。（）当发动机起动不着火时,下列说法哪些是正确的（）正确#
错误可能是蓄电池容量低#
可能是无高压电#
可能是不来油#
可能是发电机有故障
- 为了抗电子干扰,双线制数据总线的两条线是绞在一起的（双绞线）。（）汽车电控单元（ECU）一般可分为输入回路（输入级）、微型计算机（微机）、输出回路（输出级）和（）四部分。检查自动变速器强制降挡功能时,应将
- 如果一条数据总线既可以发送也可以接收数据,则这样的数据总线就称之为双向数据总线。（）对于利用仪表板上的故障指示灯的闪烁规律显示故障代码,若显示方式采用一位数故障代码,则故障指示灯连续闪亮的次数为故障代码
- 汽车上用的是单线或双线分时多路传输系统。（）对于卡门式空气流量传感器,通过测量单位时间内流过的涡旋（）,便可计算出空气的流速和流量。测量自动变速器主油路油压时,应将变速器操纵杆置于（）位。正确#
错误A．数
- 到目前为止,满足C类网络要求的汽车控制局域网只有CAN协议。随着技术的发展,人们越来越多地倾向于使用CAN。（）爆震传感器输出波形的特点是（）。检查自动变速器的锁止离合器工作状况时,应让汽车加速至超速挡,以高于
- D类车载网络系统协议：面向高速、实时闭环控制多路传输网,最高位速率可达1Mb/s,主要用于悬架控制、牵引控制、发动机控制、ABS等系统,以简化分布式控制和进一步减少车身线束。（）对于卡门式空气流量传感器,便可计算
- A类车载网络系统协议：面向独立模块间数据共享的中速网络,位速率一般在10～100kb/s。主要应用于电子车辆信息中心、故障诊断、仪表显示、安全气囊等系统,以减少冗余的传感器和其他电子部件。（）对于卡门式空气流量传
- B类车载网络系统协议：面向传感器／执行器控制的低速网络,数据传输位速率通常只有1～10kb/s。主要应用于电动门窗、座椅调节、灯光照明等控制。（）对于叶片式空气流量传感器,当驾驶人操纵加速踏板来改变节气门开度时
- 目前存在的多种车载网络系统协议,根据功能和速率不同,车载网络系统划分为A、B、C、D四类。（）检查自动变速器强制降挡功能时,应将变速器操纵杆拨至（）位臵,保持节气门开度为1/3左右,在以2挡、3挡或超速挡行驶时突然
- 万用表比示波器更为精确、描述更细致。（）传感器检验的主要项目是（）。测量自动变速器主油路油压时,应将变速器操纵杆臵于（）位。正确#
错误A．传感器的信号电压（或数据流）B．传感器的电源电压（仅对有源传感器
- 传统型喷油器标准波形的喷油时间和峰值电压在波形图上不能清楚地反映出来。（）对于热线式空气流量传感器,当空气质量增大时,为保持热线温度,集成电路应使热线通过的电流（）。桑塔纳2000GSi轿车的故障诊断插座在（）
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