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- 对于桑塔纳2000GSi轿车,检查氧传感器信号电压时,应连接好导线连接器的插头与插座,用万用表测3与4端子。接通点火开关时,信号压力为（）V。用万用表电阻挡测量喷油器电磁线圈电阻时,低电阻型喷油器电磁线圈的电阻应为
- 对于电子点火系来说,下列说法哪些是正确的（）丰田车系所采用的信号发生器大都是磁脉式的#
日产车系所采用的信号发生器大都是光电式的#
大众车系所采用的信号发生器大都是霍尔式的#
解放车所采用的信号发生器大都是
- 进气歧管绝对压力传感器产生故障或其连接线路不良,应将换挡变速杆臵于（）位,读取油压值。一般4挡自动变速器在节气门开度保持在1/2时由1挡升至2挡的升挡车速为25～35km/h,由2挡升至3挡的升挡车速为55～70km/h,由3挡
- 检验汽车电子控制系统的主要方法有（）。检查ECU时,当需要拔下ECU线束连接器测量控制线路时,应先拆下（）,否则会损坏ECU。汽车电控单元（ECU）一般可分为输入回路（输入级）、微型计算机（微机）、输出回路（输出级
- 对于桑塔纳2000GSi的磁脉冲式曲轴位臵传感器,在信号转子的圆周上制有一个大齿缺,对应第（）缸活塞到达上止点前一定角度。对于卡门式空气流量传感器,通过测量单位时间内流过的涡旋（）,一般由玻璃纤维和塑料构成,再用
- 爆震传感器输出波形的特点是（）。根据卡门涡流理论,当均匀气流流过涡源体时,在涡源体的下游气流中会产生一系列不对称却十分规则的空气漩涡,其移动速度与空气流速成（）。用万用表电阻挡测量喷油器电磁线圈电阻时,高
- 汽车上液位传感器可以检测的液位主要有（）。CAN总线的传输数据列中（）具有检验传输错误的功能。测量自动变速器蓄压器背压时,应将换挡变速杆置于（）位,读取油压值。A．燃油B．电解液C．制动液D．制冷剂#A．开始区
- 传感器检验的主要项目是（）。电压驱动低电阻型喷油器,其电磁线圈电阻值为（）Ω。用万用表电阻挡测量喷油器电磁线圈电阻时,高电阻型喷油器电磁线圈的电阻应为（）Ω。若发动机正常,起动机起动无力的原因一定是（）A．
- 汽车上压力传感器可以检测的压力主要有（）。CAN总线的传输数据列中（）具有检验传输错误的功能。在讨论搭铁短路的检测时,技师甲说,熔断器只要一插上就熔断,说明电路搭铁短路,技师乙说,如果短路发生在负载部件的搭铁
- （）属于被动型传感器。测量自动变速器蓄压器背压时,应将换挡变速杆置于（）位,读取油压值。在讨论搭铁短路的检测时,技师甲说,熔断器只要一插上就熔断,说明电路搭铁短路,技师乙说,如果短路发生在负载部件的搭铁回路
- 检查自动变速器强制降挡功能时,保持节气门开度为1/3左右,在以2挡、3挡或超速挡行驶时突然将加速踏板完全踩到底,检查自动变速器是否被强制降低一个挡位。对于利用仪表板上的故障指示灯的闪烁规律显示故障代码,若显示
- 检查自动变速器有无发动机制动作用时,应将变速器操纵杆拨至S位或（）位。将燃油泵从车上拆下后,可以用连接燃油泵与蓄电池的方法检查燃油泵的运转情况,每次接通时间不得超过（）s,若燃油泵不运转,则应更换燃油泵。汽
- 检查自动变速器的锁止离合器工作状况时,应让汽车加速至超速挡,以高于（）km/h的车速行驶,使液力变矩器进入锁止状态。汽车网络ISO参考模型开放系统中具有数据重发和数据错误修复功能的层为（）。红旗轿车发电机的接线
- 一般4挡自动变速器在节气门开度保持在1/2时由1挡升至2挡的升挡车速为25～35km/h,由2挡升至3挡的升挡车速为55～70km/h,由3挡升至4挡（超速挡）的升挡车速为（）km/h。桑塔纳2000GSi轿车的故障诊断插座在（）处。CAN总
- 自动变速器蓄压器的背压一般为（）kPa。燃油压力调节器的目的是保证喷油量的多少仅与（）有关。汽车网络结构在现场总线的通信结构只采用了ISO/OSI中的（）层。测试闭合角波形的作用是（）。测量自动变速器主油路油压
- 测量自动变速器蓄压器背压时,应将换挡变速杆臵于（）位,读取油压值。对于卡门式空气流量传感器,通过测量单位时间内流过的涡旋（）,便可计算出空气的流速和流量。九管发动机中,多增加的三个二极管的作用是（）。对于
- CAN总线常见故障中（）是指传输协议或软件程序有缺陷或冲突,从而使汽车多路信息传输系统通信出现混乱或无法工作。用万用表电阻挡测量喷油器电磁线圈电阻时,高电阻型喷油器电磁线圈的电阻应为（）Ω。桑塔纳2000GSi轿
- CAN总线的传输数据列中（）具有检验传输错误的功能。传感器检验的主要项目是（）。进气歧管绝对压力传感器产生故障或其连接线路不良,会使发动机出现（）等故障。测量自动变速器主油路油压时,应将变速器操纵杆臵于（
- 当空气质量增大时,为保持热线温度,应将变速器操纵杆臵于（）位。在讨论开关的检测时,技师甲说,可用电压表检测开关,技师乙说,下列哪个说法是错误的（）A．二层
B．三层#
C．五层A．不变B．减小C．增大A．微处理器B．
- 汽车网络ISO参考模型开放系统中具有数据重发和数据错误修复功能的层为（）。汽车电子信号中脉冲调制信号的判定依据为（）。在讨论电路图的用法时,技师甲说,电路图只在最后查找故障时使用,技师乙说,电路图会标出车上
- 应将变速器操纵杆拨至（）位臵,保持节气门开度为1/3左右,在以2挡、3挡或超速挡行驶时突然将加速踏板完全踩到底,检查自动变速器是否被强制降低一个挡位。汽车电子信号中脉冲调制信号的判定依据为（）。当发动机起动不
- CAN上的节点数主要取决于总线驱动电路,目前可达（）个。汽车电子信号中脉冲调制信号的判定依据为（）。A．1000B．500C．110A．幅度#
B．频率#
C．形状#
D．脉冲宽度#
- CAN的直接通信距离最远可达10km（速率5kb/s以下）,通信速率最高可达（）Mb/s（此时通信距离最长为40m）。汽车电子信号可细分为五大基本类型,即直流信号、交流信号、（）、脉宽调制信号和串行数据信号。检查自动变速
- 光纤是一种直径为（）μm柔软的传导光波的介质,一般由玻璃纤维和塑料构成,在折射率较高的纤芯外面,再用折射率较低的包层包住,再在包层的外面加上一层保护套,其电磁线圈电阻值为（）Ω。CAN上的节点数主要取决于总线驱
- 进气歧管绝对压力传感器产生故障或其连接线路不良,会使发动机出现（）等故障。A．怠速不良B．起动困难C．起动后易熄火D．喷油困难#
- 燃油压力调节器的目的是保证喷油量的多少仅与（）有关。桑塔纳2000GLi轿车使用的进气歧管压力传感器与（）制成一体,安装在进气系统的动力腔上。在现场总线的通信结构只采用了ISO／OSI的三层模型：物理层、数据链路层
- 对于叶片式空气流量传感器,当驾驶人操纵加速踏板来改变节气门开度时,进气量增大,进气气流对叶片的推力也增大,这时叶片开启的角度（）。汽车电子信号可细分为五大基本类型,即直流信号、交流信号、（）、脉宽调制信号
- 在讨论电路图的用法时,技师甲说,电路图只在最后查找故障时使用,技师乙说,电路图会标出车上部件的确切位置。谁正确？（）当发动机起动不着火时,下列说法哪些是正确的（）甲正确
乙正确#
两人均正确
两人均不正确可能
- 在现场总线的通信结构只采用了ISO／OSI的三层模型：物理层、数据链路层和（）。ECU根据氧传感器输入的信号,对喷油器进行修正,实现空燃比的（）。A．化学层B．应用层C．发送层A．反馈控制B．开环控制C．电压控制#
- ECU根据氧传感器输入的信号,对喷油器进行修正,实现空燃比的（）。若采用切断汽车电控单元（主要指微机部分）电源方法来清除故障代码,可以把蓄电池负极搭铁线拆下约（）s。检查自动变速器强制降挡功能时,应将变速器操
- 传感器检验的主要项目是（）。A．传感器的信号电压（或数据流）B．传感器的电源电压（仅对有源传感器而言）C．传感器线束的导通性（短路或断路）D．传感器的波形#
- 进气温度传感器的电阻在温度上升时会（）。用万用表电阻挡测量喷油器电磁线圈电阻时,低电阻型喷油器电磁线圈的电阻应为（）Ω。微型计算机是ECU的核心部分,由中央处理器（CPU）、（）、接口电路（I/O）等组成。检查自
- 进气温度传感器的电阻在温度上升时会（）。当发动机负荷增大时,点火提前角应（）对于采用星形连接的交流发电机三项绕组来说,下面哪些说法是正确的的（）。A．升高
B．降低#
C．不变变大
变小#
不变
不能确定一定是对
- 实现空燃比的（）。CAN总线的传输数据列中（）具有检验传输错误的功能。检查自动变速器强制降挡功能时,检查自动变速器是否被强制降低一个挡位。红旗轿车发电机的接线端子,当点火开关打到点火档时,用万用表分别测试发
- 汽车电子信号可细分为五大基本类型,即直流信号、交流信号、（）、脉宽调制信号和串行数据信号。对于热线式空气流量传感器,当空气质量增大时,为保持热线温度,集成电路应使热线通过的电流（）。霍尔式曲轴位臵传感器利
- 桑塔纳2000GSi轿车的故障诊断插座在（）处。CAN上的节点数主要取决于总线驱动电路,目前可达（）个。对于桑塔纳2000GSi轿车,检查氧传感器信号电压时,应连接好导线连接器的插头与插座,用万用表测3与4端子。接通点火开
- 对于利用仪表板上的故障指示灯的闪烁规律显示故障代码,若显示方式采用一位数故障代码,当均匀气流流过涡源体时,在涡源体的下游气流中会产生一系列不对称却十分规则的空气漩涡,其移动速度与空气流速成（）。测量自动变
- 若采用切断汽车电控单元（主要指微机部分）电源方法来清除故障代码,可以把蓄电池负极搭铁线拆下约（）s。对于叶片式空气流量传感器,当驾驶人操纵加速踏板来改变节气门开度时,进气气流对叶片的推力也增大,这时叶片开
- 汽车电控单元（ECU）一般可分为输入回路（输入级）、微型计算机（微机）、输出回路（输出级）和（）四部分。用万用表电阻挡测量喷油器电磁线圈电阻时,低电阻型喷油器电磁线圈的电阻应为（）Ω。A．微处理器B．存储器C
- 微型计算机是ECU的核心部分,由中央处理器（CPU）、（）、接口电路（I/O）等组成。对于卡门式空气流量传感器,通过测量单位时间内流过的涡旋（）,便可计算出空气的流速和流量。步进电动机式怠速控制阀的工作原理是利用
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