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- 纵梁向右弯曲时,校正时要（）拉伸。车身板件在拉伸时破了一个大裂口,要（）。成本中顾客首要考虑的成本是（）。当压力为0.15MP、温度超过（）时,就能使乙炔自行爆炸。电阻焊的电源电压较高,为防止触电,要求接入焊接
- 在车身饭金修理中常用到砂磨机,而砂磨机用的砂纸有（）。板件变形后,在弯曲部位强度会（）。精整修复时,精修锤敲击的要领是（）。拉伸时,操作人员要站在塔柱的（）。消除应力时,（）的说法是正确的。24号#
60号#
80
- 卷板机在卷板过程中,是根据卷制的温度不同可分为（）等。造成机件热变形的主要因素是机件表面层存在（）。进行等离子切割时,温度可以达到（）。进行电阻点焊时,要（）。哪项是汽车检测参数（）。励机制中的物质激励
- 压延系数越小,每次压延的变形程度（）,就需要的压延次数越少。在CO2焊的冶金过程中,通常的脱氧方法是增加焊丝中（）元素的含量。拱油时,捶击力要轻且均匀,捶点要稠密,边捶击边（）坯料。翼子板装配后,其左右的高度差
- 冲裁间隙是一个很重要的工艺参数,它对冲裁件的（）等均有较大影响。整体式车身的变形修复顺序是（）。汽车长度尺寸是以（）为基准测得的。采用塞焊法焊接不同厚度的金属板时,应在较薄的金属板上冲（）的孔。在阶级社
- 车门与铰链和门柱与铰链的连接刚度不足,往往是车门（）的主要原因。拱油时,捶击力要轻且均匀,捶点要稠密,边捶击边（）坯料。产生气孔的原因之一是（）。铆钉直径一般是根据工件（）来选择。A、上升
B、下沉#
C、重合
- 使用弯管机弯曲管子时,为保证弯曲半径的准确性,可采用半径与弯曲半径（）的转盘进行弯曲。拔缘时,捶击点的分布和捶击（）的大小要稠密均匀,不能操之过急。大客车乘客门框对角线长度应不大于（）毫米。使用车身钣金锉
- 车身前部碰撞吸收能量最大的部件是（）。气割的方向一般是从（）进行规格为（）的手提式电钻使用时,单靠双手推力还不够大,可利用后托架用胸部顶加压力钻较大较厚的孔。当弯管的管材内径在（）mm以上时必须灌满干砂,
- 高强度、低合金钢与低碳钢在加工特性上的区别是（）。等离子切割操作时所用的压缩空气压强要求是（）。成形工序分为（）钣金手锤是日常工作中不可缺少的一种工具,它包括有（）在对纵梁进行拉伸时,发现损伤在后部,怎
- 焊接铝板时,应采用直径为（）的铝焊丝。拉伸过度的修理方法是（）。维护中,制动系统的检测项目包括（）。团结一致是企业提高竞争力的根本（）。常常用于喷漆工人计酬方式的是（）。1mm#
2mm
3mm
4mm通过推压的方法将
- 对板件进行加热放松应力时,加热温度不能超过（）。一般拉铆钉孔直径要比钉杆直径大（）mm如果太松会影响铆接强度。电弧立焊在操作中焊条角度向下倾斜至（）压弯的过程可分为（）三个阶段汽车钣金维修工常用的压力机
- 钣金展开图俗称为放大图,它的画法可分为（）汽车风窗刮水器有（）两种汽车钣金维修工常用的压力机分为（）投影法
平行线法#
轴测投影法
放射线法#
三角形法#电机式
气动式#
电动式#
自然式
非动力式机械压力机#
水压
- 乙炔与氧气混合燃烧所产生的温度可达（）。最常用的立焊方法是（）施焊。车身电子测量系统的测量精度要达到（）。哪项是汽车检测参数（）。车辆使用条件包括（）。炔燃烧时不能用（）来灭火。季使用石油气瓶如需加热
- 砂轮机开始切割时,砂轮片与型材处于（）状态。锉刀上不可粘（）和粘水。大客车车身横断面框架对角线长度之差应不大于（）毫米。切削
磨削#
接触
旋转油#
硫酸
盐酸
化学用品8#
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- 车门与铰链和门柱与铰链的连接刚度不足,往往是车门（）的主要原因。常用的咬接有卧扣或单扣,它的加工余量为咬缝宽度的（）倍。氩弧焊是以（）作为保护气体的一种气体保护焊。用反向弯曲法矫正槽钢两边翼凸起变形的方
- 若发动机罩前移或后车窗后移,或者车门可能吻合得很好,但挡板、车身或车架的拐角处有皱折或其他严重变形,这可能发生了（）。如果从某一角度正面碰撞,（）就会成为旋转中心或旋转面,并发生侧向的和垂直方向的弯曲。关
- CO2焊的焊接电源必须是（）电源。淬火能提高钢的强度、硬度和（）。冷作钣金工在划线过程中较短直线通常采用金属直尺和直角尺划出,而较长直线一般用（）。锉刀上不可粘（）和粘水。线状加热深度在板厚方向不超过（）
- 在工装制造中,常用的装配方法是（）。用（）方法,可以将角材料收成一个凸线弯边的工件。规格为（）的手提式电钻使用时,单靠双手推力还不够大,可利用后托架用胸部顶加压力钻较大较厚的孔。手工滚卷时,手摇滚卷机可以
- 如果车身上的基准点的数据超过（）,就必须先对基准点进行校正。在实际测量工作中,高度基准一般使用（）。焊接铝板时,焊枪（）。气焊用的中性焰,英文"MA、G"则表示（）。压器的作用是将气瓶内的较高压力的气体降为低
- 焊件冷却后,仍然存在的应力称为（）。散热器采用（）工艺焊修。下面关于焊接的描述,（）是描述熔焊的。抓职业道德建设,关键是抓（）的职业道德建设。氧气瓶乙炔瓶之间的距离不应小于（）米。A、凝缩应力
B、温度应力
- 在CO2焊的冶金过程中,通常的脱氧方法是增加焊丝中（）元素的含量。砂轮机开始切割时不能用力过猛,待其温度达到（）后,再均匀进给完成切割。火焰矫正是采用火焰对钢材变形部位进行局部加热的矫正方法。其原理是利用了
- 电弧各区域温度分布是不均匀的,以（）最高。当车身局部撞伤,尚未造成骨架变形,而且损伤位置便于敲击或者能勉强敲击时,以（）修复为妥。气焊焊丝直径的选择依据是（）。冷作模具钢具有较高的硬度和耐磨性,一定的韧性
- 在车身饭金修理中常用到砂磨机,而砂磨机用的砂纸有（）。非机械加工,单件生产,制作不规则曲面步骤有（）。淬火处理是将含碳量0.4%的钢铁加热至850℃后,（）的一种热处理过程。定位焊各焊点间的距离大小一般为板件厚度
- 整体式车身的（）部分刚性最大。安全色标为绿色的是（）绞削不通孔适宜于采用（）绞刀。气割时先用氧-乙炔预热火焰将钢板割缝边缘预热到燃点（）然后缓慢开启切割氧气阀门切割氧（即高速纯氧）使金属剧烈燃烧,并将生
- 电弧各区域温度分布是不均匀的,以（）最高。车身校正的目的一是消除表面缺陷,二是使车身恢复汽车（）性能,三是消除碰撞造成的车架及车身的应力和应变。产生气孔的原因之一是（）。回火的主要目的是减少或消除淬火应
- 两焊件部分重叠构成的接头称为（）接头。绘制图的对称中心、圆心应为线段的（）。制盘目的是为增强钣金件的（）,提高承受载荷抵抗变形的能力。退火主要用于（）铸件、锻件、焊接件及冷冲压件的组织,减少和消除残留应
- 金属材料在荷载作用下,能够产生永久变形而不被破坏的能力称为（）。等离子切割操作时所用的压缩空气压强要求是（）。冷冲压基本上分为两大类型（）汽车车身钣金的拱曲分为四类：低拱曲,（）,高拱曲,逆拱曲。气焊焊枪
- 电阻点焊两个焊点间距过小强度降低的原因是（）。规格为（）的手提式电钻使用时,单靠双手推力还不够大,可利用后托架用胸部顶加压力钻较大较厚的孔。当弯管的管材内径在（）mm以下时可不用灌砂。汽车车身损伤可分为（
- 金属材料在荷载作用下,能够产生永久变形而不被破坏的能力称为（）。整体式车身的变形修复的顺序是（）。用二保焊进行焊接时,随着电流的增大,焊缝及熔深的变化是（）。电阻点焊两个焊点间距过小强度降低的原因是（）
- 材料按其拉延质量分为（）冷冲压基本上分为两大类型（）气割的方向一般是从（）进行当弯管的管材内径在（）mm以下时可不用灌砂。对槽钢的矫正,应以（）为主在车身上哪个部件损坏了不允许修理,只能更换。（）ZF
HF
F#
- 用压缩空气进行清洁时,空气压力在：（）。1个熟练的钣金工人应当具有钣金工,（）,铆工,焊工技能。钣金整平手工具主要是利用手锤,顶铁,（）及橇棍等手工具进行的整平作业汽车风窗刮水器有（）两种A、0.8MPa以下
B、0.
- 铆工,灌砂时,一边灌砂,一边用木棒敲击,使砂子灌满密实,然后在管口堵入木塞在当前汽车车身修理中遇到的钢钣,大多数都是（）制成的A、飞溅变多,焊点颜色变深#
B、飞溅变少,焊点颜色变深
C、飞溅变多,焊点颜色变浅锻工
- 金属材料在荷载作用下,能够产生永久变形而不被破坏的能力称为（）。冷冲压生产所占的劳动量为整个汽车工业总劳动量的（）规格为（）的手提式电钻使用时,单靠双手推力还不够大,可利用后托架用胸部顶加压力钻较大较厚
- 车身前部碰撞吸收能量最大的部件是（）。当弯管的管材内径在（）mm以下时可不用灌砂。汽车车身钣金的拱曲分为四类：低拱曲,（）,高拱曲,逆拱曲。汽车车身的损伤类型：间接损伤是由直接损伤引起的,主要有折损,（）等
- 电弧各区域温度分布是不均匀的,以（）最高。制筋目的是为增强钣金件的强度,提高承受载荷抵抗（）的能力。气焊焊丝直径的选择依据是（）。现代小型车多数是依据整体式车身的设计理论,刚性最大的部分是车的（）。一般
- 升降臂便会自动上行至最高位置。整体式车身的扭转变形与车架式车身的扭转变形相似,（）损坏了不允许修理,只能更换。进行等离子切割时,应（）。外力作用（火源）,发生燃烧,英文"MA、G"则表示（）。A、制动弹簧#
B、平
- 当弯管的管材内径在（）mm以下时可不用灌砂。对槽钢的矫正,应以（）为主汽车钣金维修工常用的压力机分为（）呼气器的过滤器在什么情况下需要更换？（）5#
6
8
10液压机矫正
机械矫正#
手工矫正
压床矫正机械压力机#
- 大客车乘客门框对角线长度应不大于（）毫米。A、6#
B、10
C、14
- 电弧立焊在操作中焊条角度向下倾斜至（）钣金剪刀是用来剪切各种不同厚度的金属,板料的手工工具,常用的有（）40～60°
60～80°#
80～90°
90～95°方口剪
平口剪#
园口剪
曲口剪#
E,扁口剪
- 车门与铰链和门柱与铰链的连接刚度不足,往往是车门（）的主要原因。氩弧焊是以（）作为保护气体的一种气体保护焊。氧——乙炔的中性焰的混合比例为（）。翼子板装配后,其左右的高度差应不大于（）毫米。用焊连接的钣金
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