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- 测量气缸直径时,当量缸表指示到（）时,即表示测杆垂直于气缸轴线。在装配气缸盖时,拧紧缸盖螺栓应采用（）的方法。最大读数
最小读数#
中间值读数
任一读数由中央对称地向四周按规定扭力一次拧紧
由四周对称地向中央
- 曲轴上设置的轴向定位装置（）。只有一处#
有二处
都设置在曲轴前端
都设置在曲轴后端
- 为消除气环泵油作用的危害,目前汽车发动机广泛采用（）。曲轴后端的回油螺纹的旋向应该是（）。矩形环
锥形环
梯形环
扭曲环#与曲轴转动方向相同#
与曲轴转动方向相反
- 在拆卸螺栓连接件时,优先选用的扳手是（）。YC6105QC柴油机其连杆与连杆盖的定位采用（）。固定扳手
梅花扳手
套筒扳手#
活动扳手连杆螺栓本身
定位套筒
止口
锯齿定位#
- 发动机的拆卸应在（）下进行。热态
冷态#
温态
没温度要求
- 活塞环直径修理尺寸的级别为（）。0.01mm
0.05mm
0.15mm
0.25mm#
- 在装配气缸盖时,拧紧缸盖螺栓应采用（）的方法。由中央对称地向四周按规定扭力一次拧紧
由四周对称地向中央按规定扭力一次拧紧
由中央对称地向四周按规定扭力分几次均匀拧紧#
由四周对称地向中央按规定扭力分几次均
- 曲轴的曲拐数取决于发动机的（）和（）。曲轴上的平衡重一般设在（）。YC6105QC柴油机其连杆与连杆盖的定位采用（）。为消除气环泵油作用的危害,目前汽车发动机广泛采用（）。气缸数目；排列方式。曲轴前端
曲轴后端
- 连杆由（）、（）和（）三部分组成。为消除气环泵油作用的危害,目前汽车发动机广泛采用（）。连杆小头；杆身；连杆大头。矩形环
锥形环
梯形环
扭曲环#
- 油环分为（）和组合油环两种,组合油环一般由（上下刮油片）和（）组成。YC6105QC柴油机其连杆与连杆盖的定位采用（）。普通油环；普通油环；胀簧。连杆螺栓本身
定位套筒
止口
锯齿定位#
- 在安装扭曲环时,应将其内圈切槽向（）,外圈切槽向（）,不能装反。曲轴后端的回油螺纹的旋向应该是（）。在装配气缸盖时,拧紧缸盖螺栓应采用（）的方法。上；下。与曲轴转动方向相同#
与曲轴转动方向相反由中央对称地
- 在安装气环时,各个气环的切口应该（）,构成迷宫式封气装置,以对气缸中的高压燃气进行有效密封。活塞环直径修理尺寸的级别为（）。相互交错。0.01mm
0.05mm
0.15mm
0.25mm#
- 曲柄连杆机构主要由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组。活塞连杆组由（）、（）、（）、（）等组成。在拆卸螺栓连接件时,优先选用的扳手是（）。活塞；活塞环；活塞销；连杆。固定扳手
梅花扳手
套筒扳手#
活动扳手
- 检维修作业规程使用前,应对参加检维修的相关人员有针对性地进行（）。培训
- 安装气缸垫时,光滑面应朝向气缸体；若气缸体为铸铁材料,缸盖为铝合金材料,光滑的一面应朝向缸盖。正确#
错误
- 在测功机上测定发动机功率时,是在不带空气滤清器、风扇、消声器、发电机等条件下进行的。正确#
错误
- 汽油机常用干式缸套,而柴油机常用湿式缸套。发动机的拆卸应在（）下进行。正确#
错误热态
冷态#
温态
没温度要求
- 同一发动机的标定功率值可能会不同。曲轴轴向定位点采用的是（）。测量气缸直径时,当量缸表指示到（）时,即表示测杆垂直于气缸轴线。正确#
错误一点定位#
二点定位
三点定位最大读数
最小读数#
中间值读数
任一读数
- 发动机最经济的燃油消耗率对应转速是在最大转矩转速与最大功率转速之间。正确#
错误
- 发动机转速过高过低,气缸内充气量都将减少。CA6102型汽车发动机采用的是（）。正确#
错误干式缸套#
湿式缸套
无缸套结构
- 发动机转速增高,其单位时间的耗油量也增高。曲轴上的平衡重一般设在（）。曲轴后端的回油螺纹的旋向应该是（）。正确#
错误曲轴前端
曲轴后端
曲柄上#与曲轴转动方向相同#
与曲轴转动方向相反
- 经济车速是指很慢的行驶速度。正确#
错误
- 通常,汽油机的经济性比柴油机差,从外特性中的曲线比较,汽油机曲线比柴油机曲线平缓。正确#
错误
- 活塞行程是曲柄旋转半径的2倍。活塞环直径修理尺寸的级别为（）。正确#
错误0.01mm
0.05mm
0.15mm
0.25mm#
- 无论制动鼓正向还是反向旋转时,领从蹄式制动器的前蹄都是领蹄,后蹄都是从蹄。曲轴上的平衡重一般设在（）。曲轴轴向定位点采用的是（）。正确#
错误曲轴前端
曲轴后端
曲柄上#一点定位#
二点定位
三点定位
- 采用放气制动的挂车气压制动传动装置,在不制动时,主、挂车之间的空气管路是没有压缩空气的。正确#
错误
- 汽车上都装有排气制动装置。外圆切槽的扭曲环安装时切槽（）。正确#
错误向上
向下#
- 真空增压器失效时,制动主缸也将随之失效。CA6102型汽车发动机采用的是（）。曲轴上的平衡重一般设在（）。曲轴上设置的轴向定位装置（）。正确#
错误干式缸套#
湿式缸套
无缸套结构曲轴前端
曲轴后端
曲柄上#只有一
- 双向双领蹄式车轮制动器在汽车前进与后退制动时,制动力相等。CA6102型汽车发动机采用的是（）。曲轴轴向定位点采用的是（）。正确#
错误干式缸套#
湿式缸套
无缸套结构一点定位#
二点定位
三点定位
- 液压制动主缸出油阀损坏,会使制动不灵。在装配气缸盖时,拧紧缸盖螺栓应采用（）的方法。正确#
错误由中央对称地向四周按规定扭力一次拧紧
由四周对称地向中央按规定扭力一次拧紧
由中央对称地向四周按规定扭力分几次
- 转向盘自由行程对于缓和路面冲击,使操纵柔和以及避免使驾驶员过度紧张是有利。发动机的拆卸应在（）下进行。正确#
错误热态
冷态#
温态
没温度要求
- 膜片弹簧离合器的结构特点之一是：用膜片弹簧取代压紧弹簧和分离杠杆。正确#
错误
- 减振器在汽车行驶中出现发热是正常的。正确#
错误
- 采用具有空气-蒸气阀的散热器盖后,冷却水的工作温度可以提高至100℃以上而不“开锅”。CA6102型汽车发动机采用的是（）。正确#
错误干式缸套#
湿式缸套
无缸套结构
- 机械加浓装置起作用的时刻,只与节气门开度有关。曲轴上设置的轴向定位装置（）。正确#
错误只有一处#
有二处
都设置在曲轴前端
都设置在曲轴后端
- 气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。曲轴后端的回油螺纹的旋向应该是（）。活塞环直径修理尺寸的级别为（）。在装配气缸盖时,拧紧缸盖螺栓应采用（）的方法。正确#
错误与曲轴转动方向相同#
与曲轴转动方向相反0.0
- 过量空气系数α为1时,不论从理论上或实际上来说,混合气燃烧最完全,发动机的经济性最好。正确#
错误
- 对于四冲程发动机,无论其是几缸,其作功间隔均为180°曲轴转角。曲轴轴向定位点采用的是（）。正确#
错误一点定位#
二点定位
三点定位
- 曲轴轴向定位点采用的是（）。为消除气环泵油作用的危害,目前汽车发动机广泛采用（）。一点定位#
二点定位
三点定位矩形环
锥形环
梯形环
扭曲环#
- 外圆切槽的扭曲环安装时切槽（）。发动机的拆卸应在（）下进行。向上
向下#热态
冷态#
温态
没温度要求
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