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- 进站及接车进路色灯信号机,均应设（）。引导信号#
预告信号
复示信号
- 进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机,因受地形、地物影响,达不到规定的显示距离时,应设（）。表示器
复示信号机#
遮断信号机
- 铁路电务设备维护工作应按设备技术状态进行维修,并按周期进行（）。施工防护的设置与撤除,由（）决定。进路表示器在其主体信号机开放时（）,用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车,不能独立构成信号显示。进站、
- 施工、维修及各种上道检查巡视作业,应严格遵守作业人员和机具（）,采取措施保证邻线列车和施工作业人员安全。上道制度
批准制度
避车制度#
- 施工、维修及各种上道检查巡视作业,应严格遵守作业人员和机具（）,采取措施保证邻线列车和施工作业人员安全。上道制度
批准制度
避车制度#
- 一切建（构）筑物、设备,均不得侵入（）。进站及接车进路色灯信号机,均应设（）。铁路建筑限界#
股道
站内引导信号#
预告信号
复示信号
- 信号设备联锁关系的临时变更或停止使用,须经（）批准。进路表示器在其主体信号机开放时（）,用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车,不能独立构成信号显示。铁道部
铁路局（公司）#
电务段
车间亮绿灯
点亮#
熄灭
- 进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机,因受地形、地物影响,达不到规定的显示距离时,应设（）。表示器
复示信号机#
遮断信号机
- 集中联锁设备应保证：当进路建立后,该进路上的道岔（）转换。进站、接车进路信号机不能使用时,应开放（）。信号设备联锁关系的临时变更或停止使用,须经（）批准。能
不能#
延时转换复示信号
引导信号#
停止信号铁道
- 对设有加锁加封的信号设备,应加锁加封,必要时可设置（）,使用人员应负责其完整。计数器#
显示器
加锁器
- 集中联锁车站和自动闭塞区段应装设（）系统,对信号设备运用状态进行实时监测,实现故障及超限告警。联锁
报警
信号集中监测#
- 进站及接车进路色灯信号机,均应设（）。引导信号#
预告信号
复示信号
- 新版《铁路技术管理规程》于（）起施行。铁路电务设备维护工作应按设备技术状态进行维修,并按周期进行（）。2014年11月1日#
2014年9月1日
2014年10月1日施工
中修和大修#
维修
- 集中联锁车站和自动闭塞区段应装设（）系统,对信号设备运用状态进行实时监测,实现故障及超限告警。联锁
报警
信号集中监测#
- 进站、接车进路信号机不能使用时,应开放（）。复示信号
引导信号#
停止信号
- 进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机,因受地形、地物影响,达不到规定的显示距离时,应设（）。信号设备联锁关系的临时变更或停止使用,须经（）批准。表示器
复示信号机#
遮断信号机铁道部
铁路局（公司）#
电务
- 信号、通信设备及机房,应采取（）,防止雷害,并设置机房专用空调。对设有加锁加封的信号设备,应加锁加封,必要时可设置（）,使用人员应负责其完整。微机监控
综合防雷措施#
防尘措施计数器#
显示器
加锁器
- 双线区段的轨道电路调谐区标志设在线路（）。进站、通过、接近、遮断信号机,不得小于（）。外侧#
内侧
中心1000m#
800m
500m
- 进路表示器在其主体信号机开放时（）,用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车,不能独立构成信号显示。进站、接车进路信号机不能使用时,应开放（）。对设有加锁加封的信号设备,应加锁加封,必要时可设置（）,使用人
- 施工防护的设置与撤除,由（）决定。进路表示器在其主体信号机开放时（）,用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车,不能独立构成信号显示。集中联锁车站和自动闭塞区段应装设（）系统,对信号设备运用状态进行实时监
- 一切建（构）筑物、设备,均不得侵入（）。铁路建筑限界#
股道
站内
- 进站及接车进路色灯信号机,均应设（）。进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机,因受地形、地物影响,达不到规定的显示距离时,应设（）。引导信号#
预告信号
复示信号表示器
复示信号机#
遮断信号机
- 信号、通信设备及机房,应采取（）,防止雷害,并设置机房专用空调。施工防护的设置与撤除,由（）决定。对设有加锁加封的信号设备,应加锁加封,必要时可设置（）,使用人员应负责其完整。微机监控
综合防雷措施#
防尘措施
- 进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机,因受地形、地物影响,达不到规定的显示距离时,应设（）。表示器
复示信号机#
遮断信号机
- 驻站联络员和现场防护人员应由指定的、（）的人员担任。专门的
经过考试合格#
只培训的
- 施工、维修及各种上道检查巡视作业,应严格遵守作业人员和机具（）,采取措施保证邻线列车和施工作业人员安全。新版《铁路技术管理规程》于（）起施行。铁路电务设备维护工作应按设备技术状态进行维修,并按周期进行（
- 进站及接车进路色灯信号机,均应设（）。新版《铁路技术管理规程》于（）起施行。一切建（构）筑物、设备,均不得侵入（）。引导信号#
预告信号
复示信号2014年11月1日#
2014年9月1日
2014年10月1日铁路建筑限界#
股道
- 进站、通过、接近、遮断信号机,不得小于（）。1000m#
800m
500m
- 铁路电务设备维护工作应按设备技术状态进行维修,并按周期进行（）。信号设备联锁关系的临时变更或停止使用,须经（）批准。施工
中修和大修#
维修铁道部
铁路局（公司）#
电务段
车间
- 信号、通信设备及机房,应采取（）,防止雷害,并设置机房专用空调。一切建（构）筑物、设备,均不得侵入（）。进路表示器在其主体信号机开放时（）,用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车,不能独立构成信号显示。微
- 新建工程竣工后,应按规定进行验收,并进行（）。改建工程竣工后,应按规定进行验收。一切建（构）筑物、设备,均不得侵入（）。施工、维修及各种上道检查巡视作业,应严格遵守作业人员和机具（）,采取措施保证邻线列车和
- 一切建（构）筑物、设备,均不得侵入（）。进站、接车进路信号机不能使用时,应开放（）。铁路建筑限界#
股道
站内复示信号
引导信号#
停止信号
- 新版《铁路技术管理规程》于（）起施行。2014年11月1日#
2014年9月1日
2014年10月1日
- 信息系统投入使用前应按规定进行测试、（）。进站、通过、接近、遮断信号机,不得小于（）。集中联锁车站和自动闭塞区段应装设（）系统,对信号设备运用状态进行实时监测,实现故障及超限告警。评审1000m#
800m
500m联
- 设备施工检修时,施工检修部门应在车站行车室（或信号楼,调度集中区段为调度所调度台）派（）,办理登销记、联系要点手续。驻联络员
- 通信、信号工程设备交付使用时起,（）h内施工单位必须与设备管理单位共同值班、处理故障,保证设备正常使用。施工、维修及各种上道检查巡视作业,应严格遵守作业人员和机具（）,采取措施保证邻线列车和施工作业人员安
- GPRS含义是（）。进站及接车进路色灯信号机,均应设（）。通用分组无线业务引导信号#
预告信号
复示信号
- 对干线地面信号、机车信号、轨道电路设备和列车无线调度通信设备等的运用状态,（）检查一次。双线区段的轨道电路调谐区标志设在线路（）。每月外侧#
内侧
中心
- 在线间距不足（）地段施工维修而邻线行车时,邻线列车应限速160km/h及以下,并按规定设置防护。一切建（构）筑物、设备,均不得侵入（）。双线区段的轨道电路调谐区标志设在线路（）。6.5m铁路建筑限界#
股道
站内外侧#
- 机车信号、LKJ、GYK等的电源,均应取自车上（直流控制电源）系统,直流输出电压为110V时,电压波动允许范围为（）。集中联锁车站和自动闭塞区段应装设（）系统,对信号设备运用状态进行实时监测,实现故障及超限告警。-20
川公网安备 51012202001360号