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- 风冷式空压机常以（）效率为评价其经济性的标准。不致造成空压机排气温度过高的故障是（）漏泄严重。A．等温
B．绝热#
C．指示
D．机械A．低压级吸气阀#
B．低压级排气阀
C．高压级吸气阀
D．高压级排气阀
- 喷射泵的喉嘴距过大将导致（）。研磨空压机环状阀的运动轨迹以（）为宜。A．工作水耗量增加
B．工作水耗量减小
C．引射流量过多,效率下降#
D．引射流量过少,效率下降A．往复直线
B．圆形
C．8字形#
D．摆动形
- 级差式船用二级活塞式空压机的曲轴（）。空压机液气分离器中放出的通常是（）。A．有两个互成180°的曲拐
B．有两个互成90°的曲拐
C．有两个互成270°的曲拐
D．只有一个曲拐#A．气缸冷却水
B．排气携带的滑油
C．空气
- 活塞式压气机的余隙容积是指（）容积。关于活塞式空气压缩机的以下说法中：Ⅰ.相对余隙容积越大则输气系数越大、Ⅱ.压力比越高则输气系数越大,正确的是（）。A．气缸余隙高度构成的圆柱形
B．气阀通气缸的气道
C．A和B
- 关于空气抽气器的以下说法中错误的是（）。两台向空气瓶供气的船用空压机分别由两只压力继电器自动控制启、停,如产生调节动作的压力值分别为2.4、2.5、2.9、3.0（MPa）,气瓶在（）MPa压力范围内只可能有一台空压机运
- 空压机气缸冷却不起（）作用。空压机缸内发生水击一般不会是因为（）。A．减少压缩功
B．降低排气和滑油温度
C．提高输气系数
D．防止高温腐蚀#A．气缸冷却水漏入缸内
B．吸气含湿量过大
C．气缸冷却水温太低
D．级
- 两台向空气瓶供气的船用空压机分别由两只压力继电器自动控制启、停,如产生调节动作的压力值分别为2.4、2.5、2.9、3.0（MPa）,气瓶在（）MPa压力范围内有可能两台空压机同时运转。级差式空压机低压级安全阀顶开可能是
- 空压机的排气量随着储气瓶压力升高而（）。活塞式空压机排气阀开启频率（）。A．增大
B．减小#
C．不变
D．波动A．等于转速#
B．等于转速二倍
C．等于转速的1/2
D．随排量而变
- 高压级的相对余隙容积和低压级相比（）。能使空压机停车的自动保护不包括（）。A．一样大
B．前者大#
C．后者大
D．B或CA．排气温度过高
B．滑油油压过低
C．冷却水温度过高
D．排气压力过高#
- 喉嘴面积比较大的喷射泵工作中最大的水力损失是（）损失。空压机通常在（）后面设安全阀。A．喷嘴
B．混合#
C．混合室进口和摩擦
D．扩压A．第一级
B．最末级
C．每一级#
D．A或B或C
- 喷射泵中工作流体的引射作用主要是在（）中完成。空压机气阀与往复泵泵阀要求相同的是（）。A．喷嘴
B．吸入室
C．混合室#
D．扩压室A．工作无声
B．严格限制升程
C．不允许用高转速
D．关闭严密及时#
- 活塞式压气机的理论排气量是指（）。空压机最后级排气冷却主要是为了（）。A．在标准吸气状态的排气量
B．在标准排气状态的排气量
C．在标准吸气和排气状态的排气量
D．单位时间内第一级活塞扫过的容积#A．防止着火
- 气体喷射器与液体喷射器不同的是（）。空压机通空气瓶的管道上必须有（）。A．采用多喷嘴
B．喷嘴截面呈缩放形#
C．引射系数比较小
D．引射系数比较大A．减压阀
B．节流阀
C．单向阀#
D．流量调节阀
- 水射抽气器在船上常用来（）。空压机的排气量一般是指单位时间内排送的（）状态空气体积。A．为造水机抽真空#
B．为离心泵引水
C．为蒸汽冷凝器抽气
D．抽吸舱底水A．排气
B．第一级吸气#
C．标准
D．第二级吸气
- 水喷射泵常用作应急舱底水泵不是因为（）。国标规定空压机排气进气瓶的温度水冷和风冷时各自应不超过（）和（）。A．自吸能力强
B．被水浸没也能工作
C．检修工作少
D．无运动件,效率高#A．进水温度+30℃,环境气温+30
- 按理论循环计算,各级（）相等时总耗功最省。决定活塞式空气压缩机维修周期的主要因素通常是（）的工作寿命。A．压差
B．压力比#
C．温升
D．多变指数A．空气滤清器
B．气阀#
C．活塞
D．轴承
- （）不是使喷射泵工作能力降低的原因。研究单级活塞式空气压缩机理论循环并未假定（）。A．喷嘴和混合室不同心
B．喷嘴口径过度磨损
C．工作水温太高
D．工作水温太低#A．气缸没有余隙容积
B．吸、排气过程没有压力
- 关于水喷射泵的下列说法中错误的是（）。喷射泵的喉嘴距过大将导致（）。A．是自吸能力最好的泵
B．是工作噪声最低的泵
C．全部电源失效也能工作#
D．被水浸没也能工作A．工作水耗量增加
B．工作水耗量减小
C．引射
- 多级空压机中间冷却效果差主要会使（）效果变差。如发现空压机曲轴箱油尺孔往外冒气甚至带出油来,可能是（）。A．降低排气温度
B．减轻活塞受力
C．节省压缩功
D．A和C#A．油温过高
B．气阀漏气
C．活塞环漏气#
D．
- 空压机的公称排气量是指其（）排气量。级差式活塞空压机若连杆轴承磨损,会导致（）。A．理论
B．在标准吸气状态和名义转速下的
C．在额定排气压力和名义转速下的#
D．在额定排气压力和额定转速下的A．低压级余隙容积
- 输气系数不会因（）而减小。关于活塞式空气压缩机的以下说法中：Ⅰ.相对余隙容积越大则输气系数越大、Ⅱ.压力比越高则输气系数越大,正确的是（）。A．余隙高度减小#
B．压力比增高
C．空气滤清器脏污
D．气缸冷却差A．
- 喷射泵的扩压室通常是（）。空压机的公称排气量是指其（）排气量。A．圆柱形
B．收缩的圆锥形
C．扩张的圆锥形#
D．A和CA．理论
B．在标准吸气状态和名义转速下的
C．在额定排气压力和名义转速下的#
D．在额定排气压
- 空压机重要而且最易损坏的部件是（）。两台向空气瓶供气的船用空压机分别由两只压力继电器自动控制启、停,如产生调节动作的压力值分别为2.4、2.5、2.9、3.0（MPa）,优先工作的空压机启、停压力值应是（）MPa。A．空
- 空压机的排气量随着储气瓶压力升高而（）。初次启动非自动控制的空压机前无须做的是（）。A．增大
B．减小#
C．不变
D．波动A．接通冷却水管路
B．手动卸载
C．开启排气管路上的阀
D．开启吸气截止阀#
- 空气喷射器在船上常用来（）。空压机重要而且最易损坏的部件是（）。A．为造水机抽真空
B．为离心泵引水#
C．为蒸汽冷凝器抽气
D．抽吸舱底水A．空气滤清器
B．气阀#
C．活塞
D．轴承
- 关于水射抽气器的以下说法错误的是（）。研究单级活塞式空气压缩机理论循环并未假定（）。A．质量引射系数很小
B．有设计成多喷嘴的
C．工作水温越高则抽气量和能达到的真空度越大#
D．抽蒸汽比抽空气效果好A．气缸
- 水喷射泵喷嘴的截面通常是（）。关于往复式空压机允许比往复泵转速高得多的原因,以下说法中不合适的是（）。A．收缩形
B．圆柱形
C．缩放形
D．A和B#A．即使气体流速高,流过阀的压降也不太大
B．无须担心惯性能头过
- 喷射泵的性能曲线给出了（）之间的关系。活塞式空气压缩机实际工作中对排气量影响最大的一般是（）。A．流量-扬程
B．引射系数-扬程
C．引射系数-流量
D．引射系数-扬程比#A．余隙容积
B．吸气阻力
C．吸气预热
D．
- 活塞式空压机的输气系数随压力比增加会迅速减小,其中（）减小最快。船用空压机启阀式卸载机构可用强开（）方法卸载。A．容积系数#
B．温度系数
C．压力系数
D．气密系数A．第一级吸气阀#
B．第二级吸气阀
C．第一级
- 喷射泵的扩压室通常是（）。喉嘴面积比较大的喷射泵工作中最大的水力损失是（）损失。A．圆柱形
B．收缩的圆锥形
C．扩张的圆锥形#
D．A和CA．喷嘴
B．混合#
C．混合室进口和摩擦
D．扩压
- 喷射泵中将速度能转换为压力能的元件主要是（）。船用水冷活塞式空气压缩机最常采用（）压缩。A．喷嘴
B．吸入室
C．混合室
D．扩压室#A．单级
B．双级#
C．三级
D．A或B或C
- 关于级差式活塞空压机的以下说法中错误的是（）。空压机后冷却良好不能使（）。A．一般是无十字头式
B．活塞分上大下小二段,都设有密封环和刮油环#
C．曲轴通常配有飞轮
D．每级都必须设安全阀A．进气瓶气体含液量减
- 喷射泵工作流体压力下降则引射流量急剧下降,是因为（）。空压机液气分离器中放出的通常是（）。A．扬程比降低
B．流量比降低
C．工作流体流量减少
D．B和C#A．气缸冷却水
B．排气携带的滑油
C．空气中的水蒸气凝水
D
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