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- 整流器母排温度超过（）℃或整流管散热器温度超过140℃时报警。80
- 直流柜使用中,不得关闭SEPCOS的（）,否则会引起直流柜跳闸。10kV及以下网络中解、合环路的均衡电流应小于7A,隔离开关断开两侧的电位差：对竖隔离开关不大于（）,对横隔离开关不大于100V。电源200V；#
180V；
160V；
- 查找二次回路故障时,常使用三种方法：即（）、电压降法、对地电位法；第一种方法必须拉开操作电源,后两种方法则必须接入操作电源。南京地铁一号线整流机组采用24脉波整流技术,使两台变压器次边的输出电压之间相差（
- DC1500V牵引接触网采用（）供电方式,以减小线路压降和损耗。当一座牵引变电站因故障退出运行时,为减少压降,应采取大双边供电。双边
- 防止雷电直击电气设备一般采用（）及避雷线,防止感应雷击一般采用避雷器和放电间隙。南京地铁一号线一台整流变压器二次侧相差（）相位角。避雷针A、15
B、20
C、25
D、30#
- 牵引变电所整流机组挂接同一段母线上,保证了输入电源的（）。10kV及以下网络中解、合环路的均衡电流应小于7A,隔离开关断开两侧的电位差：对竖隔离开关不大于（）,对横隔离开关不大于100V。南京地铁一号线一台整流变
- 变电所每段AC35kV母线设置一组电压互感器,用于电压测量和保护,设置避雷器,用于（）。过电压保护
- 地铁车站变电所主接线主要由（）接线、整流机组挂接、DC1500V接线、动力变压器挂接四部分组成。AC35kV
- 二号线及南延线35KV综合保护测控单元为（）,光纤差动保护装置为P521。P139
- 地铁一号线变电所气体灭火系统采用的灭火剂是（）。七氟丙烷（HFC-227）
- 二号线及南延线直流框架保护分为电压型和（）保护和电流FP-2型保护。电流FP-1型
- 二号线及南延线35KV开关柜维护接地完成后,只能通过（）操作断路器。机械分闸
- 变电所中由直流系统提供电源的回路有主合闸回路；控制保护回路；（）；信号回路等。线路电能损耗是由于线路导线存在电晕及（）。事故照明回路电阻；#
电容；
电抗；
电感。
- 二号线35KV馈线柜失灵保护判断依据（）。正常情况下地铁35KV开关柜101进线失压（）。线路保护动作后是否存在电流A、101开关跳闸
B、100开关合闸
C、101开关不动作#
- 二号线及南延线负极刀闸操作允许的条件是：直流进线断路器（）；35KV整流断路器（）。分闸；分闸
- 凡在检修中的设备,由于系统运行需要,电调可以发布调度命令,要求（）停止工作,并尽快恢复到具备送电条件。把空载变压器从电网中切除,将可能引起（）。检修、试验人员电网电压降低；
操作过电压；#
过电流；
无功减小
- 一号线负极刀闸操作允许的条件是：直流进线断路器（）；直流馈线断路器（）。南地一号线110KV配电装置由（）生产的气体绝缘金属封闭开关柜。直流开关设备绝缘安装,通过（）继电器单点接地。分闸；分闸A、上海西门子
- 二号线直流牵引系统联跳控制电压等级为（）。DC220V
- 整流器柜架对地的绝缘,用（）兆欧表测量柜架对地的绝缘电阻,其阻值应不小于2M。1000V
- 新变压器投入一般需冲击（）,大修后的变压器投入一般需冲击三次。南京地铁35KV开关设备采用（）。五次A、35kV气体绝缘金属封闭开关柜B、35kV空气绝缘金属封闭开关柜C、35kV气体绝缘金属封闭开关柜和35kV空气绝缘金属
- 城市轨道交通按车辆重量及载客量可分为（）。地下铁道和轻轨铁路
- 为防止电气设备意外带电而发生触电事故,并保障电气设备正常运行,可采取（）等多种措施。保护接地和保护接零
- 变压器温度计是用来测量油箱里面（）的,起到监视电力变压器是否正常运行的作用。使用压钳进行冷压接时,应先压（）鼻子口的坑。上层油温A、靠近#
B、远离
- 允许使用刀闸进行操作的是（）；拉合空载母线；拉合不超过10公里长的空载线路；拉合变压器中性点的接地线。某条线路断路器两侧刀闸合上,断路器在断开位置,这种状态称（）。拉合电压互感器和避雷器运行
冷备用
热备用
- R、C、L串联电路中,当容抗等于感抗时,电路（）。发生谐振
- 继电保护通常都是由感受元件、（）和执行元件三部分组成。条料在宽度方向上弯曲时,必须用延展法进行矫直,矫直时,必须锤击（）的材料,经锤击后使下边逐渐伸长而变直。南地一号线110KV配电装置由（）生产的气体绝缘金
- 过电流保护通常由电流元件、信号元件、（）三种构成。当测得绝缘的吸收比大于（）时。就可以认为设备的绝缘是干燥的。时限元件1：1.5；
1：1.2；#
1：1.25；
1：1.3。
- 一号线及南延线、二号线电力监控系统控制中心位于（）。珠江路
- 地铁变电所35KV气体绝缘开关柜的断路器机构的操作机构是（）。南京地铁DC1500V直流开关是（）断路器。弹操A、电保持型#
B、磁保持型
- 三相交流电路中,当A相相序确定后,滞后A相120°的为（）。B相
- 基本逻辑门电路有（）,利用此三种基本逻辑门电路的不同组合,可以构成各种复杂的逻辑门电路。地锚的抗拔力是指地锚受外力垂直向上的分力作用时。抵抗（）滑动的能力。安全帽的技术性能中的侧向刚性试验要求：在帽的两
- 正常情况下地铁35KV开关柜101进线失压（）。A、101开关跳闸
B、100开关合闸
C、101开关不动作#
- 南京地铁1#、2#线整流变压器容量分别有为（）。对电气仪表的准确度的要求是：用于发电机和调相机上的交流仪表,不低于1．5级；用于其他设备和线路上的交流仪表应不低于（）。2000KVA、2500KVA、3300KVA2.5级；#
2级；
- 一般要求,设备耐压试验为出厂额定值的（）。80%
- 直流开关柜具有（）三个位置。把空载变压器从电网中切除,将可能引起（）。运行、试验、移开电网电压降低；
操作过电压；#
过电流；
无功减小。
- 为确保供电可靠性,二号线及南延线直流柜后门打开,断路器（）,而一号线直流柜后门打开后,所有直流断路器将跳闸。不跳闸
- 二号线及南延线35KV开关柜保护动作后,电调远方不能复位,只有（）后,远方才能合闸。就地复位
- 南京地铁二号线35KV开关柜采用（）保护装置,DC1500V开关柜采用SEPCOS保护装置。紧线操作时,有一定的过牵引长度。为了安全,一般规定导线过牵引长度应不大于（）,同时,导线的安全系数大于2。阿海法100mm；
200mm；#
30
- 紧线操作时,有一定的过牵引长度。为了安全,一般规定导线过牵引长度应不大于（）,同时,导线的安全系数大于2。100mm；
200mm；#
300mm；
400mm。
- 南延线供电系统为110kV-35kV两级电压集中供电方式,在（）附近新建110kV主变电站一座,同时在原一号线安德门主变电站引出两回35kV出线回路,由其共同向地铁35kV牵引变电所及35kV降压变电所供电,35kV联络开关设在花神庙
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