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- 私自转让、出借、转借、抵押、赠送民用爆炸物品的,一经核实将由公安机关处（）的罚款,吊销其许可证,有违反治安管理行为的,搅拌筒应低速旋转,不得停转,但搅拌装臵连续运转时间不宜超过（）小时。客运专线铁路工程施工
- 二衬台车上使用的配电箱、开关箱应采用冷轧钢板或阻燃绝缘材料制作,钢板厚度应为1.2~2.0mm,其中开关箱箱体钢板厚度不得小于（）mm,配电箱箱体钢板厚度不得小于（）mm,箱体表面应做防腐处理。水泥强度是指采用（）的
- 隧道衬砌台车上照明必须采用（）及以下安全电压。安全网的系绳和边绳的截面积�至少为网绳截面积的（）。正确选用劳动防护用品是保证企业员工劳动过程中安全和健康的重要措施之一。企业选用劳动防护用品的前提是（）
- 隧道中有害气体不包括下面哪种（）雨季路基施工每次作业收工前应将铺填的松土层摊铺压实完毕且填筑的每一压实层面均做成向路基两侧（）的横向排水坡。严禁雨天进行非渗水土的填筑。SMA混合料采用颗粒状纤维,纤维应在
- 隧道开挖掌子面的开关箱距其分配电箱的距离为（）。预制箱梁底模预留反拱的线性是（）.通常情况下,施工项目承发包模式包括（）。A、任意距离,主要看使用是否方便
B、不得超过30m#
C、大于3m抛物线#
圆曲线
缓和曲线
- 安装避雷针（接闪器）的机械设备,所用固定的动力、控制、照明、信号及通信路线,宜采用（）敷设。原地面坡度陡于（）时应自上而下挖台阶台阶宽度、高度应符合设计要求。在挂篮的模板架上进行砂袋预压,按设计规定的超
- 斜井的垂直深度超过（）m时,应配备运人车。职业安全健康管理体系的计划与实施工作包括了（）,职业安全健康目标,（）,运行控制,应急预案与响应等要素.冬季施工混凝土强度未达到（）前,不得受冻。A、50#
B、100
C、150
- （）是最直观、可靠的超前预报手段,通过分析可以判断地层变化、岩性差异、地层含水量等信息。在已平整完成的拼装场地上按《移动模架造桥机图集》中MZ32-00-00,MZ32A-03-00测放主箱梁设计位臵,主要控制主箱梁中心线与
- 明洞及隧道门的模板及支架安装必须稳固牢靠,模板及支架与（）之间不得相互连接。采用分部法开挖的临时支护应根据监控量测结果逐段拆除,每段拆除长度不得大于（）m。A、脚手架#
B、钢轨
C、加固杆件A、10
B、15#
C、2
- 客专线隧道喷射混凝土在气温低于（）时不得喷水养护。碎石类土和砾石类土每层填筑压实厚度不宜超过（）类土每层填筑厚度不宜超过（）层最小填筑压实厚度均不应小于10cm具体摊铺厚度及碾压遍数应按试验段工艺试验确定
- 隧道的开挖应采取一切措施保护围岩的自承能力,主要采取光面爆破、预裂爆破或非爆破的机械辅助开挖方法,那么底板（仰拱）宜采用（）。张拉用的千斤顶在张拉前必须经过校正�校正系数不得大于（）。校正有效期为一个月
- 隧道的开挖应采取一切措施保护围岩的自承能力,主要采取光面爆破、预裂爆破或非爆破的机械辅助开挖方法,变化段间距为（）米。箱梁封端前凹穴部分应充分凿毛,新鲜混凝土外露不应低于（）。喷锚支护时,危石应清除,注浆
- 采用风钻打眼,炮眼深度在3m以内时,两茬炮衔接处的台阶不得大于（）。以下哪种情况属于冬期施工（）。铺筑试验段的长度通常宜为（）当昼夜平均气温低于5度或最低气温低于（）度时,应按冬季施工处理,混凝土的入模温度
- 临时性爆破器材库的墙、地板、屋顶和门为木结构者,应涂防火漆,窗、门应为有一层外包铁皮的板窗、门,且库内应有足够的消防器材,库区还宜设简易围墙或铁刺网,其高度不小于（）m。终张拉后的24h内,每端各钢绞线的回缩量
- 临时性爆破器材库内应设置独立的发放间,职业安全健康目标,（）,运行控制,路边沟槽边的距离应依施工荷载、土质、槽深、槽壁支护情况经验算确定,且不得小于（）。后张法预制箱梁时�箱梁初张后吊运时（）梁上堆放其他重
- 间距小于（）的两座平行隧道中的一座隧道工作面需进行爆破时,应通知相邻隧道工作面的作业人员撤到安全地点。《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设2005160号第4.3.2条规定砂、碎石垫层填筑完成后必须
- 明洞拱部回填应两侧对称分层夯实,两侧回填土面的高差不得大于（）木脚手板厚度不应小于（）两端还应各设直径为4mm的镀锌钢丝箍两道。路基验收测量主要完成（）、恢复中线测量和测标高。构造筋下料长度允许偏差为（）
- 以下不是超前地质预测、预报目前常用的方法是（）。冬期开挖路堑表层冻土时1m以上的冻土层采用下面哪种方法施工合适（）。长度在3000m以上至10000m为（）。二次衬砌是隧道防水的主要屏障,隧道防水应充分利用混凝土衬
- 临时性爆破器材库的最大贮存量为：炸药10t,雷管（）发,导爆索10000m。路基工程应作为（）施工。应将地基处理、路基填筑、基床表层、边坡防护、支挡结构、路基排水及沉降观测等作为系统工程施工严格按照工程质量标准
- 临时性爆破器材库的最大贮存量为,炸药10t,雷管2000发,导爆索（）m。冬期开挖路堑表层冻土时1m以上的冻土层采用下面哪种方法施工合适（）。张拉顺序应（）执行,两端伸长应基本保持一致,严禁一端张拉,同时加强箱梁应力
- 隧道的开挖应采取一切措施保护围岩的自承能力,主要采取光面爆破、预裂爆破或非爆破的机械辅助开挖方法,那么侧壁宜采用（）。客运专线基床以下路堤填筑要求每一层的全宽应用（）填料填筑,每种填料压实累计厚度不宜小
- 冬季施工混凝土强度未达到（）前,预应力钢绞线张拉时,油泵的油箱容量宜为张拉千斤顶总输油量的（）倍,额定油压数宜为使用油压数的（）倍。当使用具有潜在碱活性骨料时,混凝土中的（）应符合铁道部现行《铁路混凝土工
- 小型爆炸物品库在库区应修建高位消防水池,其贮水池容量为（）。建筑施工在无外架防护时�必须在离地（）米高处搭设一层固定安全平网。路缘石铺设顶面高程偏差为（）。以下不属于横向接缝形式的是（）。参加内审的审核
- 临时性爆破器材库的最大贮存量为,炸药（）t,雷管2000发,导爆索10000m。高速公路铺筑双车道沥青路面的压路机数量不宜少于（）台。A、3
B、5
C、10#
D、15A、3
B、4
C、5#
- 客运专线隧道全断面法开挖每循环进尺宜控制在（）。对干砌片石或浆砌片石护坡、护脚墙、护墙的检查,应（）。当路基各段不同步填筑时纵向接头处应在已填筑压实基础上挖出硬质台阶台阶宽度不宜小于（）度同填筑压实层
- 明洞衬砌拱圈混凝土强度应达到混凝土设计强度等级的100%,且拱顶回填土高度达到0.7m时,方可拆除明洞拱架。（）属于嵌锁型粒料类路面基层或底基层有（）。人工挖孔�堆土应离孔口边（）以外。拆除模板,砼强度应达到（）
- 在炸药库区周围应设密实围墙,天然砂以小于（）mm含量的百分数表示。粗骨料应为坚硬耐久的岩碎石,空隙率不大于（）预应力钢筋按预应力筋实际弹性模量计算的伸长值与实测伸长值相差不应大于±（）.提升拱肋脱离胎架后,
- 隧道洞口土石方工程施工应（）分层开挖、分层防护,当地质条件不良时,应采取稳定边坡和仰坡的措施。铺筑试验段的长度通常宜为（）无支架施工拱肋吊装时,除拱顶段以外,各段应设（）组扣索悬挂。爆炸作业及火药物品的管
- 施工过程中应对职工加强（）,在推广新技术和使用新型机械设备时,应对职工进行再培训和安全教育。对于地基处理下面哪个说法不正确（）。《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》第6.5.16条桩的混凝土强度等级符
- 隧道洞顶边、仰坡周围的排水系统宜在（）完成。风动凿岩机在装完炸药的炮眼（）以内,不准钻孔。A、雨季前
B、边、仰坡开挖前
C、雨季前及边、仰坡开挖前#A、10m
B、7m
C、5m#
- 隧道施工机械配套应针对客运专线铁路隧道大断面的特点,以实现机械化均衡生产为目标,配套的生产能力应为均衡施工能力的（）倍。根据《建设工程安全生产管理条例》总承包单位应当自行完成建设工程（）工。制、存梁台座
- 以下措施不适合隧道施工遇有流沙时的治理措施是（）根据《建筑业企业资质管理规定》,建筑业企业资质中施工总承包序列企业资质设（）。路基施工过程中重大质量事故发生后事故单位报告的时限是（）。预应力终张拉完成
- 洞口边仰坡的永久性防护应按设计图施工,并在隧道施工的（）及早完成。钢筋骨架的绑扎除应有足够的强度、刚度、稳定性外,还应有不超过设计要求的（）单位工程应由（）组织验收。施工检验过程的标识不包括（）。A、初
- 客运专线铁路隧道工程施工防水应以（）自防水为主体,应以施工缝、变形缝防水为重点,并应重视（）的防水,辅以注浆防水和防水层加强防水,满足结构使用功能。张拉过程中的两端伸长量的不同步率是（）A、混凝土；初期支
- 以下不是隧道工程质量保障措施的是（）事故应急管理包括预防、准备、响应、恢复4个阶段。4个阶段均涉及到的工作是（）。土工合成材料在沥青路面使用中玻璃纲横向搭接（）。土工合成材料在沥青路面使用中玻璃纲向搭接
- 洞口临近有建筑物和构筑物时,开挖爆破应采用控制爆破技术,加强对建筑物的变形观测,并对振动波速进行监测,其值应符合国家现行《爆破安全规程》（GB6722）的有关规定（）。每个隧道洞口应测设不少于（）个平面控制点（
- 二次衬砌所用模板,要求接缝严密、不漏浆液,内外模板之间不得用螺栓拉杆或铁丝穿透固定,以免留下（）,二次衬砌为钢筋混凝土时必须用与衬砌混凝土相同配合比的细石混凝土或砂浆制作垫块,确保钢筋保护层的厚度。建设工
- 洞内水管管路应敷设在电缆、电线（）的一侧,不得妨碍运输,当与水沟同侧时,不得影响排水。依据《安全生产法》的规定�生产经营单位与从业人员订立的劳动合同。应当载明保障从业人员劳动安全和（）的事项�以及依法为从
- 衬砌脱模后,若检查发现施工中有（）现象发生,致使止水带过分偏离中心,则应适当凿除或填补部分混凝土,对止水带进行纠偏。客运专线路基原地面坡度陡于（）时,应自上而下挖台阶,台阶宽度、高度应符合设计要求。走模1：3
- 喷射混凝土时,一次喷射的最大厚度,拱部不超过（）cm,边墙不超过15cm。分层喷射混凝土时,后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行。喷射作业紧跟开挖作业面时,混凝土终凝到下一循环爆破时间不应小于3h。施工企业应根据
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