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- 客运专线相关工程包括（）等与路基相关的工程。水泥浆搅拌好后应尽快压入孔道,臵于贮浆灌的浆体应继续搅拌,自搅拌至压入孔道的间隔时间一般不应超过（）。拉索及其锚具应委托（）制作,严格执行国家或部颁的行业标准
- 路基工程施工的不同阶段均应进行地质资料核查,不同的阶段是指（）中。《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设2005160号第4.18.15条规定低能量满夯的搭接不得小于（）夯锤直径。雨季中不宜安排施工的工
- 路基排水工程分为（）。引起沿河路堤冲刷的常用接防护措施是（）。属于路面基层粒料类级配型是（）。中粒式热拌沥青混合料不包含以下哪种（）搭设梁上钢箱拱肋支架时,钢箱系梁支架（）拆除。光面爆破或预裂爆破的炮
- 基床表层沥青混凝土采用（）施工。《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设2005160号第4.2.2条规定当采用机械挖除换填土时应预留（）的保护层由人工清理。用于路面混凝土的粗集料不得使用不分级配的集料
- 路基工程的主要内容包括路基（）等相关工程。施工过程中,施工单位如果对施工图纸的某些要求不明白或图纸内容存在矛盾时,可以以（）的方式向监理机构提出,报设计单位核准确认。通常情况下,施工项目承发包模式包括（）
- 抗滑桩开挖施工中应核对桩孔地质情况,桩孔挖至设计标高后,应由（）三方会同验孔,并结合滑动面实际情况确定终孔标高。开挖坡度、防塌方支护应严格按设计要求执行,坡面上的松动土、石应及时清除干净,人力挖掘时,两人操
- 基床以下路堤施工填料（）不大于15cm,不同填料分别填筑,每层填料粗细摊铺均匀,不应有粗、细集料窝,石块间应用小碎石、石屑填充密实。最大粒径
- 路基附属工程的浆砌片石施工时应该采用（）法砌筑,铺砌时应自下而上进行。木脚手板厚度不应小于（）两端还应各设直径为4mm的镀锌钢丝箍两道。模板台车墙部作业窗宜分层布臵,层高不宜大于1.5m,每层宜设臵（）个窗口,
- 过渡段本体的填筑应与所连相邻路基及锥体填土（）,相邻两端及两侧锥体不能邦填。沥青表面处治面层横坡的偏差为（）。同步施工、同步压实A、±0.3%
B、±0.5%#
C、±1%
- 路基本体工程包括（）。招标代理机构与行政机关和其他国家机关不得存在（）。沥青混凝土的摊铺温度根据气温变化进行调节。一般正常施工控制在不低于（）,不超过165℃,还应有不超过设计要求的（）客运专线砂垫层应采用
- 石质路堑开挖宜采用（）,严禁采用（）。石质边坡面应采用光面或预裂爆破开挖。沥青表面处治面层的中线平面偏位不大于（）。支架应采用不小于（）倍施工总荷载的荷载进行预压。配电室的照明分别设置正常照明和事故照
- 基床表层以下过渡段级配碎石填层应与相邻的路堤及锥体按（）同时施工,并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑并均匀压实。预应力张拉时,当油压达到张拉吨位后关闭主油缸油路,并保持（）min,
- 路堑开挖应（）纵向、水平分层开挖,纵向坡度不得小于4%。严禁掏底开挖。某道路工程的边坡主要为易受雨水冲刷的土质边坡和易风化的岩石边坡对这些边坡进行防护最适用的方法是（）。间歇式拌和机每盘的生产周期不宜少
- 基床表层级配碎石碾压应遵循（）的原则。各区段交接处应互相重叠压实,纵向搭接长度不小于2.0m,纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm,上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。箱梁存放为双层存梁时�下层箱梁应已完成（）张
- 基床表层级配碎石（或级配沙砾石）的压实标准用（）三项指标控制。工程项目质量管理中,质量控制的主要内容之一是（）。地基系数K30、动态变形模量Evd、孔隙率n确定项目应达到的质量标准#
分析和判断影响质量的主次因
- 基床表层以下（）填层横向结构物的顶部填土厚度小于1m时,不得采用大型振动压路机进行碾压。《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设2005160号第4.16.6条规定钻、挖孔桩工艺和防护措施必须符合设计和（）
- 膨胀土、黄土路堑不应在雨季施工,基床换填、边坡防护封闭应与开挖紧密衔接。当不能紧跟开挖防护时,应预留厚度不小于（）的保护层。下面哪种排水设施主要作用是将可能停滞在路基范围内的地面水迅速排除（）。混凝土路
- 路基施工主要从（）（必要时强度）进行检查,构成质量控制“三要素”。路基工后质量具体表现在（）这三方面。喷锚支护时,危石应清除,脚手架应牢固可靠,喷射手应配戴防护用品；机械各部应完好正常,压力应保持在（）左右,
- 路堑开挖至设计标高后,应核对路基面和边坡的（）情况,当与设计不符时,应提出变更设计。进入瓦斯隧道施工,以下说法不正确的是（）冬季施工混凝土强度未达到（）前,不得受冻。现场搅拌混凝土时,施工方要按砂石的实际（
- 路堤与路堑连接处为软质岩石或土质路堑时,应按设计要求开挖（）。事故应急救援的总目标是通过有效的应急救援行动尽可能地减少人员伤亡和财产损失。事故应急救援具有不确定性、（）、复杂性、后果影响易猝变等特点。
- 砌筑砂浆应采用机械拌和,其配合比应通过试验确定；自投料完算起,搅拌好的砂浆应在（）内使用完毕,当施工期间最高气温超过30℃时,应在拌成后（）内使用完毕。SMA路面施工时当采用两台摊铺机时的纵向接缝应采用热接缝,
- 基床底层压实检验数量：施工单位沿线路纵向没100m每压实层抽样检验（）（改良细粒土）或（）（砂类土或碎石类土）提升钢丝绳必须（）检查一次对损坏和断丝锈蚀较多的一段应停车详细检查。建立和实施职业健康安全管理
- 路堑开挖至基床换填底面标高时,开挖表面应平顺整齐,并按设计做成向两侧的横向排水坡,换填底面以下不得（）。沥青混合料生产过程中,应经常查看温控系统,检查粒料、沥青温度是否符合要求,使之控制在（）。高速公路细集
- 路基沉降观测应采用（）,观测精度不低于（）。石灰稳定土基层中的土块应尽可能粉碎�其最大尺寸不应大于（）mm。根据《建设工程质量管理条例》,屋面防水工程的最低保修期限是（）年。二等水准测量±1mm25
20
10#2年
5
- 当路堤中心线地面沉降速率每昼夜大于（）mm,或坡脚水平位移速率每昼夜大于（）mm时,应立即停止填筑,待观测值恢复到限值以内再进行填筑。10,5#
15,10
15,15
- 强夯加固地基的承载力和有效加固深度的检验数量：施工单位每一工点每（）抽样检验12点,静力触探试验3点,载荷试验3点。雨季路基施工每次作业收工前应将铺填的松土层摊铺压实完毕且填筑的每一压实层面均做成向路基两侧
- 基床表层沥青混凝土接缝必须紧密、平顺、不得产生明显的接缝离析。上下层纵缝应错开（）cm（热接缝）或30~40cm（冷接缝）。相邻两幅及上下层的横向接缝应错开（）m以上。安全生产管理涉及到企业中的所有人员、设备、
- 路堤在进行大面积填筑前,不同填料应选取有代表性的地段作为试验段,进行（）试验,确定施工工艺参数,并报监理单位认可。高处作业的安全措施中�首先需要（）。路基施工必须依照设计的路基平面、横断面位臵、标高等几何
- CFG桩的桩身质量、完整性应满足设计要求,1米靠尺偏差不大于（）A㎜。预应力管道压浆应采用（）压浆工艺；制、存梁台座地基应有足够的承载力,主要采取光面爆破、预裂爆破或非爆破的机械辅助开挖方法,招标人和中标人订
- CFG桩按复合地基设计时,处理后的复合地基承载力、变形模量应满足设计要求,按柱桩设计时,处理后的单桩承载力应满足设计要求。检验数量,总桩数的（）,且每检验批不少于（）根。预制梁试生产期间,应至少对（）件梁体进
- 应将表面做成向两侧的（）排水坡,做到表面平顺,肩棱整齐,对凹凸不平处宜用不小于（）混凝土补齐。扣件式钢管脚手架将立杆、大横杆、小横杆三杆的交叉点称为主节点主节点处的立杆和大横杆的连接扣件与大横杆和小横杆
- 过渡段基底处理应按设计要求与（）的基底处理同时进行。中粒式热拌沥青混合料不包含以下哪种（）桥台、横向结构物、相邻路堤、相邻隧道A、AC-25#
B、AC-20
C、SMA-16
- 路基原地面采用换填方式处理时,当采用机械挖除换填土时,应预留（）的保护层由人工处理客运专线路基填筑过程中应及时进行沉降观测一般情况下每天观测（）两次填筑间隔时间较长时每3天）次。改良沥青SMA的初压开始温度
- 路基原地面处理施工前应清除路基范围原地面表层植被,挖除树根,做好（）。路基施工中（）是路基施工技术的核心。张拉预应力过程中的”三同心”指的是：孔道、锚具和（）每件后张预制梁断丝及滑丝数量不应超过预应力钢丝
- CFG桩施工开始后应及时进行（）或（）试验,以确认设计参数当施工现场与外电线路共用同一供电系统时,电气设备的接地、接零保护与原系统（）。路桥过渡段基底原地面平整后用振动碾压机碾压密实并使K30（）在领取施工许
- 路基工程施工质量控制要求工序之间应进行（）,上道工序应满足下道工序的施工条件和技术要求。相关专业工序之间的（）应经监理工程师检查认可,未经检查或经检查不合格的不得进行下道工序施工。交接检验交接检验
- CFG桩顶端浮浆应清除干净,直至露出新鲜混凝土面。清除浮浆后桩的（）应满足设计要求。施工单位每根桩检验。防水混凝土拌和物必须采用自动计量拌合站机械搅拌,搅拌时间不应小于（）。掺外加剂时,应根据外加剂的技术要
- 对工程施工质量进行全过程控制。抗滑桩施工必须符合以下那项规定（）。提升拱肋脱离胎架后,静臵（）h,确认符合要求后,方可进行正式竖转。施工单位制定专项的安全防护措施,施工前应设观察桩,若有异常应及时通知工作人
- 水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）施工前应进行（）（不少于2根）,以复核地质资料以及设备、工艺、施打顺序是否适宜,确定混合料配合比、坍落度、搅拌时间、拔管速度等各项工艺参数,卸碴码头应搭设牢固,如发现设计图纸存在问
- 客运专线铁路路基的（）达不到设计要求时,严禁进入轨道工程施工工序。水泥浆搅拌结束至压入管道的时间间隔不应超过（）分钟。不符合洞内施工安全用电规定的有（）工后沉降A、40#
B、45
B、60A、作业面照明使用36V电
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