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- 一个中间级压缩单元,其静止部件隔出的流道一般包括（）、（）、（）。高压液氨泵的冲程为（）。甲铵泵的最大流量为（）m3/h。扩压器；弯道；回流器152#
150
15543.3#
43.8
45.8
- 熔融尿素泵填料冲洗水的作用是（）。正常生产中系统的进水量是由（）控制的。当透平转速过临界后,可以（）。原料CO2气体中含有CO（）。全面检验是指压力容器停机时的检验。全面检验应当由国家质检总局核准的检验机构
- 设备管理的三项内容指：（）、（）、（）。系统出料（）时将NH3量缓慢降至70%负荷。喘振频率和下列哪些因素有关（）。调节器的比例度越大,则放大倍数就（）。设备的日常管理；设备的维修管理；设备的更新和改造PIC-9
- 每一级被压缩后的气体,压力（）,温度（）,质量（）,体积（）,密度（）。开车前要向HV-201前充液封,是为了（）升高；升高；不变；缩小；增大防止CO2倒流#
保证系统H2O/Ur
及早出料
降低TR002/5
- 盘车油泵的入口接在（）油管线上。高调水进301-ECB阀后的S管线的用途是（）。703-J/JA跳车后,会导致（）.当合成氨装置脱碳再沸器发生泄漏,而且二氧化碳温度、压力、流量不变时,离心式二氧化碳压缩机发生喘振的可能性
- 透平的能量转换过程是（）通过（）转化为（）,再通过（）转化为（）。正常生产中,应调节好302C冷却水量,控制302C出口甲铵液温度TI303在（）范围内。热能；喷嘴；动能；叶轮；机械能90～95℃
50～55℃#
60～70℃
130～14
- 本机组的低压缸的型号为（）,高压缸的型号为（）。1Kg/cm2=（）Kpa。401-J/JA出口管采用0.28MPa蒸汽保温的优点：（）2MCL607；2BCL306A1.02
98#
101.3
103.4防止结晶#
控制缩二脲#
控制水含量
- 设透平转速为6600rpm,则高压缸转子转速为（）,低压缸转子转速为（）。704-J/JA的最大用户是（）。13343rpm；6600rpm706-C#
201-E
301-J/JA
702-C
- 气体被压缩的过程是一个体积（）、温度（）、压力（）的过程。甲铵泵齿轮箱转速比为（）。高压缸临界转速是（）rpm。一般要求润滑油的闪点温度（）其工作温度。减小；升高；增大13.8
12.5
12.8#2612
3500-4000
7475#
- 抽汽管线上有两个安全阀,其中抽汽切断阀前安全阀整定压力为（）,另一整定压力为（）。当供给二氧化碳压缩机透平的蒸汽量不足或蒸汽的压力及温度下降时,如果离心式二氧化碳压缩机出口压力不变,压缩机发生喘振的可能性
- 对于离心泵的叶轮,叶片数目（）增加液体摩擦阻力损失,（）则发生涡流。系统开车时,301-J/JA小副线保持开度的意义在于（）。在合成塔中,甲铵脱水的时间应控制在（）左右尿素装置中压蒸汽饱和器实际上产生的蒸汽等级是
- 大气安全阀的起跳压力为（）。升温钝化开始时应联系仪表将（）短接。高分子材料的腐蚀形式有：（）。在固定压力下的NH3-CO2-H2O三元系相图中,185℃液体等温线与液体顶脊线相交的组成点,其H2O含量与该等温线其它各点相
- 压缩机润滑油泵安全阀的整定压力为（）。离心式压缩机发生喘振时,其实际流量（）喘振流量。压力为7.387MPa,温度为32℃的CO2气体,要使其液化必须（）。尿液在压力为0.020MPa（绝）下,并于第一沸点与第二沸点之间的温度
- 泵轴在水中的振幅比在空气中的振幅（）10倍左右。使用过滤式防毒面具时要求环境中氧含量必须占（）以上。设置80VC阀的作用是（）。减少50%
18%#
10%
2%建立0.4MPa蒸汽
开车时向202C补热#
停车时间向202C补热
升温钝
- 对高压设备的防腐,在操作上主要以控制压力、温度为重点方向,其升压极限是（）MPa/h,泄压极限是（）MPa/h,加热极限是（）℃/h,冷却极限是（）℃/h。生产中控制较高的NH3/CO2,其意义在于（）。循环系统压力高对蒸发系统
- （）称热态开车。当二次油压达到（）MPa时,调节阀开始打开。在固定压力下的NH3-CO2-H2O三元系相图中,185℃液体等温线与液体顶脊线相交的组成点,其H2O含量与该等温线其它各点相比为（）。停车四小时内,重新开车0.10
0.
- 在压缩机工作过程中,气体通过扩压器以后,压力（）,速度（）。101-D入口气体温度设计值是（）℃。升高；降低200
150#
250
180
- CO2压缩机由高、低、压缸及增速器组,其型号分别为（）、（）、（）。设置903-F去906-F的蒸汽管线的意义是（）。2BCL-306A；2MCL-607；GN-25906-F加热
稳定906-F的压力#
稳定903-F的压力
给903-F补液
- 本岗位4Kg/ccm2蒸汽具有（）、（）、（）、（）、（）。系统出料（）时将NH3量缓慢降至70%负荷。CO2气提效率随气提塔液气比的提高而（）。注汽；透平汽封；CO2管线伴热；油箱加热；高位油槽加热PIC-904升至1.7MPa#
P
- 冷凝液泵出口有两个调节阀,其中（）外送冷凝液,（）打回流.703-E的操作温度由（）控制.LV151/2；LV152/1FV-701
FV-703
FV-704
FV-705#
- 如果高位油槽的充油时间不受限制,可不开（）,让油通过（）慢慢充满高位油槽.708-C出液温度一般应控制为（）。充油阀；限流孔板105～111℃
55～60℃#
190～199℃
110～115℃
- 压缩机组现设有（）个联锁。膜式蒸发器优点是：（）表冷器形成真空主要是由于（）。23加热快
停留时间短#
液体走管内抽汽器将不凝性气体抽走
乏汽被凝结成水#
冷凝液泵将蒸汽冷凝液抽走
- 本机组设计成抽汽注汽凝汽式透平是因（）。根据设计要求,701-E进料量与702-E的加热蒸汽量之比为：（）机组开车时,当转速升至6052时,四段出口压力应该是（）MPa。离心式二氧化碳压缩机要安全运行,其四段入口温度必须
- 蓄压器具有（）功能。稳压
- 二氧化碳压缩机高压缸共有（）个叶轮。6#
7
8
9
- 具有直线特性调节阀的相对流量与相对行程成（）关系。正比#
反比
对数
以上都不是
- 停盘车时应先停（）,15秒后方可停（）。高压系统生成Bi反应进行最快的设备是（）。机组开车时,当转速升至6052时,四段出口压力应该是（）MPa。盘车器；盘车油泵201-D
201-C#
202-C
203-C2.0
3.0
4.0#
5.0
- 本机组现共有（）润滑点。二氧化碳气提法尿素低压吸收系统,在一定压力下,低压甲铵冷凝器出液温度高,则说明此时（）。13个甲铵液浓度高,熔点低
甲铵液浓度低,熔点低#
甲铵液浓度低,熔点高
以上都不是
- 为避免停车时冷空气沿着轴的空隙进入透平,必须先（）后停（）。在固定压力下的NH3-CO2-H2O三元系数图中,越接近纯水角组成点的温度（）。破真空；汽封越低
越高#
由低向高变化
无法确定
- 生产中严格控制TI-402的意义在于（）。LIC-544调节器置于50%风压时,LV-151-1、LV-151-2阀位的开度是：（）降低汽耗
提高质量#
提高二段真空度
节约循环水LV-151-1开50%,LV-151-2开50%
LV-151-1开0%,LV-151-2开0%#
LV
- 离心式压缩机每一段都有几个压缩级所组成,其中中间级由（）、（）、（）、（）组成。叶轮；扩压器；弯道；回流器
- 本机组（）用的是事故电源。703-J/JA跳车后,会导致（）.压机负荷在70%时,FI004应为（）Nm3/h。压力表的使用范围一般在它的量程的1/3~2/3处。如果超过了2/3,则（）。事故油泵低压系统超压
701-F浓度升高
301-F真空度
- 机组升速升压是以（）为依据,以各段（）、（）不变或微小变化为基础。精馏塔出液温度太低,可能是由于（）。抽真空前要开冷凝液泵是因为（）。根据安全用火置换标准,可燃气爆炸下限≥4%,转速和四段出口压力对应；轴振
- 离心式压缩机每一段都有几个压缩级组成,其中最后一级叫（）,由（）、（）、（）组成。低压补氨的意义在于（）。进入蒸发系统的尿液浓度为（）。蒸发系统带手轮的调节阀是：（）PSV-902J安全阀的整定压力为（）Mpa。
- 停车后盘车的目的是（）防止单向受力。精馏塔出液温度太低,可能是由于（）。使转子能均匀冷却αCO2太低#
PI-302太低
PI-205太低
PI-302太高
- 高位油槽向透平和压缩机供油的时间是（）,单独向透平供油的时间是（）。401-J/JA出口管采用0.28MPa蒸汽保温的优点：（）一般要求润滑油的闪点温度（）其工作温度。7分钟；17分钟防止结晶#
控制缩二脲#
控制水含量高
- 当输入离心式二氧化碳压缩机的二氧化碳气体压力降低,而二氧化碳流量、温度及压缩机出口压力不变时,压缩机发生喘振的可能性（）。增大#
减少
不变
无法确定
- 透平表冷器液位高报警是（）,液位低报警是（）。汽提塔的出液温度操作范围在（）。70%；25%160-170℃#
165-175℃
162-172℃
- 压缩机油过滤器差压高报警是（）。蒸发温度达不到指标的原因有：（）0.147MPa系统有泄漏
蒸发负荷太高#
真空度低
- 影响透平输出功率变化的因素是（）。氨的临界温度为：（）主蒸汽、抽汽、排汽的温度、压力、流量的变化132.4℃#
132.7℃
153.0℃
41.0℃
川公网安备 51012202001360号