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- 滑动轴承的轴瓦主要失效形式是（）折断
塑性变形
磨损#
不确定
- 钢常用的热处理方法有（）。汽油机排出的主要微粒是（）。柴油机排出的有害气体主要是（）。柴油机高压电控燃油喷射系统最常见的形式有（）燃油喷射系统。容积泵正常工作的必备条件是（）。1英寸等于（）mm。普通热
- 以下形位公差中属于形状公差的有（）。对汽缸容积一定的发动机而言,提高动力性的关键是（）喷油时间过晚会出现（）。平行度
圆度#
圆柱度#
同轴度
圆跳动提高充气量#
减少废气残留系数#
提高进气温度
加大喷油提前角
- 叉车倾斜油缸是（）。电控柴油机供（喷）油正时是影响柴油机（）的重要因素之一。废气涡轮增压的主要优点有：（）。容积泵正常工作的必备条件是（）。金属材料的性能有（）。轴针式喷油器的喷口直径一般为（）mm。普
- 插装阀通过控制油口的启闭和压力的大小,起（）控制阀的作用。燃料在气缸中不燃烧,则会排（）。方向#
压力#
流量#
温度
比例黑烟
白烟#
蓝烟
青烟
- 齿顶圆直径是通过轮齿（）部圆的直径。A、顶#
B、根
C、中
- 弯曲一块δ＝3mm的铁板,宜选用（）（）传感器通常采用热敏电阻式温度传感器。带传动的特点是（）。机械图样上通常以（）为尺寸单位A、冷弯法#
B、热弯法
C、无所谓进气温度#
冷却液温度#
燃油温度#
排气温度#
燃烧室
- 柴油机排出的有害气体主要是（）。小型车辆的发动机负荷低、转速高,一般用（）粘度机油。反映液力变矩器的主要特性的基本性能有（）。保证零件有足够的承载能力必须满足的基本条件是（）。一氧化碳
炭烟#
氮氧化物#
- 柴油使用性能指标的主要内容是（）。外螺纹的画法,螺纹大径画（）。柴油机喷油泵排烟限制器的作用是（）。发动机的实际循环存在换气损失,下列损失为换气损失（）。静液压式传动一般由（）等构成的静液压回路完成的。
- 弯曲一块δ＝3mm的铁板,宜选用（）影响发动机燃烧噪声的主要因素有：（）。对汽缸容积一定的发动机而言,提高动力性的关键是（）柴油机电控系统中,应用比较广泛的压力传感器主要有（）3种。钢的化学热处理方法有（）。
- 机械转向器的类型很多,按结构形式可分为（）。内燃机排出的有害物质有（）和炭烟。向心球轴承适用于承受（）载荷。设备的电气装置发生故障应由（）来排除。离合器分离不彻底原因之一为（）。球面蜗轮式#
蜗杆曲柄指
- 在安装过盈量较大的轴承时,宜用（）A、冷装
B、锤击
C、热装#
D、无所谓
- 按液流形式分,液压动力转向可以分为（）两种。用锉刀对工件表面进行切削加工,可以使其（）等都达到要求。常用的机液伺服阀有（）和射流管阀等。发动机气缸压力下降的原因有（）。柴油机活塞销与活塞销座孔的配合在常
- 外螺纹的画法,螺纹大径画（）。冷作强化可以提高零件的疲劳强度,常用的冷作强化方法有（）等。柴油机活塞销与活塞销座孔的配合在常温下为（）。顶置式配气机构的气门驱动组主要由（）E和支架等组成。磨削的工件硬度
- 普通车用硅整流发电机是由（）构成的。发动机气缸过量磨损的外观特征是（）。喷油时间过晚会出现（）。一台三相同步发电机#
一套硅二极管桥式整流器#
一个电压调节器
一个电流表发动机的动力性明显下降#
曲轴箱窜气#
- 根据涡轮增压器采用的涡轮形式不同通常把废气涡轮增压器分为（）。钢常用的热处理方法有（）。把直动式比例溢流阀作先导阀与普通压力阀的主阀相配,便可组成先导式比例（）。电控柴油机燃油喷射控制主要包括：（）等
- 电控制动防抱死系统由（）组成。发动机燃烧过程中,缸内压力、温度逐渐下降这一阶段称为（）。为使发动机进气更充分,应随转速的提高适当增大（）机械中有许多承受剪切的零件,如传递横向载荷的联接件：（）等。齿轮齿
- 弯曲一块δ＝3mm的铁板,宜选用（）内燃机的转速越高,需要的气环数就越（）。根据涡轮增压器采用的涡轮形式不同通常把废气涡轮增压器分为（）。为使发动机进气更充分,应随转速的提高适当增大（）金属材料的性能有（）
- 用δ＝14mm的铁板卷成直径是Φ200的水管,宜选用（）把直动式比例溢流阀作先导阀与普通压力阀的主阀相配,便可组成先导式比例（）。机械中有许多承受剪切的零件,如传递横向载荷的联接件：（）等。下列材料中,可用来制造
- 某液压千斤顶,小活塞面积为1cm,大活塞为100cm,当在小活塞上加5N力时,如果不计磨擦阻力等,大活塞可产生（）N的力。车辆发动机工作时排出的废气,含有大量的有害成分主要有（）。柴油使用性能指标的主要内容是（）。柴
- 在安装过盈量较大的轴承时,宜用（）根据涡轮增压器采用的涡轮形式不同通常把废气涡轮增压器分为（）。高压共轨系统主要由（）和各种电子元件组成。电控柴油机起动控制主要包括（）。轴承润滑是为了（）。柴油机不易
- 叉车倾斜油缸是（）。小型车辆的发动机负荷低、转速高,一般用（）粘度机油。柴油机电控燃油喷射系统可进行的控制为（）柴油机不易起动的原因有（）。柴油机要求较大的压缩比,一般压缩比为（）喷油时间过晚会出现（）
- 提高内燃机动力性能与经济性能的途径有（）机油压力过低原因之一（）。小型车辆的发动机负荷低、转速高,一般用（）粘度机油。液压伺服系统具有以下特点（）。零件图中标题栏内应正确填写（）。.发动机燃烧过程中,火
- 液力变矩器允许的工作温度不超过（）℃。下列哪些噪声属于机械噪声（）。变速器壳的底部贮存的工作油是供（）等系统所用。A、80
B、90
C、100
D、120#排气噪声
配气机构噪声#
风扇噪声
正时齿轮噪声#
喷油泵噪声#液力
- 可持续换档真正无级化的变速箱是（）。液压伺服阀是一种通过改变输入信号,连续、成比例地控制（）的液压控制阀。发动机噪声的来源主要有（）。液压系统过滤器的安装位置有（）。引起柴油机飞车的原因之一是（）。千
- 柴油机排出的主要微粒为是（）。左视图应画在主视图的右边,图形在（）方向上应与主视图对齐。钢常用的热处理方法有（）。液压伺服系统具有以下特点（）。曲柄连杆机构由汽缸体、曲轴箱组、（）组成。液压缸按液压系
- 柴油机喷油泵排烟限制器的作用是（）。增压后的柴油发动机除适当增加喷油量外,还须采取（）的措施。发动机机油异常消耗的原因有（）。可采用（）修复弯曲零件。A、限制喷油泵喷油量
B、减缓喷油泵增加喷油的速度#
C
- 汽油机排出的主要微粒是（）。柴油机排出的主要微粒为是（）。内燃机的配气相位包括（）。柴油机电控系统中,应用比较广泛的压力传感器主要有（）3种。柴油机不易起动的原因有（）。V带传动的特点是（）。离合器从动
- 车辆发动机工作时排出的废气,含有大量的有害成分主要有（）。左视图应画在主视图的右边,图形在（）方向上应与主视图对齐。液压马达按其结构分,有（）等。牵引车轮边减速器普遍采用的是（）式减速器。曲柄连杆机构由
- 国家标准中,标准公差等级分为（）等级。泵喷嘴的工作过程分为3个阶段：（）。零件图的内容应包括（）。A、15
B、16
C、17
D、18#预热阶段
进油阶段#
预喷射阶段#
雾化阶段
主喷射阶段#一组视图#
完整的尺寸#
设计过
- 小型车辆的发动机负荷低、转速高,一般用（）粘度机油。机械损失功率是指发动机在内部传递动力的过程中损失的功率,主要包括（）。带传动的特点是（）。保证零件有足够的承载能力必须满足的基本条件是（）。A、低#
B、
- 机油压力过低原因之一（）。可持续换档真正无级化的变速箱是（）。A、机油粘度过高
B、机油泵磨损#
C、机油滤清器堵塞
D、发动机温度低A、CVT变速箱#
B、AMT变速箱
C、DSG变速箱
- 电控柴油机起动控制主要包括（）。平面图形中的各线段,可分为（）三种。容积泵正常工作的必备条件是（）。普通千分尺的测量精度为0.01（）塞裙部与缸壁间隙过大时,发动机工作易出现（）。按钢的质量分（）。起动过流
- 影响发动机燃烧噪声的主要因素有：（）。变矩器中不动的轮是（）。在变矩器中是由（）传递动力的燃烧室结构形式#
喷油提前角#
转速#
负荷#
气门泵轮
涡轮
导轮#
驱动轮泵轮
涡轮
导轮
油液#
- 柴油机喷油泵排烟限制器的作用是（）。增压后的柴油发动机除适当增加喷油量外,还须采取（）的措施。A、限制喷油泵喷油量
B、减缓喷油泵增加喷油的速度#
C、加快喷油泵增加喷油的速度
D、增加喷油泵喷油量适当增大气
- 柴油使用性能指标的主要内容是（）。提高内燃机升功率的措施是（）发火性#
蒸发性#
凝点
黏度#废气涡轮增压#
提高内燃机转速#
提高内燃机压缩比#
变气门控制#
可变配气正时控制#
减轻内燃机重量
- 可持续换档真正无级化的变速箱是（）。形位公差带没有上、下偏差的规定,它是由公差带（）四个要素确定的。普通螺纹完整标记由螺纹代号、（）和螺纹旋合长度代号组成。A、CVT变速箱#
B、AMT变速箱
C、DSG变速箱大小#
- 柴油机冒白烟原因之一（）。形位公差带没有上、下偏差的规定,它是由公差带（）四个要素确定的。柱塞泵与齿轮泵和叶片泵相比,具有（）等特点。钢的表面淬火的优点是（）。力的三要素是（）。喷油器针阀与阀体二者合称
- 齿根圆直径是通过轮齿（）部圆的直径。机油压力过低原因之一（）。齿顶圆直径是通过轮齿（）部圆的直径。可持续换档真正无级化的变速箱是（）。柴油机的排气后处理技术主要有（）。零件图的内容应包括（）。磨削的工
- 力的三要素是（）。千分表的测量精度为0.001（）离合器分离不彻底原因之一为（）。大小#
方向#
作用点#
平衡
分解mm#
cm
m
μm离合片磨损过甚
分离杠杆高低不平#
踏板自由行程过小
离合片薄
川公网安备 51012202001360号