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- 柴油机活塞销与活塞销座孔的配合在常温下为（）。间隙配合
过盈配合
过渡配合#
无所谓
- 发动机水温过高的原因有（）。柴油机排出的主要微粒为是（）。柴油机喷油泵排烟限制器的作用是（）。轮系传动的优点是：（）。205轴承的内径是（）导轮中单向联轴器只允许导轮顺（）旋转方向旋转。牵引车齿轮变速箱
- 影响发动机燃烧噪声的主要因素有：（）。变速器壳的底部贮存的工作油是供（）等系统所用。顶置式配气机构的气门组主要由、（）E组成。气门驱动组有凸轮轴、挺杆、推杆、摇臂、摇臂轴和支架等。两带轮的传动比i＞1,是
- 发动机磨合规范选择的主要原则是（）。静液压式传动一般由（）等构成的静液压回路完成的。推力轴承适用于承受（）载荷。变矩器导轮安装单向离合器的目的是（）。磨合中零件的磨损量要尽量少#
零件的动力性和经济性好
- 普通车用硅整流发电机是由（）构成的。机械转向器的类型很多,按结构形式可分为（）。杆件变形的基本形式有（）。设备的电气装置发生故障应由（）来排除。一台三相同步发电机#
一套硅二极管桥式整流器#
一个电压调节
- 容积泵正常工作的必备条件是（）。提高内燃机动力性能与经济性能的途径有（）下列哪些噪声属于机械噪声（）。具有密封的容腔#
需要较高的转速
具有配油装置#
油箱必须与大气相通#
密封容腔的容积大小能交替变化#采用
- 钢的表面淬火的优点是（）。用δ＝14mm的铁板卷成直径是Φ200的水管,宜选用（）机械损失功率是指发动机在内部传递动力的过程中损失的功率,主要包括（）。减少内燃机机械损失的措施有（）。金属材料的加工工艺性能有（
- 齿轮齿面损坏的主要形式有（）。车辆发动机工作时排出的废气,含有大量的有害成分主要有（）。按钢的用途分有（）。点蚀#
胶合#
塑性变形#
磨损#
断裂A、碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化物
B、碳氢化合物、氮氧化物、微
- 轴承润滑是为了（）。外螺纹的画法,螺纹大径画（）。减少内燃机机械损失的措施有（）。液压系统过滤器的安装位置有（）。发动机水温过高的原因有（）。按储存能量的方式分,蓄能器有重力式、弹簧式和（）三种。205轴
- 零件图中标题栏内应正确填写（）。在安装过盈量较大的轴承时,宜用（）柴油机高压电控燃油喷射系统最常见的形式有（）燃油喷射系统。柴油机活塞销与活塞销座孔的配合在常温下为（）。过滤式机油滤清器可按其滤芯结构
- 带传动的特点是（）。发动机机油异常消耗的原因有（）。速度特性属于（）发动机工作时,排气门头部温度（）进气门头部温度。具有恒定的传动比
可实现过载打滑保护#
传动距离较长#
布置方便,造价便宜#机油压力过高
油
- 普通螺纹完整标记由螺纹代号、（）和螺纹旋合长度代号组成。在变矩器中是由（）传递动力的.发动机燃烧过程中,火焰主火源迅速向各处传播,使燃烧速度迅速增加,急剧放热,导致燃烧室中温度和压力迅速上升,直到达到最高压
- 圆柱螺旋弹簧能够承受（）。废气涡轮增压的主要优点有：（）。冷作强化可以提高零件的疲劳强度,常用的冷作强化方法有（）等。检查硅整流发电机V形带松紧度,大拇指用力压V形带,其挠度一般为（）,否则应予以调整。剪力
- 硅整流发电机不充电的原因有（）。机械转向器的类型很多,按结构形式可分为（）。孔式喷油器一般用于（）燃烧室。发电机皮带打滑#
发电机碳刷磨损#
调节器损坏#
线路接触不良#
蓄电池自放电球面蜗轮式#
蜗杆曲柄指销
- 螺纹的用途很广,通常用来作零件间的（）等作用。叉车倾斜油缸是（）。按液流形式分,液压动力转向可以分为（）两种。2英寸等于（）mm。变矩器中不动的轮是（）。在变矩器中是由（）传递动力的密封
联接#
传动#
导电
- 喷油泵出油阀的作用是（）。影响发动机燃烧噪声的主要因素有：（）。泵喷嘴的工作过程分为3个阶段：（）。下列材料中,可用来制造发动机活塞销的有（）。普通螺纹完整标记由螺纹代号、（）和螺纹旋合长度代号组成。链
- 金属材料的加工工艺性能有（）。材料产生永久变形而不断裂的能力是指材料的（）。锻压#
焊接#
铸造#
电镀
切削加工#硬度
塑性#
强度
韧性
- 钢的化学热处理方法有（）。安装活塞销时应先将活塞加热到（）℃。高频淬火
渗碳#
渗氮#
碳、氮共渗#
调质50
40#
90
120
- 下列材料中,可用来制造发动机活塞销的有（）。柴油机排出的主要微粒为是（）。影响发动机燃烧噪声的主要因素有：（）。电控柴油机起动控制主要包括（）。泵喷嘴的工作过程分为3个阶段：（）。发动机气缸过量磨损的外
- 造成变矩器输出扭矩下降的原因有（）。柴油机排出的主要微粒为是（）。柴油机冒蓝烟原因（）。变矩器油液中混有空气#
缺少液力传动油#
液力传动油过多
液力传动油温超过100℃
变矩器内泄#A、铅化物、硫酸盐、低分子物
- 柱塞泵与齿轮泵和叶片泵相比,具有（）等特点。压力高#
流量容易调节#
耐污染
加工容易
吸、压油口可以互换#
- 造成液力机械传动系统行走无力的原因有（）。钢常用的热处理方法有（）。液压伺服阀是一种通过改变输入信号,连续、成比例地控制（）的液压控制阀。普通热处理包括（）。将钢件加热到临界温度以上,经适当保温,随炉缓
- 金属材料的性能有（）。放大电路的静态是指（）。力学性能#
工艺性能#
物理性能#
化学性能#
机械性能输入交流信号且幅值为零时的状态#
输入端开路时的状态
输入直流信号时的状态
输出直流信号时的状态
- 齿顶圆直径是通过轮齿（）部圆的直径。以下形位公差中属于形状公差的有（）。把直动式比例溢流阀作先导阀与普通压力阀的主阀相配,便可组成先导式比例（）。高压共轨系统主要由（）和各种电子元件组成。影响发动机燃
- 造成汽缸拉缸的原因有（）。钢常用的热处理方法有（）。保证零件有足够的承载能力必须满足的基本条件是（）。将钢件加热到临界温度以上,经适当保温,随炉缓慢冷却的工艺称为（）。曲轴弯曲或止推轴承间隙不当#
连杆轴
- 确定发动机需大修的条件是（）。可持续换档真正无级化的变速箱是（）。平面图形中的各线段,可分为（）三种。下列材料中,可用来制造发动机活塞销的有（）。按钢的用途分有（）。普通热处理包括（）。将钢件加热到临界
- 柴油使用性能指标的主要内容是（）。千分表的测量精度为0.001（）发动机工作时,排气门头部温度（）进气门头部温度。发火性#
蒸发性#
凝点
黏度#mm#
cm
m
μm高于#
低于
相等于
不确定
- 左视图应画在主视图的右边,图形在（）方向上应与主视图对齐。柴油机排出的主要微粒为是（）。液力变矩器允许的工作温度不超过（）℃。高压共轨系统主要由（）和各种电子元件组成。按基准本身的几何形式,基准可分为（
- 以下形位公差中属于形状公差的有（）。柱塞泵与齿轮泵和叶片泵相比,具有（）等特点。弯曲零件的修复可采用（）。平行度
圆度#
圆柱度#
同轴度
圆跳动压力高#
流量容易调节#
耐污染
加工容易
吸、压油口可以互换#压力
- 发动机缸壁间隙过大会造成（）现象。外螺纹的画法,螺纹大径画（）。机械转向器的类型很多,按结构形式可分为（）。驱动桥的装配与调整内容有（）。敲缸声#
机油消耗过大#
发动机动力性下降#
发动机机油压力下降
排气
- 发动机轴瓦间隙过大,发动机会出现（）现象。叉车倾斜油缸是（）。造成汽缸拉缸的原因有（）。普通螺纹完整标记由螺纹代号、（）和螺纹旋合长度代号组成。工程机械内燃机的标定功率为（）。在零件的嵌合部位、静配合
- 柴油发动机动力性下降的原因有（）。叉车倾斜油缸是（）。柴油机电控系统中,应用比较广泛的压力传感器主要有（）3种。平面图形中的各线段,可分为（）三种。柱塞泵与齿轮泵和叶片泵相比,具有（）等特点。按储存能量的
- 发动机的实际循环存在换气损失,下列损失为换气损失（）。内燃机排出的有害物质有（）和炭烟。机械中有许多承受剪切的零件,如传递横向载荷的联接件：（）等。螺纹的用途很广,通常用来作零件间的（）等作用。按储存能
- 电控柴油机起动控制主要包括（）。起动过流
起动时间
供（喷）油量控制#
进供（喷）油正时控制#
预热装置控制#
- 导轮中单向联轴器只允许导轮顺（）旋转方向旋转。涡轮
泵轮#
齿轮
外壳
- 发动机燃油消耗量过大的原因有（）。保证零件有足够的承载能力必须满足的基本条件是（）。柴油机活塞销与活塞销座孔的配合在常温下为（）。喷油器雾化不良#
喷油正时不准#
柴油中混有空气
柴油滤清器堵塞
发动机气缸
- 发动机燃烧过程中,缸内压力、温度逐渐下降这一阶段称为（）。电控制动防抱死系统由（）组成。工程机械内燃机的标定功率为（）。将钢件加热到临界温度以上,经适当保温,随炉缓慢冷却的工艺称为（）。A、着火延迟期
B、
- 发动机气缸压力下降的原因有（）。（）传感器通常采用热敏电阻式温度传感器。发动机噪声的来源主要有（）。普通干封式蓄电池由（）E组成。活塞环开口间隙过大#
活塞环开口间隙过小
气门间隙过小#
气门座烧蚀#
气缸垫
- 发动机机油异常消耗的原因有（）。以下形位公差中属于形状公差的有（）。活塞环的磨损（）活塞的磨损程度。机油压力过高
油环磨损过甚#
顶置式配气机构气门油封失效#
缸壁间隙过大#
曲轴轴承与轴瓦间隙过大平行度
圆
- 变速器壳的底部贮存的工作油是供（）等系统所用。柴油机活塞销与活塞销座孔的配合在常温下为（）。液力变矩器#
变速箱操纵阀#
散热器
液力换档离合器#间隙配合
过盈配合
过渡配合#
较大过盈配合
川公网安备 51012202001360号