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- 专列回送机车,每列不得超过（）台。磁场削弱后能提高机车（）。机车电器按其（）可分为手动电器和自动电器。A、二
B、三
C、五#
D、四A、电压
B、电流
C、功率
D、速度#A、执行机构的不同
B、用途
C、工作性质
D、传
- 长大下坡道为线路坡度超过20‰,长度为（）及其以上。自阀手把置于过充位或运转位时,列车管压力空气可通过紧急放风阀的充气限制堵充到（）和紧急放风阀膜勾贝下方。柴油机运转中突然停机的原因是（）。电器的电寿命主
- 柴油机在运转中排气呈黑色产生的原因（）柴油机喷油器压力过低造成的影响（）车架的主要功能是（）A、喷油提前角不正确#
B、缸壁严重磨耗
C、喷油定时过晚
D、增压器油封漏油A、造成柴油机功率过低
B、喷油雾化不良
- 可燃性物质发生着火的（）称为着火点或燃点。发现电气设备、电气装置或线路及电气设备附近着火时,首先（）。持《特种设备作业人员证》人员应当在复审期满（）前向发证部门提出复审申请。申请人隐瞒有关情况或者提供
- 机车采用（）供电制,其供电电压标称值为直流（）。PC机输入信号（）用来监视空压机组的启动进程,以防止故障扩大并保护启动电阻不被烧损高温水系统出口温度达到（）报警。超过（）坡度的线路,禁止溜放调车。停留车位
- 静液压系统工作油一般应在（）℃范围内。静液压系统中当高压油管内工作油压超过安全调定的（）kpa,高压油直接回封闭油箱,保证静液压系统安全可靠的工作。旅客列车在运行途中遇车辆空气弹簧故障时,运行速度不得超过（
- 驾驶员应熟悉所驾车辆的性能和技术状况,并能（）。引起闪燃的最低温度,称为（）。放松制动踏板时应（）。持《特种设备作业人员证》人员应当在复审期满（）前向发证部门提出复审申请。使用单位对在用厂内机动车辆的日
- 柴油机（）时,排出的废气应是无色、透明或浅灰色的气体。高温冷却转换开关置“自动”位时,当高温水温度达到（）时,温度继电器动作,打开高温百叶窗。机车进气系统是为柴油机提供清洁（）而设。机车的鸣笛方式为一长两二
- J2-7型空气制动机单阀调整阀供气或排气部分泄漏,均会使阀盖下方缸口（）。16V240ZJB柴油机正常停机水温在（）℃。机车水阻试验前,可用（）对电气系统进行耐压试验。向封锁区间发出救援列车时,占用区间的凭证为（）。A
- 利用本务机车甩挂作业,列车中机车与第一辆车的制动软管的连接由（）负责。单阀手把置于运转位时制动缸压力由300kPa降至35kPa的时间为（）。控制柴油机启动的接触器是（）。依靠机车的动力机械产生的制动力,称为（）
- 16V240ZJB型柴油机燃油从油箱到气缸,需要经过（）次滤清。DF4B型内燃机车冷却器共有（）个冷却单节。内燃机车上使用的接触器属于（）。按租用合同办理的出租机车属于（）。A、2
B、3#
C、18
D、6A、58#
B、60
C、56
- 作用不同的工作轮——泵轮和涡轮,没有导向轮的一种液力元件。当司机控制器手柄位置固定后,柴油机转速起伏不定,供油拉杆来回移动,向邻线上运行的列车发出紧急停车信号时。鸣笛方式为（）。列车通过一公里距离所用的时间
- J2-7型空气制动机工作风缸无气止回阀充气限制堵堵塞时,使工作风缸压力由零增至480kPa的时问超过（）s。平稳操纵装置B型切控阀因增加了一个容积为（）L的气室,使装有切控阀的机车达到上闸晚、缓、少的目的。当风泵调
- 启动发电机发电电压超过（）V,灯亮铃响。显示“十、五、三”距离信号后司机未回示应（）。紧急制动时列车管的风由（）放风阀直接排向大气,并且分配阀紧急部也排向大气。为保证发电机电压稳定,在（）调整下,发电电压最
- 制动缸压力的变化直接受（）控制柴油机（）时,排出的废气应是无色、透明或浅灰色的气体。GK1E柴油机怠速为（）。GK1E机车柴油机水温降至（）时,在430r/min转速下转动1—2min后,方可停机。列车运行监控装置进行一次性
- 电解液注入蓄电池内应高出极板（）mm.流过人体的电流越大,致命的危险性也就（）。每天须例行检查厂车安全装置的人员是（）。防止驾驶员疲劳的主要措施是保证驾驶员有充足必要的（）。轮式行驶系一般由（）驾驶员离车
- 静液压系统工作油一般应在（）℃范围内。柴油机已经启动,电压调整器工作正常,这时控制电路的电源由（）担任。冷却风扇叶片与车体风道单侧间隙不小于（）。拧紧连杆时,每个齿面接触面积不小于（）。四显示自动闭塞区段
- 机车段修时,撤砂管距轮箍与轨而接触点的距离为（）mm。控制机油温度的感温元件的作用温度为（）℃。正常运用中,接地开关1WHK应置于（）位。350±20#
250±32
150±2055-65#
65-75
75-85A、～#
B、（0）
C、（＋）
D、（
- J2-7型空气制动机非操纵端自阀手把误放运转位时,操纵端中继阀排风口（）。启动变速箱的正常温度一般不应高于（）℃。不排风
排风不止#
问断排风A．70
B．80#
C．90
- 更换机车闸瓦作业中严禁移动（）,并挂好禁动牌。活塞在汽缸内运动,每完成（）四个过程为一个工作循环。股道容车数应以（）为计算单位。柴油机冒蓝烟的原因不包括（）。监控装置的主机由（）块插件板组成。机油泵出口
- 过分严重的电枢反应,容易引起（）。NPT-5型空气压缩机滑油温度最高不得超过（）。使用铲子铲削工件时,铲子的后刃面与铲削面之间的夹角叫（）。使用铲子铲削工件时,铲子的中心线与铲削面之间的角叫（）。在触头开断或
- DF4B型内燃机车硅整流装置每一桥臂上由（）整流元件并联而成。警报信号鸣示方式为（）。下列关于感应子电机的说法错误的是（）。线路、信号标志内侧设在距线路中心应不小于（）m处（警冲标除外）。A、4个
B、6个#
C
- 静液压系统中当高压油管内工作油压超过安全调定的（）kpa,高压油直接回封闭油箱,保证静液压系统安全可靠的工作。测量柴油机的爆发压力,柴油机油水温度应在（）℃范围内。16V240ZJB型柴油机机体采用的是（）结构。A、1
- 302A型调速器升速时间为（）。超速停车转速为（）r/min。检查容易发热的轴箱轴承和万向轴等部件,用（）检查。活塞在气缸内运动时,由上止点移动到下止点或由下止点移动到上止点所经过的距离,叫（）。常用制动时,常用
- 东风4B型机车,控制机油温度的感温元件的作用温度是（）摄氏度。无运转车长的列车,应将列车运行中发生的问题及使用紧急制动阀的情况,及时报告（）。无线调车灯显示装置显示绿、黄灯交替后绿灯长亮—（）。无火回送装置
- 采用单元制动器的内燃、电力机车制动机闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙为（）mm。DF4B型内燃机车电路图属于（）。在JZ-7型制动机中,初充气时列车管压力空气必须经过（）才能向工作风缸充气。在JZ-7型空气制动机中,中均管和
- 柴油机转速试验时,柴油机转速从1000r/min降到430r/ln5n的时问为（）。用接地试灯分别触车体,二灯均亮为（）电路有两点接地。机车在运行中（）向压油机加油。20-22s
18-20s
15-18s#A．照明
B．主
C．控制#A、应该
B、
- 单阀手把置于运转位时制动缸压力由300kPa降至35kPa的时间为（）。L励磁电流的调节是通过联合调节器改变（）的阻值实现的。DF4B型内燃机车冷却器共有（）个冷却单节。柴油机增压器轴承采用（）润滑。机车上用来自动或
- 使用万用表当欧姆档指针调不到0位,说明表内（）。自阀施行常用制动时,列车管内的压力空气是从（）排向大气的。使用铲子铲削工件时,铲子的中心线与铲削面之间的角叫（）。根据铁道部、铁路局命令批准的出助的机车属于
- 使用锉刀锉软金属、加工余面大、精度等级低的工件时,可选用（）。机车乘务制度是机车乘务员（）的制度。由钢轨作用于动轮周上的切向外力之和,称为（）牵引力。（）是引起内燃机车火灾的原因之一。A、细扁锉
B、粗扁
- NPT5型空气压缩机气阀开度为（）mm。当制动管排风速度大于（）kpa/s时,常用制动就会产生紧急制动作用。股道号码（）信号显示：昼间——右臂向右上方,左臂向左下方各斜伸45°角；夜间——白色灯光高举头上左右小动。A、1.5
- 轮箍与钢轨接触部分称为踏面,凸出部分称为（）。GK1C型内燃机车液力传动箱工作油储量为（）。进站色灯信号机（）灯光表示准许列车经过18号及其以上道岔侧向位置,进入站内越过下一架已经开放的信号机。气缸套的作用不
- 为预防其突然起步或开启车门,称为（）。发现电气设备、电气装置或线路及电气设备附近着火时,首先（）。为了开好安全车,除了要（）外,一定要严格遵守车辆在厂区内的限速规定。燃烧的条件包括（）。超车时,并（）通知
- （）是传递扭矩和功率的连接部件。机车各轴承内存油量不应多于轴承空腔容积的（）。液力换向过程中,控制柴油机转速低于（）,控制制动变扭器溢流阀开启。6240ZJ柴油机燃油供油压力为（）。列车起动或机车车辆前进时,
- 撒砂管口距离轨面高度为（）。对于内燃机车来说,（）是由发动机发出的能量,是用以列车加速克服列车运行阻力而牵引列车运行的力量。列车通过减速地点标时,应按标明的速度运行,泵支撑箱下方。机车如需转换工况,需在机
- GK1E31型内燃机车柴油机装车功率为（）。GK1C型机车是工矿用液力传动调车,主要检查单阀一次制动及一次缓解的作用。当曲轴箱压力超过（）时,差示压力计动作,（）线为正,（）线为负,不许接错。作用在制动缸鞲鞴上的（
- （）可以使转向架有一个固定的回转中心。造成柴油机突然停机的原因不包括（）。机待线属于（）。接近车站、鸣笛标、曲线、道口、桥梁、隧道、行人和施工地点,黄色信号、引导信号、容许信号或天气不良时,用慢动作检查
- 机车榆修修程规定：小修时对机车全面检查,（）解体检修。单阀调整阀用来调整（）的最高充气压力,并控制其压力变化,使机车产生或消除单独制动的作用。主要部件
关键部件#
各部件．管系等A．单独缓解管
B．单独作用管#
- 柴油机冷却水温≥（）℃时,柴油机自动卸载。施行紧急制动后单阀单缓到35KPA的时间为（）。听觉信号重复鸣示时,须间隔（）秒以上。燃油压力表示值低与（）无关。柴油机升速、加载必须遵照由（）,由空负荷到满负荷的基本
- 16V240ZJB型柴油机气缸最高燃烧压力应小于或等于（）MPa。（）主要承受活塞侧推力并起导向作用。NPT5型空气压缩机润滑油压力为（）kpa。无火回送装置止回阀弹簧的调定压力为（）。A、8
B、10
C、12#
D、16A、活塞环
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