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- 柴油机运转中突然停机的原因是（）。列车运行中时,内燃机车巡视检查一般每（）进行一次。A、增压器故障
B、水温过高
C、极限调速器动作#
D、供油齿条卡死A、30min#
B、40min
C、50min
D、60min
- 用接地试灯分别触车体,二灯均亮为（）电路有两点接地。A．照明
B．主
C．控制#
- 发动机完成一个工作循环过程的顺序是（）。车辆在冰雪道路上转弯时,（）。进气、作功、压缩、排气；
进气、压缩、作功、排气；#
压缩、作功、进气、排气；
进气、压缩、排气、作功。提前减速；#
慢打方向；#
不空档
- 停留车位置信号,夜间白色灯光（）小摇动。前端鸣笛所需的信号为（）。冷却单节高温散热器组有（）个冷却单节。左右#
上下
前后
圆形A、X5,X45#
B、X6,X45
C、X5,X41
D、X6,X46A、22
B、24#
C、32
D、28
- DF4B型内燃机车机油消耗率应不大于（）g/（kw.h）。列车在双线区段反向运行时,列车头部标志是：机车前端,一个头灯及（）。A、2.5
B、3.5#
C、4.5
D、5.5A、右侧一个白灯灯光
B、左侧一个白灯灯光
C、右侧一个红色灯
- 发现油路管道或油箱渗漏,处理方法正确的有（）。一般情况下应把油箱或油管拆下,在排尽和挥发尽残余汽油后进行焊接；#
一般情况下应把油箱或油管拆下,在清洗残余汽油后进行焊接；#
在任何情况下都不能用锡焊直接补漏
- 每个车轮只有一侧装有制动闸瓦的基础制动装置形式称为（）。中冷器的作用不包括（）。风扇偶合器的“0”位控制是直将控制风路切断,侧百叶窗不开,风扇（）。A、双侧制动
B、制动力
C、单侧制动#
D、手制动A、冷却空气
B
- 机车在运行中（）向压油机加油。A、应该
B、禁止#
- 设备对地电压在（）以上时,操作位置地面应设置绝缘胶皮。A、150V
B、220V
C、250V#
D、300V
- 按租用合同办理的出租机车属于（）。A、非运用机车
B、非配属机车
C、非支配机车#
D、支配机车
- 增压器采用与（）共用的润滑系统。接连续式机车信号显示一个半黄半红色灯光,要求及时采取（）措施,表示列车接近的地面信号机显示红色灯光。机车（）电路为了使柴油机和主要电气设备免受严重损伤。A、风扇偶合器
B、
- 司机发现（或接到通知）邻线发生障碍,向邻线上运行的列车发出紧急停车信号时。鸣笛方式为（）。轮轨润滑装置的压缩空气经供风管路进入油脂罐和喷头,由喷嘴把石墨脂涂到（）根部。调车作业中接近被连挂的车辆时,其速
- 造成燃油压力低的原因不包括有（）。造成轮箍弛缓的原因不包括（）。GK1C机车电磁联锁输出点为Y42,则输入信号为（）。A、精滤前旁通阀故障
B、燃油输送泵故障
C、逆止阀故障
D、空压机故障#A、装配过盈量不够
B、手
- 申请人隐瞒有关情况或者提供虚假材料申请《特种设备作业人员证》的,不予受理或者不予批准发证,并在（）年内不得再次申请《特种设备作业人员证》。驾驶员离车时应（）。5；
3；#
2；
1。拉紧手闸#
切断电路#
拔下钥匙
- 柴油机正常工作时,差示压力计显示曲轴箱正压力,两侧液面差为（）mm水柱。下列关于感应子电机的说法错误的是（）。A、5－10
B、10－20
C、5－20#
D、10－25A、铜和硅钢片铁心的利用率较低
B、发电机的效率低
C、电势
- 车轮踏面擦伤深度不超过（）mm。0.3
0.7#
0.5
1.0
- 司机在站内自行临时停车时,待停车原因消除后,可以由（）。根据铁道部、铁路局命令拨交给各局、段使用的机车属于（）。A、司机自行起动#
B、车长发车
C、值班员发车
D、调车员发车A、支配机车#
B、非支配机车
C、配属
- 油脂中所含的有机物质烧焦后剩下的矿物质的残余物称为（）。（）走行公里是运用机车实际走行和换算走行的公里数。辅助机油泵是一台（）油泵。A、燃点
B、沸点
C、闪点
D、灰分#A、机车#
B、本务机车
C、辅助走行
D、
- 空气压缩机机能试验,总风压力由750kpa升至900kpa所需时间,两组不得超过（）。机车调车工作每小时换算（）km/h。A、17s
B、27s#
C、40s
D、54sA、15
B、20#
C、25
D、30
- 接地继电器DJ发生动作后,其作用是（）。股道号码（）信号显示――右臂向右平伸,左臂下垂；夜间——白色灯光作圆形转动后,再上下摇动。A、自动消除接地现象
B、使柴油机停机以便达到保护主电路的目的
C、警告司机,主电路
- 空气中间冷却器的作用是（）。空气压缩机所用的空压机油（）进行更换。当机油温度下降到（）时,低温侧百叶窗电控阀断电断风,低温百叶窗关闭。A、降低增压空气温度#
B、降低空气密度
C、提高空气压力
D、降低空气湿度
- 起动变速箱的中间轴通过（）和牵引发电机电枢轴相连。列车到达终点站后,机车不能及时入段时,将机车移动至脱轨器外方、信号机前或（）停车。A、弹性柱销联轴节
B、万向轴#
C、传动轴
D、弹性柱销万向联轴节A、警冲标
- 在JZ-7型空气制动机中,中均管和列车管漏泄时,可将自阀置于（）来判断。机车上用来自动或非自动开闭有电流电路的电器称为（）。由钢轨作用于动轮周上的切向外力之和,称为（）牵引力。A、运转
B、过充位
C、手把取出位
- 当列车施行小量减压时,分配阀副阀膜板刚一移动就使局减止回阀连通了（）。A、保持阀
B、充气阀
C、局减室#
D、一次缓解逆流止回阀
- 机械图上使用的图线,点划线表示图形零件（）。A、轮廓线
B、轴线或对称线#
C、剖面线
D、尺寸界线
- 换向手柄前进位,换向司机控制器的（）号触头闭合。A、1、2
B、3、4
C、1、4
D、2、3#
- 甲乙两站距离为9km,平均运行速度为4.5km/h,其运行时间为（）h。监控装置在修改一些系统参数时需要输入密码是（）。标定功率时,气缸盖出口处排气温度不大于（）。A、1
B、2.5
C、1.5
D、2#A、9735
B、9573
C、9357
D
- 放松制动踏板时应（）。作业人员培训的内容按照（）等安全技术规范执行。电气装置起火时,要使用（）等不导电的灭火器材。迅速敏捷；#
逐渐放松；
边踩边放；
缓慢回放。国家统编教材；
国家质检总局制定的相关作业人
- 车站作业计划包括班计划、阶段计划和（）计划。要求防护人员撤回时,应鸣示（）的召集信号。GK1E偶合器的工作油容量为（）。A、日常
B、运输
C、调车作业#
D、编组A、三短声
B、三长声
C、二长一短声#
D、二短声A、25
- 高温冷却转换开关置“自动”位时,当高温水温度达到（）时,温度继电器动作,打开高温百叶窗。气缸套的作用不包括（）。车载台提示信号故障后该装置（）秒钟内将施行紧急制动。A、60℃
B、65℃#
C、70℃
D、75℃A、输送空气#
- 机车各轴承内存油量不应多于轴承空腔容积的（）。机车的鸣笛方式为二短一长声,表示（ ）,含义为机车要求出入段,在车站要求显示信号。对于邻线上妨碍行车地点,应从两方面进行防护,其防护距离应不少于（）,（列车运行
- 显示“十、五、三”距离信号后司机未回示应（）。轮箍踏面擦伤的症状不包括（）。自阀施行紧急制动后,紧急限压阀呈限压状态是柱塞勾贝小直径面积与（）的压力乘积所得之力使柱塞上移的。A、再重复显示一次
B、立即显示
- 机车上部分为（）部分。工作风缸充气止回阀的主要用途是控制列车管向（）单向充气。调动装载爆炸品的车辆时速度不准超过（）。A、1
B、2
C、3
D、4#A、工作风缸#
B、降压风缸
C、制动缸
D、作用风缸A、3km/h
B、5km/
- 动力室燃油压力表显示正常,司机室燃油压力表显示低的原因是（）。当柴油机转速上升时,联合调节器的调节结果是：使牵引发电机的外特性向（）移动。A、燃油粗滤器太脏
B、燃油输送泵接头处漏气
C、燃油粗滤器漏气
D、
- 启动起动机每次不得超过（）秒。铅酸蓄电池具有（）等优点。燃烧的条件包括（）。5；#
10；
15；
20。内阻小；#
电压稳定；#
成本低；#
起动性能好。#可燃物质；#
助燃物质；#
氧气；
着火源。#
- 车辆维护作业包括（）等。清洁、检查；#
补给、润滑；#
紧固；#
调整。#
- GK1E柴油机怠速为（）。高温冷却转换开关置“自动”位时,当高温水温度达到（）时,温度继电器动作,打开高温百叶窗。调速器与曲轴的传动比是（）。A、420r/min
B、430r/min
C、480r/min#
D、450r/minA、60℃
B、65℃#
C、7
- （）指具有两个构造相似,作用不同的工作轮——泵轮和涡轮,没有导向轮的一种液力元件。长大下坡道区段因受制动周期等因素限制,最低缓解速度不得低于（）。基础制动装置的动力是（）。A、风扇偶合器#
B、牵引电器
C、电
- 单阀手把置于运转位时制动缸压力由300kPa降至35kPa的时间为（）。在触头开断或闭合过程中,不允许有电流通过,而闭合后才允许触头中通过电流的称为（）开闭。根据铁道部、铁路局命令拨交给各局、段使用的机车属于（）
- 放松制动踏板时应（）。作业人员培训的内容按照（）等安全技术规范执行。燃烧的条件包括（）。迅速敏捷；#
逐渐放松；
边踩边放；
缓慢回放。国家统编教材；
国家质检总局制定的相关作业人员培训考核大纲；
培训重点
川公网安备 51012202001360号