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- 分配阀有五个作用位置即缓解充气位、常用制动位、阶段制动位、阶段缓解位及紧急制动位。往尽头线送车时,应先一度停车,然后以不超过（）km/h的速度推送。DF4B型内燃机车流经燃油预热器的冷却水靠（）输送。正确#
错误
- 紧急限压阀的第二个功用是紧急制动后缓解时,首先提供一条作用风缸的排气通路。列车在区间卸车时,当需要指挥机车移动时,应由（）显示信号.将电弧分成许多串联的短弧的灭弧方法称为（）。正确#
错误A、卸车指挥人员工#
- 当列车发生紧急制动时,由于列车管压力空气迅速排向大气,使紧急限压阀勾贝大直径下部的列车管压力空气迅速降低。变压器是根据互感原理制成的,它利用线圈匝数比的不同达到（）目的。机车蓄电池单节电压应在2.0～2.5V范
- 维持柴油机运转,控制电路中必须保持RBC线圈,DLS线圈通电。列车在始发站和中间站停车再开车时,应进行制动机简略试验,其时间规定为超过（）。当列车施行小量减压时,分配阀副阀膜板刚一移动就使局减止回阀连通了（）。
- 1YJ、2YJ的触头串接在DLS的线圈电路之中,其作用是当柴油机润滑不良时使柴油机停机,从而起到保护柴油机的作用。利用本务机车甩挂作业,列车中机车与第一辆车的制动软管的连接由（）负责。设备对地电压在（）以上时,操
- 机车起动时主手柄由零位移到一位,LLC、LC、1～6C的线圈电路分先后得电依次动作,其得电动作的顺序是LLC、1～6C、LC。自阀手柄在过充位时,列车管能得到比规定压力高30～40kPa是由（）来实现的。DF4B型内燃机车流经燃油
- 主手柄回零位,机车由牵引转入惰行,LLC、LC、1～6C的线圈同时断电,它们的主触头也同时断开。16V240ZJB型柴油机锻铝活塞第一、二道活塞环的侧向间隙为（）。正确#
错误A、0.11～0.17mm#
B、0.13～0.19mm
C、0.09～0.15
- DF4B型内燃机车不设专门的限压、限流装置,而是牵引发电机本身的自然外特性进行限压与限流。电器一会儿通电,一会儿断电的反复循环的工作过程,称为电器的（）工作制。正确#
错误A、短时
B、间断#
C、长期
D、连续
- 主接触器1～6C本身虽然有灭弧机构,但仍然不允许主电路在带电情况下断开。16V240ZJB型柴油机燃油从油箱到气缸,需要经过（）次滤清。各种结构不同的电接触联接,按照（）可以分为固定的、可分合的和可滑动的三大类。内
- 直流发电机常用的三种励磁方式分别是：他励、并励、复励。快速旅客列车在运行途中发生空气弹簧故障时运行速度不得超过（）km/h。依靠机车的动力机械产生的制动力,称为（）制动。正确#
错误A、50
B、60
C、80
D、120#
- DF4B型内燃机车,由牵引发电机向牵引电动机供电的主电路所采用的整流方式为三相桥式全波整流。自阀施行常用制动时,列车管内的压力空气是从（）排向大气的。在JZ-7型空气制动机中,中均管和列车管漏泄时,可将自阀置于（
- 为使各轮轴受力均匀,在组装弹簧时须保证每组弹簧在工作载荷下高度为（）。A、（210±5）mm
B、（256±10）mm
C、（300±10）mm
D、（268±2）mm#
- 长大下坡道为线路坡度超过20‰,长度为（）及其以上。A、8km
B、5km
C、2km#
D、6km
- 交变磁通的磁路常用硅钢片叠成,其目的是为了减少铁心损耗。列车在区间卸车时,当需要指挥机车移动时,应由（）显示信号.长大下坡道为线路坡度超过20‰,长度为（）及其以上。在JZ-7型制动机中,初充气时列车管压力空气必
- 晶闸管的三个电极是（）。列车退行速度,不超过（）km/h。机车上用来自动或非自动地控制电机的起动、调速、制动及换向等的电器称为（）。机车乘务制度是机车乘务员（）的制度,分包乘制、轮乘制和轮包结合制。A.基极、
- 在交流电路中,当外加电压恒定时,影响电路中电流大小的唯一因素就是电路的阻抗。旅客列车在运行中施行空气制动调速时,机车呈牵引状态,牵引电流控制在（）左右。正确#
错误A、2000A
B、1500A
C、1000A#
D、500A
- 使用手提式移动灯具照明时,使用交流电压不得超过50V。正确#
错误
- 调车作业由调车长单一指挥。使用万用表当欧姆档指针调不到0位,说明表内（）。内燃机车上使用的熔断器属于（）。正确#
错误A、万用表已经烧坏
B、万用表线路故障
C、电池电压不足#
D、电池电压过高A、控制电器
B、保
- 快速旅客列车可以附挂一台回送机车。晶闸管的三个电极是（）。根据铁道部、铁路局配属命令拨交给铁路局、机务段保管、使用,涂有局、段标志并在资产台账内登记的机车属于（）。正确#
错误A.基极、发射极、集电极B.基
- 快速旅客列车不准编挂货车。在尽头线上调车时,距线路终端应该有（）米的安全距离。将电弧分成许多串联的短弧的灭弧方法称为（）。机车乘务制度是机车乘务员（）的制度。由钢轨作用于动轮周上的切向外力之和,称为（）
- 途中遇列车运行监控记录装置发生故障须立即停车报告机务值班员。司机在站内自行临时停车时,待停车原因消除后,可以由（）。机车上用来自动或非自动地控制电机的起动、调速、制动及换向等的电器称为（）。正确#
错误A
- 列车在发车前,司机必须确认占用区间行车凭证及发车信号或发车表示器显示正确后,方可起动列车。正确#
错误
- 调车计划变更股道时,可用无线行车调度电话传达。长大下坡道为线路坡度超过20‰,长度为（）及其以上。机车电器按其（）可分为手动电器和自动电器。正确#
错误A、8km
B、5km
C、2km#
D、6kmA、执行机构的不同
B、用途
C
- 在制动保压(最大有效减压量)状态下,列车制动主管压力泄漏限度规定为每分钟不得超过20kPa。根据铁道部、铁路局命令批准的出助的机车属于（）。机车交路是机车固定担当运输任务的（）。正确#
错误A、支配机车
B、非运
- 中间站利用本务机车调车作业,调车作业通知单应给交司机一份。牵引货物列车运行中,自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力,不得少于（）。正确#
错误A、50kPa#
B、100kPa
C、150kPa
D、200kPa
- 调车机车在车站发生破损故障,列为事故。专列回送机车,每列不得超过（）台。正确#
错误A、二
B、三
C、五#
D、四
- 用风动石渣车卸石渣时,应以不超过5km/h的速度边走边卸。磁场削弱后能提高机车（）。将电弧分成许多串联的短弧的灭弧方法称为（）。列车到达终点站后,机车不能及时入段时,将机车移动至脱轨器外方、信号机前或（）停车
- 列车中机车、车辆制动梁或下拉杆脱落为一般事故。自阀手把置于过充位或运转位时,列车管压力空气可通过紧急放风阀的充气限制堵充到（）和紧急放风阀膜勾贝下方。当列车施行小量减压时,分配阀副阀膜板刚一移动就使局减
- 列车在区间分部运行时,机车牵引前部车辆开往接车站时,在运行中仍按信号机的显示要求进行,但必须在站内停车,将情况通知车站值班员。按规定列车管压力每分钟漏泄不得超过（）。正确#
错误A、10
B、20#
C、30
D、50
- 因机车破损在区间被迫停车后,司机不必作其他联系,应迅速请求救援。列车在区间卸车时,当需要指挥机车移动时,应由（）显示信号.内燃机车的（）损坏后必须大修修复时,为“机车大破”。正确#
错误A、卸车指挥人员工#
B、卸
- 在地形、地物影响视线的地方,通过、预告、遮断信号机的显示距离,在最坏的条件下,不得少于50m。DF4B型内燃机车电路图属于（）。机车给油时,油枪给油方式有点式、弧形、线式等,（）给油适用于摩擦接触面较大的部位。（
- 互换机车或乘务组时,应进行减压50kPa的简略试验。在尽头线上调车时,距线路终端应该有（）米的安全距离。当机车动轮轮周上的切线力大于轮、轨间的粘着力时,车轮将发生（）。（）是引起内燃机车火灾的原因之一。正确#
- 列车在区间已请求救援,但列车恢复正常后,司机同运转车长联系后可继续运行。快速旅客列车在运行途中发生空气弹簧故障时运行速度不得超过（）km/h。起动变速箱的中间轴通过（）和牵引发电机电枢轴相连。内燃机车上使用
- 调车作业中,推送车辆连挂时,因弯道不能确认调车人员手信号,应将速度控制在3km/h以内,防止撞车。机车电器按其（）可分为手动电器和自动电器。造成车轮滑行的原因之一是（）。正确#
错误A、执行机构的不同
B、用途
C、
- 单机挂有车辆在中间站调车作业时与本列车辆制动软管的摘解,由机车乘务员负责。（）是引起内燃机车火灾的原因之一。正确#
错误A、曲轴箱超压
B、电器断路
C、机油系统漏泄
D、燃油系统漏泄#
- 6V240ZJB型柴油机采用（）连杆。在JZ-7型空气制动机中,中均管和列车管漏泄时,可将自阀置于（）来判断。根据铁道部、铁路局命令批准的长期备用机车属于机务段（）。A、并列式#
B、叉形片式
C、主副式
D、复合式A、运
- 中间站调车利用本务机调车作业,一钩活可利用站车无线电话指挥调车作业。导体传导电流的能力称为电导,电导的数值（）。在不发生动轮空转的前提条件下,机车所能实现的最大轮周牵引力称为（）牵引力机车牵引定数、运行
- 柴油机启动前,联合调节器的动力活塞处于（）。NPT-5型空气压缩机滑油温度最高不得超过（）。A、最低位置#
B、中间位置
C、最高位置
D、随机的任意位置A、80℃#
B、70℃
C、65℃
D、60℃
- 柴油机增压器轴承采用（）润滑。轨距是钢轨头部踏面下（）毫米范围内两轨工作边之间的最小距离。在JZ-7型制动机中,初充气时列车管压力空气必须经过（）才能向工作风缸充气。A、飞溅式
B、人工
C、压力#
D、油浴A、10
- 起动变速箱的中间轴通过（）和牵引发电机电枢轴相连。晶闸管的三个电极是（）。内燃机车上使用的熔断器属于（）。依靠机车的动力机械产生的制动力,称为（）制动。A、弹性柱销联轴节
B、万向轴#
C、传动轴
D、弹性柱
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