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- 专列回送机车,每列不得超过（）台。设备对地电压在（）以上时,操作位置地面应设置绝缘胶皮。A、二
B、三
C、五#
D、四A、150V
B、220V
C、250V#
D、300V
- 旅客列车每百吨列车重量的闸瓦压力,在计算制动距离为800m,使用中磷铸铁闸瓦时,最小不得低于（）kN。将电弧分成许多串联的短弧的灭弧方法称为（）。A、580#
B、260
C、280
D、320A、长弧灭弧法
B、纵缝息弧法
C、磁吹
- 在JZ-7型制动机中,初充气时列车管压力空气必须经过（）才能向工作风缸充气。机车给油时,油枪给油方式有点式、弧形、线式等,（）给油适用于摩擦接触面较大的部位。A、保持阀
B、充气阀
C、工作风缸充气止回阀#
D、一
- 为发挥内燃、电力机车的优势,提高运输能力和运输效率,内燃、电力机车应有计划地逐步实行长交路、（）。机车牵引定数、运行时分的确定,铁路局管内的由（）确定。A、轮包结合制
B、随乘制
C、包乘制
D、轮乘制#A、铁道
- 按规定列车管压力每分钟漏泄不得超过（）。A、10
B、20#
C、30
D、50
- 紧急限压阀呈制动状态时,止阀阀口是靠（）。A、总风缸压力顶开的
B、降压风缸压力推开的
C、柱塞勾贝杆顶开的#
D、作用风缸压力吹开的
- 司机在站内自行临时停车时,待停车原因消除后,可以由（）。司机提高主手柄位时,联合调节器补偿活塞移动方向是（）。A、司机自行起动#
B、车长发车
C、值班员发车
D、调车员发车A、下降
B、上升#
C、不动
D、由柱塞位
- 在JZ-7型空气制动机中,中均管和列车管漏泄时,可将自阀置于（）来判断。根据铁道部、铁路局命令批准的长期备用机车属于机务段（）。A、运转
B、过充位
C、手把取出位#
D、紧急位A、支配机车
B、非支配机车#
C、运用机
- 机车上用来自动或非自动开闭有电流电路的电器称为（）。调车作业停留较长时间后再次作业前,应对（）进行试验。A、控制电器
B、保护电器
C、调节电器
D、开关电器#A、电器性能
B、通讯性能
C、单阀机能#
D、自阀机能
- 使用锉刀锉软金属、加工余面大、精度等级低的工件时,可选用（）。内燃机车上使用的熔断器属于（）。机车电器按其（）可分为手动电器和自动电器。A、细扁锉
B、粗扁锉#
C、中扁锉
D、油光锉A、控制电器
B、保护电器#
- 为使各轮轴受力均匀,在组装弹簧时须保证每组弹簧在工作载荷下高度为（）。A、（210±5）mm
B、（256±10）mm
C、（300±10）mm
D、（268±2）mm#
- 利用本务机车甩挂作业,列车中机车与第一辆车的制动软管的连接由（）负责。柴油机水阻试验中,不能发挥全功率的原因是（）。A、调车人员#
B、列检人员
C、机车乘务员
D、值班员A、气缸压缩压力不足#
B、主轴瓦磨耗过限
- 柴油机水阻试验中,不能发挥全功率的原因是（）。A、气缸压缩压力不足#
B、主轴瓦磨耗过限
C、油气分离器作用不良
D、静液马达转速不够
- 列车在始发站和中间站停车再开车时,应进行制动机简略试验,其时间规定为超过（）。A、15分钟
B、20分钟#
C、25分钟
D、30分钟
- 电阻制动工况时（电阻制动控制箱“运转位”）L的励磁电流由（）供给。机车蓄电池单节电压应在2.0～2.5V范围内,低于（）就应进行充电。采用无线平面灯显调车指挥系统进行调车时,应使监控装置处于（）,根据信号显示和语
- 列车接入站内尽头线,自进入刻线起限速为（）km/h。长期备用的内燃机车（）进行一次柴油机盘车和溜轴。内燃机车应按规定使用油脂,牵引电机轴承使用的是（）。A、20
B、30#
C、40
D、25A、每周
B、每10天
C、每20天
D
- 使用铲子铲削工件时,铲子的中心线与铲削面之间的角叫（）。机车上用来自动或非自动地控制电机的起动、调速、制动及换向等的电器称为（）。根据铁道部、铁路局命令拨交给各局、段使用的机车属于（）。机车给油时,油枪
- DF4B型内燃机车冷却器共有（）个冷却单节。A、58#
B、60
C、56
D、52
- 专列回送机车,每列不得超过（）台。在JZ-7型制动机中,初充气时列车管压力空气必须经过（）才能向工作风缸充气。根据铁道部、铁路局命令批准的长期备用机车属于机务段（）。润滑油在一定的外界条件下,抵抗外界作用而
- 变压器是根据互感原理制成的,它利用线圈匝数比的不同达到（）目的。调车转场作业,按《站细》规定连结制动软管后,动车前应进行制动机（）。A、升压
B、降压
C、升压或降压#
D、保压A、简略试验#
B、全部试验
C、感度
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