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- 摩擦轮传动中,主动轮是依靠（）的作用带动从动轮转动。JZ-7型自阀调整阀控制机车（）的压力变化。CD型燃烧室冷起动性（）。摩擦力A、制动管
B、均衡风缸#
C、中均管
D、作用管A、容易
B、较难
C、较易#
- 调速阀是由减压阀和（）串联组合而成的形式。节流阀
- 溢流阀主要是起溢流和（）作用。止回阀主要由阀体、（）和阀盖等组成。螺杆泵检修清扫时用0.5MPa干燥压缩空气（）吹净冷却器翅片内尘土。稳压堵
活塞#
柱塞
塞门A、正向
B、垂向
C、环绕
D、反向#
- 控制液油压只许按一方向流动,不能反向流动的方向阀叫（）。单向阀
- 齿轮泵是利用齿间（）的变化来实现吸油和压油的。当制动力大于轮轨之间的黏着力时,闸瓦将车轮抱死,使车轮在钢轨上发生（）现象。喷油量应符合规定,各缸不均匀度一般高速大油量时不得大于（）。密封容积A、制动
B、滑
- 单作用式叶片泵可以改变（）和输油方向。输油量
- 液压泵的输油量与密封容积变化的大小及（）成正比。手工铰削φ10mm的孔,铰削余量为（）最为合适。单位时间变化次数0.5mm
0.05mm
0.2mm#
0.02mm
- 为保证液压泵正常吸油,油箱必须和（）相通。大气
- 尺寸链原理可以用来分析机器的（）问题。测量电容引出线接头与分电器活动触点臂安装柱间电阻,电阻无穷大,则故障为（）。NPT-5型空压机与电机组装调整两法兰距离为（）,间距差不大于0.50mm。装配精度A、活动触点臂安
- 在装配尺寸链中,封闭环通常就是（）。螺杆泵检修清扫时用0.5MPa干燥压缩空气（）吹净冷却器翅片内尘土。装配技术要求A、正向
B、垂向
C、环绕
D、反向#
- 磨粉的号数越大,则磨料（）。压缩空气中雾状油气经过（）二次分离后几乎被完全滤去。越细A、油过滤器
B、空气滤清器
C、油细分离器#
D、干燥筒
- 矫正后的金属材料会发生冷作硬化现象,使其（）提高,性质变脆。硬度
- 表示研磨粗细的参数叫（）。粒度
- 研磨的基本原理包含（）两个作用。曲轴弯曲度超过（）毫米时应进行校正。物理的和化学的A、0.2#
B、0.1
C、0.3
- 当换端操纵或机车重联时,自阀（）切断均衡风缸与中继阀的联系,中继阀自锁,使该自阀不能控制全列车。传动轴故障主要有抖震和传动轴（）。A、放风阀
B、缓解柱塞阀
C、重联柱塞阀#
D、遮断阀A、异响#
B、发热
C、弯曲
- 钻深孔的关键问题是解决冷却和（）。排屑
- 精刮的目的是（）改善表面质量,通常采用点刮法。机车运行中一旦发生断钩,重联阀的（）可保证本务机车紧急制动的可靠实施。纸质滤芯细滤器一般工作（）小时就需要更换。增加研点A、本-补转换部
B、制动缸遮断阀部#
C
- 在斜面上钻孔,用（）先钻出定位孔,再用钻头钻削可防止钻头偏斜。水泵轴承内孔与轴的配合间隙为（）毫米。中心钻A、0．01-0.02毫米#
B、0.03-0.05毫米
C、0.05-0.07毫米
- 基础制动装置的动力是（）。水泵轴与叶轮是用过盈配合的,过盈量为（）毫米。压缩空气A、0.02-0.04毫米#
B、0.04-0.08毫米
C、0.06-0.1毫米
- 客货车转换阀主要是开启或关闭（）的机构。曲轴每转过（）度活塞便移动一个冲程。A、中继阀总风遮断阀#
B、中继阀
C、作用阀
D、副阀A、90
B、180#
C、360
- 当换端操纵或机车重联时,自阀（）切断均衡风缸与中继阀的联系,中继阀自锁,使该自阀不能控制全列车。JZ-7型制动机紧急制动后单缓作用时,工作风缸压力下降到（）以下时,制动缸压力开始下降,并于25~28s后下降到零。A、
- 单独制动阀直接控制（）作用阀,使机车制动或缓解,不通过分配阀。A、总风遮断阀
B、作用阀#
C、中继阀
D、副阀
- “四按、三化”记名检修中（）不属于“三化”的内容。压缩空气中雾状油气经过（）二次分离后几乎被完全滤去。轨道平车HM30系列载重为（）吨。运行中车辆进行电控换向,会导致（）。A、程序化
B、信息化#
C、文明化
D、机
- 螺杆泵检修清扫时用0.5MPa干燥压缩空气（）吹净冷却器翅片内尘土。单独制动阀直接控制（）作用阀,使机车制动或缓解,不通过分配阀。换向箱有正方向,反方向和（）三个位。A、正向
B、垂向
C、环绕
D、反向#A、总风遮断
- 机车制动机重联阀补机位的作用通路是（）。DA8作业车液压油泵出来的液压油经溢流阀调定为（）Mpa。液压回油滤清器工作（）h清洗一次。A、平均管通列车管
B、平均管通作用管#
C、平均管通闸缸管
D、平均管通作用管A、
- NPT-5型空气压缩机组装后不进行（）试验。A、压力试验#
B、磨合试验
C、风量试验
D、温度试验
- 韶山4型电力机车大修里程规定为（）km。客货车转换阀主要是开启或关闭（）的机构。A、80～120万
B、120～160万
C、160～200万#
D、200～240万A、中继阀总风遮断阀#
B、中继阀
C、作用阀
D、副阀
- 韶山4型电力机车检修周期结构为（）A、大修（新造）-中修-中修-中修-中修-大修
B、大修（新造）-中修-中修-中修-大修#
C、大修（新造）-中修-中修-大修
D、大修（新造）-中修-大修
- 韶山型电力机车大修后质量保证期规定：机车大修后自出厂之日起,在正常运用、保养和维修条件下,承修保证在（）内；所有滚动轴承不发生裂纹、折损和剥离。A、100万公里或8年内
B、50万公里或4年内#
C、25万公里或2年内
- 韶山型电力机车大修后质量保证期规定：机车大修后自出厂之日起,在正常运用、保养和维修条件下,承修保证在（）内,牵引电动机、能正常工作。传动轴的作用传递变速箱的（）。A、100万公里或8年内
B、50万公里或4年内#
C
- “220”文件规定对中修机车一次成功率规定中修机车一次成功率平均值不低于（）。同一轴的车轮直径不大于（）㎜。A、90％
B、80％
C、70％
D、60％#A、1#
B、2
C、3
- NPT-5型空压机与电机组装调整两法兰距离为（）,间距差不大于0.50mm。A、2mm～4mm
B、4mm～7mm
C、4mm～6mm
D、2mm～6mm#
- 螺杆泵温度开关的设定值（）时,则温度开关断开,切断电源而停机。曲轴整体弯曲度超过（）应进行标正。手工铰削φ10mm的孔,铰削余量为（）最为合适。A、105±5℃#
B、95±5℃
C、85±5℃
D、125±5℃A、0.1㎜
B、0.2㎜#
C、0.3
- 检查干燥剂在（）状态必须更换。传动轴的作用传递变速箱的（）。加液压油时须用（）目过滤网过滤。A、棕黑色#
B、淡黄色
C、白色
D、淡白色A、动力#
B、方向
C、大小A、100目
B、110目
C、120目#
- 油水分离器是分离压缩空气中所含的（）杂质,提高空气质量。JZ-7型自动制动阀手柄移到过量减压位,均衡风缸和列车管均应减压（）。A、油
B、水
C、油水#
D、尘土A、180-220kpa
B、220-240kpa
C、240-260kpa#
D、260-30
- TSA-330型螺杆泵前后冷却器均采用（）方式。无动力回送装置由无动力塞门、（）、阻流盖等组成。压力维持阀安装于油气筒（）的油细分离器出口处,设定开启压力为600±50kPa。韶山4型电力机车检修周期结构为（）同一轴的
- 压力维持阀安装于油气筒（）的油细分离器出口处,设定开启压力为600±50kPa。制动阀件各柱塞与相应的孔的配合间隙不大于（）。A、左方
B、右方
C、下方
D、上方#A、0.2mm#
B、0.05mm
C、0.3mm
D、0.1mm
- 液压系统每工作（）h换油或半年更换。A、2000h#
B、3000h
C、4000h
- 压缩空气中雾状油气经过（）二次分离后几乎被完全滤去。A、油过滤器
B、空气滤清器
C、油细分离器#
D、干燥筒
- 当制动力大于轮轨之间的黏着力时,闸瓦将车轮抱死,使车轮在钢轨上发生（）现象。柴油机正常工作时,油底壳内最高温度不得超过（）度。水泵轴与叶轮是用过盈配合的,过盈量为（）毫米。高压油泵在额定转速下运转时,推动
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