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- 空气制动机以压力空气为动力来源,通过列车管内的压力空气的压力变化,控制全列车的制动（）作用。缓解和保压
- 分配阀是根据列车管的压力变化,直接控制（）的充气和排气。目前高速柴油机所用柴油的十六烷值为（）左右。作用管A、40-50#
B、50-60
C、55-65
- 螺杆泵上温控阀当润滑油温度达到（）时,全部开通油冷却器油路。85℃以上
- 螺杆泵的工作过程是由吸气、封闭及输送、（）、排气四个组成。JZ-7型制动机紧急制动后单缓作用时,工作风缸压力下降到（）以下时,制动缸压力开始下降,并于25~28s后下降到零。高压油泵在额定转速下运转时,推动齿条所需
- 螺杆式压缩机属于（）压气机。螺杆泵工作时安全阀排放空气,不属于其的原因为（）。CD型燃烧室燃油雾化要求（）。无级压缩回转式A、压力维持阀故障
B、温度开关接线松脱#
C、冷却器与空气管路不畅
D、压力开关设置高A
- 自阀手柄在紧急制动位时,自阀的放风阀能直接排出内的压力空气,以达到紧急制动的目的制动管
- 自阀管座上有（）根风管。9
- 机车运行中一旦发生断钩,重联阀的（）可保证本务机车紧急制动的可靠实施。A、本-补转换部
B、制动缸遮断阀部#
C、重联阀部
D、管座
- 无动力回送装置由无动力塞门、（）、阻流盖等组成。NPT-5型空压机风扇新皮带调整挠度为（）。A、滤尘止回阀#
B、保持阀
C、充气阀
D、局减止回阀A、16mm～19mm
B、14mm～19mm#
C、11mm～19mm
D、14mm～16mm
- 齿轮油的粘度过大,齿轮磨损（）。A、增加#
B、减少
C、加快
- 机车无动力编入列车回送时,无动力回送装置使机车能与其他车辆一样产生（）和缓解作用。油水分离器是分离压缩空气中所含的（）杂质,提高空气质量。制动A、油
B、水
C、油水#
D、尘土
- 直接喷射式半开CD型,燃烧室形状较简单,结构紧凑,散热面积（）,所以燃料经济性好。轨道平车HM30系列载重为（）吨。A、大
B、小#
C、一般A、60吨
B、30吨#
C、20吨
- JZ-7型自阀调整阀供气阀的（）空间通总风缸。柴油机正常工作时,进入机体的冷却水适宜温度为（）度。轨道平车旁承（）之和应不小于3㎜。A、上侧
B、下侧
C、左侧
D、右侧#A、25℃-50℃
B、35℃-65℃
C、45℃-75℃#A、高度
B
- 当调压器失灵,总风缸空气压力达到（950±20）kpa时,空气压缩机仍不能停止运行的情况下,（）开启,以保证空气压缩机和总风缸的安全。NPT-5型空压机风扇新皮带调整挠度为（）。NT2保安阀A、16mm～19mm
B、14mm～19mm#
C
- 螺杆泵工作时安全阀排放空气,不属于其的原因为（）。制动机由于橡胶密封原件失效造成的常见故障是（）。连杆大、小头孔中心线的不平行度与扭曲度,在全长上不超过（）。A、压力维持阀故障
B、温度开关接线松脱#
C、冷
- 单独制动阀是制动保压式的,有3个作用位置,即单独缓解位、（）和制动区。油底壳的作用是封闭曲轴箱,防止（）进入机体内。运转位A、空气
B、柴油
C、脏物#
- 单独制动阀简称单阀俗称小闸,主要用于单独控制（）的制动的缓解作用。双阀口式中继阀主要由（）、膜板、供排气阀、阀套、阀座阀体、过充盖、过充柱塞、顶杆等组成。机车A、主鞲鞴#
B、从鞲鞴
C、皮碗
D、大鞲鞴
- 在空压机的出风管上装有一个止回阀,其作用是当空压机停止工作时,防止总风缸的压缩空气向（）逆流。森林火灾扑救的基本原则是（）。空压机打早、打小、打了#
早发现、早出动、早扑灭
小火当大火打
发现早、灭在小
- 在总风缸支管上装有安全阀,其用途是当调压器一旦发生故障,空气压缩机的运转失去控制时,防止总风缸（）而发生危险。超压
- 止回阀主要由阀体、（）和阀盖等组成。水泵叶轮与轴组装后,端面应高出水泵轴（）毫米。堵
活塞#
柱塞
塞门A、1-5毫米
B、0.1-0.5毫米
C、0.05-0.1毫米#
- 森林火灾扑救的基本原则是（）。打早、打小、打了#
早发现、早出动、早扑灭
小火当大火打
发现早、灭在小
- 空气压缩机是制造（）的装置。压缩空气
- 能危害造成窟鞘的螟虫是（）与（）二化螟；大螟
- 检查干燥剂在（）状态必须更换。韶山型电力机车大修后质量保证期规定：机车大修后自出厂之日起,在正常运用、保养和维修条件下,承修保证在（）内,牵引电动机、能正常工作。A、棕黑色#
B、淡黄色
C、白色
D、淡白色A、
- “220”文件规定对中修机车一次成功率规定中修机车一次成功率平均值不低于（）。A、90％
B、80％
C、70％
D、60％#
- 测量电容引出线接头与分电器活动触点臂安装柱间电阻,电阻无穷大,则故障为（）。机车制动软管在水槽内进行（）风压试验,保持5min无泄漏。A、活动触点臂安装柱短路#
B、电容击穿
C、活动触点臂安装柱断路
D、电容断路A
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