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- 当接触网已断导线等侵入建筑接限界危及行车安全时,则必须根据（）的规定进行防护处理。《铁路技术管理规程》
- 当接触网的绝缘不良时,在其支柱、支撑结构及其金属结构上,在回流线与钢轨的连接点上,都可能出现（）。高电压
- 所有接触网设备,自第一次受电开始,在未办理停电接电手续之前,均按（）。螺杆泵工作时安全阀排放空气,不属于其的原因为（）。客货车转换阀主要是开启或关闭（）的机构。有电对待A、压力维持阀故障
B、温度开关接线松
- 在高压场地发现有人触电时,切断电源的同时,要做好触电者的防护措施。再次摔倒跌伤
- 在接触网支柱及接触网带电部分（）范围内的金属结构上均需装设接地线。JZ-7型自阀放风阀施行紧急制动时,直接把（）内的压力空气排到大气中,达到快速制动的目的。CD型燃烧室冷起动性（）。5mA、列车管#
B、制动管
C、
- 在高压场地发现有人触电时,在切断电源以前,不要（）或间接使用非绝缘器件接触到触电者,以防救护者本人也触电。换向箱有正方向,反方向和（）三个位。用手直接A、前进
B、后退
C、空挡#
- 螺杆泵空气冷却器通过离心风扇抽入冷空气吹过冷却器的散热翅片,与压缩机排出的压缩空气进行（）冷却。热交换
- 机车风源净化系统由冷却装置、（）和空气干燥器等装置组成。油水分离装置
- 螺杆泵空气冷却器采用轻便高效的（）。曲轴弯曲度超过（）毫米时应进行校正。板翅式冷却器A、0.2#
B、0.1
C、0.3
- 分配阀变向阀,用于转换（）和单阀对作用阀的控制。油雾飞溅式
- NPT5型空气压缩机由运动机构,（）,冷却系统,润滑系统和固定机构等几大部分组成。手工铰削φ10mm的孔,铰削余量为（）最为合适。进排气系统0.5mm
0.05mm
0.2mm#
0.02mm
- 森林火灾扑救的基本原则是（）。检查干燥剂在（）状态必须更换。喷油量应符合规定,各缸不均匀度一般高速大油量时不得大于（）。CD型燃烧室压缩比（）。打早、打小、打了#
早发现、早出动、早扑灭
小火当大火打
发现
- NPT-5型空气压缩机组装后不进行（）试验。A、压力试验#
B、磨合试验
C、风量试验
D、温度试验
- 我国内燃电力机车上主要装有（）与JKG系列双塔式机车风源净化装置。离合器踏板（）行程35-45㎜。新轨道车发动机走合期满（）Km就换油。DJKG型空气干燥器A、自由#
B、上下
C、左右A、1000#
B、500
C、1500
- 对运行中的列车施加制动力,使其（）运动,这种作用叫作制动减速或停止
- 无动力回送装置由无动力塞门、（）、阻流盖等组成。A、滤尘止回阀#
B、保持阀
C、充气阀
D、局减止回阀
- 使电流中断而不能流通的电路称为（）。燃烧室容积用字母（）表示。V型式柴油机的气缸排成22列,其中心的夹角小于（）度呈V形,故称V型式。针阀封闭应严密,增加油压从喷油嘴压力（）时,在12秒钟内不允许有渗油现象。断
- 配合的方式有三种,即间隙配合、（）和过渡配合。6135Q型柴油机的标定功率为（）千瓦。齿轮油是用来（）轨道车传动装置。过盈配合A、100千瓦
B、118千瓦#
C、128千瓦A、润滑#
B、防止
C、冷却
- 手触感觉螺杆泵泵头工作温度时,强热,不能手触的相应温度是（）。A、40℃
B、70℃
C、90℃#
D、150℃
- 使用量具前后须将的测量面和被测量（）擦干净。JZ-7型制动机性能试验,列车管漏泄量要求新车不超过（）工件表面A、20kpa
B、40kpa
C、30kpa
D、10kpa#
- 一般万用表可用来测量直流电压、直流电流、（）和电阻。轮对由车轮和车轴（）结合组成。交流电压A、冷压#
B、热压
C、冲压
- 手制动机以人力作为动力来源,通过（）进行控制。人工
- 游标卡尺有0.1毫米、（）和0.02毫米3种。针阀封闭应严密,增加油压从喷油嘴压力（）时,在12秒钟内不允许有渗油现象。0.05毫米A、40%
B、60%
C、80%#
- NPT-5型空气压缩机的油润方式以（）为主,以油雾飞溅式润滑的为辅。制动阀件转轴与其凸轮方孔检修配合间隙为（）。压力油润滑A、0.05～0.2mm#
B、0.02～0.2mm
C、0.03～0.1mm
D、0.05～0.1mm
- JZ-7型单阀全制动后,制动缸压力上升不稳定的原因可能是单阀调整阀膜板处的（）或堵死。缩口堵小
- JZ-7型空气制动机自阀有最小减压位,最大减压位,（）减压位。TSA型螺杆泵是（）螺杆喷油结构。过量A、二#
B、三
C、四
D、五
- JZ-7型自阀紧急制动作用时均衡风缸减压（）。一台发动机应选用同一厂牌成组的活塞,同一组直径互相之差不得大于（）毫米。换向箱有正方向,反方向和（）三个位。240~260kpaA、0.05
B、0.1
C、0.025#A、前进
B、后退
C
- 制动软管水槽内进行（）风压试验,保持5min无泄漏。“四按、三化”记名检修中（）不属于“三化”的内容。变速箱主要作用是改变车辆（）的。600~700kpaA、程序化
B、信息化#
C、文明化
D、机械化A、速度#
B、方向
B、重量
- 新装软管或每经使用（）的软管,均应进行压力试验。轨道平车HM30系列载重为（）吨。3个A、60吨
B、30吨#
C、20吨
- 分配阀紧急放风阀模板勾贝上侧是列车管压力,下侧为（）压力。紧急风缸
- 单阀施行制动时,单独作用管的压力空气推动（）又继而进入作用勾贝下方,水泵轴与叶轮是用过盈配合的,过盈量为（）毫米。高压油泵在额定转速下运转时,推动齿条所需的力约为（）牛顿。在柴油机中,一般滞燃期为（）。变
- V型式柴油机的气缸排成22列,其中心的夹角小于（）度呈V形,故称V型式。A、90
B、180#
C、45
- 齿轮油是用来（）轨道车传动装置。A、润滑#
B、防止
C、冷却
- 重联柱塞阀的功用是有：自阀手把在紧急制动位时,使（）与撒砂管连通。总风缸管
- 6135Q型发动机出厂要求曲轴动平衡允差为（）以内。在柴油机中,一般滞燃期为（）。A、100克*厘米
B、200克*厘米
C、300克*厘米#A、0.0007-0.003秒#
B、0.07-0.03秒
C、0.7-0.3秒
- 单阀调整阀的作用是调整单独作用管的最高充气压力,并控制其压力变化,使机车产生或消除（）。单独制动
- JZ-7型空气制动机的单独制动阀是单独操纵机车的（）作用,它与车辆制动机的状态无关。变速箱主要作用是改变车辆（）的。制动、缓解和保压A、速度#
B、方向
B、重量
- JZ-7型空气制动机的自动制动阀是操纵（）的制动、缓解和保压作用。全列车
- 每一辆机车和车辆上都装有（）,它作为一种辅助制动装置,可以防止无动力机车、车辆在停留时的移动。制动阀件各柱塞与相应的孔的配合间隙不大于（）。喷油压力应符合规定,同一组喷油器的压力和喷油量相差不得超过（）
- JZ-7型空气制动机是我国自行设计制造的一种（）制动机。曲轴弯曲度超过（）毫米时应进行校正。自动空气A、0.2#
B、0.1
C、0.3
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