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- 为防止超负荷运转设置最大（）,以限制柴油机喷油泵最大供油量。由波动的垂直力偶所产生,使柴油机绕水平轴纵向摆动的振动形式称为（）。正常工作时,规定的抱轴瓦与轴颈的径向游隙为（）。供油止档A、颤抖振动
B、摇摆
- 机体是柴油机的（）部件,是固定件中尺寸最大的部件。16V240JB型柴油机喷油泵出油阀在高度位置上可分（）区段。基础3个
4个
5个#
6个
- 曲轴上用来驱动负载的一端,叫（）。东风4D、东风11型内燃机车轴箱为（）定位式。电力机车一系悬挂静挠度与二系悬挂静挠度相比,一般（）的大。两链轮装配后,中心距小于500mm,轴向偏移量应在（）以下。功率输出端A、无
- 16240ZB型柴油机喷油泵在小时功率工况下的几何供油提前角为（）。A、21°
B、22°
C、24°
D、25°#
- 机车车顶最高处距接触网的距离,不得小于（）。A、1000mm
B、800mm
C、500mm
D、350mm#
- 试验设备的性能良好是（）的可靠保证。现代化的精密机床的液压系统常用（）泵。在需要单向受力的传动机构中,常使用截面积形状为（）的螺纹。A、机车检修质量#
B、执行工艺
C、按范围修
D、机械化A、齿轮
B、叶片
C、
- 1kg柴油在完全燃烧时放出的热量,称为柴油的（）值。控制柴油机主轴瓦的紧余量是为了提高轴瓦的（）。热A、接触面
B、椭圆度
C、承载能力#
D、润滑能力
- 机车柴油机一般都采用（）速柴油机。现代化的精密机床的液压系统常用（）泵。企业形象则包括（）两个方面的内容中、高A、齿轮
B、叶片
C、柱塞
D、螺杆#A、企业本身和企业产品#
B、企业本身和企业服务
C、企业产品和
- 为了增加燃油系统工作的可靠性,通过控制（）的开闭,使两个燃油泵既可以同时工作,也可以单独工作。万向轴组装后必须进行（）试验。截止阀扭转
剪切
压力
动平衡#
- 当司机控制器手柄位置固定后,柴油机转速起伏不定,供油拉杆来回移动,此种现象称为（）。调速器是通过控制喷油管（）来达到控制不同的供油量。悠车A、出油阀
B、出油压力
C、进油压力
D、柱塞螺旋槽#
- 调速器按功能可分为基本调速部分,转速给定部分和（）部分。上体标注的尺寸是（）。功率调节A、B尺寸#
B、K尺寸
C、柱塞长度
D、弹簧高度
- 一般内燃机车均采用联合调节器来实现对柴油机的转速调节和（）。凸轮轴的动力由（）而来。车轴齿轮箱必须有（）齿轮副才能实现传动。DF4型机车构架上两侧的侧挡内弹性压缩量各为（）。功率调节A、启动电机
B、曲轴#
- 联合调节器的功用是根据柴油机负荷的变化,改变（）,以保持柴油机转速的稳定。DF4型机车构架上两侧的侧挡内弹性压缩量各为（）。东风4B型机车静液压变速箱有（）输出端。供油量A、4mm
B、5mm#
C、30mm
D、2mm2根输出
- 喷油器（）会造成柴油机功率不稳、功率下降、排气总管发红、敲缸等后果。两啮合齿轮（）,会产生同向偏接触。东风4B型机车静液压变速箱共带（）静液压泵。雾化不良中心矩太大
中心矩太小
安装轴线不平行#
径向跳动1个
- 柴油机工况是用柴油机的（）和工作参数来表示的。机车车顶最高处距接触网的距离,不得小于（）。性能指标A、1000mm
B、800mm
C、500mm
D、350mm#
- 燃油隔次喷射会造成柴油机工作不稳定,敲缸,燃油燃烧不充分,机油（）。机车运行中,柴油机冒黑烟没,功率低,其主要原因是（）。（）材料可用来做齿轮材料。套装电机小齿轮时,在（）状态下对测量齿侧隙造成的测量误差最
- 发现燃油压力波动时可考虑进油管路是否有（）。机体气缸孔制成的最后一道工序是（）。泄漏A、镗削#
B、车削
C、铣削
D、磨削
- 柴油机升降速试验时,联合调速器波动次数不得超过.（）。机车车顶最高处距接触网的距离,不得小于（）。韶山8型电力机车的轴式是（）。3次A、1000mm
B、800mm
C、500mm
D、350mm#A、Bo-Bo
B、2（Bo-Bo）
C、Bo-Bo-Bo#
- 机破是指机车在运行中发生机件破损,开车不能继续运行者。它以考核（）为出发点,作为质量信息使用。液压变速箱属于（）。铁路的职业纪律是通过各种规章、守则、条例和制度表现出来的,具有法规的性质和（）特点。机车
- （）是铁路职业道德的宗旨和原则。将钢加热到略高于临界点以上某一温度,保温一定时间,然后缓慢冷却的热处理方法是（）采用带传动时,带在带轮上的包角不能（）120o静液压变速箱属于（）。“人民铁路为人民”A、退火#
B
- 小、辅修时机车报活用（）,机车临修报活用“机统—6”。当补偿针阀开度过大时,调速器会出现（）现象。喷油泵密封实验的目的是检验（）。利用万用表查找机车电路故障不正确的方法是（）。“机统—28”A、游车#
B、振动
C、
- 要在保证质量的前提下,缩短互换配件的修复时间,增大良好配件实际保有量的比例,一般应不低于实有配件的（）。现代化的精密机床的液压系统常用（）泵。50％A、齿轮
B、叶片
C、柱塞
D、螺杆#
- PDCA是管理的基本工作方法,开展任何活动都必须遵循（）的一套工作程序。轴的径向最大尺寸大于孔的径向最大尺寸的配合尺寸的配合属于（）。机车车顶最高处距接触网的距离,不得小于（）。调速器是通过控制喷油管（）来
- 当额定电压在（）伏以下时,通常不必另行采取防止触电的措施。24
- 供油提前角可用装在推杆体与喷油泵泵体之间的（）进行调整。压缩比的变化与（）容积有关。柴油机曲轴安装硅油减震器的目的是为了防止曲轴发生（）共振。垫片A、气缸总容积
B、工作容积
C、燃烧室容积#
D、活塞行程A
- 导致产品质量发生波动的主要因素是（）。测量K尺寸时应从柴油机（）下体开始。人、机器、材料、方法和环境A、16缸
B、9缸
C、8缸
D、1缸#
- 喷油提前角偏小,使喷入气缸内的燃油与空气混合后着火准备时间（）,造成燃烧不充分而冒黑烟。职业道德是安全文化的深层次内容,对安全生产具有重要的（）作用。联合调速器的补偿针阀是在调速器工作中起（）作用。过短A
- 东风8B型柴油机设计规定的喷油提前角为上止点前（）。东风4型机车液压变速箱带动（）静压泵。钢经调质后所获组织为（）。22°A、1个
B、2个
C、3个
D、4个#A、回火马氏体
B、回火索氏体#
C、奥氏体
D、马氏体
- 在测量活塞上止点时,为避免由活塞在气缸内可能产生的摆动而造成的误差,百分表触头应压在（）的正上方。活塞销
- 活塞位于上止点时,其顶面与气缸盖底面间有一定的间隙,此间隙需要通过调整（）的厚度来保证。机车运行中,柴油机冒黑烟没,功率低,其主要原因是（）。同时承受燃气压力与剪切力最大的活塞环是（）。调速阀属于（）。利
- 连杆螺钉断口为缩颈状的一般多为柴油机发生（）而引起。东风4型机车通风机与传动装置采用（）连接。东风4D型内燃机车（架悬）同一轴箱两套轴承径向间隙大于（）。套装电机小齿轮时,在（）状态下对测量齿侧隙造成的测
- 拨动连杆应动作灵活,同一连杆颈的两连杆大端的侧面间隙不小于（）mm。铁路职工职业道德教育的重要内容有（）。万向轴组装后必须进行（）试验。0.5A、安全正点、尊老爱幼、优质服务
B、安全正点、尊客爱货、清正廉洁
- 控制柴油机主轴瓦的紧余量是为了提高轴瓦的（）。机体气缸孔制成的最后一道工序是（）。楔件键的上表面斜度为（）。A、接触面
B、椭圆度
C、承载能力#
D、润滑能力A、镗削#
B、车削
C、铣削
D、磨削1／100#
1／50
1
- 用0.03mm塞尺检查（）法兰支承面与机体顶面应密贴。当补偿针阀开度过大时,调速器会出现（）现象。多轴转向架通过小半径曲线时,会有困难,主要是因为（）。东风4B型内燃机车转向架中间轴单侧自由横动量为（）。（）材
- 气缸套装入机体的气缸孔时应轻松,无卡滞,不得（）。重击压入
- 安装好气缸盖后,要用（）检验余隙高度是否符合要求。砂箱一般安装在构架的（）上。两链轮中心距大于500mm时,轴向偏移量应在（）以下压铅法端梁#
枕粱
牵引梁
侧梁A、1mm
B、2mm#
C、3mm
D、4mm
- 压铅法就是测量气缸盖底面至活塞顶面在上止点时铅条的（）。线压缩量
- 活塞与气缸盖的余隙高度为（）。采用液压传动用来传递运动和动力,作为工作介质的是具有一定压力的（）。4.5～4.7气体
液体#
机械能
电能
- 为了检验气缸盖装配之后的余隙高度是否符合规定,常采用（）测量。若机车在走行时,机车主电路接地,会使柴油机（）。压铅法功率过载
突然卸载#
飞车
强烈振动
- 16V280柴油机气缸盖螺母拧紧后,螺柱的（）为0.65～0.75mm。东风4B型机车静液压变速箱有（）输出端。伸长量2根输出轴,3个
3根输出轴,3个#
2根输出轴,4个
3根输出轴,4个
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