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- 东风4型内燃机车转向架应为（）转向架。测量B尺寸的关键部位是（）。两链轮中心距大于500mm时,轴向偏移量应在（）以下A、2轴
B、3轴#
C、4轴
D、5轴A、上体内径
B、弹簧高度
C、柱塞套外径
D、上体凸台面与端面的距
- 多轴转向架通过小半径曲线时,会有困难,主要是因为（）。采用液压传动用来传递运动和动力,作为工作介质的是具有一定压力的（）。A、轴距长#
B、轮轴多
C、轮对多
D、轴箱紧凑气体
液体#
机械能
电能
- 喷油器出现漏油或雾化不良将会使柴油机排出大量（）烟雾。轴箱轴承配合过盈不足或轴颈拉伤时,允许（）。A、蓝色
B、黑色#
C、白色
D、正常A、打磨处理#
B、选配等级轴承
C、重新组装
D、焊修
- 油压减振器的减振性能与（）因素无关。铁路职业道德既包含有（）的要求,又包含有工业企业所特有的要求。A、机车的运行时间#
B、油压减振器内节流孔大小
C、油压件振器内的活塞面积
D、油压减振器的油液黏度A、事业单
- 东风4D型内燃机车（架悬式）轴箱轴承型号不能为（）。万向轴组装后必须进行（）试验。A、NuhjB
B、Nj2232WB
C、552732QT#
D、Nu2232WB扭转
剪切
压力
动平衡#
- 柴油机连杆瓦中的受力瓦安装在连杆大端（）部位。A、上方
B、下方#
C、左侧
D、右侧
- 东风4B型内燃机车转向架中间轴单侧自由横动量为（）。A、6mm
B、7mm#
C、8mm
D、9mm
- 测量K尺寸时应从柴油机（）下体开始。在柴油机工作过程中,连杆（）部位张度较弱。D东风4B型机车启动变速箱采用润滑方式是（）。A、16缸
B、9缸
C、8缸
D、1缸#A、大端
B、中部
C、小端
D、小端颈部#手工注油润滑
油
- 轴箱防尘圈与车轴的过盈量为（）。当补偿针阀开度过大时,调速器会出现（）现象。一般来说,机床安装时导轨的精度主要由（）来保证。A、0.030～0.105mm#
B、0.025～0.037mm
C、0.010～0.069m
D、0.037～0.051mmA、游车
- 两链轮中心距大于500mm时,轴向偏移量应在（）以下A、1mm
B、2mm#
C、3mm
D、4mm
- 轴箱轴承油脂填充量为（）。改变单作用叶片泵转子与定子的（）可以改变输出流量。在液压系统中,能起到安全保护作用的控制阀是（）。A、30％～50％
B、40％～60％#
C、50％～80％
D、80％～90％A、偏心距#
B、转角
C
- 东风4D型内燃机车（架悬）同一轴箱两套轴承径向间隙大于（）。A、0.04mm
B、0.01mm#
C、0.02mm
D、0.05mm
- 为使机车各轴受力均匀,（）需进行选配。由波动的垂直力偶所产生,使柴油机绕水平轴纵向摆动的振动形式称为（）。东风4B型内燃机车转向架中间轴单侧自由横动量为（）。采用带传动时,带在带轮上的包角不能（）120oA、牵
- 东风4D、东风11型内燃机车轴箱为（）定位式。齿轮罩用油与抱轴瓦用油,性能、规格（）。A、无导框
B、有导框
C、拉杆式#
D、同轴式A、一样
B、不一样#
C、可混用
D、可代用
- （）是构架与轮对之间的连接关节,起到重要的传递垂向力、牵引力、制动力或其他力的作用。当中冷器出现漏水,柴油机工作时会出现（）现象。A、油压减振器
B、轴箱#
C、轴箱拉杆
D、螺旋弹簧A、水锈
B、冒白色烟雾#
C、
- 如果职工缺乏应有的（）观念,违章违纪,不仅使旅客、货主得不到满意的服务,甚至可能会发生事故,造成车毁人亡的严重后果。机体气缸孔制成的最后一道工序是（）。A、安全第一
B、质量第一
C、职业道德#
D、遵纪守法A、
- 燃油中有水会使柴油机（）。铁路职工是运输产品的创造者,也是企业形象的（）。A、冒白烟#
B、冒黑烟
C、冒蓝烟
D、雾化不良A、评价者
B、塑造者#
C、灌输者
D、交流者
- 东风4型机车液压变速箱带动（）静压泵。A、1个
B、2个
C、3个
D、4个#
- DF7C型机车不设垂向油压减振器的轮对轴箱是（）。采用花键轴连接,（）。在柴油机工作过程中,活塞承受（）最大。16240ZJB型柴油机喷油泵在小时功率工况下的几何供油提前角为（）。A、1～6位
B、3～4位
C、2～5位#
D、
- 东风4客运机车的牵引齿轮传动比是（）。液压变速箱属于（）。职业道德是安全文化的深层次内容,对安全生产具有重要的（）作用。（）不是影响切削力的主要因素。A、3.38#
B、4.5
C、3.8
D、4.2A、机油系统
B、启动系统
- 轴箱轴承配合过盈不足或轴颈拉伤时,允许（）。A、打磨处理#
B、选配等级轴承
C、重新组装
D、焊修
- 车轴齿轮箱输入轴与机车轮轴成（）状态。东风4B型内燃机车转向架中间轴单侧自由横动量为（）。扫石器胶皮距轨面的距离为（）。柴油机运转中,（）会引起增压器喘振。A、平行
B、45°
C、垂直#
D、重合A、6mm
B、7mm#
C
- 车轴齿轮箱必须有（）齿轮副才能实现传动。修复柱塞偶件的最后一道工序是（）。铁路职业道德既包含有（）的要求,又包含有工业企业所特有的要求。A、直
B、锥#
C、螺旋
D、斜A、镗削
B、车削
C、成对磨研#
D、铣削A、
- 齿轮罩用油与抱轴瓦用油,性能、规格（）。铁路的职业纪律是通过各种规章、守则、条例和制度表现出来的,具有法规的性质和（）特点。A、一样
B、不一样#
C、可混用
D、可代用A、自觉性
B、强制性#
C、协商性
D、主动性
- 车轴齿轮箱同时采用（）两种方式。当补偿针阀开度过大时,调速器会出现（）现象。轴箱轴承配合过盈不足或轴颈拉伤时,允许（）。为使各轮轴受力均匀,在组装弹簧时须保证每组弹簧在工作载荷下高度为（）。A、手工润滑,
- DF4C机车基础制动装置检修时,闸瓦无严重裂损、剥离和严重偏磨现象,闸瓦间隙应为（）mm。铁路职工职业道德教育的重要内容有（）。A、4～8
B、5～8
C、6～8#
D、6～10A、安全正点、尊老爱幼、优质服务
B、安全正点、尊
- 车轴齿轮箱油封孔的直径原形尺寸为（）mm。轴的径向最大尺寸等于或小于孔的径向最小尺寸的配合属于（）。在柴油机工作过程中,连杆（）部位张度较弱。D内燃机车上能够缓和线路不平或轮周不圆而产生的机车对钢轨的冲击
- 16240ZJB型柴油机喷油泵在小时功率工况下的几何供油提前角为（）。A、21°
B、22°
C、24°
D、25°#
- 机体气缸孔制成的最后一道工序是（）。滚动轴承上没有注出级别代号,说明此轴承的级别为（）。A、镗削#
B、车削
C、铣削
D、磨削C
D#
E
G#
- 在柴油机工作过程中,活塞承受（）最大。进入增压器的机油压力由（）来控制。出油阀在密封实验合上实验的目的是（）。A、燃气压力#
B、冲击力
C、热应力
D、惯性力A、增压器机油安全线#
B、增压器机油滤清器
C、回油
- 柴油机连杆在运动过程中采用的（）方式。A、直线运动
B、往返直线运动
C、摇摆运动#
D、圆周运动
- 在柴油机工作过程中,连杆（）部位张度较弱。D上体标注的尺寸是（）。A、大端
B、中部
C、小端
D、小端颈部#A、B尺寸#
B、K尺寸
C、柱塞长度
D、弹簧高度
- 同时承受燃气压力与剪切力最大的活塞环是（）。测量B尺寸的目的是为计算( )提供参数。A、第一道气环#
B、第二道气环
C、第三道气环
D、第四道气环A、垫片#
B、曲轴转角
C、凸轮位置
D、柱塞行程
- 控制柴油机主轴瓦的紧余量是为了提高轴瓦的（）。当中冷器出现漏水,柴油机工作时会出现（）现象。一般来说,机床安装时导轨的精度主要由（）来保证。静液压变速箱属于（）。A、接触面
B、椭圆度
C、承载能力#
D、润滑
- 活塞环在缸套内进行透光检查的目的是检查（）。铁路的职业纪律是通过各种规章、守则、条例和制度表现出来的,具有法规的性质和（）特点。电力机车的控制是靠（）实现的。A、密贴面#
B、翘曲度
C、平整度
D、弯曲度A、
- 喷油器出现漏油或雾化不良将会使柴油机排出大量（）烟雾。轴箱拉杆与轴箱体组装时,其配合面必须密贴,允许有局部间隙,用0.08mm的塞尺检查,塞入深度不得大于（）mm。刀具对工件的同一表面每一次切削称为（）。调速阀属
- 柴油机曲轴安装硅油减震器的目的是为了防止曲轴发生（）共振。齿轮罩用油与抱轴瓦用油,性能、规格（）。多工位加工可以减少（）,提高生产效率。采用液压传动用来传递运动和动力,作为工作介质的是具有一定压力的（）
- 联合调速器的补偿针阀是在调速器工作中起（）作用。在刀具材料中,抗弯强度最差的是（）。内燃机车上能够缓和线路不平或轮周不圆而产生的机车对钢轨的冲击的部件是（）。柴油机运转中,（）会引起增压器喘振。A、控制
- 当中冷器出现漏水,柴油机工作时会出现（）现象。利用万用表查找机车电路故障不正确的方法是（）。设置柴油机主轴瓦紧余量,是为了提高轴瓦的（）。A、水锈
B、冒白色烟雾#
C、冒蓝色烟雾
D、功率下降用电压文件
用电
- 调速器是通过控制喷油管（）来达到控制不同的供油量。韶山型电力机车主电路的基本型式是（）。A、出油阀
B、出油压力
C、进油压力
D、柱塞螺旋槽#A、交一交
B、交一直#
C、交一直一交
D、直一直
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