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- 气门与气门座密封不严会使气缸漏气、燃烧状态（）,还会促使排气总管发红、增压器喘振等。恶化
- 增压器发生喘振时,增压器振动,发生刺耳的尖叫声,扫气压力大幅度波动,甚至空气由扫气箱经（）倒流回大气。压气机
- 排气温度过高易引起增压器（）。喘振
- 更换增压器或两个及两个以上的喷油泵后,须进行（）试验。轴的径向最大尺寸大于孔的径向最大尺寸的配合尺寸的配合属于（）。多轴转向架通过小半径曲线时,会有困难,主要是因为（）。负载A、过渡配合
B、动配合
C、过盈
- 排气冒蓝烟说明是（）进入了燃烧室。液压变速箱属于（）。东风4型机车通风机与传动装置采用（）连接。东风4B型机车静液压变速箱有（）输出端。一般内燃机车均采用（）来实现对柴油机的转速调节和功率调节。机油A、机
- 柴油机游车可对联合调节器（）进行调整。出油阀在密封实验合上实验的目的是（）。为使各轮轴受力均匀,在组装弹簧时须保证每组弹簧在工作载荷下高度为（）。补偿针阀A、检验接触面#
B、检验精度
C、检验等级
D、检验
- 柴油机游车首先检查整个（）系统的总阻力。测量压铅值时,柴油机处于（）状态。职业道德修养是一种通过自我教育、自我锻炼来提高自己的职业道德品质的（）活动。多工位加工可以减少（）,提高生产效率。东风4B型机车启
- 液压变速箱属于（）。16240ZB型柴油机喷油泵在小时功率工况下的几何供油提前角为（）。车轴齿轮箱输入轴与机车轮轴成（）状态。同一机车各轴箱弹簧工作高度允差为（）。DF4B型内燃机车车体与转向架每侧总横动量为（
- 进行整修及机务段自定（报铁路局备案）的加装改造项目的机车,自实际开始时起至完成交出时止,其状态为（）。一般内燃机车均采用（）来实现对柴油机的转速调节和功率调节。其他检修机车联合调节器#
牵引电机
过渡装置
- 铁路职工必须严格遵守和执行《技规》,在自己的（）内,以对国家和人民极端负责的态度,保证安全生产。（）是构架与轮对之间的连接关节,起到重要的传递垂向力、牵引力、制动力或其他力的作用。职务范围A、油压减振器
B
- 东风4型机车通风机与传动装置采用（）连接。同时承受燃气压力与剪切力最大的活塞环是（）。A、法兰
B、传动轴
C、尼龙绳#
D、万向轴A、第一道气环#
B、第二道气环
C、第三道气环
D、第四道气环
- 压缩比的变化与（）容积有关。电力机车轴箱内零件按工艺要求应采用的装配方法是（）。A、气缸总容积
B、工作容积
C、燃烧室容积#
D、活塞行程A、分组装配法
B、完全互换法#
C、修配法
D、调整法
- 东风4B型内燃机车段修规程规定排障器距轨面高度为（）。喷油泵密封实验的目的是检验（）。80～100A、针阀偶件接触面#
B、针阀偶件强度
C、针阀偶件刚度
D、针阀偶件精度
- 手锤的规格用（）来表示。缸盖垫片除了控制燃烧室容积外,还有（）作用。电力机车的构架向轮对传递垂向力、纵向力和横向力的主要构件是（）。韶山4型电力机车的牵引电机的悬挂方式是（）。锤头的质量大小A、密封#
B、
- 钢正火后得到的组织是（）。测量K尺寸时应从柴油机（）下体开始。扫石器胶皮距轨面的距离为（）。索氏体A、16缸
B、9缸
C、8缸
D、1缸#A、20～30mm#
B、100～120mm
C、80～140mm
D、18～20mm
- 一般常用强度和（）作为衡量材料机械性能的主要指标。柴油机运转中,（）会引起增压器喘振。塑性气阀间隙过大#
气阀间隙过小
喷油器故障
喷油泵故障
- 柴油机联合调节器升速针阀开度太大,会导致柴油机（）。A、冒黑烟#
B、冒白烟
C、冒蓝烟
D、漏油
- 当补偿针阀开度过大时,调速器会出现（）现象。内燃机车上能够缓和线路不平或轮周不圆而产生的机车对钢轨的冲击的部件是（）。静液压变速箱属于（）。A、游车#
B、振动
C、转速不稳
D、压力不稳减压装置
弹簧减振装置
- 钢在淬火冷却时获得淬透层深度的能力称为钢的（）。在柴油机工作过程中,连杆（）部位张度较弱。D一般来说,机床安装时导轨的精度主要由（）来保证。淬透性A、大端
B、中部
C、小端
D、小端颈部#A、加工
B、检验
C、测
- 调速器的工作油压力由（）来控制。压缩比的变化与（）容积有关。A、恒压室活塞和弹簧#
B、恒压室
C、调速器转速
D、调速器齿轮承A、气缸总容积
B、工作容积
C、燃烧室容积#
D、活塞行程
- 淬火后进行高温回火的热处理工艺为（）。液压马达内有（）柱塞。电力机车轴箱内零件按工艺要求应采用的装配方法是（）。若机车在走行时,机车主电路接地,会使柴油机（）。调质A、1个
B、3个
C、5个
D、7个#A、分组装
- 为减少机车簧下部分重量,满足提速的要求,东风4D型机车牵引电机采用（）方式将牵引电机悬挂在转向架构架上。液压马达内有（）柱塞。东风4D型内燃机车（架悬式）轴箱轴承型号不能为（）。机械结构中的键、销、螺钉一般
- 回火的目的是消除因淬火造成的（）,提高钢的韧性,稳定工件尺寸,调整机械性能。轴的径向最大尺寸大于孔的径向最大尺寸的配合尺寸的配合属于（）。在滚动轴承中,没有注出级别线号的说明是（）。同时承受燃气压力与剪切
- 联合调速器的工作原理由（）大系统来完成。A、1
B、2
C、5#
D、8
- 柴油机出现啸叫指的是（）部件有问题。A、减震器
B、中冷器
C、稳压箱
D、增压器#
- 一般认为高压与低压的分界值为（）。静液压变速箱属于（）。A、220V
B、250V#
C、380V
D、500V机油系统
启动装置
辅助传动装置#
传动装置
- 若机油进入气缸,柴油机会（）。DF4型机车构架上两侧的侧挡内弹性压缩量各为（）。电力机车在运行中,制动距离与（）有关。A、冒蓝烟#
B、冒白烟
C、冒黑烟
D、振动A、4mm
B、5mm#
C、30mm
D、2mm机车运行速度
机车制
- 在四冲程柴油机中,凸轮轴转速必须是曲轴转速的（）。机车与转向架在纵向连接的关节是（）。轴箱防尘圈与车轴的过盈量为（）。企业形象则包括（）两个方面的内容一半A、牵引杆装置#
B、弹簧装置
C、心置
D、旁承A、0.
- 机油进入燃烧室后,一部分机油参与燃烧形成（）,另一部分没有燃烧的机油以微粒状态排入大气,形成蓝烟。压缩比的变化与（）容积有关。多轴转向架通过小半径曲线时,会有困难,主要是因为（）。积碳A、气缸总容积
B、工作
- DF4C机车基础制动装置检修时,闸瓦无严重裂损、剥离和严重偏磨现象,闸瓦间隙应为（）mm。A、4～8
B、5～8
C、6～8#
D、6～10
- 柱塞偶件柱塞进行滑动实验时,依靠的是（）下落。启动柴油机后,启动变速箱是由（）直接驱动的。A、外力
B、自重力#
C、引力
D、摩擦力柴油机
发电机#
启动电机
牵引电机
- 缸盖垫片除了控制燃烧室容积外,还有（）作用。（）是构架与轮对之间的连接关节,起到重要的传递垂向力、牵引力、制动力或其他力的作用。标准圆柱销的锥度为（）。A、密封#
B、连接
C、支撑
D、传热A、油压减振器
B、
- 机车冷却风扇由（）驱动。测量B尺寸的关键部位是（）。机车检修限度中最低要求的限度称为（）。A、电动机
B、液压马达#
C、液压泵
D、传动轴A、上体内径
B、弹簧高度
C、柱塞套外径
D、上体凸台面与端面的距离#大修
- 东风4型内燃机车油压减振器试验时,其（）阻力差不得超过15%,否则为不合格。电力机车制动器的工作原理是（）。拉伸与压缩A、充气制动,排气缓解
B、充气缓解,排气制动#
C、充气制动,排气制动
D、充气缓解,排气缓解
- 东风4B型内燃机车轮对相对构架的横动量一,三,四,六位为（）mm,二,五位为36～46mm当补偿针阀开度过大时,调速器会出现（）现象。柱塞偶件柱塞进行滑动实验时,依靠的是（）下落。东风4D型内燃机车（架悬）同一轴箱两套
- 在东风8B型机车静液压系统中,通过安装（）对液压油进行冷却。采用（）提高平均有效压力是提高柴油机的功率最有效最根本的措施。在柴油机工作过程中,连杆（）部位张度较弱。D电力机车的控制是靠（）实现的。喷油泵的
- 公差值等于上偏差与下偏差的代数差的（）。测量B尺寸的关键部位是（）。绝对值A、上体内径
B、弹簧高度
C、柱塞套外径
D、上体凸台面与端面的距离#
- 东风8B型内燃机车冷却水系统采用（）铜散热器。一般内燃机车均采用（）来实现对柴油机的转速调节和功率调节。双流道联合调节器#
牵引电机
过渡装置
司机控制器
- 基准孔的基本偏差代号是（）。H
- 如果孔的尺寸大于轴的尺寸,装配时就产生（）。控制柴油机主轴瓦的紧余量是为了提高轴瓦的（）。同时承受燃气压力与剪切力最大的活塞环是（）。间隙A、接触面
B、椭圆度
C、承载能力#
D、润滑能力A、第一道气环#
B、
川公网安备 51012202001360号