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- 空气压缩机工作时,空气经过（）滤清器滤清后进入低压气缸。机车司机室仪表所用的电压为（）。GK1E正常工作时燃油压力（）。当曲轴箱压力超过（）时,差示压力计动作,柴油机停机。监控装置放风后,（）秒将自动解锁。内
- 风扇偶合器涡轮旋转方向（从顶端看）为（）。“七步闸”试验中的（）,主要检查自阀的阶段制动作用,单阀的单独缓解作用。按内燃机车能量的转换过程,牵引力可分为三种,其中不包括（）A、右旋
B、左旋
C、逆时针
D、顺时
- 轮箍弛缓表现症状不包括（）。冷却水主要有（）种途径漏入机油通道。调车作业中接近被挂车辆时,速度不得超过（）。造成机油乳化的原因不包括（）。A、空转
B、撞击钢轨
C、轮箍挡边出现缝隙
D、弛缓线正常#A、1
B、2
- 空气压缩机的额定转速为（）。在标定功率下,中冷水泵进水温度应为（）。（）给油方式适用于直径较小的穿销及摩擦接触面较小的部位。NPT5型空气压缩机的运动机构组成不包括（）。为保证发电机电压稳定,在（）调整下,
- 空气压缩机有（）个低压气缸,（）个高压气缸。活塞在气缸内运动时活塞顶部距离曲轴中心线最近的位置,称为（）。液力制动时,可通过调节（）调节制动扭矩的大小。标定转速时,柴油机冷却水入口压力为（）。A、1,2
B、3,
- 风扇偶合器涡轮标定转速是（）。要求防护人员撤回时,应鸣示（）的召集信号。GK1C机车电磁联锁输出点为Y42,则输入信号为（）。A、1385r/min#
B、1441r/min
C、1485r/min
D、1585r/minA、三短声
B、三长声
C、二长一短
- 风扇偶合器泵轮标定转速是（）。柴油机功率不足原因不包括（）。操纵重载列车的注意事项不包括（）。NPT-5型空气压缩机为立式和三缸（）中间冷却的活塞往复式空气压缩机。A、1441r/min#
B、1500r/min
C、1540r/min
D
- 控制风缸的压力为（）。机车制动缸压力和作用风缸压力（）。机车车辆限界是机车车辆横断面的（）。闭合蓄电池闸刀开关SK,蓄电池总电压在（）以上时,才能起机。机油泵出口压力为≤（）KPA。A、300KPA
B、400KPA
C、500
- 轮轨润滑装置的故障不包括（）。机车冷却液总硬度在使用中,应不大于（）。“七步闸”试验中的（）,主要检查自阀的阶段制动作用,单阀的单独缓解作用。NPT5型空气压缩机的运动机构组成不包括（）。排气流程：气缸燃烧后
- GK1E总风缸的容积为2³（）。燃油压力表示值低与（）无关。若机车在运行时,机车主电路接地,会使柴油机（）。制动机的使用原则不包括（）。新造机车车钩中心线距轨面高度为（）。（）不属于柴油机飞车时紧急停车的有效
- 空气压缩机的进排气由（）负责。燃油压力低的因素不包括（）。中冷器的作用不包括（）。机车弹簧装置功用不包括（）。按内燃机车机械功传递过程,牵引力可分为三种,其中不包括（）。A、高压气缸
B、低压气缸
C、活塞
- 造成轮箍踏面擦伤的原因是（）。GK1C柴油机怠速为（）。GK1E柴油机怠速为（）。引导手信号,准许列车进入车场或车站,昼间显示为（）信号旗高举头上左右摇动。液力制动时,司控器扳至“（）”位,换向手柄扳至相反方向,此
- 在机车上施行电焊作业时,应在作业处所附近（）,防止电流从轴承滚子与滚道接触点处通过,烧坏轴承。（）系统用作冷却增压后的空气,以提高进入气缸的空气密度。当高温水温度下降到（）时,温度继电器断开电路,充油电控阀
- 撒砂阀侧盖内的搅砂喷嘴的孔为φ（）。如能看清而数不清枕木根数时,机车车辆运行的速度大约在（）公里/小时左右。当高温水温度升至（）,控制风压为400—500KPA时,偶合器全充油,风扇全速转动。A、1mm
B、1.1mm
C、2mm#
- 标定功率时,增压空气压力不小于（）。警冲标应设在两会合线路线间距离为（）米的中间。GK1E偶合器的工作油容量为（）。以下哪项不能引起机车火灾（）。A、0.1MPA
B、0.2MPA
C、0.165MPA
D、0.265MPA#A、2
B、3
C、3.
- 手制动装置能保证机车在（）状态下安全停放在坡道上。电气元件的安装和接线以及绝缘板上的螺钉和管接头等用（）检查。GK1E、GK1C内燃机车柴油机采用（）增压器来增压的。（）系统用作冷却柴油机气缸套、气缸盖和增压
- GK1E内燃机车油压减振器阻尼系数为（）。柴油机冷却水温≥（）℃时,柴油机自动卸载。机油乳化主要是由（）漏入曲轴箱机油内引起。向轨面断断续续地进行撒砂叫（）。列车起动或机车车辆前进时,机车的鸣笛方式为（）。进
- 标定功率时,气缸盖出口处排气温度不大于（）。“七步闸”试验中的（）,主要检查单阀一次制动及一次缓解的作用。每个车轮只有一侧装有制动闸瓦的基础制动装置形式称为（）。喷油泵在试验台试验时,回油量每分钟不得超过
- 液力传动箱输入增速比为（）。利用对不同液力元件的“充油”和“排油”而使速度级之间相互转换的过程谓之（）。转向架相邻两动轮的轴中心之间的距离叫（）。列车制动后,自阀手把一直置于中立位直到列车停车为止,称为（）
- 柴油机排气烟度为（）。排气流程：气缸燃烧后产生的废气→排气支管→排气总管→（）→烟道→大气。空气压缩机高压保安阀装于总风缸之前的风泵出风管上,当压力继电器失灵,泵风压力超过（）时动作。总风缸的压力空气经过减
- GK1E内燃机车常用制动的制动率为（）。6240ZJ柴油机气缸排列式为（）。单独制动：单阀→（）→机车制动缸。监控装置显示器上【IC、卡】灯快速闪亮表示（）。列车运行监控装置进行库内常用制动试验操作需要按（）键。盘
- GK1E内燃机车手制动的制动率为（）。柴油机机油总管末端压力在标定转速时为（）。列车通过一公里距离所用的时间为50秒,该列车实际速度是（）。将550KPA的入口风压调节为（）的出口风压,作用于充量调节阀的一端,反馈
- GK1E内燃机旁承车回转半径为（）。检查各类部件有无裂纹、变形、泄漏和脱落时,用（）检查移动信号的减速信号：昼间黄色（）,夜间柱上黄色灯光。分配阀组成不包括（）。A、880mm
B、980mm
C、1000mm
D、1020mm#A、锤
- 液力传动箱标定泵轮转速为（）。GK1C型机车是工矿用液力传动调车,内燃机车功率为（）。施行紧急制动后单阀单缓到35KPA的时间为（）。GK1C内燃机车通过最小曲线半径（）。液力换向阀的功用不包括（）。A、2385r/min
B
- 标定功率时燃油消耗率为不大于（）。（）的间隙过大,使机油窜入燃烧室参加燃烧,造成机油大量消耗。单独制动阀管座上有单独作用管、单独缓解管和（）。A、311—318g/（KW²h）
B、211—218g/（KW²h）#
C、111—118g/（KW²
- GK1E内燃机车制动缸直径为（）。调车作业时,不足（）人时,不准进行调车作业。标定功率时,气缸盖出口处排气温度不大于（）。螺钉、螺母的装配要点不包括（）。A、198mm
B、200mm
C、203mm#
D、205mmA、二
B、三#
C、
- 液力传动箱输入轴旋转方向（面向输入端看）为（）。单阀单独缓解时需通过分配阀,单独制动时不经分配阀,而是经变向阀直接向（）充气。JZ-7型空气制动机单独制动阀在全制动位时,制动缸压力自0KPA、升到280KPA、的时间
- 输入信号（）接通,PC机Y31输出,经放大器放大后驱动燃油泵电机工作。曲轴有（）位连杆颈,七位主轴颈。列车运行监控装置进行库内常用制动试验操作需要按（）键。喷油器雾化试验在手压喷油器试验台上进行,用慢动作检查
- 标定功率时,涡轮入口处排气温度不大于（）。机车制动缸的标准行程为（）。内燃机车散热器采用的是（）进行热交换的形式。GK1E、GK1C内燃机车轴重（）。推进出站调车时,连接风管的数量为（）。机车车辆是铁路主要（）
- GK1E内燃机车紧急制动的制动率为（）。电机轴承温度应正常,一般温度不应超过（）。柴油机起动前冷却水温,润滑油温应不低于（）。增压器机油管上的保压阀调定压力为（）。空气管路系统不包括（）。车钩的（）,钩锁铁
- 万向轴M35H,其中M35表示（）。启动发电机发电电压超过（）V,灯亮铃响。作用在制动缸鞲鞴上的（）推动鞲鞴后,由鞲鞴传出的力称为制动原力。柴油机工作时,燃油是靠（）电机组强迫供油的。液传箱带动（）,然后带动风扇
- 当高温水温度从74℃降至64℃时,控制风压从400—500KPA、降至（）。机车冷却液总硬度在使用中,应不大于（）。推进出站调车时,连接风管的数量为总车列的（）。双阀口式中继阀过充柱塞作用在中继阀膜板勾贝上的力是（）。
- 轴箱轴承填充油脂量约占轴承滚柱及两套轴承之间缝隙空间的（）左右。机车上各电路之间及对地,用500V兆欧表测量其绝缘电阻应≥（）MΩ。机车车辆限界是机车车辆横断面的（）。造成示功阀孔有油喷出的原因不包括（）。机
- 更换轴箱轴承时,同一轴箱两套轴承径向游隙差不大于（）。当曲轴箱压力超过（）时,差示压力计动作,柴油机停机。货物列车速度在（）以下的不得缓解列车制动。标定功率时,增压空气压力不小于（）。风扇选择开关按下,柴
- 风扇偶合器的冷却风扇驱动方式为（）。柴油机停机时,水温要降至（）以下。机车车辆是铁路主要（）之一。制动原力=制动缸压力³（）³制动缸数。当活塞处于压缩上止点前21°时,推杆头上端面到推杆体法兰上端面间的距离就
- 机车长期存放时,每月至少动车（）次,防止轴承腐蚀。（）间隙是指进排气门横臂的顶面和压球座之间的冷态间隙。进气流程：空气滤清器→（）→压气机出气道→胶管→中冷器进气道→中冷器→稳压箱→进气弯管→柴油机气缸内.盘车
- 轴箱弹簧在组装时弹簧高度进行严格的选配,以外圈工作高度为标准,同一轮对或同一转向架不大于（）。车站作业计划包括班计划、阶段计划和（）计划。喷油器回油管堵塞后,其喷射阻力（）。A、5
B、4
C、2
D、3#A、日常
B
- 经常观察轮箍、轮辋、轮毂与轮座上的（）黄色的防缓标志,不得出现移位。牵引全部空车要早减压、（）减压,以防冲动和伸钩。柴油机起机前由蓄电池供电,起机后由（）供电。GK1E内燃机车牵引杆距轨面高度（）。A、一道
B
- 车体与转向架构架两侧自由间隙为（）。推进出站调车时,连接风管的数量为总车列的（）。引起曲轴转动,但柴油机不发火的原因不包括（）。A、30±mm3
B、20±3mm
C、40mm
D、40±3mm#A、全部#
B、1/2
C、1/3
D、1/4264A、
- 车体与转向架间的（）是为了机车在曲线通过或横向摆动时,为[去掉]安全而设置的。（）在柴油机工作中起抑制和减弱曲轴扭转振动的作用。避免曲轴产生强烈的扭转共振。NPT5型空气压缩机的润滑机构由（）和油管路组成。
川公网安备 51012202001360号