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- GK1E31型内燃机车可以通过最小曲线半径为（）。机车柴油机自由端为（）端。气缸套的作用不包括（）。运行中下部冒烟的原因为（）。造成机油乳化的原因不包括（）。A、125m
B、75m
C、60m#
D、80mA、Ⅰ#
B、Ⅲ
C、Ⅱ
D、
- （）是操纵全列车的制动和缓解。利用空气的流动对气缸冷却叫（）。（）在机车通过弯道时,可防止车轮滑行在机车上空气压缩机的自动起动和停止是由（）控制的。GK1E内燃机车燃油箱最低使用油位是（）。机油泵出口压力
- 机车的万向轴应用油枪补加（）。空气中间冷却器的作用是（）。列车在运行中产生的与其运行方向相反而且司机不能操纵的外力,叫做（）。冷却装置不包括（）。脱轨表示器的显示方式昼间为（）的红色长方牌,夜间为红色灯
- 机车上各电路之间及对地,用500V兆欧表测量其绝缘电阻应≥（）MΩ。柴油机工作时,气缸内的温度可达到（）。正常工作中的柴油机油和水温度为（）。调车作业中接近被连挂的车辆时,其速度不准超过（）。A、0.5#
B、1
C、0.
- “七步闸”试验中的（）,主要检查自阀的阶段制动作用,单阀的单独缓解作用。活塞冷却方式不包括（）。车体与转向架间的（）是为了机车在曲线通过或横向摆动时,为[去掉]安全而设置的。A、第一步#
B、第三步
C、第五步
D
- “七步闸”试验中的（）,主要检查自阀施行最大减压时的作用。（）适用于各油箱和油盒日常补油。柴油机型号由（）和汉语拼音字母组成。货物列车速度在（）以下的不得缓解列车制动。NPT5型空气压缩机的润滑机构由（）和
- “七步闸”试验中的（）,主要检查自阀手把取出位的作用,自阀的过充作用及消除过充压力的能力机车冷却液总硬度在使用中,应不大于（）。当发生空转时,应适当回手柄待空转停止后再（）,否则易使轮轨及机械部损伤。超速停
- “七步闸”试验中的（）,主要检查自阀紧急制动位的作用及自阀紧急制动后,单阀单独缓解作用。GK1E机车柴油机水温降至（）时,在430r/min转速下转动1—2min后,方可停机。活塞冷却方式不包括（）。柴油机排气烟度为（）。机
- 撒砂管口距离轨面高度为（）。列车施行紧急制动时,制动缸的最高工作压力可达到（）KPA利用空气的流动对气缸冷却叫（）。GK1E正常工作65℃时机油压差（）。（）间隙是指进排气门横臂的顶面和压球座之间的冷态间隙。风
- “七步闸”试验中的（）,主要检查单阀阶段制动及阶段缓解的作用。（）是操纵全列车的制动和缓解。超速停车转速为（）r/min。GK1E31型内燃机车通过最小曲线半径为（）长大下坡道区段因受制动周期等因素限制,最低缓解速
- 由司机控制,通过制动装置引起的,并可根据需要进行调节的外力称为（）。传动箱工作油温≥（）时,柴油机自动卸载。警冲标应设在两会合线路线间距离为（）米的中间。油环的作用不包括（）。内燃机车的动力部分是（）。A
- 轮缘的垂直磨耗面超过（）应视为垂直磨耗到限。JZ-7型空气制动机单独制动阀在全制动位时,制动缸压力自0KPA、升到280KPA、的时间为（）。油脂中的机械杂质不包括（）。NPT5型空气压缩机的润滑机构由（）和油管路组成
- 挂车前适当（）,起车前压缩车钩。移动信号的停车信号：昼间红色方牌,夜间柱上（）灯光。柴油机调速器器升速针阀开度太大,会导致柴油机（）。GK1E内燃机车燃油箱最低使用油位是（）。造成柴油机功率不足的原因不包括
- 机车最小减压量为（）。6240ZJ柴油机燃油供油压力为（）。引导手信号,准许列车进入车场或车站,昼间显示为（）信号旗高举头上左右摇动。（）间隙是指进排气门横臂的顶面和压球座之间的冷态间隙。车轴齿轮箱箱体分为上
- 喷油器喷射压力为（）。配气机构的作用不包括（）。自由端安装曲轴齿轮和减振器的轴颈锥度为（）。控制风缸的容积为（）。GK1C型内燃机车缓冲器型号为（）mm。机油离心滤清器转子在80±5℃,油压为750—800KPA、时大于（
- 柴油机机油总管末端压力在标定转速时为（）。超长列车原则上不准超过该区段列车换长的（）。机车操作时,充满风再动车,伸开车钩再（）。机车的鸣笛方式为二短一长声,含义为机车要求出入段,表示（）,含义为途中本务机
- 机车制动缸压力和作用风缸压力（）。（）适用于各油箱和油盒日常补油。机车上部分为（）部分。列车制动后,自阀手把一直置于中立位直到列车停车为止,称为（）。两燃油泵出油管汇总管上设置一个调压阀,调压值为（）KPA
- 内燃机车上相对运动的零件其失效形式最多的是（）。列车按一次减压所产生的制动力逐渐减速制动停车,这种操纵法叫（）。机油泵型式为（）泵。机车轮箍踏面上的缺陷或剥离长度不超过（）,深度不超过1mm。监控装置显示
- 柴油机起动前冷却水温,润滑油温应不低于（）。制动缸压力的变化直接受（）控制（）指具有两个构造相似,作用不同的工作轮——泵轮和涡轮,没有导向轮的一种液力元件。液传箱的作用是将（）的功率传递到机车车轴。风扇偶
- 利用空气的流动对气缸冷却叫（）。关于PC机,下列说法正确的是（）。用来传递机车牵引力和制动力的机构是（）。空气压缩机的进排气由（）负责。空气压缩机经低压气缸一级冷却后的压力为（）按内燃机车能量的转换过程,
- GK1C型机车是工矿用液力传动调车,内燃机车功率为（）。内燃机车弹簧装置中的弹簧主要起（）作用。进站色灯信号机显示一个黄色灯光,准许列车经道岔直向位置,进入站内（）。A、790KW
B、990KW#
C、750KW
D、1000KWA、
- 柴油机冷却水温低于（）,柴油机不能加负载。冷却水化验样品的接取,接取量为（）左右。柴油机调速器器升速针阀开度太大,会导致柴油机（）。A、35℃
B、20℃
C、25℃
D、40℃#A、1000ml
B、500ml#
C、100ml
D、800mlA、冒
- 轮箍与钢轨接触部分称为踏面,凸出部分称为（）。机车的牵引力、制动力、纵向冲击力、重力及横向力都通过（）传到轨道上。列车制动机试验分为三种,有简略试验、持续一定时间试验和（）。A、轮毂
B、轮箍
C、轮缘#
D、
- GK1C型内燃机车液力传动箱工作油储量为（）。若机车在运行时,机车主电路接地,会使柴油机（）。列车通过一公里距离所用的时间为50秒,该列车实际速度是（）。调控装置上设有（）和复原手柄。机车上用来控制启发电机和
- 加强轮对保养,防止车轮踏面擦伤,是提高（）的措施之一。司控器输入的额定工作电压为DC（）V。当摩擦发热严重,橡胶部位、电气部位、线圈、电机绕组烧损时,可凭（）检查。工作风缸充气止回阀的主要用途是控制列车管向
- GK1E31型内燃机车柴油机装车功率为（）。闭合蓄电池闸刀开关SK,蓄电池总电压在（）以上时,才能起机。机车运行中,自阀或单阀手把由运转位迅速推向缓解位,1～2秒后回到运转位,这种做法叫（）。锈死螺纹连接的拆卸方法
- “七步闸”试验中的（）,主要检查自阀过量减压位的作用。（）是确定线路有效长起止点标志之一。道岔的作用是（）。目前内燃机车的传动方式有三种,其中不包括（）。牵引全部重车时制动时减压量应（ ）一些。柴油机弹性
- 机车冷却液总硬度在使用中,应不大于（）。司控器输入的额定工作电压为DC（）V。车载台提示信号故障后该装置（）秒钟内将施行紧急制动。运行中下部冒烟表现的症状不包括（）切断柴油机的燃油来源,使启动发电机带动柴
- 柴油机的机械效率是（）与指示功率的比值。电机轴承温度应正常,一般温度不应超过（）。机油泵出口压力为≤（）KPA。滑行的害处不包括（）。机车无动力回送时,总风缸的压力为（）。机车制动缸的压力空气是由（）直接供
- 机车冷却液在使用中PH值应保持在（）之间。机车车辆限界由轨面起算高度4300mm处一侧宽度是（）。在自阀调整阀凸轮圆周上设有12个齿槽,凸轮每转动一个齿槽,列车管的减压量约增加（）左右。空气压缩机中间冷却器保安阀
- 302A型调速器升速时间为（）。推进出站调车时,连接风管的数量为（）。向轨面断断续续地进行撒砂叫（）。移动信号的停车信号：昼间红色方牌,夜间柱上（）灯光。造成柴油机增压压力偏低的原因不包括（）。造成柴油机自
- 冷却水化验样品的接取,供油拉杆来回移动,此种现象称为（）。列车通过一公里距离所用的时间为50秒,该列车实际速度是（）。机车在运行中,监控装置每（）分钟报警一次,可在（）秒钟内进行解锁。要求防护人员撤回时,应鸣
- 活塞在气缸内运动时活塞顶部距离曲轴中心线最近的位置,称为（）。机车的鸣笛方式为一长两二短声,表示（）,含义为本务机车要求补机惰行。420ZJ柴油机配气机构组成不包括（）。熔断器属于一种（）装置。A、上止点
B、
- 列车按一次减压所产生的制动力逐渐减速制动停车,这种操纵法叫（）。曲轴箱的保护装置是（）。脱轨表示器的显示方式昼间为（）的红色长方牌,夜间为红色灯光。造成柴油机功率不足的原因不包括（）。增压器惰转时间一般
- 机车制动缸的标准行程为（）。差示压力计作用后,在未判明原因前,禁止立即打开（）检查孔盖进行检查。机车柴油机自由端为（）端。A、60—75mm#
B、130mm
C、65—75mm
D、150mmA、机器间
B、压力计
C、柴油机
D、曲轴箱#
- 电机轴承温度应正常,一般温度不应超过（）。活塞在气缸内运动时活塞顶部距离曲轴中心线最近的位置,称为（）。柴油机冷却水温低于（）,柴油机不能加负载。空转时机车的动轮与钢轨间的（）等于零。当曲轴箱压力超过（
- 利用对不同液力元件的“充油”和“排油”而使速度级之间相互转换的过程谓之（）。液力制动时,司控器扳至“（）”位,换向手柄扳至相反方向,此时相反方向启动变矩器充油,产生制动扭矩使机车减速。司机正常回手柄卸载时,柴油
- 电刷不得有损角或裂纹,电刷接触面不小于（）。施行紧急制动后单阀单缓到35KPA的时间为（）。当按下柴油机启动按纽后,若30秒后柴油机润滑油压力不足（）时,应按下柴油机停机按纽。机车使用前检查的内容不包括（）。引
- 造成启发电机轴承过热的原因不包括（）。“七步闸”试验中的（）,主要检查自阀过量减压位的作用。采取加强防寒措施后,机车可适应最低环境温度（）。传动箱工作油温≥（）时,柴油机自动卸载。油机水温变化自动调节其转速
- 启动发电机发电电压超过（）V,灯亮铃响。由闸瓦压紧车轮踏面开始产生制动力时起到列车停止运行时止,列车所走行的距离叫（）。当列车施行紧急制动时,自阀放风阀能使单机列车管压力空气在（）之内降为零。进站色灯信号
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