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- 变扭器工作油温≥（）,灯亮铃响。（）在柴油机工作中起抑制和减弱曲轴扭转振动的作用。避免曲轴产生强烈的扭转共振。柴油机启动时,应按下启动按钮（）以上。监控装置显示器上【IC、卡】灯快速闪亮表示（）。干线客运
- 当温度达到（）时,温度继电器动作,打开低温百叶窗。转向架相邻两动轮的轴中心之间的距离叫（）。机车辅助系统不包括（）。柴油机型号由（）和汉语拼音字母组成。自动制动阀调整阀下方漏风,其原因可能是（）。油在加
- GK1C机车换向时,微机控制调速器上的步进电机,使柴油机转速降至（）r/min以下。GK1E正常工作时燃油压力（）。列车运行监控装置进行库内紧急制动试验操作需要按（）键。启发电机和风泵电机的动触头厚度在（）以上,静触
- 柴油机甩车时,向启动发电机及控制电路供电的装置是（）。柴油机冒白烟的原因不包括（）。根据示功图可以对柴油机进行（）。机车冷却水的用途除了冷却、预热和保温之外,还有哪项（）。A、蓄电池#
B、柴油机
C、启动发
- 柴油机启动时,应按下启动按钮（）以上。302A型调速器升速时间为（）。当司机控制器手柄位置固定后,柴油机转速起伏不定,供油拉杆来回移动,此种现象称为（）。机车车辆限界由轨面算起高度4800mm处的全部宽度是（）。启
- 空气压缩机工作时,空气经一级压缩后其工作温度可高达（）。（）可以使转向架有一个固定的回转中心。施行常用制动,当列车管停止排风时,均衡风缸压力高于最初减压数值,这种现象叫做（）。车轴齿轮箱内装有（）油泵,在
- 柴油机停机时,水温要降至（）以下。机油的消耗量随柴油机转速的增加而（）。中冷器主要是用来冷却（）。6240ZJ型柴油机在990KW时,排气总管温度不大于（）。机车的牵引力、制动力、纵向冲击力、重力及横向力都通过（
- 机车重联时柴油机冷却水温、润滑油温均不低于（）,方可启机。紧急制动时列车管的风由（）放风阀直接排向大气,并且分配阀紧急部也排向大气。要求防护人员撤回时,应鸣示（）的召集信号。车体与转向架构架侧档间隙为（
- 造成柴油机突然停机的原因不包括（）。列车在运行中产生的与其运行方向相反而且司机不能操纵的外力,叫做（）。GK1E正常工作65℃时机油压差（）。更换机车闸瓦时应关闭相应制动缸塞门,然后将单阀置于（）。施行常用制
- GK1C、型内燃机车正常工作时燃油压力为（）。引起水温高的原因不包括（）。泵风过程中干燥塔排气阀漏风的原因不包括（）。机车上的四个牵引拉杆座用来传递车架与转向架之间的纵向力,距轨面高度为（）。控制风缸的容
- GK1C正常工作65℃时机油压差为（）。机油泵型式为（）泵。油脂中的机械杂质不包括（）。内燃机车上,用冷却水将机油冷却的装置叫（）。造成示功阀孔有水喷出的原因不包括（）。万向轴M35H,其中M35表示（）。GK1C型内燃
- GK1E正常工作时燃油压力（）。调速器与曲轴的传动比是（）。机油泵出口压力为≤（）KPA。调动乘坐旅客的车辆时,速度不准超过（）。机车制动缸塞门关闭的现象不包括（）。A、100—250KPA
B、150—250KPA
C、250—350KPA#
- GK1E、GK1C正常工作时水泵压力为（）。线路坡度超过12‰,长度为（）及其以上为长大坡道。自动制动阀手把置于前五位时,中均管压力始终追随（）的压力变化。在自阀调整阀凸轮圆周上设有12个齿槽,凸轮每转动一个齿槽,列
- GK1E正常工作65℃时机油压差（）。超速停车转速为（）r/min。PC机输入信号（）用来监视空压机组的启动进程,以防止故障扩大并保护启动电阻不被烧损常用制动后,自阀手把移至过充位或运转位时,调整阀供气阀口开启,使（）
- 其原因可能是（）。柴油机冷却水温低于（）,柴油机不能加负载。GK1C机车换向时,微机控制调速器上的步进电机,使柴油机转速降至（）r/min以下。机车空压机正常工作时,控制风缸压力为（）。机车的鸣笛方式为一长两二短
- GK1E、GK1C正常工作时充电电流为（）。6240ZJ型柴油机,其柴油机型号中“6”表示（）。中冷器进水温度不能高于（）。影响柴油机气缸内燃料燃烧的因素有三种,分别为柴油机结构状态、周围环境因素和（）。列车运行监控装
- GK1C柴油机怠速为（）。当摩擦发热严重,橡胶部位、电气部位、线圈、电机绕组烧损时,可凭（）检查。转向架砂箱装用经烘干或晒干的石英砂,其石英砂含量应大于（）。内燃机车上,用冷却水将机油冷却的装置叫（）。机油泵
- GK1E、GK1C正常工作时空压机油压为（）。机车制动缸压力和作用风缸压力（）。对于内燃机车来说,（）是由发动机发出的能量,并通过动轮与钢轨间的相互作用而产生的一种外力,是用以列车加速克服列车运行阻力而牵引列车
- 机车与车辆连挂,车钩中心线间的距离最大不超过（）。若柴油机10s后不能启动,（）后可再次启动。旁承箱体添加新油时,油面高出滑板上平面（）。A、25mm
B、75mm#
C、55mm
D、45mmA、2min#
B、3min
C、2.5min
D、1minA
- 闭合蓄电池闸刀开关SK,蓄电池总电压在（）以上时,才能起机。柴油机工作时,气缸内的温度可达到（）。6240ZJ柴油机燃油供油压力为（）。可能造成曲轴转动不停的原因是（）。车体与转向架构架侧档间隙为（）,当自由间隙
- 一般柴油机增压器的空气出口温度在（）以上。电机轴承温度应正常,一般温度不应超过（）。当自阀手把置于（）时,重联柱塞阀尾端使总风缸沟通撒砂管。单独制动阀调整阀膜板鞲鞴右侧与（）相通。若柴油机10s后不能启动,
- GK1E31型内燃机车通过最小曲线半径为（）GK1E、GK1C内燃机车制动方式为（）。空气压缩机工作时,空气经一级压缩后其工作温度可高达（）。进站色灯信号机显示一个黄色灯光,准许列车经道岔直向位置,进入站内（）。喷油
- 柴油机工作时,气缸内的温度可达到（）。机车司机在调车作业中,执行信号的显示要求。没有信号不准动车,信号不清（）。柴油机运转中不能立即停机的原因是（）。货物列车速度在（）以下的不得缓解列车制动。启发电机和
- 机油的消耗量随柴油机转速的增加而（）。电刷不得有损角或裂纹,电刷接触面不小于（）。中冷器进水温度不能高于（）。长大下坡道区段因受制动周期等因素限制,最低缓解速度不得低于（）。机油泵安装在柴油机（）,泵支
- GK1E调车内燃机采用（）增压方式。超长列车原则上不准超过该区段列车换长的（）。显示“十、五、三”距离信号后司机未回示应（）。若机车在运行时,机车主电路接地,会使柴油机（）。我部25#机车甲班司机号如何输入（）
- 机车无动力回送时,常用限压阀应调整为（）。列车通过减速地点标时,应按标明的速度运行,未标明时为（）。停留车位置信号,夜间白色灯光（）小摇动。柴油机启动方式为（）。在自阀调整阀凸轮圆周上设有12个齿槽,凸轮每
- GK1E、GK1C内燃机车制动方式为（）。“七步闸”试验中的（）,主要检查单阀阶段制动及阶段缓解的作用。在电压调整器的控制下机车电压最终稳定在（）。机车粘着重量Pμ与动轮与钢轨间粘着系数μ的乘积即为（）。造成柴油机
- 当柴油机超速不能自动停机时,应立即采取紧急措施不包括（）内燃机车走行部由（）台二轴转向架组成。柴油机飞车一般是在（）或突然卸载时发生。自动制动阀制动保压后发生自然缓解的原因可能是（）。A、按停车按钮
B、
- GK1E、GK1C内燃机车轴重（）。转向架相邻两动轮的轴中心之间的距离叫（）。油脂中的机械杂质不包括（）。JZ-7型空气制动机制动管的过充压力是在（）排风口处逐渐消失的。A、24±3％t
B、23t
C、23±3％t#
D、23±1％tA
- GK1E、GK1C、内燃机车轮径为（）。GK1E调车内燃机采用（）增压方式。高温水系统出口温度达到（）报警。列车运行监控装置进行一次性大解锁需要按（）键。如果常用制动后又产生紧急制动,必须等速度为O后才能按压“（）”
- 液传箱的作用是将（）的功率传递到机车车轴。PC机输入信号（）用来监视空压机组的启动进程,以防止故障扩大并保护启动电阻不被烧损机车上使用的蓄电池为阀控式铅酸蓄电池,共有（）节。可能造成曲轴转动不停的原因是（
- GK1C内燃机车通过最小曲线半径（）。在机车上空气压缩机的自动起动和停止是由（）控制的。牵引限制速度为40Km/h,推进限制速度为30Km/h,运行中超过限制速度（）该装置将施行紧急制动,使列车停车。重载列车的主要形式
- 6240ZJ型柴油机,其柴油机型号中“240”表示（）。正常运用时,空压机曲轴箱表面温度不超过（）。GK1E柴油机怠速为（）。列车通过减速地点标时,应按标明的速度运行,未标明时为（）。油压减振器的功用不包括（）。制动原
- 高低温水泵结构相同,仅（）不同。列车通过1km距离所用的时间为0.5h,列车当时的运行速度为（）。油压减振器装入的为仪表油,装入量为（）。A、内部元件
B、尺寸
C、大小
D、蜗壳出口方向#A、2.5km/h
B、1.5km/h
C、1km
- 6240ZJ型柴油机,其柴油机型号中“6”表示（）。机车司机室仪表所用的电压为（）。机车（）电路为了使柴油机和主要电气设备免受严重损伤。柴油机的功率基本上与转速成（）。空气压缩机工作时,侧盖呼吸器排气多,其原因是
- 听觉信号重复鸣示时,须间隔（）秒以上。机油泵型式为（）泵。液力换向过程中,控制柴油机转速低于（）,控制制动变扭器溢流阀开启。禁止停留机车车辆的线路是（）。造成燃油压力低的原因不包括有（）。引起水温高的原
- 机车车辆限界是机车车辆横断面的（）。内燃机车上相对运动的零件其失效形式最多的是（）。柴油机启动时,应按下启动按钮（）以上。列车起动或机车车辆前进时,机车的鸣笛方式为（）。在机车（）速度下,通过反向变矩器
- 内燃机车弹簧悬挂普遍采用（）悬挂。柴油机冷却水温低于（）,柴油机不能加负载。控制风缸的压力为（）。以下不属于机车制动缸鞲鞴行程的长而造成的影响是（）。A、一系
B、两系#
C、板弹簧
D、圆弹簧A、35℃
B、20℃
C
- JZ-7型空气制动机单独制动阀在全制动位时,制动缸压力自0KPA、升到280KPA、的时间为（）。内燃机车弹簧悬挂普遍采用（）悬挂。变扭器工作油温≥（）,灯亮铃响。进站色灯信号机,显示一个绿色灯光和一个黄色灯光,准许列
- 机车各轴承内存油量不应多于轴承空腔容积的（）。“七步闸”试验中的（）,主要检查自阀的阶段制动作用,单阀的单独缓解作用。内燃机车弹簧装置中的弹簧主要起（）作用。机车（）是指安装在机车车体上储存并向柴油机输送
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