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- 为保证发电机电压稳定,在（）调整下,发电电压最终稳定在110±2V。在气缸内,参与燃烧、吸热并推动活塞做功的气体叫做（）。为保护机油泵,在柴油机上装有调压阀,调压阀调整压力为（）KPA,超压时泄流回油底壳。机车长期
- 监控装置的主机由（）块插件板组成。制动缸压力的变化直接受（）控制偶合器传动系统组成不包括（）。温度调节阀装在机车（）系统管路中,热动元件被冷却水包围着。轮轨润滑装置的故障不包括（）。A、4
B、6
C、7#
D、
- 柴油机起机前由蓄电池供电,起机后由（）供电。机车辅助系统不包括（）。高低温水泵结构相同,仅（）不同。空气管路系统不包括（）。转向架砂箱装用经烘干或晒干的石英砂,其石英砂含量应大于（）。柴油机运转中不能立
- 内燃机车的动力部分是（）。启动发电机发电电压超过（）V,灯亮铃响。撒砂管口距离轨面高度为（）。机车采用（）供电制,不接地,其供电电压标称值为直流（）。（）是传递扭矩和功率的连接部件。当列车不能同时接发时,
- 基础制动装置的动力是（）。有关机油老化说法错误的是（）。增压器允许的极限转速为（）r/min。机车上用来控制启发电机和风泵电机主电路的接通或断开的接触器共有（）种。制动力的大小不受以下那个因素决定（）。A、
- 液力换向阀的功用不包括（）。机车重联时,两台机车的总风缸是（）的。偶合器传动系统组成不包括（）。调车作业在空线上牵引运行,调车速度不准超过（）。油环的作用不包括（）。空气压缩机经低压气缸一级冷却后的压力
- 监控装置在修改一些系统参数时需要输入密码是（）。机油泵型式为（）泵。柴油机停机时,水温要降至（）以下。柴油机功率不足原因不包括（）。车钩的（）,钩锁铁被提到钩头顶点,此时钩舌以钩舌锁为转轴向外完全转开。
- 我部25#机车甲班司机号如何输入（）。盘车机构装在机体输出端面上,位于联轴节右侧,为柴油机调整检修时（）之用。冷却单节高温散热器组有（）个冷却单节。A、2511#
B、2512
C、2513
D、2514A、盘动曲轴#
B、旋转柴油
- 自动制动阀在制动区,制动缸不能保压,其原因可能是（）。当曲轴箱压力超过（）时,差示压力计动作,柴油机停机。喷油器回油管堵塞后,其喷射阻力（）。油脂中所含的有机物质烧焦后剩下的矿物质的残余物称为（）。万向轴
- 我部26#机车丙班车次如何输入（）。牵引定数是在固定运行区段上经过科学计算与实际查定,最后确定的合理的（）。NPT5型空气压缩机的润滑机构由（）和油管路组成。（）转向架设有手制动装置,基础制动装置右侧水平杠杆
- 监控装置显示器上【卸载】、【排风】和【保压】指示灯装置发出（）命令相应状态指示灯亮,退出灯熄GK1E31型内燃机车通过最小曲线半径为（）柴油机和液传箱通过（）相连。调车手信号展开的绿色信号旗上下摇动为（）信
- 监控装置的（）由8031组成的运行数据记录文件管理系统完成运行数据的记录、文件的管理及转储。GK1C型内燃机车液力传动箱工作油储量为（）。调动装载超限货物的车辆时调车速度不准超过（）。司机鸣笛标设在道口、大桥
- 作用阀用来控制（）的充气和排气。缸盖检修后进行（）水压试验,保持5min应无漏泄。柴油机在水阻试验时,提高水温至额定温度,柴油机应（）。新造机车车钩中心线距轨面高度为（）。燃油精滤器滤芯由多层具有多微孔的滤
- 空气压缩机在运转时,产生气缸过热的原因可能是（）。空气压缩机工作时,缸内有异常响声,其原因可能是（）。车轴齿轮箱的油尺和油堵均装有磁钢,用于（）。A、电机旋转方向不对
B、气缸镜面拉伤#
C、主轴承损坏
D、气阀
- 更换机车闸瓦作业中严禁移动（）,并挂好禁动牌。活塞在汽缸内运动,每完成（）四个过程为一个工作循环。股道容车数应以（）为计算单位。柴油机冒蓝烟的原因不包括（）。监控装置的主机由（）块插件板组成。机油泵出口
- “七步闸”试验中的（）,主要检查单阀阶段制动及阶段缓解的作用。GK1C机车闭合燃油泵开关,输入信号（）接通,PC机Y31输出,经放大器放大后驱动燃油泵电机工作。操纵重载列车的注意事项不包括（）。标定转速时,柴油机冷却
- 为控制飞车,柴油机上装有（）。超速停车转速为（）r/min。当列车施行紧急制动时,自阀放风阀能使单机列车管压力空气在（）之内降为零。GK1E、GK1C正常工作时充电电流为（）。活塞完成一个冲程的运动,曲轴转（）。用来
- 油脂中所含的有机物质烧焦后剩下的矿物质的残余物称为（）。（）走行公里是运用机车实际走行和换算走行的公里数。辅助机油泵是一台（）油泵。A、燃点
B、沸点
C、闪点
D、灰分#A、机车#
B、本务机车
C、辅助走行
D、
- 空气压缩机的排气量达不到设计要求,其原因可能是（）。（）适用于各油箱和油盒日常补油。机车车辆限界由轨面起算高度4300mm处一侧宽度是（）。空气压缩机的皮带采用A、型三角胶带,内周长为（）。A、异物掉入气缸内
B
- 当增压器的空气流量低于设计的最佳流量时,才有可能出现（）。机车车辆限界由轨面算起高度4800mm处的全部宽度是（）。GK1E机车柴油机水温降至（）时,在430r/min转速下转动1—2min后,方可停机。GK1E内燃机车燃油箱最低
- 自动制动阀制动保压后发生自然缓解的原因可能是（）。膨胀水箱水位低于（）,灯亮铃响。对于较细的管路和卡子,用（）检查方法。GK1E、GK1C、内燃机车轮径为（）。动力室主要安装（）及其附属系统。影响柴油机气缸内燃
- 单独制动阀的单缓柱塞阀排风不止,其原因为（）。内燃机车弹簧装置中的弹簧主要起（）作用。列车制动后,自阀手把一直置于中立位直到列车停车为止,称为（）。一般柴油机增压器的空气出口温度在（）以上。百分表属于（
- 空气压缩机工作时,侧盖呼吸器排气多,其原因是（）。内燃机车走行部由（）台二轴转向架组成。机车运行中,自阀或单阀手把由运转位迅速推向缓解位,1～2秒后回到运转位,这种做法叫（）。液力传动箱的换挡方式是（）控制
- 辅助发电输入信号为X（）。采取加强防寒措施后,输入信号（）接通,PC机Y31输出,经放大器放大后驱动燃油泵电机工作。柴油机升速、加载必须遵照由（）,由空负荷到满负荷的基本原则。影响柴油机气缸内燃料燃烧的因素有三
- 柴油机油、水温度降不下来的原因是（）。（）给油方式适用于直径较小的穿销及摩擦接触面较小的部位。空气压缩机工作时,缸内有异常响声,其原因可能是（）。液传箱带动（）,然后带动风扇偶合器旋转。重载列车的主要形
- 气环的作用不包括（）。空气压缩机在运转时,产生气缸过热的原因可能是（）。双接头万向轴采用花键连接结构的一个主要原因是（）。当机油温度升至（）时,温度继电器动作,接通低温侧百叶窗电控阀,开启低温侧百叶窗。泵
- 柴油机的功率基本上与转速成（）。曲轴箱的保护装置是（）。6240ZJ型柴油机,其柴油机型号中“240”表示（）。GK1C、型内燃机车正常工作时燃油压力为（）。车载台信号显示3车时,车列速度须在（）米以内降在3Km/h以下。G
- 自动制动阀调整阀下方漏风,其原因可能是（）。增压器机油管上的保压阀调定压力为（）。柴油机调速器器升速针阀开度太大,会导致柴油机（）。PC机工作电源及其输入输出控制电路（的电压）为直流（）。在机车运行中,当
- 空气压缩机工作时,缸内有异常响声,其原因可能是（）。机车的鸣笛方式为一长一短声时,表示（）,含义为途中本务机车要求补机牵引运行。曲线阻力的大小与曲线半径的大小（）。柴油机启动方式为（）。车体与转向架间的（
- 关于PC机,下列说法正确的是（）。轮缘的垂直磨耗面超过（）应视为垂直磨耗到限。自动制动阀手柄在过量减压位时,均衡风缸的减压量应为（）。由闸瓦压紧车轮踏面开始产生制动力时起到列车停止运行时止,列车所走行的距
- 柴油机调速器器升速针阀开度太大,会导致柴油机（）。GK1E正常工作65℃时机油压差（）。进站色灯信号机（）灯光表示准许列车经道岔直向位置,进入站内越过下一架已经开放的接车进路信号机准备停车。活塞冷却方式不包括
- 减速地点标设在需要减速地点的两端各（）处。正面表示列车应按规定限速通过地段的始点,背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。当摩擦发热严重,橡胶部位、电气部位、线圈、电机绕组烧损时,可凭（）检查。机车如需
- 柴油机突然自动停机,其原因可能是（）。当按下柴油机启动按纽后,若30秒后柴油机润滑油压力不足（）时,应按下柴油机停机按纽。空气压缩机工作时,侧盖呼吸器排气多,其原因是（）。调动装载爆炸品的车辆时速度不准超过
- 进气流程：空气滤清器→（）→压气机出气道→胶管→中冷器进气道→中冷器→稳压箱→进气弯管→柴油机气缸内.6240ZJ柴油机气缸排列式为（）。机油泵型式为（）泵。当曲轴箱压力超过（）时,差示压力计动作,柴油机停机。（）是
- 机车（）电路为了使柴油机和主要电气设备免受严重损伤。302A型调速器升速时间为（）。单独制动阀调整阀膜板鞲鞴右侧与（）相通。柴油机运转中不能立即停机的原因是（）。油在加热蒸发后接触火焰而产生短促闪火时的最
- 盘车机构装在机体输出端面上,位于联轴节右侧,为柴油机调整检修时（）之用。造成提升转速时,转速不增的原因不包括（）。不属于单独制动阀的三个作用位置的是（）。A、盘动曲轴#
B、旋转柴油机
C、盘动减振器
D、调整
- 运行中发生过量供给时,运行中如有制动时机,可使用（）减压量,再缓解时,使列车管压力恢复正常。GK1E、GK1C内燃机车制动方式为（）。机车上的空气压缩机的自动启动和停止是由（）控制的。发现线路有危及行车安全的不良
- 排气流程：气缸燃烧后产生的废气→排气支管→排气总管→（）→烟道→大气。机车制动缸的标准行程为（）。热动元件的推杆行程随温度的升高而（）。机车验收范围一般分为机车（）验收和部件验收。风扇偶合器的手动位控制是
- 柴油机冒蓝烟的原因不包括（）。柴油机冷却水温≥（）℃时,柴油机自动卸载。冷却装置不包括（）。机车的鸣笛方式为一长一短声时,表示（）,含义为途中本务机车要求补机牵引运行。在自阀调整阀凸轮圆周上设有12个齿槽,凸
- （）间隙是指进排气门横臂的顶面和压球座之间的冷态间隙。NPT5型空气压缩机的固定机构主要由（）和气缸组成。司机鸣笛标设在道口、大桥、隧道及视线不良地点的前方（）处。司机见此标志,须长声鸣笛。干线客运列车直
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