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- 12V240ZJ6F型柴油机进排气门冷态间隙为（）。温度控制阀装在静液压泵的（）管路上。0.4mmA．进油管
B．高压出油管#
C．回油管
- 机车重要件必须由（）指派的机车验收人员（）。东风4B型机车柴油机最低稳定工作转速（）。温度控制阀装在静液压泵的（）管路上。柴油机组装调整对系统水压试验时要求在（）min内无泄漏。列车相互连接的车钩中心线水
- 直接影响列车运行的力有（）,（）,（）。机车牵引力、列车运行阻力、列车制动力
- 东风4D型机车设置空气制动一动力制动联锁装置的目的是：（）。柴油机在运转中排气呈黑色产生的原因（）机车施行电阻制动时使列车不能施行空气制动
列车施行空气制动时使机车不能制动电阻
施行电阻制动时自动降低或完
- 东风4B型机车与东风4B型机车相比,未取消的电气部件是：（）。柴油机在运转中产生异音的主要原因是（）A．油量开关UK
B．前、后增压器机油压力继电器3YJ、4YJ
C．水温继电器WJ#进排气门过大#
喷油器雾化不良
供油提前
- 调车作业时,调车人员必须正确及时地显示信号,机车乘务员要（）,并回示。认真确认信号
- 16V240ZJC型柴油机调控传动装置与16V240ZJB型柴油机相比,（）。16V24023B型柴油机排气门的冷态气门问隙为（）I0.06mm。柴油机在运转中排气呈黑色产生的原因（）A．调控传动箱安装完全相同
B．调控传动箱转了900安装#
- 无线调车灯显示设备发生故障时,改用（）作业。手信号
- 无限调车灯显设备故障时,改用（）作业。手信号
- 两轮箍内侧距离为（）毫米,允许差度不得超过（）毫米。东风4B型内燃机车的冷却水的装载量为（）。J2-7型空气制动机工作风缸充气止回阀充气限制堵堵塞后,会使工作风缸压力由零增至480kPa的时间超过（）。DF4B型每个转
- 机车、车辆无论（）状态,均不得（）机车、车辆界限。机车牵引销顶而与销座槽底而问隙应为（）mm。空重、超出A．0.54
B．1.0-5
C．1.5-6#
- 喷油器的喷射压力为（）。DF4B型客运机车持续牵引力为（）kN。25.5MpaA．243#
B．327.5
C．343
- 单阀调整阀用来调整（）的最高充气压力,并控制其压力变化,使机车产生或消除单独制动的作用。当主电路电流达到（）A时,U动作。东风4B型机车与东风4B型机车相比,未取消的电气部件是：（）。A．单独缓解管
B．单独作用
- DF4型机车制动缸活塞行程（）mm。机车在运行中（）向压油机加油。74-123#
90-120
50-90A、应该
B、禁止#
- 电机轴悬式悬挂一般只用于速度低于（）km/h的机车。Jz-7型空气制动机均衡风缸小漏时,白阀手柄取柄位时,均衡风缸排气时问小于（）s．A．140#
B．120
C．100A．2
B．4#
C．6
- 16V240ZJC型柴油机主机油泵采用：（）。柴油机喷油器压力过低造成的影响（）直齿齿轮泵
双螺杆泵#
人字齿轮泵A、造成柴油机功率过低
B、喷油雾化不良降低柴油机的经济性#
C、维持柴油机在一定转速下运转
D、影响其使
- DF4B型客运机车持续牵引力为（）kN。车轮踏面擦伤深度不超过（）mm。A．243#
B．327.5
C．3430.3
0.7#
0.5
1.0
- （）根据制动管压力变化,控制作用风缸的压力变化。J2-7型空气制动机白阀制动,机车制动缸压力木能按比例上升,且不能保压,工作风缸指示压力下降,为（）泄漏。A．主阀#
B．中继阀
C．副阀A．工作风缸#
B．均衡风缸
C．
- DF4B型每个转向架前后旁承间距为（）mm。如联合调节器补偿针阀开度过大,使反馈系统作用不良,易引起柴油机（）。中修时对车钩的尺寸限度正确要求是：（）。A．1400
B．1600
C．1800#A．悠车#
B．飞车
C．停机车钩高度
- DF4B静液压系统用油为（）。A．与柴油机同一牌号的机油#
B．航空机油
C．柴油
- 东风4B型机车牵引电动机的悬挂采用了（）结构。东风4B型机车柴油机最低稳定工作转速（）。16V240ZJC型柴油机主机油泵采用：（）。A．轴悬式#
B．架悬式
C．体悬式430r/min#
460r/min
700r/min直齿齿轮泵
双螺杆泵#
- 东风4B机车采用（）弹性摩擦式旁承。DF4B型每个转向架前后旁承间距为（）mm。A．四点#
B．八点
C．十二点A．1400
B．1600
C．1800#
- 作用阀根据（）IAJ空气压力的变化,控制机车制动缸的充气或排气。当空气压缩机停止工作时,防止总风缸的压缩空气向空压机（）逆流。机车动轮闸瓦间隙在缓解状态为（）mmA．作用管
B．作用风缸
C．作用风缸或作用管#高
- 机车每走行（）km左右,启动变速箱应更换一次新油。30000
40000
50000#
- 启动变速箱的正常温度一般不应高于（）℃。A．70
B．80#
C．90
- 属于机车小修修程的项日是：（）。进站、出站信号机的灯光熄灭,显示不明或显示不正确时,均须视为（）A．恢复机车主要性能
B．做故障诊断,按状态修理
C．关键部件解体榆修#A、正常信号
B、停车信号#
C、无效信号
- 柴油机启动后,松开1QA后停机故障原因为（）。A．DLS线圈故障
B．1-2YJ故障
C．经济电阻RDLS断路,1-2YJ未接通,机油系统故障#
- J2-7型空气制动机工作风缸充气止回阀充气限制堵堵塞后,会使工作风缸压力由零增至480kPa的时间超过（）。A．60s#
B．65s
C．70s
- 机车运转中轴箱温升不许超过（）。在柴油机转速为1000r/min、温度为70-80℃时,主机油泵转速为（）r/min。A．38’C#
B．45’C
C．60’CA．1310
B．1410
C．1510#
- 列车制动机为一次缓解型,J2-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位时,当制动管有漏泄,或白阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时,会使列车制动机发生（）。温度控制阀装在静液压泵的（）管路上。16V240ZJ
- J2-7型空气制动机白阀制动,机车制动缸压力木能按比例上升,且不能保压,工作风缸指示压力下降,为（）泄漏。车轮踏面擦伤深度不超过（）mm。列车相互连接的车钩中心线水平线的高度差,不得超过（）mm。机车在运行中（）
- J2-7型空气制动机白阀制动后,工作风缸泄漏时,其压力（）,机车自然缓解。当柴油机曲轴箱压力达到（）Pa时,差示压力计CS的两个触针被盐水导迅使4ZJ得电动作。下列哪个部件属于高温水冷却部件。（）A．压力不变
B．压力
- 白阀管座上有（）根管。A．11
B．9#
C．7
- 当风泵调压器失灵,总风缸空气压力超过（）时,保安阀开启。牵引装置日常维修要求缓冲器座内状态良好,其松动量不大于（）。16V240ZJC型柴油机调控传动装置与16V240ZJB型柴油机相比,（）。920kPa
950kPa
950±20kPa#A．1
- DF4B型机车闸比与踏而的间隙为（）mm。机车牵引销顶而与销座槽底而问隙应为（）mm。机车转向架具有（）弹簧悬挂。A．4-6
B．6-8#
C．8-10A．0.54
B．1.0-5
C．1.5-6#三系
一系
二系#
- 当空气压缩机停止工作时,防止总风缸的压缩空气向空压机（）逆流。高压气缸
B．气缸#
C．低压气缸
- 自阀有（）作用位置。榆修机车在运用中规定牵引电动机电流分配不均匀度（K值）,在全磁场工况下中修机车不大（）。柴油机组装调整时,并列连杆大端间须育不少于（）mm的问隙,并能沿轴向自由拨动、无卡滞。检查机车车钩
- 遮断阀管8直接与大气连通时,使中继阀（）缓解作用。平稳操纵装置B型切控阀因增加了一个容积为（）L的气室,使装有切控阀的机车达到上闸晚、缓、少的目的。A．有一次
B．无阶段
C．有阶段#A．0.2
B．0.4#
C．0.6
- 控制风缸压力在400kPa以下时,将1-6GK；置于（）位。造成柴油机工作相l暴,发生敲缸的原因,是由于喷油提前角（）造成的。A．故障#
B．运转
C．电阻制动稍大稍小
过小
过大#
- 当主电路电流达到（）A时,U动作。机车段修时,撤砂管距轮箍与轨而接触点的距离为（）mm。A．6.5
B．650
C．6500#350±20#
250±32
150±20
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