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- 车架的主要功能是（）DF4型机车制动缸活塞行程（）mm。A、传递机车牵引力
B、作为机车上各种设备的安装#
C、安装柴油机机体
D、传递各种力74-123#
90-120
50-90
- 柴油机在运转中排气呈白色产生的原因（）J2-7型空气制动机工作风缸充气止回阀胶垫不平整,工作风缸压力空气漏入（）为内漏。A、燃油中油水#
B、进气系统有水
C、联合调节器故障
D、联合调节器有漏油处,造成油位过高A
- 东风4B型内燃机车膨胀水箱冷却水的装载量为1200kg。正确#
错误
- 四冲程柴油机转速为1000r/min时,凸轮轴转速为2000r/min。东风4B型机车柴油机最低稳定工作转速（）。柴油机加载时大幅度悠车,是由于增、减载针阀（）所致。启动滑油泵电机熔断器3RD的容量为：（）。下列哪个部件属于
- 在增压器机油进油管上设有保压阀,用以限制进入增压器的机油压力和流量。DF4B型每个转向架前后旁承间距为（）mm。正确#
错误A．1400
B．1600
C．1800#
- 进站、出站信号机的灯光熄灭,显示不明或显示不正确时,均须视为（）A、正常信号
B、停车信号#
C、无效信号
- 运用中,只要机油和冷却水温度超过正常范围,要及时调整温度控制阀,防止机车故障发生。正确#
错误
- 盘车机构主要用于盘车检查柴油机运动部件的运动状态。闭合5K,QD电压显示110V、XDC充放电电流表显示放电的原因是（）。东风4B型无级调速的机车柴油机转速在848r/min时电阻制动时的最大励磁电流为（）左右使用接地开关
- 常用撒沙方法有（）柴油机在运转中排气呈黑色产生的原因（）A、绒式#
B、点式#
C、段式
D、面式A、喷油提前角不正确#
B、缸壁严重磨耗
C、喷油定时过晚
D、增压器油封漏油
- 在日常用手背检查判断各运动部件温度时,能长时间手触是（）。J2-7型空气制动机白阀制动后,工作风缸泄漏时,其压力（）,机车自然缓解。启动变速箱的正常温度一般不应高于（）℃。列车相互连接的车钩中心线水平线的高度
- 调车作业调车人员不足（）人,不准进行调车作业。A、1
B、2#
C、3
D、4
- 正常运用中,接地开关1WHK应置于（）位。使用电阻制动时,如励磁电流过大超过（）A时,为励磁电流传感器故障。A、～#
B、（0）
C、（＋）
D、（－）A．500
B．700
C．900#
- 机车转向架具有（）弹簧悬挂。柴油机转速试验时,柴油机转速从1000r/min降到430r/ln5n的时问为（）。DJ置接地位时,DJ的一端是与共阳极元件联接,DJ能否工作,完全取决于DJ线圈两端（）是否足够大。机车检修时,转向架,与
- 列车相互连接的车钩中心线水平线的高度差,不得超过（）mm。平稳操纵装置B型切控阀因增加了一个容积为（）L的气室,使装有切控阀的机车达到上闸晚、缓、少的目的。运行中柴油机突然停机,属于柴油机方面的原因之一（）
- 检查机车车钩时车钩应摆动灵活其横动量应不少于（）mm.常用撒沙方法有（）A、40mm#
B、38mm
C、60mmA、绒式#
B、点式#
C、段式
D、面式
- 运行中,换向封锁时的机车运行速度为（）造成柴油机工作相l暴,发生敲缸的原因,是由于喷油提前角（）造成的。0km/h
1km/h
2km/h
3km/h#稍大稍小
过小
过大#
- 下列哪种情况属于正常停机（）。4YK低于80KPa
8YK低于80Kpa
断开4AK#
CK动作
- 向封锁区间发出救援列车时,占用区间的凭证为（）。在日常用手背检查判断各运动部件温度时,能长时间手触是（）。路票
调度命令#
绿色许可证
出站信号机显示的进行信号35度
55度
40度#
- 东风7G型机车的空转保护是由（）来完成的。A、电子恒功励磁系统
B、空转继电器#
C、故障励磁系统
D、辅助发电系统
- 调车作业不足（）人,不准进行调车作业。1
2#
3
4
- 机车动轮闸瓦间隙在缓解状态为（）mm柴油机工作时,燃油泵出口压力应为（）。磁场削弱电阻过热烧损的主要原因是某牵引电动机（）连线断路。16V240ZJB型柴油机转速为本1000r/min,主机油泵调压阀的开启压力为（）kPa。1
- 机车走行部牵引电动机采用（）式安装。温度控制阀装在静液压泵的（）管路上。悬挂
轴悬#
吊装A．进油管
B．高压出油管#
C．回油管
- 机车牵引时,转向架承受三种力,分别是（）,（）,（）。水平力、纵向力、垂直力
- 预热系统主要由（）,（）,（）及（）组成.当风泵调压器失灵,总风缸空气压力超过（）时,保安阀开启。机车转向架具有（）弹簧悬挂。预热锅炉、循环水泵、阀类、管路920kPa
950kPa
950±20kPa#三系
一系
二系#
- 内燃机车辅助系统由（）,（）,（）,（）和（）等部分组成.机车段修时,撤砂管距轮箍与轨而接触点的距离为（）mm。燃油系统、机油系统、进气系统、水系统、空气系统350±20#
250±32
150±20
- 机车乘务员出乘前（）必须（）,（）。2RD、3RD熔断后,需更换（）A的熔断片。严禁饮酒、充足睡眠、准时出乘A．100#
B．125
C．350
- 12V240ZJ6F型柴油机曲轴旋转（）圈完成一个工作循环。柴油机调控系统的作用是（）2A、是根据司机的操纵和柴油机外界负荷的变化自动调节供油量#
B、保证柴油机在恒定下工作
C、以保证柴油机过载情况的发生
D、以自动
- 燃油压力低的主要原因是（）燃油泵吸油管路中有水
燃油泵吸油管路漏气有空气被吸入管路#
燃油管路中有堵塞现象
燃油粗滤器过脏
- 机油在柴油机工作中起到（）等作用。燃油压力低的主要原因是（）润滑、冷却、清洗、密封燃油泵吸油管路中有水
燃油泵吸油管路漏气有空气被吸入管路#
燃油管路中有堵塞现象
燃油粗滤器过脏
- 柴油机的保养,一般应经常检查（）及（）,各部应（）（）,确认（）（）冷却水系统各（）（）（）处于正常位置。柴油机启动时,当进入油压继电器的油压达（）kPa对,油压继电器触头吸合,DLC接通,联合调节器恢复正常工作
- 柴油机在运转中产生异音的主要原因是（）进排气门过大#
喷油器雾化不良
供油提前角调整不正确
增压器油封漏油
- 调车作业中,调车人员必须正确及时地显示信号,机车乘务员要（）,并回示。认真确认信号
- 当柴油机转速高于800r/min,增压器进口油压低于（）时,1YK、2YK油压继电器动作,使柴油机卸载降速。NPT5门型空气压缩机泵风压力由o升到900kPa时,两组所需时间不得超过（）min。根据当前机车技术状态及生产技术水平,东
- 燃油系统由（）,（）,（）,（）,（）和（）等组成.J2-7型空气制动机工作风缸无气止回阀充气限制堵堵塞时,使工作风缸压力由零增至480kPa的时问超过（）s。电机电刷破损不应超过（）。燃油箱、燃油粗滤器、燃油泵组、
- 喷油器针阀体的喷头上有8个直径为（）的喷孔。闭合1K、4K、RBC线圈不吸合的原因是（）。0.45mm3-4DZ跳开
15DZ跳开
4K不良4ZJ常闭联锁虚接,RBC线圈故障#
- 车轮踏面擦伤深度不超过（）mm。机车段修时,撤砂管距轮箍与轨而接触点的距离为（）mm。进行柴油机甩车时,只要柴油机转动（）转即可。用接地试灯分别触车体,二灯均亮为（）电路有两点接地。0.3
0.7#
0.5
1.0350±20#
2
- 12V240ZJ6F型柴油机车油水贮备,燃油贮备量（）,机油贮备量（）,水贮备量（）。动控制箱在”故障”位,当机车速度为80km此时,制动电流不准超过（）。用接地试灯分别触车体,二灯均亮为（）电路有两点接地。J2-7型空气制动
- 列车常用制动时,制动缸压力（）。J2-7空气制动机常用限压阀是当常用制动时,限制作用风缸压力不超过（）。单阀调整阀用来调整（）的最高充气压力,并控制其压力变化,使机车产生或消除单独制动的作用。调车作业调车人员
- 两轮箍内侧距离为（）mm,允许差度不得超过（）mm。东风4B型无级调速的机车柴油机转速在848r/min时电阻制动时的最大励磁电流为（）左右机车检修时,转向架,与车体侧档问隙左右之和应为（）mm。东风4机车上冷却风扇的最
- 机车水阻试验前,可用（）对电气系统进行耐压试验。造成柴油机工作相l暴,发生敲缸的原因,是由于喷油提前角（）造成的。当机油压力低于（）MPa时,为机油系统故障,此时严禁短接1-2YJ接点。（）根据制动管压力变化,控制
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