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- 使用接地开关DK及故障开关GK,均无法消除DJ动作时,属主电路瞬问接地。J2-7型空气制动机工作风缸充气止回阀胶垫不平整,工作风缸压力空气漏入（）为内漏。正确#
错误A．降压风缸
B．制动缸
C．制动管#
- 一对辅助触头串联后(267.269)控制走车电路,保证该开关均在前进位,才能接通走车电路。动控制箱在”故障”位,当机车速度为80km此时,制动电流不准超过（）。J2-7型空气制动机白阀制动,机车制动缸压力不能按比例上升,且不
- 柴汕机启动后,如将试灯插头插入插座,当有关电路发生接地后,有可能发生电气误动作正确#
错误
- 当机车轮对发生空转时,通过空转继电器线圈内的电流达0.1A时,线圈吸合,空转信号灯亮。正确#
错误
- 磁场削弱开关XKK置于自动位和手动位都不起作用,说明过渡装置GDZ故障。柴油机启动时,当进入油压继电器的油压达（）kPa对,油压继电器触头吸合,DLC接通,联合调节器恢复正常工作。正确#
错误A．70
B．90#
C．120
- 机车每两个轮对之问设一空转继电器,当空转时,KJ线圈两端的电压差值达到2V,KJ动作。机车走行部牵引电动机采用（）式安装。正确#
错误悬挂
轴悬#
吊装
- 牵引发电机的励磁由励磁机L供给,L发出的三相交流电经2ZL整流输出直流电,向牵引发电机励磁绕组供电。柴油机启动时,当进入油压继电器的油压达（）kPa对,油压继电器触头吸合,DLC接通,联合调节器恢复正常工作。磁场削弱
- 柴油机启动后,接地试灯的插头插入插座,对电路没有不良影响。机车动轮闸瓦间隙在缓解状态为（）mm东风7G型机车的空转保护是由（）来完成的。正确#
错误A、3—8mm
B、4—8mm#
C、12—14mmA、电子恒功励磁系统
B、空转继电
- 东风4机车启动接触器QC和主发励磁接触器LC,采用C20-40/20型电磁接触器。中修时对车钩的尺寸限度正确要求是：（）。正确#
错误车钩高度为815-890mm
锁闭位的车钩开度为100-127mm
车钩高度为835-885mm#
- 任一台牵引电动机故障使用电阻制动时,制动电流不应过大。主电路的接地保护工作原理是：当DJ线圈流过的电流达到0.5A时动作,其常闭触点斯开切断（）线圈电路,柴油机卸载。正确#
错误A．比及LLC#
B．LLC及1-6C
C．I,C及
- 柴油机运转时,任意一个增压器机油入口处的压力低于78kPa都会使1YJ或2YJ释放。正确#
错误
- 当机车不能换向而用手扳动换向开关手柄时,必须在?机车停车时进行,严禁机车运行时扳动换向器进行换向。东风4B型机车与东风4B型机车相比,未取消的电气部件是：（）。正确#
错误A．油量开关UK
B．前、后增压器机油压力
- 机车附挂运行时,做电气动作试验时,应与运行方向相同。柴油机喷油器压力过低造成的影响（）正确#
错误A、造成柴油机功率过低
B、喷油雾化不良降低柴油机的经济性#
C、维持柴油机在一定转速下运转
D、影响其使用寿命和
- 运行中蓄电池放电,手按2QA,空压机工作正常说明QF发电。无级调速机车,主手柄置“降”位,降速时问为（）s。正确#
错误10-12
10-16
12.22#
- NL-个二极管被击穿短路后,1RD将首先熔断,有时出会出现2RD同时熔断现象。柴油机转速试验时,柴油机转速从1000r/min降到430r/ln5n的时问为（）。机车动轮闸瓦间隙在缓解状态为（）mm正确#
错误20-22s
18-20s
15-18s#A、
- 回拉手柄时引起柴油机过载的原因是增、减载针阀开度过小。正确#
错误
- 由于喷油器雾化不良,燃油系统有空气,活塞刮油环反装或刮油性能差,均会导致柴油机冒黑烟。16V240ZJB型柴油机转速为本1000r/min,主机油泵调压阀的开启压力为（）kPa。正确#
错误A．500
B．550#
C．600
- 高温水系统水管上的温度控制阀漏油,会造成油水互窜,导致膨胀水箱有油。东风4B型内燃机车的冷却水的装载量为（）。东风4B型机车柴油机最低稳定工作转速（）。温度控制阀装在静液压泵的（）管路上。机车走行部牵引电动
- 虽然柴油机的紧急停车不会影响柴油机使用寿命也不宜无故按动紧急停车按钮,启动变速箱的正常温度一般不应高于（）℃。正确#
错误A．70
B．80#
C．90
- 主机油泵出口压力为550kPa时,调整阀开启压力为550kPa。牵引电动机的电刷高度应不少于（）。当主电路电流达到（）A时,U动作。正确#
错误A．2/5#
B．1/2
C．2/3A．6.5
B．650
C．6500#
- 柴油机一发电机组的功率输出端通过传动轴与静液压变速箱连接。16V240ZJB型柴油机的标定功率为（）kW。正确#
错误A．2427
B．2515
C．2650#
- 柴油机冷却水温过低时,将导致混合气体形成的条件恶化,燃烧不完全,破坏了柴油机的热力状态。进站、出站信号机的灯光熄灭,显示不明或显示不正确时,均须视为（）正确#
错误A、正常信号
B、停车信号#
C、无效信号
- 在正常情况下,联合调节器内的最高转速止钉丢失时,不会造成飞车亭故。启动滑油泵电机熔断器3RD的容量为：（）。当风泵调压器失灵,总风缸空气压力超过（）时,保安阀开启。造成柴油机飞车的主要原因是（）正确#
错误A．
- 柴油机润滑间隙过大或过小,同样会造成轴颈或轴瓦的拉伤。正确#
错误
- 当柴油机冷却水温超过88℃时,水温继电器动作,通过中间继电器2ZJ的作用,柴油机卸载。启动滑油泵电机熔断器3RD的容量为：（）。当接地试灯1DD亮,贝D灭时,说明是控制电路（）接地。正确#
错误A．100A#
B．60A
C．80AA．
- 调速器的功调电阻为回转式滑动可变电阻,电阻滑环上共布置73个电阻,总电阻为492.9Q。当主手柄在“降”、“保”、“升”位时,司机控制器的（）闭合,使1zJ动作。启动变速箱的正常温度一般不应高于（）℃。正确#
错误A．5号触头
- 增压器进气道帆布过松,会造成柴油机的增压器喘振。使用电阻制动时,如励磁电流过大超过（）A时,为励磁电流传感器故障。正确#
错误A．500
B．700
C．900#
- 致使机油乳化的原因,主要是机油内含水量较高。16V240ZJC型柴油机调控传动装置与16V240ZJB型柴油机相比,（）。正确#
错误A．调控传动箱安装完全相同
B．调控传动箱转了900安装#
C．装在了其它位置
- 柴油机油、水温度低是造成柴油机敲缸的原因之一。（）根据制动管压力变化,控制作用风缸的压力变化。正确#
错误A．主阀#
B．中继阀
C．副阀
- 柴油机负荷时问过长,是造成水温高的原因之一。16V240ZJB型柴油机的标定功率为（）kW。正确#
错误A．2427
B．2515
C．2650#
- 柴油机起动循环的油路为：油底壳_÷起动机油泵_+逆止阀-+主机油泵出口-机油粗滤器-÷机油热交换器_柴油机、增压器各润滑处所_油底壳。当柴油机曲轴箱压力达到（）Pa时,差示压力计CS的两个触针被盐水导迅使4ZJ得电动作
- 柴油机在空转时转速正常,加载时转速不正常时,多为喷油泵故障或供油齿条-膏滞。正确#
错误
- 柴油机放水后再上水时,必须开放有关排气阀。当柴油机曲轴箱压力达到（）Pa时,差示压力计CS的两个触针被盐水导迅使4ZJ得电动作。正确#
错误A．588#
B．488
C．388
- 柴油一发电机组的弹性支承,可以避免柴油机在高速或低速时发生共振。DF4B静液压系统用油为（）。检查机车车钩时车钩应摆动灵活其横动量应不少于（）mm.正确#
错误A．与柴油机同一牌号的机油#
B．航空机油
C．柴油A、4
- 机车在运行中（）向压油机加油。A、应该
B、禁止#
- 柴油机调控系统的作用是（）在充电电阻RC两端并联过压保护电路,保证辅助发电机电压过高或充电电流超过（）时,自动转入固定发电工况。当风泵调压器失灵,总风缸空气压力超过（）时,保安阀开启。A、是根据司机的操纵和
- 柴油机喷油器压力过低造成的影响（）柴油机转速试验时,柴油机转速从1000r/min降到430r/ln5n的时问为（）。2RD、3RD熔断后,需更换（）A的熔断片。J2-7型空气制动机工作风缸充气止回阀充气限制堵堵塞后,会使工作风缸压
- 柴油机在运转中排气呈黑色产生的原因（）J2-7型空气制动机非操纵端自阀手把误放运转位时,操纵端中继阀排风口（）。机车牵引销顶而与销座槽底而问隙应为（）mm。A、喷油提前角不正确#
B、缸壁严重磨耗
C、喷油定时过
- 在燃油精滤器的滤网罩上方的最高处设有集中放油的放油管和放油阀,以便排除管路中的燃油。柴油机工作时,燃油泵出口压力应为（）。正确#
错误100-200kPa
150-250kPa
200-300kPa#
- 造成柴油机飞车的主要原因是（）柴油机转速试验时,柴油机转速从1000r/min降到430r/ln5n的时问为（）。机油系统对柴油机各运动部件进行（）。A、供油拉杆卡滞或失去控制#
B、气门间隙调整不当
C、喷油泵调节齿杆卡在
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