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- 内燃机车辅助系统由（）,（）,（）,（）和（）等部分组成.机车段修时,撤砂管距轮箍与轨而接触点的距离为（）mm。燃油系统、机油系统、进气系统、水系统、空气系统350±20#
250±32
150±20
- 机车乘务员出乘前（）必须（）,（）。2RD、3RD熔断后,需更换（）A的熔断片。严禁饮酒、充足睡眠、准时出乘A．100#
B．125
C．350
- 12V240ZJ6F型柴油机曲轴旋转（）圈完成一个工作循环。柴油机调控系统的作用是（）2A、是根据司机的操纵和柴油机外界负荷的变化自动调节供油量#
B、保证柴油机在恒定下工作
C、以保证柴油机过载情况的发生
D、以自动
- 燃油压力低的主要原因是（）燃油泵吸油管路中有水
燃油泵吸油管路漏气有空气被吸入管路#
燃油管路中有堵塞现象
燃油粗滤器过脏
- 机油在柴油机工作中起到（）等作用。燃油压力低的主要原因是（）润滑、冷却、清洗、密封燃油泵吸油管路中有水
燃油泵吸油管路漏气有空气被吸入管路#
燃油管路中有堵塞现象
燃油粗滤器过脏
- 柴油机的保养,一般应经常检查（）及（）,各部应（）（）,确认（）（）冷却水系统各（）（）（）处于正常位置。柴油机启动时,当进入油压继电器的油压达（）kPa对,油压继电器触头吸合,DLC接通,联合调节器恢复正常工作
- 柴油机在运转中产生异音的主要原因是（）进排气门过大#
喷油器雾化不良
供油提前角调整不正确
增压器油封漏油
- 调车作业中,调车人员必须正确及时地显示信号,机车乘务员要（）,并回示。认真确认信号
- 当柴油机转速高于800r/min,增压器进口油压低于（）时,1YK、2YK油压继电器动作,使柴油机卸载降速。NPT5门型空气压缩机泵风压力由o升到900kPa时,两组所需时间不得超过（）min。根据当前机车技术状态及生产技术水平,东
- 燃油系统由（）,（）,（）,（）,（）和（）等组成.J2-7型空气制动机工作风缸无气止回阀充气限制堵堵塞时,使工作风缸压力由零增至480kPa的时问超过（）s。电机电刷破损不应超过（）。燃油箱、燃油粗滤器、燃油泵组、
- 喷油器针阀体的喷头上有8个直径为（）的喷孔。闭合1K、4K、RBC线圈不吸合的原因是（）。0.45mm3-4DZ跳开
15DZ跳开
4K不良4ZJ常闭联锁虚接,RBC线圈故障#
- 车轮踏面擦伤深度不超过（）mm。机车段修时,撤砂管距轮箍与轨而接触点的距离为（）mm。进行柴油机甩车时,只要柴油机转动（）转即可。用接地试灯分别触车体,二灯均亮为（）电路有两点接地。0.3
0.7#
0.5
1.0350±20#
2
- 12V240ZJ6F型柴油机车油水贮备,燃油贮备量（）,机油贮备量（）,水贮备量（）。动控制箱在”故障”位,当机车速度为80km此时,制动电流不准超过（）。用接地试灯分别触车体,二灯均亮为（）电路有两点接地。J2-7型空气制动
- 列车常用制动时,制动缸压力（）。J2-7空气制动机常用限压阀是当常用制动时,限制作用风缸压力不超过（）。单阀调整阀用来调整（）的最高充气压力,并控制其压力变化,使机车产生或消除单独制动的作用。调车作业调车人员
- 两轮箍内侧距离为（）mm,允许差度不得超过（）mm。东风4B型无级调速的机车柴油机转速在848r/min时电阻制动时的最大励磁电流为（）左右机车检修时,转向架,与车体侧档问隙左右之和应为（）mm。东风4机车上冷却风扇的最
- 机车水阻试验前,可用（）对电气系统进行耐压试验。造成柴油机工作相l暴,发生敲缸的原因,是由于喷油提前角（）造成的。当机油压力低于（）MPa时,为机油系统故障,此时严禁短接1-2YJ接点。（）根据制动管压力变化,控制
- 12V240ZJ6F型柴油机进排气门冷态间隙为（）。温度控制阀装在静液压泵的（）管路上。0.4mmA．进油管
B．高压出油管#
C．回油管
- 机车重要件必须由（）指派的机车验收人员（）。东风4B型机车柴油机最低稳定工作转速（）。温度控制阀装在静液压泵的（）管路上。柴油机组装调整对系统水压试验时要求在（）min内无泄漏。列车相互连接的车钩中心线水
- 直接影响列车运行的力有（）,（）,（）。机车牵引力、列车运行阻力、列车制动力
- 东风4D型机车设置空气制动一动力制动联锁装置的目的是：（）。柴油机在运转中排气呈黑色产生的原因（）机车施行电阻制动时使列车不能施行空气制动
列车施行空气制动时使机车不能制动电阻
施行电阻制动时自动降低或完
- 东风4B型机车与东风4B型机车相比,未取消的电气部件是：（）。柴油机在运转中产生异音的主要原因是（）A．油量开关UK
B．前、后增压器机油压力继电器3YJ、4YJ
C．水温继电器WJ#进排气门过大#
喷油器雾化不良
供油提前
- 调车作业时,调车人员必须正确及时地显示信号,机车乘务员要（）,并回示。认真确认信号
- 16V240ZJC型柴油机调控传动装置与16V240ZJB型柴油机相比,（）。16V24023B型柴油机排气门的冷态气门问隙为（）I0.06mm。柴油机在运转中排气呈黑色产生的原因（）A．调控传动箱安装完全相同
B．调控传动箱转了900安装#
- 无线调车灯显示设备发生故障时,改用（）作业。手信号
- 无限调车灯显设备故障时,改用（）作业。手信号
- 两轮箍内侧距离为（）毫米,允许差度不得超过（）毫米。东风4B型内燃机车的冷却水的装载量为（）。J2-7型空气制动机工作风缸充气止回阀充气限制堵堵塞后,会使工作风缸压力由零增至480kPa的时间超过（）。DF4B型每个转
- 机车、车辆无论（）状态,均不得（）机车、车辆界限。机车牵引销顶而与销座槽底而问隙应为（）mm。空重、超出A．0.54
B．1.0-5
C．1.5-6#
- 喷油器的喷射压力为（）。DF4B型客运机车持续牵引力为（）kN。25.5MpaA．243#
B．327.5
C．343
- 单阀调整阀用来调整（）的最高充气压力,并控制其压力变化,使机车产生或消除单独制动的作用。当主电路电流达到（）A时,U动作。东风4B型机车与东风4B型机车相比,未取消的电气部件是：（）。A．单独缓解管
B．单独作用
- DF4型机车制动缸活塞行程（）mm。机车在运行中（）向压油机加油。74-123#
90-120
50-90A、应该
B、禁止#
- 电机轴悬式悬挂一般只用于速度低于（）km/h的机车。Jz-7型空气制动机均衡风缸小漏时,白阀手柄取柄位时,均衡风缸排气时问小于（）s．A．140#
B．120
C．100A．2
B．4#
C．6
- 16V240ZJC型柴油机主机油泵采用：（）。柴油机喷油器压力过低造成的影响（）直齿齿轮泵
双螺杆泵#
人字齿轮泵A、造成柴油机功率过低
B、喷油雾化不良降低柴油机的经济性#
C、维持柴油机在一定转速下运转
D、影响其使
- DF4B型客运机车持续牵引力为（）kN。车轮踏面擦伤深度不超过（）mm。A．243#
B．327.5
C．3430.3
0.7#
0.5
1.0
- （）根据制动管压力变化,控制作用风缸的压力变化。J2-7型空气制动机白阀制动,机车制动缸压力木能按比例上升,且不能保压,工作风缸指示压力下降,为（）泄漏。A．主阀#
B．中继阀
C．副阀A．工作风缸#
B．均衡风缸
C．
- DF4B型每个转向架前后旁承间距为（）mm。如联合调节器补偿针阀开度过大,使反馈系统作用不良,易引起柴油机（）。中修时对车钩的尺寸限度正确要求是：（）。A．1400
B．1600
C．1800#A．悠车#
B．飞车
C．停机车钩高度
- DF4B静液压系统用油为（）。A．与柴油机同一牌号的机油#
B．航空机油
C．柴油
- 东风4B型机车牵引电动机的悬挂采用了（）结构。东风4B型机车柴油机最低稳定工作转速（）。16V240ZJC型柴油机主机油泵采用：（）。A．轴悬式#
B．架悬式
C．体悬式430r/min#
460r/min
700r/min直齿齿轮泵
双螺杆泵#
- 东风4B机车采用（）弹性摩擦式旁承。DF4B型每个转向架前后旁承间距为（）mm。A．四点#
B．八点
C．十二点A．1400
B．1600
C．1800#
- 作用阀根据（）IAJ空气压力的变化,控制机车制动缸的充气或排气。当空气压缩机停止工作时,防止总风缸的压缩空气向空压机（）逆流。机车动轮闸瓦间隙在缓解状态为（）mmA．作用管
B．作用风缸
C．作用风缸或作用管#高
- 机车每走行（）km左右,启动变速箱应更换一次新油。30000
40000
50000#
川公网安备 51012202001360号