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- 中国沿海所处的NAVAREA区为（）区.NAVTEX岸台播发的时间每次最多为（）。收到NAVTEXQH00报文技术编码,这是（）。NAVTEX发射时间分配,每个航警区域的发射台分（）个发射组,每个发射台每（）小时分配给（）分钟发送时
- 岸台使用NAVTEX为船舶发送气象警告、航行警告和其它紧急信息的专用频率为（）每个NAVAREA最多可以设发射台（）个。下面EGC接收机说法中,（）是不正确的。全球航行警告主要安排用（）播发。NAVTEX系统共分（）区,我国
- 我国处于气象传真播发系统播发区的（）NAVTEX接收机收到报文的技术编码为QE18,（）是正确的。NAVTEX系统使用的专用频率是（）。NAVTEX的优先等级不包括（）。六区
二区#
一区
八区A、是冰况报告
B、技术编码错误
C、
- 气象传真机所接收到的图形重复,产生畸变的原因是（）NAVTEX报文中,B2表示（）。不可拒收的NAVTEX电文的报类是（）。NAVTEX系统的每个发射台覆盖范围是（）。以Inmarsat和DSC下说法（）不正确。EGC适用于（）。NAVTEX
- 气象传真系统的发射种类为（）NAVTEX工作模式为（）。NAVTEX发射时间分配,每个航警区域的发射台分（）个发射组,每个发射台每（）小时分配给（）分钟发送时间。播发一份1000字符的NAVTEX报文需时间约为（）分钟。下面
- 气象传真机所接收到的图形被压缩或拉长的原因是（）。EGC适用于（）。我国目前的NAVTEX播发台分别设在（）。NAVTEX电文的NNNN表示（）。中国沿海所处的NAVAREA区为（）区.A、收发不同相B、收发不同步C、收发速度不同
- 传真接收机接收的图象分成两半,是由于传真发射机与传真接收机（）造成的。以Inmarsat和DSC下说法（）不正确。下面EGC接收机说法中,（）是不正确的。NAVTEX每个协调区的播发台分为（）组,每个播发台每次播发的时间最
- 气象传真机所接收到的图形歪斜,应该调整（）。收到NAVTEXQH00报文技术编码,这是（）。GMDSS海上安全信息的播发途径是（）。NAVTEX接收到某一报文的技术编码是DL05,表明这是一份D台播发的（）。SPD
IOC
PHASE
SYNC#A
- NAVTEX的优先等级不包括（）。NAVTEX岸台播发的时间每次最多为（）。EGC系统提供二种服务是（）。全球航行警告主要安排用（）播发。NAVTEX系统使用的专用频率是（）。NAVAREA将全球划分为（）个航行警告区。收到一份
- NAVTEX接收到某一报文的技术编码是DL05,表明这是一份D台播发的（）。收到NAVTEX报文的技术编码为AD00,这表示（）。NAVTEX系统中,应该调整（）。A、第5号航行警告
B、第104号航行警告#
C、第6号航行警告
D、第105号航
- 收到一份NAVTEX报文,其技术编码为BA05,表明这是一份（）。NAVTEX系统中信息的编码采用（）。气象传真机所接收到的图形重复,产生畸变的原因是（）GMDSS实施后,岸台使用NAVTEX为船舶发送气象警告、航行警告和其它紧急
- NAVTEX报文ZCZC表示（）。NAVTEX岸台播发的时间每次最多为（）。NAVTEX报文B1表示（）。传真接收机接收的图象分成两半,是由于传真发射机与传真接收机（）造成的。A、同步结束,报文开始#
B、电文种类识别
C、报文结束
- NAVTEX接收到某一电文的技术编码是CA89,下述说法正确的是（）。NAVTEX每个洋区最多设置的电台是（）。NAVTEX接收机收到报文的技术编码为QE18,（）是正确的。每个NAVAREA最多可以设发射台（）个。世界航行警告业务包
- NAVTEX电文的NNNN表示（）。NAVTEX每个洋区最多设置的电台是（）。NAVTEX岸台播发的时间每次最多为（）。不可拒收的NAVTEX电文的报类是（）。NAVTEX系统技术编码为QA01的播发时间为（）。对于NAVTEX系统,它们的标识
- NAVTEX报文B1表示（）。以Inmarsat和DSC下说法（）不正确。世界航行警告业务包括（）。GMDSS海上安全信息的播发途径是（）。NAVTEX系统XI区的协调国是（）。NAVTEX电文的NNNN表示（）。NAVTEX接收到某一报文的技术编
- NAVTEX系统中信息的编码采用（）。不可拒收的NAVTEX电文的报类是（）。EGC系统提供二种服务是（）。我国目前的NAVTEX播发台分别设在（）。气象传真机所接收到的图形歪斜,应该调整（）。A、ITANO：2码B、ASCII码C、4B
- NAVTEX系统中,发射台采用何种工作模式发射海上安全信息（）。NAVTEX接收机收到报文的技术编码为QE18,（）是正确的。世界航行警告业务包括（）。NAVTEX系统使用的专用频率是（）。NAVAREA将全球划分为（）个航行警告
- NAVTEX系统XI区的协调国是（）。全球航行警告主要安排用（）播发。我国目前的NAVTEX播发台分别设在（）。气象传真系统的发射种类为（）GMDSS实施后,岸台使用NAVTEX为船舶发送气象警告、航行警告和其它紧急信息的专用
- Q,S,O
C、R,Q,N,用英文广播A、1小时
B、10分钟#
C、5分钟
D、30分钟A、Inmarsat和DSC都有具有EGC功能#
B、Inmarsat的EGC和DSC都能进行岸对船和船对船的遇险报警
C、Inmarsat的EGC和DSC都具有多种选择性呼叫,对所有船
- 我国位于（）区。NAVTEX系统的每个发射台覆盖范围是（）。收到NAVTEX报文的技术编码为AD00,这表示（）。以Inmarsat和DSC下说法（）不正确。A、16,11B、6,2C、4,1D、8,必须打印
B、气象预报,编号为00,不重复打印
C、
- 我国目前的NAVTEX播发台分别设在（）。NAVTEX工作模式为（）。收到NAVTEXQH00报文技术编码,这是（）。NAVTEX系统检错方式不采用（）。EGC适用于（）。NAVTEX系统共分（）区,我国位于（）区。NAVTEX系统中信息的编码
- NAVTEX每个协调区的播发台分别播发一次所需的时间为（）。NAVTEX每个洋区最多设置的电台是（）。NAVTEX岸台播发的时间每次最多为（）。气象传真系统的发射种类为（）A、4hB、1hC、24hD、6hA、24个#
B、26个
C、4个
D
- NAVTEX每个协调区的播发台分为（）组,每个播发台每次播发的时间最长为（）。不可拒收的NAVTEX电文的报类是（）。收到NAVTEX报文的技术编码为AD00,这表示（）。EGC系统提供二种服务是（）。GMDSS海上安全信息的播发途
- NAVAREA将全球划分为（）个航行警告区。气象传真系统的发射种类为（）中国沿海所处的NAVAREA区为（）区.A、11
B、6
C、8
D、16#F1B
G2B
J3E
F3C#VI
X
IX
XI#
- NAVTEX系统中,每个播发区最多可以设立几个播发台（）。NAVTEX工作模式为（）。收到NAVTEX报文的技术编码为QD00,这是一个（）。全球航行警告主要安排用（）播发。NAVTEX系统中信息的编码采用（）。气象传真机所接收到
- 这是（）。NAVTEX发射时间分配,每个航警区域的发射台分（）个发射组,每组有（）个发射台,每个发射台每（）小时分配给（）分钟发送时间。海上安全信息（MSI）不包括（）。对于NAVTEX系统,发射台采用何种工作模式发射
- 以下说法错误的是（）。NAVTEX接收机收到报文的技术编码为QE18,（）是正确的。NAVTEX每个协调区的播发台分为（）组,每个播发台每次播发的时间最长为（）。NAVTEX的优先等级不包括（）。我国处于气象传真播发系统播发
- 世界航行警告业务包括（）。NAVTEX接收设备报文识别标志至少存储（）。NAVTEX系统检错方式不采用（）。EGC适用于（）。对于NAVTEX系统,以下说法错误的是（）。NAVTEX系统中,发射台采用何种工作模式发射海上安全信息
- GMDSS海上安全信息的播发途径是（）。在NAVTEX系统中,（）_的说法不正确。NAVTEX每个洋区最多设置的电台是（）。全球航行警告主要安排用（）播发。目前我国开放的NAVTEX播发业务的海岸电台有广州、上海、大连和香港,
- 全球航行警告主要安排用（）播发。NAVTEX岸台播发的时间每次最多为（）。收到NAVTEX报文的技术编码为QD00,这是一个（）。播发一份1000字符的NAVTEX报文需时间约为（）分钟。A、Inmarsat系统的EGC方式
B、NAVTEX系统F
- 海上安全信息（MSI）不包括（）。收到NAVTEXQH00报文技术编码,这是（）。播发一份1000字符的NAVTEX报文需时间约为（）分钟。以Inmarsat和DSC下说法（）不正确。NAVTEX系统共分（）区,我国位于（）区。气象传真系统的
- EGC适用于（）。NAVTEX岸台播发的时间每次最多为（）。NAVTEX系统技术编码为QA01的播发时间为（）。EGC系统提供二种服务是（）。对于NAVTEX系统,17,21小时40~50分播发
C、在02,10,22小时40~50分播发#
D、在01,05,09,
- EGC系统提供二种服务是（）。NAVTEX每个洋区最多设置的电台是（）。NAVTEX接收设备报文识别标志至少存储（）。NAVAREA将全球划分为（）个航行警告区。NAVTEX系统中,发射台采用何种工作模式发射海上安全信息（）。NAV
- 以Inmarsat和DSC下说法（）不正确。NAVTEX工作模式为（）。气象传真机所接收到的图形被压缩或拉长的原因是（）。A、Inmarsat和DSC都有具有EGC功能#
B、Inmarsat的EGC和DSC都能进行岸对船和船对船的遇险报警
C、Inmar
- 下面EGC接收机说法中,（）是不正确的。NAVTEX接收设备报文识别标志至少存储（）。每个NAVAREA最多可以设发射台（）个。全球航行警告主要安排用（）播发。NAVTEX系统中,每个播发区最多可以设立几个播发台（）。收到一
- 播发一份1000字符的NAVTEX报文需时间约为（）分钟。NAVTEX工作模式为（）。NAVTEX接收机收到报文的技术编码为QE18,是由于传真发射机与传真接收机（）造成的。气象传真系统的发射种类为（）A、9B、10C、5D、2.5A、J3E
- B2表示（）。收到NAVTEXQH00报文技术编码,这是（）。收到NAVTEX报文的技术编码为AD00,这表示（）。NAVTEX每个协调区的播发台分为（）组,每个播发台每次播发的时间最长为（）。NAVTEX系统共分（）区,产生畸变的原因是
- 收到NAVTEX报文的技术编码为AD00,这表示（）。播发一份1000字符的NAVTEX报文需时间约为（）分钟。NAVTEX系统中信息的编码采用（）。A、航行警告,必须打印
B、气象预报,编号为00,不重复打印
C、搜救通知,必须打印#
D
- 它们的标识依次是（）。GMDSS实施后,必须打印D、搜救通知且必须打印A、Inmarsat和DSC都有具有EGC功能#
B、Inmarsat的EGC和DSC都能进行岸对船和船对船的遇险报警
C、Inmarsat的EGC和DSC都具有多种选择性呼叫,如单船呼
- NAVTEX发射时间分配,每个航警区域的发射台分（）个发射组,每组有（）个发射台,每个发射台每（）小时分配给（）分钟发送时间。NAVTEX系统检错方式不采用（）。NAVTEX报文ZCZC表示（）。收到一份NAVTEX报文,其技术编码
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