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- NAVTEX接收到某一电文的技术编码是CA89,下述说法正确的是()。NAVTEX每个洋区最多设置的电台是()。NAVTEX接收机收到报文的技术编码为QE18,()是正确的。每个NAVAREA最多可以设发射台()个。世界航行警告业务包
- NAVTEX电文的NNNN表示()。NAVTEX每个洋区最多设置的电台是()。NAVTEX岸台播发的时间每次最多为()。不可拒收的NAVTEX电文的报类是()。NAVTEX系统技术编码为QA01的播发时间为()。对于NAVTEX系统,它们的标识
- NAVTEX报文B1表示()。以Inmarsat和DSC下说法()不正确。世界航行警告业务包括()。GMDSS海上安全信息的播发途径是()。NAVTEX系统XI区的协调国是()。NAVTEX电文的NNNN表示()。NAVTEX接收到某一报文的技术编
- NAVTEX系统中信息的编码采用()。不可拒收的NAVTEX电文的报类是()。EGC系统提供二种服务是()。我国目前的NAVTEX播发台分别设在()。气象传真机所接收到的图形歪斜,应该调整()。A、ITANO:2码B、ASCII码C、4B
- NAVTEX系统中,发射台采用何种工作模式发射海上安全信息()。NAVTEX接收机收到报文的技术编码为QE18,()是正确的。世界航行警告业务包括()。NAVTEX系统使用的专用频率是()。NAVAREA将全球划分为()个航行警告
- NAVTEX系统XI区的协调国是()。全球航行警告主要安排用()播发。我国目前的NAVTEX播发台分别设在()。气象传真系统的发射种类为()GMDSS实施后,岸台使用NAVTEX为船舶发送气象警告、航行警告和其它紧急信息的专用
- Q,S,O
C、R,Q,N,用英文广播A、1小时
B、10分钟#
C、5分钟
D、30分钟A、Inmarsat和DSC都有具有EGC功能#
B、Inmarsat的EGC和DSC都能进行岸对船和船对船的遇险报警
C、Inmarsat的EGC和DSC都具有多种选择性呼叫,对所有船
- 我国位于()区。NAVTEX系统的每个发射台覆盖范围是()。收到NAVTEX报文的技术编码为AD00,这表示()。以Inmarsat和DSC下说法()不正确。A、16,11B、6,2C、4,1D、8,必须打印
B、气象预报,编号为00,不重复打印
C、
- 我国目前的NAVTEX播发台分别设在()。NAVTEX工作模式为()。收到NAVTEXQH00报文技术编码,这是()。NAVTEX系统检错方式不采用()。EGC适用于()。NAVTEX系统共分()区,我国位于()区。NAVTEX系统中信息的编码
- NAVTEX每个协调区的播发台分别播发一次所需的时间为()。NAVTEX每个洋区最多设置的电台是()。NAVTEX岸台播发的时间每次最多为()。气象传真系统的发射种类为()A、4hB、1hC、24hD、6hA、24个#
B、26个
C、4个
D
- NAVTEX每个协调区的播发台分为()组,每个播发台每次播发的时间最长为()。不可拒收的NAVTEX电文的报类是()。收到NAVTEX报文的技术编码为AD00,这表示()。EGC系统提供二种服务是()。GMDSS海上安全信息的播发途
- NAVAREA将全球划分为()个航行警告区。气象传真系统的发射种类为()中国沿海所处的NAVAREA区为()区.A、11
B、6
C、8
D、16#F1B
G2B
J3E
F3C#VI
X
IX
XI#
- NAVTEX系统中,每个播发区最多可以设立几个播发台()。NAVTEX工作模式为()。收到NAVTEX报文的技术编码为QD00,这是一个()。全球航行警告主要安排用()播发。NAVTEX系统中信息的编码采用()。气象传真机所接收到
- 这是()。NAVTEX发射时间分配,每个航警区域的发射台分()个发射组,每组有()个发射台,每个发射台每()小时分配给()分钟发送时间。海上安全信息(MSI)不包括()。对于NAVTEX系统,发射台采用何种工作模式发射
- 以下说法错误的是()。NAVTEX接收机收到报文的技术编码为QE18,()是正确的。NAVTEX每个协调区的播发台分为()组,每个播发台每次播发的时间最长为()。NAVTEX的优先等级不包括()。我国处于气象传真播发系统播发
- 世界航行警告业务包括()。NAVTEX接收设备报文识别标志至少存储()。NAVTEX系统检错方式不采用()。EGC适用于()。对于NAVTEX系统,以下说法错误的是()。NAVTEX系统中,发射台采用何种工作模式发射海上安全信息
- GMDSS海上安全信息的播发途径是()。在NAVTEX系统中,()_的说法不正确。NAVTEX每个洋区最多设置的电台是()。全球航行警告主要安排用()播发。目前我国开放的NAVTEX播发业务的海岸电台有广州、上海、大连和香港,
- 全球航行警告主要安排用()播发。NAVTEX岸台播发的时间每次最多为()。收到NAVTEX报文的技术编码为QD00,这是一个()。播发一份1000字符的NAVTEX报文需时间约为()分钟。A、Inmarsat系统的EGC方式
B、NAVTEX系统F
- 海上安全信息(MSI)不包括()。收到NAVTEXQH00报文技术编码,这是()。播发一份1000字符的NAVTEX报文需时间约为()分钟。以Inmarsat和DSC下说法()不正确。NAVTEX系统共分()区,我国位于()区。气象传真系统的
- EGC适用于()。NAVTEX岸台播发的时间每次最多为()。NAVTEX系统技术编码为QA01的播发时间为()。EGC系统提供二种服务是()。对于NAVTEX系统,17,21小时40~50分播发
C、在02,10,22小时40~50分播发#
D、在01,05,09,
- EGC系统提供二种服务是()。NAVTEX每个洋区最多设置的电台是()。NAVTEX接收设备报文识别标志至少存储()。NAVAREA将全球划分为()个航行警告区。NAVTEX系统中,发射台采用何种工作模式发射海上安全信息()。NAV
- 以Inmarsat和DSC下说法()不正确。NAVTEX工作模式为()。气象传真机所接收到的图形被压缩或拉长的原因是()。A、Inmarsat和DSC都有具有EGC功能#
B、Inmarsat的EGC和DSC都能进行岸对船和船对船的遇险报警
C、Inmar
- 下面EGC接收机说法中,()是不正确的。NAVTEX接收设备报文识别标志至少存储()。每个NAVAREA最多可以设发射台()个。全球航行警告主要安排用()播发。NAVTEX系统中,每个播发区最多可以设立几个播发台()。收到一
- 播发一份1000字符的NAVTEX报文需时间约为()分钟。NAVTEX工作模式为()。NAVTEX接收机收到报文的技术编码为QE18,是由于传真发射机与传真接收机()造成的。气象传真系统的发射种类为()A、9B、10C、5D、2.5A、J3E
- 海上安全信息(MSI)不包括()。对于NAVTEX系统,以下说法错误的是()。NAVTEX系统共分()区,我国位于()区。NAVTEX系统中信息的编码采用()。气象传真机所接收到的图形被压缩或拉长的原因是()。A、航行警告B
- 表明这是一份D台播发的()。气象传真机所接收到的图形歪斜,05,09,17,21小时40~50分播发
C、在02,13,21小时50~60分播发A、72小时B、30小时C、6小时D、24小时#A、150海里B、200海里C、300海里D、400海里A、远距离的航
- B2表示()。收到NAVTEXQH00报文技术编码,这是()。收到NAVTEX报文的技术编码为AD00,这表示()。NAVTEX每个协调区的播发台分为()组,每个播发台每次播发的时间最长为()。NAVTEX系统共分()区,产生畸变的原因是
- 收到NAVTEX报文的技术编码为AD00,这表示()。我国目前的NAVTEX播发台分别设在()。气象传真机所接收到的图形重复,产生畸变的原因是()A、航行警告,必须打印
B、气象预报,编号为00,不重复打印
C、搜救通知,必须打
- NAVTEX工作模式为()。播发一份1000字符的NAVTEX报文需时间约为()分钟。A、J3EB、A1AC、F1BD、G3EA、9B、10C、5D、2.5
- 收到NAVTEX报文的技术编码为AD00,这表示()。播发一份1000字符的NAVTEX报文需时间约为()分钟。NAVTEX系统中信息的编码采用()。A、航行警告,必须打印
B、气象预报,编号为00,不重复打印
C、搜救通知,必须打印#
D
- 它们的标识依次是()。GMDSS实施后,必须打印D、搜救通知且必须打印A、Inmarsat和DSC都有具有EGC功能#
B、Inmarsat的EGC和DSC都能进行岸对船和船对船的遇险报警
C、Inmarsat的EGC和DSC都具有多种选择性呼叫,如单船呼
- NAVTEX发射时间分配,每个航警区域的发射台分()个发射组,每组有()个发射台,每个发射台每()小时分配给()分钟发送时间。NAVTEX系统检错方式不采用()。NAVTEX报文ZCZC表示()。收到一份NAVTEX报文,其技术编码
- NAVTEX系统的每个发射台覆盖范围是()。EGC系统提供二种服务是()。NAVTEX每个协调区的播发台分为()组,每个播发台每次播发的时间最长为()。NAVTEX系统中信息的编码采用()。传真接收机接收的图象分成两半,是
- NAVTEX岸台播发的时间每次最多为()。EGC系统提供二种服务是()。我国处于气象传真播发系统播发区的()A、1小时
B、10分钟#
C、5分钟
D、30分钟A、国际与国内海上安全信息B、MSI和Inmarsat信息C、提供安全网业务
- NAVTEX报文中,B2表示()。NAVTEX系统检错方式不采用()。A、电台代号
B、报类代号#
C、报文编号
D、洋区代号A、二重时间分集
B、字符采用4B/3Y编码
C、字符采用十单元水平一致检错码
D、A和B都是#
- 这表示()。NAVTEX系统中,每个播发区最多可以设立几个播发台()。目前我国开放的NAVTEX播发业务的海岸电台有广州、上海、大连和香港,它们的标识依次是()。中国沿海所处的NAVAREA区为()区.A、是冰况报告
B、技
- 以下哪种说法不正确()。NAVTEX系统技术编码为QA01的播发时间为()。NAVTEX系统检错方式不采用()。以Inmarsat和DSC下说法()不正确。NAVTEX系统中信息的编码采用()。NAVTEX电文的NNNN表示()。NAVTEX报文B1
- NAVTEX工作模式为()。每个NAVAREA最多可以设发射台()个。NAVTEX系统中信息的编码采用()。A、J3EB、A1AC、F1BD、G3EA、22B、24C、26D、不一定A、ITANO:2码B、ASCII码C、4B/3Y恒比码D、以上均可
- NAVTEX报文中,B2表示()。收到NAVTEXQH00报文技术编码,这是()。NAVTEX系统检错方式不采用()。每个NAVAREA最多可以设发射台()个。下面EGC接收机说法中,()是不正确的。世界航行警告业务包括()。对于NAVTEX
- NAVTEX报文中,B2表示()。NAVTEX发射时间分配,每个航警区域的发射台分()个发射组,每组有()个发射台,每个发射台每()小时分配给()分钟发送时间。NAVTEX系统检错方式不采用()。全球航行警告主要安排用()播