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- 根据反气旋的热力结构可将反气旋分为（）。下垫面与空气之间的垂直热量交换途径主要有（）。Ⅰ．热传导；Ⅱ．辐射；Ⅲ．水相变化；Ⅳ．对流；Ⅴ．乱流；Ⅵ．平流。暖空气北上、冷空气南下的热量交换方式称为（）。直接表示
- 所能产生的最大转舵扭矩随舵角的增大而减小。当温度（）时,气体的粘度（）。68°F等于（）。水蒸气比焓的定义式是（）。如图：如果此系统是回热循环系统,0点为蒸发器出口状态点,则冷剂液体在回热器进出口的焓值为（）
- 惰气中夹带的水分占：（）人若完全缺氧就会在（）之内死亡。油船上的压舱、洗舱水,船本身处理洗舱水最适宜的方法是（）。所谓“MARPOL”公约型油船是指设置（）的油船。油轮救生索长度达到（）。船岸间接拆接地电缆时
- 世界上常用的时间信号有（）种电台呼号XST指的是（）.按1988年SOLAS公约修正案规定：船舶通信设备配置根据船舶的（）。A、4
B、5
C、6#
D、7A、我国海岸电台#
B、外国海岸电台
C、我国船舶电台
D、外国船舶电台A、吨
- 某轮在南半球由锋面气旋前部进入暖区,低压中的风速常比高压中的风速大,其原因是（）。在水平方向上物理属性较均匀的大块空气称为气团,其物理属性主要指（）。Ⅰ．云系；Ⅱ．气温；Ⅲ．能见度；Ⅳ．湿度；Ⅴ．风；Ⅵ．稳定
- 舵机（）通常不能产生声、光警报。在平衡液体里,其液面或任意一点的压力和压力变化,将均匀的传递到液体中的每一点上去,而且其值不变,以上规律是（）所表达的。在制冷装置工作中（）阀的动作不属于比例式。如果双速液
- 搜救协调中心（RCC）通过岸站发出的是（）报警.船舶在A4遇险,应使用（）设备发射遇险报警。NBDP是（）设备的终端设备.VHF/DSC与MF/HF/DSC不能混用,因为（）在A1海区航行的船舶,使用（）设备接受岸到船报警.岸台采用N
- 从潮基准面至平均大潮高潮面的高度,可归纳为（）几个方面。①流速减小②环流的减弱或消失③洪枯水流向不一致④上游来沙过多或输沙不平衡⑤环流的增强船舶在入海河口遇转潮浪,最不利的情况是（）转流。在支流河口段,回流的
- 以当地零点起算的水位叫当地水位。当地零点又称当地基准面,它通常用作某一河段范围内的（）的起算面。我国颁布的内河通航标准规定的二级航道的剩余水深为（）。正确#
错误A、水位和水深
B、实际水深
C、水位和图标水
- 我国颁发的内河通航标准中规定卵石和岩石质河床富余水深值应另加（）。利用公式求出某处实际水深,利用其航行时还应考虑（）。漩水的旋转方向有一定的规律性,一般来说（）。我国中央气象台将发生在西北太平洋上风力大
- 下列液压马达中,最低稳定转速最低的是：（）。理想气体加热过程中,若工质温度下降,则其膨胀功一定（）。油压顶杆启阀式调节机构的制冷压缩机在（）情况下卸载。连杆式
五星轮式
内曲线式#
叶片式小于零
大于零#
等于
- 下列液压马达,①连杆式；②五星轮式；③内曲线式,其配油轴：（）。当理想气体的温度保持不变时,其比容和压力的变化规律应遵循（）。气体经节流后,其压力将（）。以R134a代替过去常用的氟利昂作制冷剂,下列说法不对的是
- 请问图中B点的风向为（）。一般声屏障对距离声源（）范围内有良好的降噪效果。在南半球摩擦层中,其中A图为（）。图3为南半球典型锋面气旋示意图,风向不变
B．风速增大,风向向右偏转
C．风速增大,风向向左偏转#
D．风
- 下列液压马达：①连杆式；②五星轮式；③内曲线式,可作成双输出轴的是：（）。如流体在圆管中的流动是紊流时,管截面的速度分布是（）分布。某封闭系统经历了一不可逆过程后,系统向外界放热20kJ,同时对外界作功为10kJ,则
- 下列哪些因素对水位的变化有影响（）。①流量②风③潮汐④冰⑤河槽宽窄⑥支流水位的变化压缩空气流经起动系统各部件的先后顺序是：在雷达引航中,对一个合格驾驶员的基本要求有哪些（）？①求船舶所在位置②选择航向③保持船舶
- 在①连杆式；②内曲线式；③五星轮式液压马达中,扭矩脉动率由大至小排列顺序是：（）。柴油机循环净功越大,则循环的热效率（）。变量液压马达轻载工作时其每转排量应：（）.转舵油缸常采用双作用式的是（）转舵机构。①②
- 通常冬季北太平洋强锋面气旋风浪最大的部位在（）。在整个北半球范围内,从南到北构成了大气的“三圈环流”即：Ⅰ．赤道环流；Ⅱ．中间环流；Ⅲ．极地环流,其中（）。观测云时,“云高”是指（）。A．东北部
B．东南部
C．西
- 图3-2为南半球典型锋面气旋示意图,一般温暖、潮湿或平流雾出现在（）。高气压的空间等压面形状类似于（）。冬季偏南风将海洋空气吹入大陆后,我国大陆将受（）控制,天气。热带气旋在我国沿海登陆最多的月份是（）。请
- SART寻位,其电波采用什么方式传播（）在A4海区航行的船舶,为完成船岸间的日常通信,必须配备的通信设备是（）.不带EGC功能的C站称（）.只可用于船舶电台之间的DSC公众通信呼叫频率是（）DSC呼叫序列中,电文二为“11314
- SART被X波段雷达触发后（）GMDSS中,A1海区覆盖范围为（）NM电阻类元器件产生的噪音为（）GMDSS中NAVTEX电文采用（）格式.ARQ九位码呼叫时,重新定相成的控制信号是：（）在A4海区可配备的（）标位A、指示灯常亮
B、扬
- 根据海上锋面气旋天气模式,一般船舶针对气旋不同部位应预防的恶劣天气是（）。Ⅰ．暖锋前防雨；Ⅱ．冷锋后防雨；Ⅲ．气旋暖区防风；Ⅳ．冷锋后防风；Ⅴ．冷锋后防雾；Ⅵ．气旋暖区防雾。通常,冬季海上典型锋面气旋的风速分
- 纽约（西五区）10日14：00时,此时北京时间是（）船到船的DSC遇险报警一般在（）频段406MHZ EPIRB系统中由（）组织搜救工作COSPAS-SARAT系统使用的紧急无线电示位标中只发射121.5MHZ信号的信标是（）A、10日01：00时
- 北太平洋冬季强锋面气旋3m以上的大浪中心通常出现在（）。北半球气温最高的月份在大陆和海洋上分别出现在（）。两种常用风速单位之间的关系是（）。连续性降水主要来自（）。大量微小水滴或冰晶悬浮在近地层中,使水
- 惰性气体经（）增压后送到各货油舱。（）放电能量较大,因而危险性最大。洗舱的方式可分为（）。在对大舱进行通风之前,要选用惰气进行通风,其做用是（）。下列与舵力大小无关的因素是（）IGS停止后,应该关闭的阀门是
- 在冬季西北太平洋锋面气旋中,一般大浪中心可出现在低压中心（）。辐射雾发生最频繁的季节在（）。海洋上最主要的海流是（）。图为北半球典型锋面气旋示意图,请问图中C点的风向为（）。地面图上锢囚锋的符号为（）。
- 充入惰气后,液货舱内安全的大气状态戍是（）。现代化的油轮为节省成本,用（）代替了洗舱泵。液货舱的防爆措施,以（）为最安全。油船惰气风机,按IMO要求,总容量不应低于最大卸货排量的（）。油船船员都应该（）。IGS
- 下列正确的是：（）《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为（）制定额外的队形灯、信号灯或号型．下列各船中,哪一种是操纵能力受到限制的船舶？（）Ⅰ、正在进行清除水雷作业的扫雷船；Ⅱ、从事拖带作业的船舶；Ⅲ、从事
- 适合DW一万吨级货轮抛锚的锚地水深一般为：（）关于船间驶靠前的准备,下列说法错误的是（）。船舶的推进器效率的通常值为：（）吊拖船舶、排筏的拖船,为便于被吊拖船舶或者排筏操舵,但灯光不得在（）暴露。重载人力
- 船舶出船闸操纵,下列正确的是：（）关于船舶进坞操纵,下列哪个说法不正确。（）船舶在波浪中的遭遇周期为10s,船舶自由横摇周期为（）时产生谐摇。先解上风舷首缆
先解下风舷首缆
先解上风舷尾缆
先解下风舷尾缆#A．
- 西北太平洋上强锋面气旋中的风、浪分布特征是（）。下列有关南亚的季风正确的说法是（）。图5是锋面附近垂直运动分布,其中C图为（）。全球没有热带气旋发生的海域有（）。在红外卫星云图上,云的色调白表示（）。在自
- 单锚泊时本船与周围其他锚泊船或浮标的距离可定为：（）《国际海上避碰规则》不妨碍（）为结队从事捕鱼的渔船制定额外的队形灯、信号灯或号型．下列有关影响旋回圈大小因素的叙述哪项是错误的？（）定性说明船舶在风
- 通常将碳烃气浓度极高的区域称为（）。“VLCC”是指载重吨在（）的油船。在装满油的舱内失火初期（）沸溢。IGS中,泄放阀压力设定值为（）mmH2O。当IGS系统对油舱除气前,应（）。在除气前,先用惰气充满除气舱的空间称为
- 关于船舶进入船闸后缆绳的调整时机哪些说法正确（）螺旋桨的几何参数包括（）。①直径；②螺距；③螺距比；④盘面比；⑤桨叶数目。船舶为靠泊而抛锚时,应抛（）。螺旋桨产生的沉深横向力与“沉深比”h／D有关：（）单拖船协
- 气压明显升高,则可断定已进入（）。当波浪由深水区传至浅水或近岸区域,卷倒和破碎#
D．波长增大A．船（站）位及呼号,风速#
B．船（站）位及呼号,云量,云状
C．风浪向,风浪高,涌浪高,涌浪周期,水温
D．船（站）位及呼
- 图28为南半球典型锋面气旋示意图,一般大风和降温天气出现在（）。根据高、低压中梯度风的关系,最大的水平气压梯度和风速应出现在（）。干湿球温度差值可以表征天气状态的物理量是（）。大气的次要成分包括（）。若风
- 在某开敞锚地锚泊,则舵效（）。船舶离单浮筒时,仅留（）。锚泊用锚和操纵用锚那一种抓力大？（）万吨级船舶顶流离泊时,船舶应留那些缆？（）适合DW一万吨级货轮抛锚的锚地水深一般为：（）超大型船舶相对旋回直径（D
- 图为南半球典型锋面气旋示意图,图中A点的风向为（）。在渤海海峡,冬季西北风和夏季东南风均比邻近海域强,其主要原因是（）。长江口冬季季风风向为（）。典型的暖锋降水属于（）。图是北半球槽线和切变线的气流分布,
- 雾天航行时,应正确认识安全航速,掌握避让行动的主动权,确定安全航速时应充分考虑以下几个方面的因素（）。①当时能见度的程度,②通航密度③通航障碍物及港口管理设施的能力④本船助航仪器使用的局限性在航区内滩地流速为
- 可引起雷达显示SART的图象为圆弧状.同心圆或点壮但无12个亮点的原因可能有（）1）雷达量程过大2）雷达量程过小3）SART发射功率过大4）SART与雷达距离过近5）SART与雷达距离过远6）雷达附近有海浪干扰SOLAS公约新四章
- 在北太平洋西行船舶遇锋面气旋,根据（）可以断定船已进入暖区。太平洋中最强大的暖流为（）。海啸主要是由（）A．东北风转西北风
B．北风转东北风
C．西北风转西南风
D．东南风转西南风#A．黑潮#
B．东澳大利亚海流
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