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  • 下列关于气动补偿的那个说法是正确的?().

    下列关于气动补偿的那个说法是正确的?().飞机升阻比值的大小主要随()变化.前缘缝翼的功用是().使飞机绕纵轴产生侧倾的力矩称为().操作副翼时产生有害偏航的原因是:().随动补偿片偏转方向与舵面偏转方向
  • 如果维护不当,内封补偿的玻璃布磨损漏气,则().

    如果维护不当,内封补偿的玻璃布磨损漏气,则().后缘襟翼完全放出后.在其他条件不变时。机翼面积增大30%,荷兰滚,螺旋,滚转阻尼# C、螺旋,荷兰滚 D、荷兰滚,从而减小铰链力矩。# C、外伸角部位上的气动力矩与舵面上
  • 关于配平调整片,下列说法哪些是正确的?().

    关于配平调整片,下列说法哪些是正确的?().关于动压和静压的方向,向后移焦点,动压作用在任意方向A、同样机翼面职的情况下,减小机翼相对厚度.加速上翼面气流流速.提高临界马赫数。 B、同样机翼面积的情况下,加大机
  • 增加垂直安定面的面积产生的影响().

    增加垂直安定面的面积产生的影响().飞机进行超音速巡航飞行时:().操纵飞机水平转弯时,哪些舵面应协同工作?().增加升力 增加侧向稳定性# 增加纵向稳定性 增加纵向操纵性A、气动加热会使机体表蔼的温度升高,对
  • 由于小扰动,机翼发生弯曲变形,产生上下的振动。如果安装在机翼

    由于小扰动,机翼发生弯曲变形,产生上下的振动。如果安装在机翼上的副翼的重心在转轴之后,().气流沿机翼表面流动,影响由层流变为素流的因素是:().根据机翼升力和阻力计算公式可以得出,通过增大机翼面积来增大升
  • 角式补偿通常是使舵面的外侧部分向前伸,在舵面转轴之前形成一个

    角式补偿通常是使舵面的外侧部分向前伸,在舵面转轴之前形成一个角().一定体积的容器中,空气压力().下列关于诱导阻力的哪种说法是正确的?().前缘襟翼的作用是().飞机在对流层中匀速爬升时,随着飞行高度的增
  • 现代民航机使用安装角可变的水平安定面其功用是().

    空气湿度大().飞机升力的大小与空气密度的关系是:().机翼翼梢小翼减小阻力的原理().亚音速气流经过收缩管道后,().飞机的飞行马赫数等于临界马赫数时,起飞滑跑距离长 B、空气密度小,起飞滑跑距离短 D、空气
  • 飞机正常水平转弯的倾斜角度受到下列哪些条件限制?().

    飞机正常水平转弯的倾斜角度受到下列哪些条件限制?().减小干扰阻力的主要措施是().如果驾驶员左转驾驶盘().操作副翼时产生有害偏航的原因是:().飞行中,即().飞机的结构强度# 最大升阻比 发动机的推力#
  • 飞机在高空无动力匀速滑翔,如何获得最大下滑率(飞行距离/高度

    飞机在高空无动力匀速滑翔,如何获得最大下滑率(飞行距离/高度)().关于气流加速.下列说法哪些正确?().如果作用在飞机上的外载荷不满足沿立轴的力的平衡方程,则().下列关于气动补偿的哪个说法是正确的?()
  • 机正常水平转弯的倾斜角度越大则().

    飞机的升力().地面扰流板与飞行扰流板的区别是().对于对称剖面翼型,随迎角的增加,压力中心().转弯半径越大 飞机承受的气动升力越大# 飞机的飞行阻力越大# 提供飞机转弯的向心力越小A、把机翼表面做的很光滑 B
  • 在操纵具有飞行扰流板的现代客机做水平盘旋时,驾驶员应操纵()

    在操纵具有飞行扰流板的现代客机做水平盘旋时,驾驶员应操纵().下列关于诱导阻力的哪种说法是正确的?().飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度.是因为().副翼# 方向舵 升降舵# 油门杆#A、增大机
  • 飞机沿倾斜向上直线等速上升时,().

    飞机沿倾斜向上直线等速上升时,().国际标准大气的物理参数的相互关系是().下列关于升阻比的哪种说法是正确的?().载荷因数是()作用在飞机上的外载荷是平衡力系,所以升力等于飞机重力。 作用在飞机上的外载荷
  • 操纵飞机水平转弯时,哪些舵面应协同工作?().

    操纵飞机水平转弯时,哪些舵面应协同工作?().机翼1/4弦线与垂直机身中心线的直线之间的夹角称为机翼的().飞机在对流层中匀速爬升时,随着飞行高度的增加,飞机飞行马赫数:().飞机进行超音速巡航飞行时:().飞
  • 关于升限说法哪些正确?().

    关于升限说法哪些正确?().减小飞机外型的迎风面积,目的是为了减小飞机的().在相同飞行速度和迎角情况下,袭面不清洁或前缘结冰的机翼升力().下列不属于后掠机翼的气动外形特点的是;().飞机平飞要有足够的升
  • 飞机的爬升率().

    它的功用是().翼刀的作用是().飞机在空中飞行时,飞机等速上升的高度# 随着高度的增加,逐渐加大A、温度不变时,压力与体积成正比 B、体积不变时,体积和温度成反比 D、密度不变时.压力和温度成反比A、空气的相对湿
  • 关于剩余推力下列哪些说法是正确的?().

    关于剩余推力下列哪些说法是正确的?().在激波后面().下列哪种变化情况肯定会增加飞机横向静稳定性?().副翼的差动是指对应驾驶杆同样的位移;().随着飞行速度变化剩余推力保持不变 剩余推力的存在是飞机进
  • 简单襟翼的增升原理是().

    简单襟翼的增升原理是().在伯努利方程中,密度单位为公斤/立方米,速度单位为米/秒动压单位为().使用前缘缝翼提高临界迎角的原理是().当气流流过带有后掠角的机翼时平行机翼前缘的速度().飞机最大爬升率为零
  • 飞机在等速下滑过程中,().

    飞机在等速下滑过程中,().影响空气粘性力的主要因素:().音速随大气高度的变化情况是().下列关于动压的哪种说法是正确的?().机翼的弦线与相对气流速度之间的夹角称为().前缘襟翼与后缘襟翼同时使用因为(
  • 关于飞机正常转弯的倾斜角度下列说法哪些是正确的?().

    关于飞机正常转弯的倾斜角度下列说法哪些是正确的?().关于附面层下列说法哪些正确?().前缘缝翼的功用是().某飞机在5000米高度上飞行,该高度的音速为1155公里/小时,当飞行速度增大到1040公里/小时,机翼表面最
  • 对于对称剖面翼型,随迎角的增加,压力中心().

    对于对称剖面翼型,随迎角的增加,压力中心().气流产生下洗是由于().减小干扰阻力的主要措施是().后掠机翼在接近失速状态时().关于后掠机翼失速特性,失速状态减小 B、应使翼根先于翼尖失速.利于从失速状态恢复
  • 在飞机进行正常转弯时,().

    在飞机进行正常转弯时,().层流翼型的特点是().在翼型后部产生涡流,会造成().飞机飞行中,空气表现出来的可压缩程度().飞机的方向阻尼力矩主要由()产生的。飞机的飞行速度不变 首先要使飞机倾斜,以便使升力
  • 指出影响空气粘性力的主要因素().

    如果飞机处于平衡状态,从飞行包线可以看出().下列关于气动补偿的那个说法是正确的?().空气清洁度 速度梯度# 空气温度# 相对湿度A、由层流变为素流的转捩点后移 B、气流分离点后移# C、阻力增加# D、升力增加#A
  • 某飞机在某一高度进行巡航飞行的速度随着迎角的变化为().

    某飞机在某一高度进行巡航飞行的速度随着迎角的变化为().翼型的最大厚度与弦长的比值称为().机翼空气动力受力最大的是().飞机可以进行小迎角大速度平飞,也可以进行大迎角小速度平飞 加大迎角可以减小平飞速度,
  • 飞机起飞时,以下各操纵面的正确位置是().

    襟翼放出,副翼在正常位 C、缝翼放出,副翼在正常位# D、缝翼放出,副翼在正常位A、流速大的地服,静压小。# C、流速大的地方,总压大。 D、流速大的地方,总压小。A、小迎角下,前缘缝翼依靠空气动力的吸力打开. B、大迎角
  • 克鲁格襟翼位于().

    克鲁格襟翼位于().下列关于附面层的哪种说法是正确的?().关于剩余推力下列哪些说法是正确的?().A、机翼根部的前缘# B、机翼翼尖的前缘 C、机翼翼根的后缘 D、机翼翼尖的后缘A、附面层的厚度顺着气流方向是逐
  • 飞机飞行的迎角为().

    飞机飞行的迎角为().下列不是影响空气粘性的因素是().水平安定面的安装角与机翼安装角之差称为?().翼型的最大弯度与弦长的比值称为().具有上反角的飞机有侧滑角时,会产生:().在平衡外载荷的作用下,飞机
  • 飞机的平飞速度范围可用飞行包线表示出来,从飞行包线可以看出(

    由伯努利方程可以得出:().后缘襟翼完全放出后.在其他条件不变时。机翼面积增大30%,又能增加机翼的面积,这种襟翼被叫做().翼刀的作用是().正常操纵飞机向左盘旋时,即().随着高度的增加,最小平飞速度减小,
  • 飞机的平飞包线中,右面的一条线表示最大平飞速度随高度的变化情

    飞机的平飞包线中,右面的一条线表示最大平飞速度随高度的变化情况().气流沿机翼表面附面层类型的变化是:().机翼1/4弦线与垂直机身中心线的直线之间的夹角称为机翼的().前缘襟翼的作用是().关于荷兰滚下列说
  • 地面扰流板与飞行扰流板的区别是().

    地面扰流板与飞行扰流板的区别是().后退开缝式襟翼的增升原理是().载荷因数是()飞机方向稳定性是指飞机受到侧风扰动后().操作副翼时,只在地面用,而飞行扰流板在内侧,只在空中使用 B、地面扰流板在机翼内侧,
  • 差动操纵与下列哪个系统有关?().

    差动操纵与下列哪个系统有关?().“失速迎角”就是“临界迎角”,指的是().气流流过飞机表面时,下列说法哪些正确?().飞机进行俯冲拉起时:().对操纵面进行重量平衡可以使用().下列关于舵面配重的说法正确的是
  • 现代喷气式客机上使用前缘缝翼和后缘襟翼,它们收放互相关系为(

    现代喷气式客机上使用前缘缝翼和后缘襟翼,它们收放互相关系为().音速随大气高度的变化情况是().飞机升力的大小与空气密度的关系是:().增大翼型最大升力系数的两个因数是:().飞机着陆的过程是().A、伸出
  • 气流沿机翼表面流动,影响由层流变为紊流的因素是().

    气流沿机翼表面流动,影响由层流变为紊流的因素是().流体的粘性系数与温度之间的关系是?().对流层的高度.在地球中纬度地区约为().对于下洗流的影响,下述说法是否正确:().下列关于升阻比的哪种说法是正确的
  • 飞行中,受到扰动机翼弯曲上、下振动。如果副翼重心位于转轴的后

    受到扰动机翼弯曲上、下振动。如果副翼重心位于转轴的后面,其气流参数如何变化?().飞机进行的匀速俯冲拉起飞行,导致机翼结构的破坏。 B、当飞行速度小于颤振临界速度时,减振力就小于激振力,机翼弯曲振动会很快收
  • 由于小扰动,机翼发生弯曲变形,产生上、下的振动。如果安装在机

    由于小扰动,机翼发生弯曲变形,产生上、下的振动。如果安装在机翼上的副翼的重心在转轴之后:().“失速迎角”就是“临界迎角”,指的是().当ny大于1时,如果飞机处于平衡状态,那么().操作副翼时,是减振力。A、飞机飞
  • 内封补偿多用于副翼的气动补偿上,它的特点是().

    内封补偿多用于副翼的气动补偿上,它的特点是().气流沿机翼表面附面层类型的变化是:().“失速迎角”就是“临界迎角”,指的是().飞机着陆时使用后缘襟翼的作用是().为了使亚音速气流加速到超音速,应使用的流管是
  • 下列关于舵面配重的说法正确的是().

    下列关于舵面配重的说法正确的是().亚音速气流流过收缩管道,其气流参数如何变化?().比较而言哪种后缘襟翼产生增升效果大:().A、与分散式配重相比,集中式配重增加的阻力较小。 B、分散式配重比集中式配重的防
  • 角式补偿通常是使舵面外侧部分向前伸,在舵面转轴之前形成一个角

    角式补偿通常是使舵面外侧部分向前伸,从而减小铰链力矩。# D、外伸角部位上的气动力距与舵面上的气动力距方向相同,从而减小铰链力矩。A、上翼面气流加速比较快,所以它的临界马赫数比较大。 B、一旦出现局部激波,最大
  • 关于配平调整片,下列说法哪是正确的?().

    关于配平调整片,下列说法哪是正确的?().前缘襟翼与后缘襟翼同时使用因为().激波诱导附面层分离的主要原因是().飞机重心位置的表示方法是().对于正常布局的飞机,下列叙述正确的是().控制飞机绕横轴运动的
  • 前缘缝翼在下列情况下应该收进().

    前缘缝翼在下列情况下应该收进().当空气在管道中低速流动时.由伯努利定理可知().飞机绕横轴的稳定性称为().对操纵面进行重量平衡可以使用().A、起飞爬升时 B、高速飞行时# C、低速飞行时 D、下滑着陆时A、
  • 如果维护不当,内封补偿的玻璃布磨损透气,则:().

    如果维护不当,内封补偿的玻璃布磨损透气,则:().测量机翼的翼展是从().当飞机减小速度水平飞行时().前缘缝翼只有在()情况下打开才能有增升作用.根据机翼升力和阻力计算公式可以得出,通过增大机翼面积来增大
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