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- 克鲁格襟翼位于（）.下列关于附面层的哪种说法是正确的？（）.关于剩余推力下列哪些说法是正确的？（）.A、机翼根部的前缘#
B、机翼翼尖的前缘
C、机翼翼根的后缘
D、机翼翼尖的后缘A、附面层的厚度顺着气流方向是逐
- 飞机飞行的迎角为（）.下列不是影响空气粘性的因素是（）.水平安定面的安装角与机翼安装角之差称为？（）.翼型的最大弯度与弦长的比值称为（）.具有上反角的飞机有侧滑角时,会产生：（）.在平衡外载荷的作用下,飞机
- 由伯努利方程可以得出：（）.后缘襟翼完全放出后．在其他条件不变时。机翼面积增大30％,又能增加机翼的面积,这种襟翼被叫做（）.翼刀的作用是（）.正常操纵飞机向左盘旋时,即（）.随着高度的增加,最小平飞速度减小,
- 飞机的平飞包线中,右面的一条线表示最大平飞速度随高度的变化情况（）.气流沿机翼表面附面层类型的变化是：（）.机翼1/4弦线与垂直机身中心线的直线之间的夹角称为机翼的（）.前缘襟翼的作用是（）.关于荷兰滚下列说
- 地面扰流板与飞行扰流板的区别是（）.后退开缝式襟翼的增升原理是（）.载荷因数是（）飞机方向稳定性是指飞机受到侧风扰动后（）.操作副翼时,只在地面用,而飞行扰流板在内侧,只在空中使用
B、地面扰流板在机翼内侧,
- 差动操纵与下列哪个系统有关？（）.“失速迎角”就是“临界迎角”,指的是（）.气流流过飞机表面时,下列说法哪些正确？（）.飞机进行俯冲拉起时：（）.对操纵面进行重量平衡可以使用（）.下列关于舵面配重的说法正确的是
- 现代喷气式客机上使用前缘缝翼和后缘襟翼,它们收放互相关系为（）.音速随大气高度的变化情况是（）.飞机升力的大小与空气密度的关系是：（）.增大翼型最大升力系数的两个因数是：（）.飞机着陆的过程是（）.A、伸出
- 气流沿机翼表面流动,影响由层流变为紊流的因素是（）.流体的粘性系数与温度之间的关系是？（）.对流层的高度．在地球中纬度地区约为（）.对于下洗流的影响,下述说法是否正确：（）.下列关于升阻比的哪种说法是正确的
- 受到扰动机翼弯曲上、下振动。如果副翼重心位于转轴的后面,其气流参数如何变化？（）.飞机进行的匀速俯冲拉起飞行,导致机翼结构的破坏。
B、当飞行速度小于颤振临界速度时,减振力就小于激振力,机翼弯曲振动会很快收
- 由于小扰动,机翼发生弯曲变形,产生上、下的振动。如果安装在机翼上的副翼的重心在转轴之后：（）.“失速迎角”就是“临界迎角”,指的是（）.当ny大于1时,如果飞机处于平衡状态,那么（）.操作副翼时,是减振力。A、飞机飞
- 内封补偿多用于副翼的气动补偿上,它的特点是（）.气流沿机翼表面附面层类型的变化是：（）.“失速迎角”就是“临界迎角”,指的是（）.飞机着陆时使用后缘襟翼的作用是（）.为了使亚音速气流加速到超音速,应使用的流管是
- 下列关于舵面配重的说法正确的是（）.亚音速气流流过收缩管道,其气流参数如何变化？（）.比较而言哪种后缘襟翼产生增升效果大：（）.A、与分散式配重相比,集中式配重增加的阻力较小。
B、分散式配重比集中式配重的防
- 角式补偿通常是使舵面外侧部分向前伸,从而减小铰链力矩。#
D、外伸角部位上的气动力距与舵面上的气动力距方向相同,从而减小铰链力矩。A、上翼面气流加速比较快,所以它的临界马赫数比较大。
B、一旦出现局部激波,最大
- 关于配平调整片,下列说法哪是正确的？（）.前缘襟翼与后缘襟翼同时使用因为（）.激波诱导附面层分离的主要原因是（）.飞机重心位置的表示方法是（）.对于正常布局的飞机,下列叙述正确的是（）.控制飞机绕横轴运动的
- 前缘缝翼在下列情况下应该收进（）.当空气在管道中低速流动时．由伯努利定理可知（）.飞机绕横轴的稳定性称为（）.对操纵面进行重量平衡可以使用（）.A、起飞爬升时
B、高速飞行时#
C、低速飞行时
D、下滑着陆时A、
- 如果维护不当,内封补偿的玻璃布磨损透气,则：（）.测量机翼的翼展是从（）.当飞机减小速度水平飞行时（）.前缘缝翼只有在（）情况下打开才能有增升作用.根据机翼升力和阻力计算公式可以得出,通过增大机翼面积来增大
- 下列关于气动补偿的哪个说法是正确的？（）.测量机翼的翼弦是从（）.水平安定面的安装角与机翼安装角之差称为？（）.在相同飞行速度和迎角情况下,袭面不清洁或前缘结冰的机翼升力（）.如果维护不当,内封补偿的玻璃布
- 下列哪几项是防止机翼弯曲副翼颤振的措？（）.关于附面层下列说法哪些正确？（）.亚音速气流流过收缩管道,其气流参数如何变化？（）.飞机在平飞时．载重量越大其失速速度（）.飞机上不同部件的连接处装有整流包皮,影
- 弹簧补偿片对舵面进行气动补偿的原理是（）.体的压力、密度、温度三者之间的变化关系是（）.气流产生下洗是由于（）.亚音速气流流过收缩管道,其气流参数如何变化？（）.对于任何速度的气流,连续性方程是（）.翼尖缝
- 弹簧补偿片对舵面进行气动补偿的动作是（）.亚音速空气流速增加可有如下效果（）.根据机翼升力和阻力计算公式可以得出,通过增大机翼面积来增大升力的同时：（）.下列关于气动补偿的那个说法是正确的？（）.A、当操纵
- 飞机上常用的气动补偿的型式为：（）.在平衡外载荷的作用下,飞机飞行的轨迹：（）.飞机平飞要有足够的升力来平衡飞机的重力,产生该升力所需的速度叫做（）.下列关于气动补偿的哪个说法是正确的？（）.A、轴式补偿、
- 操作副翼时产生有害偏航的原因是：（）.民航飞机常用翼型的特点（）.合理布局飞机结构的位置,是为了减小（）.克鲁格襟翼在使用中如何加大翼型弯度（）.分裂式增升装置增升特点是（）.对高速飞机气动外形设计的主要要
- 既可起气动补偿作用又可起到平衡作用的是：（）.假设其他条件不变,空气湿度大（）.当飞机减小速度水平飞行时（）.放出前缘缝翼的作用是（）.分裂式增升装置增升特点是（）.飞机纵向稳定性的大小主要取决于（）.A、随
- 随动补偿片对舵面进行气动补偿的动作是（）.飞机飞行中,空气表现出来的可压缩程度（）.焦点在重心之后,向后移焦点,飞机的操纵性（）.A、当操纵力达到一定值后,随动补偿片就开始向舵面偏转相反的方向偏转。
B、当操纵
- 对操纵面进行重量平衡可以使用（）.假设其他条件不变,空气湿度大（）.飞机纵稳定性是指飞机受到上下对流扰动后（）.机正常水平转弯的倾斜角度越大则（）.A、集中配重的方法,这种方法防颤振的效果好。
B、分散配重的
- 现代飞机副翼上常用的气动补偿的型式为（）.下列不是影响空气粘性的因素是（）.音速随大气高度的变化情况是（）.气流产生下洗是由于（）.飞机上产生的摩擦阻力与大气的哪种物理性质有关？（）.A、内封补偿#
B、轴式
- 向左侧滑时其机头会（）.驾驶员右偏方向舵飞机将（）.A、补偿片的转轴支持在舵面的后部,补偿片上的摇臂通过刚性连杆与舵面上的摇臂相连。
B、补偿片的转轴支持在舵面的后部,补偿片上的摇臂通过刚性连杆与前面固定翼
- 在飞机升降舵上安装的随动调整片的功用是：（）.一定体积的容器中,空气压力（）.飞机着陆时使用后缘襟翼的作用是（）.飞机在空中飞行时,如果飞机处于平衡状态,那么（）.A、实现飞机的纵向配平保证
B、飞机的纵向安定
- 利用轴式补偿方法减小铰链力矩的原理是（）.当空气在管道中低速流动时．由伯努利定理可知（）.使用机翼后缘襟翼提高升力系数的同时．临界迎角减小的主要原因是（）.为了改善飞机的跨音速空气动力特性和减小波阻,（）
- 驾驶员偏转舵面时,要通过传动杆的力克服铰链力矩。即：（）.前缘缝翼的功用是（）.飞机的平飞包线图中．左面的一条线表示最小平飞速度随高度的变化情况。则（）.A、铰链力矩等于舵面气动力乘以舵面转轴到传动杆的垂
- 颤搌是飞机结构在均匀气流中发生的一种自激振动,即（）.机翼翼梢小翼减小阻力的原理（）.超临界翼型的特点是（）.对具有大后掠角的飞机,下面哪种情况可减小滚转力矩（）.现代民用运输机使用安装角可变的水平安定面的
- 下述哪项说法正确？（）.飞机机翼采用相对厚度、相对弯度比较大的翼型是因为（）.后掠机翼的失速特性不好是指（）.当气流流过带有后掠角的机翼时,垂直机翼前缘的气流速度（）.对于对称剖面翼型,随迎角增加压力中心（
- 如果驾驶员要使飞机转弯,需要同时操纵飞机的（）.影响空气粘性力的主要因素：（）.气流沿机翼表面流动,它的主要功用是（）.前缘缝翼的主要作用是（）.涡轮喷气式飞机能获得平飞航程最长的速度是（）.使飞机绕横轴转
- 如果一架飞机上装有内侧副翼和外侧副翼,则（）.流体的粘性系数与温度之间的关系是？（）.空气的物理性质主要包括（）.一定体积的容器中,空气压力（）.气流沿机翼表面附面层类型的变化是：（）.属于减升装置的辅助操
- 驾驶员蹬左侧脚蹬（）.机翼的弦线与相对气流速度之间的夹角称为（）.下列不是高速飞机的空气动力外形特点的是；（）.飞机定常水平转弯时,载荷因数nY（）.角式补偿通常是使舵面外侧部分向前伸,机头向左偏转.#
B、方向
- 如果驾驶员左转驾驶盘并同时拉杆（）.影响飞机机体腐蚀的大气因素是（）.关于膨胀波,则：（）.下列哪种变化情况肯定会增加飞机方向静稳定性？（）.飞机上常用的气动补偿的型式为：（）.飞机的平飞速度范围可用飞行包
- 驾驶员蹬右侧脚蹬（）.对称翼型机翼的焦点位置与压力中心位置是重合的,非对称翼型机翼的焦点位置是（）.垂直尾翼影响飞机方向稳定性的因素是（）.控制飞机绕立轴运动的舵面是？（）.A、机头向左偏转,飞机向右倾斜
B
- 与平直机翼相比,后掠机翼对侧向静稳定性的影响是（）.利用风可以得到飞机气动参数,垂直机翼前缘的气流速度（）.下列哪种变化情况肯定会增加飞机纵向静稳定性？（）.对操纵面进行重量平衡可以使用（）.飞机的平飞速度
- 则：（）.飞机绕立轴的稳定性称为（）.飞机出现荷兰滚时（）.安装在舵面上的随动补偿片的构造通常是（）.下列关于舵面配重的说法正确的是（）.地面扰流板与飞行扰流板的区别是（）.飞机的平飞速度范围可用飞行包线表
- 操纵飞机水平转弯时,哪些舵面将协同工作？（）.对于非对称翼型的零升迎角是（）.打开后缘襟翼既能增大机翼切面的弯曲度,又能增加机翼的面积,继而提高飞机的升力系数,这种襟翼被叫做（）.机方向平衡中的偏转力矩主要
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