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- 在机翼表面附面层由层流状态转变为紊流状态的转捩点的位置（）.飞机上不同部件的连接处装有整流包皮,它的主要功用是（）.采用空气动力作动的前缘缝翼（）.使飞机绕横轴转动的力矩称为（）.下列关于气动补偿的那个说
- 大气压强（）.当空气在管道中低速流动时．由伯努利定理可知（）.机翼的展弦比是（）.飞机升力的大小与空气密度的关系是：（）.增大翼型最大升力系数的两个因数是：（）.当后缘襟翼放下时,下述哪项说法正确？（）.飞
- 飞机纵向阻尼力矩的产生主要（）.飞机的重心位置对飞机的（）产生影响。A、由后掠机翼产生的
B、由垂直尾翼产生的
C、由机身产生的
D、由水平尾翼产生的#A、纵向稳定性#
B、方向稳定性
C、横向稳定性
D、不影响稳定
- 层流翼型的特点是（）.机翼的弦线与相对气流速度之间的夹角称为（）.当气流流过带有后掠角的机翼时,垂直机翼前缘的气流速度（）.A、前缘半径大,后部尖的水滴形前缘半径小.
B、最大厚度靠后#
C、前缘尖的菱形
D、前后
- 大型民航运输机常用机翼平面形状的特点：（）.如果驾驶员要使飞机转弯,需要同时操纵飞机的（）.飞机正常水平转弯的倾斜角度受到下列哪些条件限制？（）.A、展弦比3到5
B、展弦比7到8#
C、1／4弦线后掠角10到25度
D、
- 飞机平飞航程的长短（）.飞机的纵向和方向稳定性之间（）.A、决定于平飞可用燃油量多少#
B、决定于发动机公里耗油量的大小#
C、决定于平飞的高度
D、决定于发动机小时耗油量的大小A、互相独立#
B、必须匹配适当
C、
- 失速楔的作用是：（）.属于增升装置的辅助操纵面是；（）.下列不是高速飞机机翼的翼型特点的是（）.涡轮喷气式飞机能获得平飞航时最长的速度是（）.飞机平飞时保持等速飞行的平衡条件是（）.对于正常布局的飞机,下列
- 一定质量的完全气体具有下列特性（）.飞机横向平衡中的滚转力矩主要包括（）.飞机载重量大时,调整水平安定面配平,使（）.飞机正常水平转弯的倾斜角度受到下列哪些条件限制？（）.机正常水平转弯的倾斜角度越大则（）
- 测量机翼的翼弦是从（）.飞机在空中飞行时,如果飞机处于平衡状态,则（）.如果飞机短周期运动阻尼不足,在下述哪种飞行状态更危险？（）.A、左翼尖到右翼尖。
B、机身中心线到翼尖。
C、机翼前缘到后缘.#
D、翼型最大
- 翼型的最大厚度与弦长的比值称为（）.随着飞行速度的提高．下列关于阻力的哪种说法是正确的？（）.飞机起飞通常要经过的三个阶段是：（）.飞机载重量大时,调整水平安定面配平,使（）.某飞机在某一高度进行巡航飞行的
- 机翼1/4弦线与垂直机身中心线的直线之间的夹角称为机翼的（）.如果驾驶员左转驾驶盘并同时拉杆（）.A、安装角。
B、上反角.
C、后掠角。#
D、迎角。A、左边的副翼向上运动,升降舵向下运动。
B、左边的副翼向上运动,
- 以下哪一个是正确的（）.所谓翼剖面就是（）.飞机飞行中,机翼升力等于零时的迎角称为（）.极曲线是升力系数对阻力系数的曲线,即（）.下面哪些增升装置是利用了增大机翼面积的增升原理？（）.头部非常尖的物体,在其前
- 会产生：（）.当ny大于1时,同构成同重最的飞机（）.根据机翼升力和阻力计算公式可以得出,通过增大机翼面积来增大升力的同时：（）.对高速飞机气动外形设计的主要要求是（）.关于后掠机翼失速特性,下列说法哪些是正确
- 在重心后焦点位置向后移（）.利用轴式补偿方法减小铰链力矩的原理是（）.A、增加纵向稳定性#
B、提高纵向操纵性
C、减小纵同稳定性
D、降低纵向操纵性#A、将舵面转轴向后移,减小了转轴到舵面气动力的距离,#
B、将舵
- 下列关于动压的哪种说法是正确的？（）.打开后缘襟翼既能增大机翼切面的弯曲度,又能增加机翼的面积,继而提高飞机的升力系数,这种襟翼被叫做（）.气流通过斜激波后,压力、密度和温度也会突然升高,且流速（）.飞机的侧
- 对高速飞机气动外形设计的主要要求是（）.飞机的平飞包线图中．左面的一条线表示最小平飞速度随高度的变化情况。则（）.在重心后焦点位置向后移（）.A、提高飞机的临界马赫数。#
B、减小诱导阻力。
C、减小波阻。#
D
- 下列关于气动补偿的那个说法是正确的？（）.飞机升阻比值的大小主要随（）变化.前缘缝翼的功用是（）.使飞机绕纵轴产生侧倾的力矩称为（）.操作副翼时产生有害偏航的原因是：（）.随动补偿片偏转方向与舵面偏转方向
- 如果维护不当,内封补偿的玻璃布磨损漏气,则（）.后缘襟翼完全放出后．在其他条件不变时。机翼面积增大30％,荷兰滚,螺旋,滚转阻尼#
C、螺旋,荷兰滚
D、荷兰滚,从而减小铰链力矩。#
C、外伸角部位上的气动力矩与舵面上
- 关于配平调整片,下列说法哪些是正确的？（）.关于动压和静压的方向,向后移焦点,动压作用在任意方向A、同样机翼面职的情况下,减小机翼相对厚度.加速上翼面气流流速.提高临界马赫数。
B、同样机翼面积的情况下,加大机
- 增加垂直安定面的面积产生的影响（）.飞机进行超音速巡航飞行时：（）.操纵飞机水平转弯时,哪些舵面应协同工作？（）.增加升力
增加侧向稳定性#
增加纵向稳定性
增加纵向操纵性A、气动加热会使机体表蔼的温度升高,对
- 由于小扰动,机翼发生弯曲变形,产生上下的振动。如果安装在机翼上的副翼的重心在转轴之后,（）.气流沿机翼表面流动,影响由层流变为素流的因素是：（）.根据机翼升力和阻力计算公式可以得出,通过增大机翼面积来增大升
- 角式补偿通常是使舵面的外侧部分向前伸,在舵面转轴之前形成一个角（）.一定体积的容器中,空气压力（）.下列关于诱导阻力的哪种说法是正确的？（）.前缘襟翼的作用是（）.飞机在对流层中匀速爬升时,随着飞行高度的增
- 空气湿度大（）.飞机升力的大小与空气密度的关系是：（）.机翼翼梢小翼减小阻力的原理（）.亚音速气流经过收缩管道后,（）.飞机的飞行马赫数等于临界马赫数时,起飞滑跑距离长
B、空气密度小,起飞滑跑距离短
D、空气
- 飞机正常水平转弯的倾斜角度受到下列哪些条件限制？（）.减小干扰阻力的主要措施是（）.如果驾驶员左转驾驶盘（）.操作副翼时产生有害偏航的原因是：（）.飞行中,即（）.飞机的结构强度#
最大升阻比
发动机的推力#
- 飞机在高空无动力匀速滑翔,如何获得最大下滑率（飞行距离/高度）（）.关于气流加速．下列说法哪些正确？（）.如果作用在飞机上的外载荷不满足沿立轴的力的平衡方程,则（）.下列关于气动补偿的哪个说法是正确的？（）
- 飞机的升力（）.地面扰流板与飞行扰流板的区别是（）.对于对称剖面翼型,随迎角的增加,压力中心（）.转弯半径越大
飞机承受的气动升力越大#
飞机的飞行阻力越大#
提供飞机转弯的向心力越小A、把机翼表面做的很光滑
B
- 在操纵具有飞行扰流板的现代客机做水平盘旋时,驾驶员应操纵（）.下列关于诱导阻力的哪种说法是正确的？（）.飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度．是因为（）.副翼#
方向舵
升降舵#
油门杆#A、增大机
- 飞机沿倾斜向上直线等速上升时,（）.国际标准大气的物理参数的相互关系是（）.下列关于升阻比的哪种说法是正确的？（）.载荷因数是（）作用在飞机上的外载荷是平衡力系,所以升力等于飞机重力。
作用在飞机上的外载荷
- 操纵飞机水平转弯时,哪些舵面应协同工作？（）.机翼1/4弦线与垂直机身中心线的直线之间的夹角称为机翼的（）.飞机在对流层中匀速爬升时,随着飞行高度的增加,飞机飞行马赫数：（）.飞机进行超音速巡航飞行时：（）.飞
- 关于升限说法哪些正确？（）.减小飞机外型的迎风面积,目的是为了减小飞机的（）.在相同飞行速度和迎角情况下,袭面不清洁或前缘结冰的机翼升力（）.下列不属于后掠机翼的气动外形特点的是；（）.飞机平飞要有足够的升
- 它的功用是（）.翼刀的作用是（）.飞机在空中飞行时,飞机等速上升的高度#
随着高度的增加,逐渐加大A、温度不变时,压力与体积成正比
B、体积不变时,体积和温度成反比
D、密度不变时.压力和温度成反比A、空气的相对湿
- 关于剩余推力下列哪些说法是正确的？（）.在激波后面（）.下列哪种变化情况肯定会增加飞机横向静稳定性？（）.副翼的差动是指对应驾驶杆同样的位移；（）.随着飞行速度变化剩余推力保持不变
剩余推力的存在是飞机进
- 简单襟翼的增升原理是（）.在伯努利方程中,密度单位为公斤／立方米,速度单位为米/秒动压单位为（）.使用前缘缝翼提高临界迎角的原理是（）.当气流流过带有后掠角的机翼时平行机翼前缘的速度（）.飞机最大爬升率为零
- 飞机在等速下滑过程中,（）.影响空气粘性力的主要因素：（）.音速随大气高度的变化情况是（）.下列关于动压的哪种说法是正确的？（）.机翼的弦线与相对气流速度之间的夹角称为（）.前缘襟翼与后缘襟翼同时使用因为（
- 关于飞机正常转弯的倾斜角度下列说法哪些是正确的？（）.关于附面层下列说法哪些正确？（）.前缘缝翼的功用是（）.某飞机在5000米高度上飞行,该高度的音速为1155公里/小时,当飞行速度增大到1040公里/小时,机翼表面最
- 对于对称剖面翼型,随迎角的增加,压力中心（）.气流产生下洗是由于（）.减小干扰阻力的主要措施是（）.后掠机翼在接近失速状态时（）.关于后掠机翼失速特性,失速状态减小
B、应使翼根先于翼尖失速.利于从失速状态恢复
- 在飞机进行正常转弯时,（）.层流翼型的特点是（）.在翼型后部产生涡流,会造成（）.飞机飞行中,空气表现出来的可压缩程度（）.飞机的方向阻尼力矩主要由（）产生的。飞机的飞行速度不变
首先要使飞机倾斜,以便使升力
- 如果飞机处于平衡状态,从飞行包线可以看出（）.下列关于气动补偿的那个说法是正确的？（）.空气清洁度
速度梯度#
空气温度#
相对湿度A、由层流变为素流的转捩点后移
B、气流分离点后移#
C、阻力增加#
D、升力增加#A
- 某飞机在某一高度进行巡航飞行的速度随着迎角的变化为（）.翼型的最大厚度与弦长的比值称为（）.机翼空气动力受力最大的是（）.飞机可以进行小迎角大速度平飞,也可以进行大迎角小速度平飞
加大迎角可以减小平飞速度,
- 襟翼放出,副翼在正常位
C、缝翼放出,副翼在正常位#
D、缝翼放出,副翼在正常位A、流速大的地服,静压小。#
C、流速大的地方,总压大。
D、流速大的地方,总压小。A、小迎角下,前缘缝翼依靠空气动力的吸力打开.
B、大迎角
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