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- 航空运输的安全性与以下（）因素有关。从载重表中A/CREG中可得到的信息是（）。航行调度#
机务维修、飞行操作#
飞机性能#
商务配载#
气象条件#飞机号#
机组人数
飞机布局
航班号
- 从载重表中A/CREG中可得到的信息是（）。飞机号#
机组人数
飞机布局
航班号
- 填写装机指令单时,常用代码BT指的是（）行李
机组行李
要客行李
转港行李#
- 写出英文缩写对应的术语HEA（）BEW（）TOF（）MAC（）MLNW（）LDM（）CPM（）SOM（）TF（）BI（）单件超过150千克的重货；基本空重；起飞油量；平均空气动力弦；最大落地重量；载重电报；集装箱板布局报；座位占用报
- 写出术语和简语的英文缩写及单词航材（）压舱物（）外交信袋（）活体动物（）最大起飞重量（）最大无油重量（）贵重物品（）高端行李（）中转行李（）AOG；BAL；DIP；AVI；MTOW；MZFW；VAL；PRIORITY；TRANSIT
- 载重表的保存期为（）。6个月
- 南航旅客载重平衡计算标准是：国际,国内航线的机组体重标准是（）,国际,国内航线成人（）,儿童（）,婴儿（）,专机旅客的体重标准为（）。80公斤；75公斤；38公斤；8公斤；80公斤
- 30吨≤MTOW＜100吨的机型所规定的最后一分钟修正值为（）或（）。填写装机指令单时,常用代码BT指的是（）+-4人；500公斤行李
机组行李
要客行李
转港行李#
- 联程航班始发站以（）作为配运到终点站的载量依据。最大通程业载
- 飞机的最大无油重量是根据（）而规定的飞机除（）所允许的（）。飞机机翼的结构强度；可用燃油之外；最大飞行重量
- 飞机的最大着陆重量受（）,（）,（）,（）,以及进近爬升梯度等因素的制约。收机场条件；场温；风速；风向
- 飞机的最大着陆重量是根据（）和（）所能承受的（）而规定的（）全部重量的（）。飞机的起落架设备；机体结构；冲击载荷；飞机在着陆时；最大限额
- 飞机重心的位置常用（）在（）占（）。重心位置=（）x100%飞机重心；某平均空气动力弦的翼弦上的投影距该翼弦前端的距离；该翼弦的百分比表示；重心投影距平均空气动力弦前端的长度/平均空气动力弦长
- 计算机离港系统分为（）模块、配载平衡模块、（）控制模块。航空运输的安全性与以下（）因素有关。旅客值机；航班数据航行调度#
机务维修、飞行操作#
飞机性能#
商务配载#
气象条件#
- 基本空重包括（）、（）、（）、其他应计算在基本重量内的重量。填写装机指令单时,常用代码BT指的是（）空机重量；附加设备重量；服务设备行李
机组行李
要客行李
转港行李#
- 载重平衡图一式三份,一份（）；一份作为随机业务文件到目的地；一份（）。交机组；平衡室留存
- 重心到基准点的距离χ=（）÷总重量总力矩
- 飞机纵向稳定性又叫做（）、（）,指飞机受微小扰动迎角发生变化,自动恢复原来迎角的特性。俯仰稳定性；仰角稳定性
- 装机通知单填制的基本原则是：将货物优先装在对飞机（）的货舱区域,然后在装其他区域。重心影响小
- 航班配载步骤：（）和（）预配；结算
- 11L可以理解为（）舱的（）箱位。1；左1号
- 增加续航时间的主要办法是（）。多带燃料和减小发动机的燃料消耗
- 飞机着路过程一般可分为（）四个阶段下降,拉平,接地和着路滑跑
- （）是指飞机在一次加油,在空中所能持续飞行的时间,又称航时续航时间
- 所以在低速飞行时,可以认为大气是不可压缩的,即可以认为（）是一个不变的数值。从载重表中A/CREG中可得到的信息是（）。密度飞机号#
机组人数
飞机布局
航班号
- （）是指一定量的空气当压力或温度改变时,其密度和体积发生变化的特性。从载重表中A/CREG中可得到的信息是（）。航空运输的安全性与以下（）因素有关。大气的压缩性飞机号#
机组人数
飞机布局
航班号航行调度#
机务
- 高度增加,大气密度减小。随着高度增加,大气（）。从载重表中A/CREG中可得到的信息是（）。填写装机指令单时,常用代码BT指的是（）压力减小飞机号#
机组人数
飞机布局
航班号行李
机组行李
要客行李
转港行李#
- 航空器的飞行环境是（）和（）。对流层；平流层
- （）的主要功用是保证飞机的纵向和方向的平衡与稳定性,以及实施对飞机的纵向和方向的操纵。尾翼
- 在机翼上安装（）可以增加机翼面积,提高机翼的升力系数。襟翼
- 5、与干线飞机和支线飞机提供的定期飞行、包机飞行不同,（）是按某一旅客、团体的特殊旅行需求,专为他/他们设计航线班期,提供专门服务的飞机。公务飞机
- （）是飞机的重要部件之一,安装在机身上。其最主要作用是产生升力,以支持飞机在空中飞行,也起一定的稳定和操纵作用。机翼
- 3、宽体机的机身较宽,客舱内至少有2条走廊,3排座椅,机身宽一般在（）米以上4.72
- 4、一般飞机主要分为两种舱位：（）,有些机型飞机,如B747、A380分为三种舱位：上舱、主舱和下舱。主舱、下舱
- （）是波音公司在20世纪50年代研制的四发喷气式民航客机,是世界上第一型在商业上取得成功的喷气式民航客机。B707
- 世界上最早用于民用航空运输的飞行器是轻与空气的飞行器---（）。从载重表中A/CREG中可得到的信息是（）。气球和飞艇飞机号#
机组人数
飞机布局
航班号
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